Courroies / Tendeurs / Rouleaux

Courroie d'alternateur. Lot de 6, 2526 mm
La courroie d'alternateur Porsche authentique 94610225230 est une courroie trapézoïdale d'origine (OEM) à nervures en forme de serpentin, compatible avec certains modèles Porsche 95B Macan S, Macan GTS et Macan Turbo. Elle entraîne l'alternateur et les composants auxiliaires associés, contribuant ainsi à la charge de la batterie, à la fiabilité du système électrique et au bon fonctionnement des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, qui patine ou est usée.

Convient à :
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 18

Cette courroie est utilisée sur certains modèles Porsche 95B Macan essence V6, notamment les Macan S, Macan GTS et Macan Turbo.

Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
• Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
• Assure le bon fonctionnement du système électrique du véhicule en maintenant le fonctionnement de l'alternateur.
• Entraîne les composants auxiliaires associés conformément au cheminement de courroie d'origine
• Contribue au bon fonctionnement des entraînements d'accessoires
• Fournit la longueur, le profil des nervures et l'ajustement corrects pour la courroie Porsche
• Remplace une courroie usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante
• Maintient les spécifications et la fiabilité du service d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur est une pièce d'usure courante. Avec le temps, la chaleur, la tension, le contact avec la poulie et le fonctionnement du moteur peuvent entraîner des fissures, un glaçage, un étirement, un effilochage ou un glissement de la courroie. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires ou l'allumage de voyants d'alerte. Son remplacement par une courroie d'alternateur d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et garantit la fiabilité de la charge et des performances du système électrique.

Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
• Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
• Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
• Lors du remplacement de l'alternateur, du tendeur de courroie, des poulies de renvoi ou des composants d'entraînement d'accessoires connexes
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si la courroie s'est détendue et ne fonctionne plus correctement
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine conformes

Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur essence V6 de la Porsche Macan. Elle passe sur les poulies correspondantes selon le cheminement d'origine et entraîne l'alternateur et d'autres composants auxiliaires, le cas échéant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610225230

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

courroie d'alternateur
La courroie d'alternateur Gates (6PK2528) est une courroie auxiliaire multicôtes de qualité d'origine, conçue pour les Porsche Macan S, Macan GTS et Macan Turbo (95B.1). Conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 94610225230, elle assure une transmission de puissance efficace du vilebrequin à l'alternateur et aux autres composants auxiliaires, contribuant ainsi à maintenir une charge fiable et un fonctionnement moteur optimal.

Convient à :
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 18

Courroie d'alternateur multi-nervures Gates Micro-V® authentique (6PK2528) conçue pour remplacer directement la pièce Porsche numéro 94610225230. Transfère la puissance du moteur à l'alternateur et au système d'entraînement auxiliaire, assurant une charge fiable de la batterie et un fonctionnement efficace des accessoires entraînés par le moteur, tout en offrant des performances fluides et silencieuses.

Principales caractéristiques et avantages
• Courroie d'entraînement Gates authentique de qualité d'origine
• Remplacement direct pour Porsche 94610225230
• Conception multi-nervures 6PK2528
• Caoutchouc EPDM de pointe pour une durée de vie prolongée
• Excellente résistance à la chaleur, à l'usure, aux fissures et à l'étirement
• Conçu avec précision pour un fonctionnement silencieux et fiable
• Qualité et performances équivalentes à celles du fabricant d'origine

Pourquoi remplacer la courroie d'alternateur
L'alternateur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est donc soumis à une chaleur, une tension et des vibrations constantes. Avec l'usure, il peut se fissurer, se détendre ou perdre son adhérence, ce qui réduit l'efficacité de la charge et augmente le risque de rupture soudaine. Le remplacement de la courroie dans le cadre de l'entretien courant garantit une charge fiable et protège le système d'entraînement auxiliaire.

Quand remplacer la courroie d'alternateur
• Fissures visibles, effilochage ou vitrification
• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
• Le voyant d'avertissement de batterie est allumé
• Signes d'étirement ou d'usure excessive
• Lors des interventions majeures sur le moteur ou la transmission des accessoires
• À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610225230

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'alternateur. Lot de 6, 2526 mm
Cette courroie d'alternateur, compatible avec les pièces d'origine, remplace la courroie d'entraînement du moteur des Porsche Macan S, GTS et Turbo (moteur 95B). Conçue pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux de la courroie d'origine, elle assure l'alimentation de l'alternateur et garantit le bon fonctionnement du système de charge.

Convient à :
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 18

La courroie d'alternateur transmet la force de rotation de la poulie du moteur à l'alternateur. Cela permet à l'alternateur de produire de l'électricité pour le véhicule et de recharger la batterie lorsque le moteur tourne. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle au bon fonctionnement du système électrique.

Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement de l'alternateur
• Entraîne l'alternateur à partir de la poulie du moteur
• Assure une charge correcte de la batterie
• Contribue au maintien des performances du système électrique
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Convient pour l'entretien programmé et le remplacement préventif des courroies
• Remplacement OE Match pour l'entretien du système de charge Porsche Macan.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur s'use avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge et des variations de tension. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, l'alternateur risque de ne plus charger la batterie, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des pannes électriques, une batterie déchargée ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie contribue au bon fonctionnement du système de charge.

Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'alternateur est fissurée, glacée, effilochée, détendue ou usée.
• Un grincement ou un crissement de la courroie se fait entendre au démarrage ou à l'accélération.
• Le voyant d'avertissement de la batterie s'allume
• La puissance du système de charge est faible ou irrégulière.
• L'alternateur, les poulies ou les composants de tension sont en cours d'entretien.
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de réparation du compartiment moteur d'une Porsche Macan.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie est compatible avec le système d'entraînement de l'alternateur des Porsche Macan 95B (modèles S, GTS et Turbo). Elle passe entre la poulie moteur correspondante et la poulie d'alternateur, conformément au cheminement d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610225230

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rouleau de déviation de la poulie de renvoi de la courroie d'entraînement.
avec boulon et capuchon de protection



Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

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Schéma réf n°6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95814527901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poulie de renvoi de courroie d'entraînement. J=70.



Convient :
Porsche 991.1 Carrera 3.4L / 3.8L 2011-16 (A104)
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2014-20
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017-21
Porsche 718 (982) Cayman 2017-21
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2013-18

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB145257

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poulie de renvoi de courroie d'entraînement.
avec boulon et capuchon de protection.



Convient :
Porsche 991.1 Carrera 3.4L / 3.8L 2011-16 (A104)
Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2014-20
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017-21
Porsche 718 (982) Cayman 2017-21
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2013-18

Matériel: Plastique
Diamètre extérieur : 70 mm
Largeur de la surface de la poulie : 26 mm

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB145257

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poulie de renvoi de courroie d'entraînement avec boulon et capuchon de protection.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610211832

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique)
Tendeur de courroie d'accessoires d'origine pour Porsche Cayenne 3.6L, Panamera 970 3.6L et Macan. Ce tendeur de remplacement assure une tension optimale de la courroie d'accessoires, garantissant ainsi le bon fonctionnement des équipements entraînés par le moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 3

Le tendeur de courroie d'accessoires maintient la courroie d'entraînement sous la tension adéquate pour la transmission des composants des accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation, selon le modèle et la configuration du moteur. Une tension correcte de la courroie permet d'éviter le patinage, le bruit, les vibrations et l'usure prématurée.

Fonctions
• Remplace le tendeur de courroie d'entraînement
• Maintient la tension correcte de la courroie auxiliaire
• Contribue à maintenir la courroie alignée et stable
• Assure le bon fonctionnement des accessoires motorisés
• Contribue à réduire les grincements, les vibrations et l'usure irrégulière de la courroie
• Convient pour l'entretien des courroies d'entraînement, des poulies ou des entraînements d'accessoires
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation de la courroie de transmission Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les tendeurs de courroie d'entraînement sont exposés à la chaleur, aux vibrations, à la charge du ressort, à l'usure des roulements et au mouvement constant de la courroie. Un tendeur usé ou défectueux peut provoquer des grincements, un mauvais alignement de la courroie, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires, des cliquetis, une tension insuffisante ou une rupture prématurée de la courroie. Le remplacement du tendeur permet de rétablir un fonctionnement stable de la courroie et garantit des performances fiables de l'entraînement des accessoires.

Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement auxiliaire est en cours de remplacement
• Présence de grincements, de vibrations ou d'un mauvais alignement de la courroie
• Le tendeur est bruyant, faible, lâche, grippé ou endommagé
• La tension de la courroie est incorrecte ou instable
• Une usure des roulements de poulie ou de tendeur est détectée
• Des dysfonctionnements des entraînements d'accessoires font l'objet d'une enquête.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors des grandes révisions du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810226175

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique)
Ce tendeur de courroie/amortisseur de tendeur d'origine Porsche fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur, contribuant à maintenir une tension de courroie correcte et un fonctionnement fluide de la courroie d'entraînement Poly-V/serpentine.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 3

Cette pièce est utilisée dans le système d'entraînement par courroie du moteur sur certains modèles Porsche Cayenne, Panamera et Macan.

Fonctionnement de cette pièce
• Maintient une tension correcte sur la courroie d'entraînement
• Permet de maintenir l'alignement de la courroie Poly-V / serpentine sur les poulies
• Réduit les vibrations, les flottements et le glissement de la courroie
• Assure le bon fonctionnement des composants auxiliaires entraînés par courroie
• Contribue à protéger l'alternateur, le compresseur de climatisation et les autres accessoires entraînés.
• Remplace un amortisseur de tendeur de courroie usé, faible, bruyant ou présentant une fuite
• Assure un montage et des caractéristiques d'amortissement conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système d'entraînement des accessoires.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le tendeur de courroie d'accessoires est une pièce d'usure. Avec le temps, le ressort, l'amortisseur ou le système de roulement du tendeur peuvent s'affaiblir, fuir, se gripper ou perdre leur capacité à contrôler le mouvement de la courroie. Un tendeur usé peut entraîner le patinage, les vibrations, les grincements ou le désalignement de la courroie. Son remplacement par un tendeur de courroie d'accessoires d'origine Porsche permet de rétablir la tension correcte de la courroie, de réduire le bruit et de protéger le système d'entraînement des accessoires contre l'usure prématurée.

Symptômes courants d'un tendeur de courroie d'entraînement défectueux
• Grincement ou couinement de la courroie
• Bruit de cliquetis ou de grondement provenant de la zone de transmission par courroie
• Vibrations ou flottements visibles de la courroie
• Mauvais alignement ou usure irrégulière de la courroie d'entraînement
• Tension de courroie faible ou irrégulière
• Voyants d'avertissement ou problèmes de charge liés à l'entraînement des accessoires
• Fuite d'huile ou usure visible de l'amortisseur de tension
• La courroie se détache ou ne suit pas correctement son axe.

Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement de la courroie d'entraînement, si le tendeur est usé ou bruyant, vérifiez-le.
• Si l'amortisseur du tendeur de courroie fuit ou est défectueux
• Si un grincement, une vibration ou un défaut d'alignement de la courroie est présent
• Lors de la révision du système de courroie d'accessoires
• Lors du remplacement des poulies de renvoi, des poulies de guidage ou des composants connexes de la transmission par courroie
• Si le tendeur présente un jeu excessif ou une déformation,
• Si le tendeur ne maintient plus la tension de courroie correcte
• Lors de la restauration du moteur avec des pièces d'origine Porsche correctes.

Où il se place sur la voiture
Ce tendeur se monte sur le système d'entraînement par courroie des accessoires du moteur. Il fonctionne avec la courroie d'entraînement, les poulies et les autres composants du système pour maintenir une tension de fonctionnement optimale.

L'installation correcte, le cheminement de la courroie et les spécifications de couple doivent toujours être respectés conformément aux procédures d'atelier Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810226175

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros