Tuyaux de vase d'expansion

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.

Le tuyau de retour de liquide de refroidissement Porsche 95810655050 est un tuyau de remplacement authentique pour le système de refroidissement conçu pour les applications Porsche Cayenne 958.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17   

Diagramme de référence n° 17

Ce tuyau fait partie du circuit de refroidissement du moteur et transporte le liquide de refroidissement entre le vase d'expansion, le radiateur et les canalisations associées. En assurant un retour étanche, il contribue à maintenir une circulation continue du liquide de refroidissement et une température de fonctionnement stable du moteur.

Fabriqué selon les spécifications Porsche, ce tuyau de remplacement rétablit le trajet d'origine, les points de connexion et l'intégrité du système de refroidissement lorsque le tuyau existant est fissuré, durci, gonflé ou fuit.

Fonctionnement de ce produit :
Le système de refroidissement du moteur fait circuler en permanence du liquide de refroidissement pour absorber la chaleur du moteur et la dissiper par le radiateur.

Le tuyau de retour fait partie de cette boucle de circulation et permet au liquide de refroidissement de recirculer dans le système après son passage à travers les composants du système de refroidissement.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Circulation du liquide de refroidissement par le côté retour du circuit de refroidissement
• Maintenir une circulation continue du liquide de refroidissement
• Contribuer au maintien d'une pression correcte dans le système de refroidissement
• Assurer la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
• Assurer une connexion étanche entre les composants du système de refroidissement
• Contribuant à prévenir les pertes de liquide de refroidissement
• Conserver le circuit de refroidissement d'origine.
• Contribuer à une gestion efficace de la chaleur du moteur

Le tuyau lui-même ne refroidit pas directement le moteur, mais un flux ininterrompu de liquide de refroidissement à travers celui-ci est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les durites de refroidissement sont constamment exposées à la chaleur, à la pression, aux vibrations et au contact chimique du liquide de refroidissement du moteur. Avec le temps, le matériau des durites et leurs raccords peuvent se détériorer.

Les symptômes courants pouvant indiquer qu'un remplacement est nécessaire sont les suivants :

• Fuites de liquide de refroidissement visibles
• Humidité autour du tuyau ou des raccords
• Résidus de liquide de refroidissement roses, blancs ou colorés autour des joints
• Fissures ou déchirures dans le tuyau
• Parties gonflées ou saillantes
• Tuyau devenant anormalement mou ou spongieux
• Le caoutchouc qui devient dur ou cassant
• Message d'avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas
• Nécessité de faire régulièrement l'appoint de liquide de refroidissement
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• La température du moteur est plus élevée que la normale.
• Température du liquide de refroidissement fluctuante
• De la vapeur s'échappe du compartiment moteur dans les cas les plus graves.
• Dommages ou fuites autour des raccords rapides

Un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou une surchauffe peuvent également résulter de fuites ailleurs dans le système de refroidissement ; il convient donc d’inspecter l’ensemble du circuit.

Pourquoi le remplacement est important :
Le système de refroidissement doit rester étanche et correctement pressurisé pour contrôler efficacement la température du moteur.

Si le tuyau de retour du liquide de refroidissement présente une fuite, le liquide peut s'échapper et le système risque de perdre progressivement en pression. À mesure que le niveau de liquide de refroidissement baisse, la capacité du moteur à transférer et à dissiper la chaleur diminue.

Une petite fuite peut rapidement s'aggraver si un tuyau vétuste se fissure sous la pression de service.

Continuer à rouler avec un niveau de liquide de refroidissement insuffisant peut entraîner :

• Surchauffe du moteur
• Dommages à la culasse ou au joint de culasse
• Dommages aux joints et aux composants du système de refroidissement
• Fiabilité réduite du moteur
• Panne causée par une perte soudaine de liquide de refroidissement

Le remplacement d'un tuyau détérioré permet de rétablir :

• Circulation correcte du liquide de refroidissement
• Pression adéquate du système de refroidissement
• Un circuit de refroidissement sans fuite
• Température moteur stable
• Fonctionnement fiable et durable du système de refroidissement

Remplacer le tuyau dès les premiers signes de fissures, de gonflement ou de fuite peut éviter qu'un défaut relativement peu coûteux ne se transforme en un problème de surchauffe beaucoup plus onéreux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810655050

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation du liquide de refroidissement.

Le tuyau de purge du liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche conçue pour évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement et assurer une circulation stable du liquide. Ce tuyau joue un rôle essentiel pour garantir la purge, la pressurisation et le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 20

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air emprisonné de s'échapper du système de refroidissement
• Contribue à prévenir les poches d'air qui réduisent l'efficacité du refroidissement.
• Assurer un débit de liquide de refroidissement et une pression du système stables
• Amélioration de la purge et de la circulation du système de refroidissement
• Réduire le risque de surchauffe causée par l'air emprisonné

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords du tuyau de ventilation
• Fissures, déchirures ou matériau du tuyau cassant
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de température
• Difficulté à purger le système de refroidissement
• Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des joints de tuyaux.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
• Prévenir les problèmes de poches d'air et de circulation du liquide de refroidissement
• Évitez la surchauffe et les dommages coûteux au moteur
• Rétablir le fonctionnement sans fuite et la fiabilité du système
• Assurez-vous du bon fonctionnement de la purge du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810642210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation du liquide de refroidissement.

Le tuyau de purge du liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement et maintenir une circulation stable du liquide de refroidissement. Ce tuyau joue un rôle essentiel pour garantir la purge, la pressurisation et le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 20

Fonctionnement de ce produit :

• Permettre à l'air emprisonné de s'échapper du système de refroidissement
• Contribue à prévenir les poches d'air qui réduisent l'efficacité du refroidissement.
• Assurer un débit de liquide de refroidissement et une pression du système stables
• Amélioration de la purge et de la circulation du système de refroidissement
• Réduire le risque de surchauffe causée par l'air emprisonné

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords du tuyau de ventilation
• Fissures, déchirures ou matériau du tuyau cassant
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou fuites répétées de liquide de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations des relevés de température
• Difficulté à purger le système de refroidissement
• Présence de résidus ou de taches de liquide de refroidissement près des joints de tuyaux.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintenir la pression correcte du système de refroidissement
• Prévenir les problèmes de poches d'air et de circulation du liquide de refroidissement
• Évitez la surchauffe et les dommages coûteux au moteur
• Rétablir le fonctionnement sans fuite et la fiabilité du système
• Assurez-vous du bon fonctionnement de la purge du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810642210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de trop-plein de liquide de refroidissement moteur.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18

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Schéma réf. n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810645200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement en plastique – cette pièce intermédiaire relie le boîtier du thermostat au tuyau menant au vase d’expansion.

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011-18

Schéma réf. 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810602200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation de l'eau de refroidissement.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4,8 litres V8 - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - 2010 à 2017

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Schéma réf. n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation de l'eau de refroidissement.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4,8 litres V8 - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - 2010 à 2017

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Schéma réf. n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement d'eau.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4,8 litres V8 - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - 2010 à 2017

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Schéma réf. n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810626101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement d'eau.



Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4,8 litres V8 - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - 2010 à 2017

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810626101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de refroidissement à eau
Il s'agit d'un tuyau de liquide de refroidissement Porsche authentique, également appelé tuyau d'entrée d'eau, tuyau de liquide de refroidissement moteur, tube de liquide de refroidissement ou tube d'eau de refroidissement - conçu pour la plateforme Porsche Cayenne 958 / 92A et utilisé dans le système de refroidissement du moteur sur certains modèles essence 3,6 L et diesel 3,0 L.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

Diagramme de référence n° 26

Ce tuyau fait partie du système de refroidissement du moteur de la Porsche Cayenne 958. Il est intégré au circuit d'arrivée d'eau et achemine le liquide de refroidissement à travers le compartiment moteur. Selon la version et les spécifications du moteur, il peut figurer sur les schémas Porsche sous les rubriques « tuyau de liquide de refroidissement », « refroidissement par eau », « vase d'expansion » ou « arrivée d'eau ».

Il permet de maintenir un acheminement correct du liquide de refroidissement, soutient les performances de refroidissement du moteur et est idéal pour remplacer les tuyaux de liquide de refroidissement qui fuient, sont endommagés ou vieillissants lors des réparations du système de refroidissement.

Fonctions
• Achemine le liquide de refroidissement du moteur à travers le système de refroidissement
• Assure un raccordement du tuyau de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'usine
• Contribue à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement
• Favorise la régulation de la température du moteur et l'efficacité du refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement lorsqu'il est installé avec les joints et raccords appropriés.
• Respecte les spécifications d'origine Porsche et le cheminement des tuyaux.
• Convient pour le remplacement lors de la réparation du système de refroidissement, des travaux sur la pompe à eau ou de l'entretien du système de refroidissement du moteur.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de refroidissement sont soumises aux variations de température, aux vibrations du moteur, à la pression du liquide de refroidissement et au vieillissement. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, se fissurer, se corroder, se boucher ou présenter des fuites au niveau des raccords. Une durite endommagée peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une baisse d'efficacité du refroidissement et un risque de surchauffe. Son remplacement par une durite d'origine Porsche permet de rétablir la configuration d'origine du système de refroidissement, un montage correct et une circulation optimale du liquide.

Quand remplacer
• Si du liquide de refroidissement fuit au niveau du tuyau ou des points de raccordement
• Si le tuyau est fissuré, cassant, endommagé ou corrodé
• Lors des réparations du système de refroidissement ou du remplacement des durites de liquide de refroidissement
• Lors du remplacement de composants connexes tels que la pompe à eau, le thermostat ou les raccords du réservoir de liquide de refroidissement
• Si le système de refroidissement perd de la pression
• Si le moteur présente des signes de surchauffe dus à une perte de liquide de refroidissement
• Lors de l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de refroidissement à eau
Ce tuyau de refroidissement d'origine est un tuyau de remplacement pour le système de refroidissement des Porsche 958 Cayenne équipées des moteurs essence 3,6 L et diesel 3,0 L. Conçu pour s'adapter parfaitement au montage d'origine, il assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

Diagramme de référence n° 26

Le tuyau de liquide de refroidissement achemine le liquide de refroidissement entre les différents composants du système de refroidissement, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à assurer une circulation optimale du liquide. Un tuyau de liquide de refroidissement correctement étanche permet d'éviter les fuites de liquide, la surchauffe et les problèmes de pression au sein du système de refroidissement.

Fonctions
• Transfère le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure une circulation fiable du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression
• Raccorde les composants du système de refroidissement dans le cadre de la tuyauterie du liquide de refroidissement
• Remplace les tuyauteries d'origine fissurées, qui fuient, qui sont fragiles ou endommagées
• Pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine pour un ajustement et des performances du système de refroidissement optimaux

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les tuyaux de liquide de refroidissement sont soumis à des variations de température, à la pression du liquide, aux vibrations et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, ils peuvent devenir cassants, se fissurer, se déformer, se corroder ou présenter des fuites au niveau des raccords. Un tuyau endommagé peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe, l'allumage des voyants d'alerte ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Son remplacement permet de rétablir une circulation optimale du liquide et de protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe.

Quand remplacer
• Du liquide de refroidissement fuit au niveau du tuyau ou des points de raccordement
• Le tuyau est fissuré, cassant, déformé, corrodé ou endommagé
• Des résidus ou des taches de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau.
• Le niveau de liquide de refroidissement du moteur baisse sans raison apparente.
• Le véhicule affiche des messages d'avertissement de surchauffe ou de liquide de refroidissement
• Le système de refroidissement est en cours de test de pression ou de réparation.
• La pompe à eau, le thermostat, la durite de radiateur ou les composants du système de refroidissement sont en cours d'entretien.
• À titre de maintenance préventive lors de travaux importants sur le système de refroidissement.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau de liquide de refroidissement se loge dans le compartiment moteur et fait partie du système de circulation du liquide de refroidissement. Il relie les composants du système et achemine le liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur. Son emplacement exact peut varier selon que le véhicule est équipé d'un moteur essence 3,6 L ou diesel 3,0 L.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810631110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros