Thermostat / Capteur de température

Couvercle de thermostat.

Le couvercle de thermostat est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour loger et sceller solidement le thermostat au sein du circuit de refroidissement du moteur. Ce couvercle protège le thermostat et assure une connexion étanche entre le boîtier du thermostat et les durites de liquide de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 13

Fonctionnement de ce produit :

• Fixation et scellement de l'ensemble thermostat
• Assurer le bon acheminement du liquide de refroidissement à travers le boîtier du thermostat
• Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
• Prévention des fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord du thermostat
• Assurer une régulation stable de la température du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement près du boîtier du thermostat
• Fissures ou dommages visibles sur la couverture
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords du boîtier

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression du système
• Assurer le bon fonctionnement du thermostat
• Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
• Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
• Évitez les réparations moteur coûteuses dues à des problèmes liés à la chaleur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510613100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle du thermostat.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3,6 litres V6 - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2010 à 2017

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°13


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510613100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de thermostat.
Le boîtier de thermostat Porsche est un composant d'origine du système de refroidissement, conçu pour loger solidement le thermostat du moteur et réguler la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le système de refroidissement. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et d'étanchéité, le boîtier de thermostat joue un rôle essentiel dans le maintien des températures de fonctionnement optimales du moteur et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité capables de résister à une exposition continue au liquide de refroidissement, aux fluctuations de pression et aux cycles de température extrêmes, le boîtier du thermostat offre un emplacement de montage sécurisé pour le thermostat tout en assurant une circulation du liquide de refroidissement sans fuite dans l'ensemble du système de refroidissement.

Fonctionnement de ce produit :

• Loge et sécurise le thermostat du moteur.
• Dirige le flux de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
• Contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur correcte.
• Favorise un fonctionnement efficace du système de refroidissement.
• Assure une connexion étanche pour les passages et les tuyaux de liquide de refroidissement.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression.
• Contribue à l'efficacité du moteur et au contrôle des émissions.
• Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat.
• Fissures ou dommages visibles sur le boîtier.
• Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Surchauffe du moteur.
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux ou des surfaces d'étanchéité.
• Perte de pression dans le système de refroidissement.
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement.
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• Mauvaises performances du chauffage dues à des problèmes du système de refroidissement.
• Corrosion ou détérioration autour des points de fixation.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le boîtier du thermostat est soumis à une dilatation et une contraction thermiques continues, à la pression du liquide de refroidissement et à une exposition prolongée à la chaleur et aux produits chimiques. Avec le temps, il peut se fissurer, se déformer ou présenter des problèmes d'étanchéité qui compromettent les performances du système de refroidissement.
• Un boîtier de thermostat endommagé peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, réduisant ainsi l'efficacité du système de refroidissement et augmentant le risque de surchauffe du moteur. Le fonctionnement continu du moteur malgré ces fuites peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des dommages au moteur liés à la surchauffe et des réparations coûteuses des culasses, des joints et d'autres composants essentiels du moteur.
• Le remplacement d'un boîtier de thermostat usé ou endommagé rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement, maintient la pression du système et contribue à la stabilité de la température de fonctionnement du moteur. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage parfait, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, protégeant ainsi votre moteur et préservant les performances, la fiabilité et l'efficacité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510606000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de thermostat.
Le boîtier de thermostat OE MATCH est un composant du système de refroidissement conçu pour loger solidement le thermostat du moteur et réguler la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le système de refroidissement. Ce boîtier joue un rôle essentiel dans le maintien des températures de fonctionnement optimales du moteur et dans le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité capables de résister à une exposition continue au liquide de refroidissement, aux fluctuations de pression et aux cycles de température extrêmes, le boîtier du thermostat offre un emplacement de montage sécurisé pour le thermostat tout en assurant une circulation du liquide de refroidissement sans fuite dans l'ensemble du système de refroidissement.

Fonctionnement de ce produit :

• Loge et sécurise le thermostat du moteur.
• Dirige le flux de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
• Contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur correcte.
• Favorise un fonctionnement efficace du système de refroidissement.
• Assure une connexion étanche pour les passages et les tuyaux de liquide de refroidissement.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression.
• Contribue à l'efficacité du moteur et au contrôle des émissions.
• Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat.
• Fissures ou dommages visibles sur le boîtier.
• Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Surchauffe du moteur.
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux ou des surfaces d'étanchéité.
• Perte de pression dans le système de refroidissement.
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement.
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• Mauvaises performances du chauffage dues à des problèmes du système de refroidissement.
• Corrosion ou détérioration autour des points de fixation.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le boîtier du thermostat est soumis à une dilatation et une contraction thermiques continues, à la pression du liquide de refroidissement et à une exposition prolongée à la chaleur et aux produits chimiques. Avec le temps, il peut se fissurer, se déformer ou présenter des problèmes d'étanchéité qui compromettent les performances du système de refroidissement.
• Un boîtier de thermostat endommagé peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, réduisant ainsi l'efficacité du système de refroidissement et augmentant le risque de surchauffe du moteur. Le fonctionnement continu du moteur malgré ces fuites peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des dommages au moteur liés à la surchauffe et des réparations coûteuses des culasses, des joints et d'autres composants essentiels du moteur.
• Le remplacement d'un boîtier de thermostat usé ou endommagé rétablit une bonne circulation du liquide de refroidissement, maintient la pression du système de refroidissement et contribue à assurer des températures de fonctionnement stables du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510606000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de thermostat.



Convient :
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 4.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810606006

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Insert thermostatique.



Convient :
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810612501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Insert thermostatique.



Convient :
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810612501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de prise d'admission de thermostat. Plastique .



Convient :
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810610103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de prise d'air du thermostat. Comprend 2 joints toriques. Aluminium .

Convient à :
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2008-10
Porsche 957 MKII Cayenne TURBO 4.8L 2008-10

Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810610103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Thermostat.
Le thermostat Porsche d'origine 95510612601 est un composant essentiel du système de refroidissement du moteur. Il régule la circulation du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur. En contrôlant la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur, le thermostat permet au moteur d'atteindre et de maintenir sa température de fonctionnement optimale.

Convient à :

Diagramme de référence n° 11

Un thermostat fonctionnant correctement est essentiel pour une température moteur stable, un réchauffement efficace et un fonctionnement fiable du système de refroidissement. Un thermostat bloqué en position ouverte ou fermée peut entraîner une mauvaise régulation de la température et, dans les cas les plus graves, une surchauffe.

Fonctionnement de ce produit :

Le thermostat agit comme une vanne de régulation de température au sein du système de refroidissement du moteur.

Lorsque le moteur est froid, le thermostat limite la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur. Cela permet au moteur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement normale.

Lorsque la température du liquide de refroidissement augmente, le thermostat s'ouvre et permet une plus grande circulation du liquide de refroidissement à travers le radiateur, où l'excès de chaleur peut être évacué.

Cette opération contrôlée permet :

• Maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Favoriser un réchauffement efficace du moteur
• Éviter un refroidissement excessif inutile
• Assurer un refroidissement adéquat lorsque la température du moteur augmente.
• Favoriser une combustion efficace et des économies de carburant
• Maintenir des performances de chauffage constantes
• Protéger le moteur contre les températures de fonctionnement excessives

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les thermostats fonctionnent pendant des milliers de cycles de chauffage et de refroidissement et peuvent finir par s'user, se bloquer ou devenir lents à réagir.

Les symptômes courants d'une panne de thermostat sont les suivants :

• Surchauffe du moteur
• Le moteur chauffe plus que la normale
• Le moteur met anormalement longtemps à atteindre sa température de fonctionnement.
• La température reste anormalement basse.
• Les relevés du thermomètre fluctuent
• Augmentation soudaine de la température du liquide de refroidissement
• Performances médiocres ou irrégulières du chauffage de cabine
• Les ventilateurs de refroidissement fonctionnent plus fréquemment que prévu.
• Messages d'avertissement concernant le liquide de refroidissement
• Circulation anormale du liquide de refroidissement
• Réduction du rendement énergétique dans certaines circonstances

Les symptômes exacts dépendent fortement de la position du thermostat : ouvert, fermé ou partiellement ouvert.

Pourquoi le remplacement est important :
Une température moteur correcte est essentielle à la performance, à l'efficacité et à la fiabilité à long terme .

Le remplacement d'un thermostat défectueux rétablit un contrôle correct de la circulation du liquide de refroidissement, permettant au moteur de chauffer correctement tout en assurant un refroidissement suffisant lorsque les températures de fonctionnement augmentent.

Un thermostat fonctionnant correctement contribue à maintenir :

• Températures du liquide de refroidissement stables
• Refroidissement moteur efficace
• Échauffement efficace
• Chauffage constant de la cabine
• Fonctionnement correct de la gestion du moteur
• Protection améliorée contre la surchauffe
• Performances moteur fiables au quotidien

Négliger les problèmes de thermostat peut exercer une pression supplémentaire sur l'ensemble du système de refroidissement et entraîner, au final, des réparations moteur beaucoup plus coûteuses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510612601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de thermostat de pompe à eau avec insert et joint.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2008-10

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510603200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de thermostat de pompe à eau avec insert et joint.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2008-10

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510603200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde de température d'eau.



Convient :
Porsche 997.12 Carrera 2009-12
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf No 9.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760642000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de température d'eau.



Convient :
Porsche 997.12 Carrera2009-12
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°9.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99760642000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros