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Courroies / Tendeurs / Rouleaux

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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
Article de commande spéciale
94810211821
Product Information
Product Information
Rouleau de renvoi de courroie avec vis de fixation et capuchon de protection.

porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810211821
94810211821
94810211820
94810211800

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94810211821/1
Product Information
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Rouleau de renvoi de courroie avec vis de fixation et capuchon de protection.

oematch

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16

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94810211821
33001011
94810211821
94810211820
94810211800

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Article de commande spéciale
95814527601
Product Information
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Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement.

porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16

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Numéros de référence associés
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95814527601
95814527601
7PP145276
33102001
95510211910

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95814527601/1
Product Information
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Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement.

oematch

Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16

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Numéros de référence associés
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95814527601
33102001
95814527601
7PP145276
95510211910

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94810226175/1
Product Information
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Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique)
Tendeur de courroie d'accessoires d'origine pour Porsche Cayenne 3.6L, Panamera 970 3.6L et Macan. Ce tendeur de remplacement assure une tension optimale de la courroie d'accessoires, garantissant ainsi le bon fonctionnement des équipements entraînés par le moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 3

Le tendeur de courroie d'accessoires maintient la courroie d'entraînement sous la tension adéquate pour la transmission des composants des accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation, selon le modèle et la configuration du moteur. Une tension correcte de la courroie permet d'éviter le patinage, le bruit, les vibrations et l'usure prématurée.

Fonctions
Remplace le tendeur de courroie d'entraînement
Maintient la tension correcte de la courroie auxiliaire
Contribue à maintenir la courroie alignée et stable
Assure le bon fonctionnement des accessoires motorisés
Contribue à réduire les grincements, les vibrations et l'usure irrégulière de la courroie
Convient pour l'entretien des courroies d'entraînement, des poulies ou des entraînements d'accessoires
Pièce de rechange d'origine pour la réparation de la courroie de transmission Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les tendeurs de courroie d'entraînement sont exposés à la chaleur, aux vibrations, à la charge du ressort, à l'usure des roulements et au mouvement constant de la courroie. Un tendeur usé ou défectueux peut provoquer des grincements, un mauvais alignement de la courroie, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires, des cliquetis, une tension insuffisante ou une rupture prématurée de la courroie. Le remplacement du tendeur permet de rétablir un fonctionnement stable de la courroie et garantit des performances fiables de l'entraînement des accessoires.

Quand remplacer cette pièce
La courroie d'entraînement auxiliaire est en cours de remplacement
Présence de grincements, de vibrations ou d'un mauvais alignement de la courroie
Le tendeur est bruyant, faible, lâche, grippé ou endommagé
La tension de la courroie est incorrecte ou instable
Une usure des roulements de poulie ou de tendeur est détectée
Des dysfonctionnements des entraînements d'accessoires font l'objet d'une enquête.
Un remplacement préventif est nécessaire lors des grandes révisions du moteur



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810226175
94810226175

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
94810226175
Product Information
Product Information
Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique)
Ce tendeur de courroie/amortisseur de tendeur d'origine Porsche fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur, contribuant à maintenir une tension de courroie correcte et un fonctionnement fluide de la courroie d'entraînement Poly-V/serpentine.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 3

Cette pièce est utilisée dans le système d'entraînement par courroie du moteur sur certains modèles Porsche Cayenne, Panamera et Macan.

Fonctionnement de cette pièce
Maintient une tension correcte sur la courroie d'entraînement
Permet de maintenir l'alignement de la courroie Poly-V / serpentine sur les poulies
Réduit les vibrations, les flottements et le glissement de la courroie
Assure le bon fonctionnement des composants auxiliaires entraînés par courroie
Contribue à protéger l'alternateur, le compresseur de climatisation et les autres accessoires entraînés.
Remplace un amortisseur de tendeur de courroie usé, faible, bruyant ou présentant une fuite
Assure un montage et des caractéristiques d'amortissement conformes aux spécifications d'origine Porsche
Assure un fonctionnement fiable du système d'entraînement des accessoires.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le tendeur de courroie d'accessoires est une pièce d'usure. Avec le temps, le ressort, l'amortisseur ou le système de roulement du tendeur peuvent s'affaiblir, fuir, se gripper ou perdre leur capacité à contrôler le mouvement de la courroie. Un tendeur usé peut entraîner le patinage, les vibrations, les grincements ou le désalignement de la courroie. Son remplacement par un tendeur de courroie d'accessoires d'origine Porsche permet de rétablir la tension correcte de la courroie, de réduire le bruit et de protéger le système d'entraînement des accessoires contre l'usure prématurée.

Symptômes courants d'un tendeur de courroie d'entraînement défectueux
Grincement ou couinement de la courroie
Bruit de cliquetis ou de grondement provenant de la zone de transmission par courroie
Vibrations ou flottements visibles de la courroie
Mauvais alignement ou usure irrégulière de la courroie d'entraînement
Tension de courroie faible ou irrégulière
Voyants d'avertissement ou problèmes de charge liés à l'entraînement des accessoires
Fuite d'huile ou usure visible de l'amortisseur de tension
La courroie se détache ou ne suit pas correctement son axe.

Quand remplacer cette pièce
Lors du remplacement de la courroie d'entraînement, si le tendeur est usé ou bruyant, vérifiez-le.
Si l'amortisseur du tendeur de courroie fuit ou est défectueux
Si un grincement, une vibration ou un défaut d'alignement de la courroie est présent
Lors de la révision du système de courroie d'accessoires
Lors du remplacement des poulies de renvoi, des poulies de guidage ou des composants connexes de la transmission par courroie
Si le tendeur présente un jeu excessif ou une déformation,
Si le tendeur ne maintient plus la tension de courroie correcte
Lors de la restauration du moteur avec des pièces d'origine Porsche correctes.

Où il se place sur la voiture
Ce tendeur se monte sur le système d'entraînement par courroie des accessoires du moteur. Il fonctionne avec la courroie d'entraînement, les poulies et les autres composants du système pour maintenir une tension de fonctionnement optimale.

L'installation correcte, le cheminement de la courroie et les spécifications de couple doivent toujours être respectés conformément aux procédures d'atelier Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810226175
94810226175

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99907332909
Product Information
Product Information
Boulon de poulie tendeur, M8 x 96 - CH-.
vendu chacun.

porsche

Convient :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 014-18
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2010-16
Porsche 970 Panamera 3.0L 2013-16

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Schéma réf n°5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99907332909
99907332909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Courroies / Tendeurs / Rouleaux

Courroies, tendeurs et galets de réparation moteur : un calage précis pour des performances Porsche fiables

Les courroies, tendeurs et galets de révision moteur sont des composants essentiels au maintien de la synchronisation précise et du bon fonctionnement de votre Porsche. Ces pièces interviennent ensemble pour synchroniser l'arbre à cames et le vilebrequin, garantissant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment idéal pour une combustion optimale. Avec le temps, ces composants peuvent s'user ou se détériorer, notamment en cas de performances élevées ou d'utilisation prolongée. Leur remplacement est donc indispensable lors d'une révision moteur ou d'un entretien majeur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de courroies, tendeurs et galets d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour allier robustesse, précision et fiabilité à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable de votre moteur Porsche remis à neuf, kilomètre après kilomètre.

À quoi servent les courroies, les tendeurs et les rouleaux du moteur ?

Ces composants constituent le cœur de la distribution et des systèmes auxiliaires du moteur. Ils :

  • Conduisez les principaux composants du moteur , notamment l'arbre à cames, l'alternateur et la pompe à eau.
  • Maintenez un timing précis pour une combustion et une efficacité optimales.
  • Réduisez la friction et le bruit grâce au fonctionnement fluide du rouleau et du tendeur.
  • Assurez une tension constante de la courroie pour éviter tout glissement ou usure prématurée.

Ensemble, ils garantissent que le moteur de votre Porsche fonctionne de manière fluide, efficace et fiable, que ce soit en croisière ou en conduite à des performances optimales.

Pourquoi les courroies, les tendeurs et les rouleaux tombent-ils en panne ?

L'exposition à des températures élevées, aux vibrations et aux mouvements constants entraîne une usure naturelle au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Les courroies en caoutchouc vieillissantes deviennent cassantes ou fissurées.
  • Roulements usés dans les rouleaux ou les tendeurs entraînant du bruit ou des vibrations.
  • Perte de tension provoquant un glissement de la courroie ou un mauvais alignement de la distribution.
  • Contamination par des matériaux dégradant l’huile ou le liquide de refroidissement.
  • Intervalles de maintenance prolongés entraînant des pannes inattendues.

Les symptômes de composants défectueux comprennent des grincements, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou même une défaillance de la courroie de distribution, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.

Pourquoi remplacer les courroies, les tendeurs et les rouleaux lors d’une reconstruction de moteur ?

Le remplacement de ces composants lors d'une rénovation moteur garantit une fiabilité à long terme et élimine le risque de défaillances futures liées à la distribution. Un jeu de courroies, de galets et de tendeurs neufs restaure précision, efficacité et performances, protégeant ainsi votre investissement.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Synchronisation précise et fonctionnement fluide restaurés.
  • Risque réduit de panne catastrophique du moteur.
  • Fiabilité et longévité améliorées de la reconstruction.
  • Des performances moteur plus silencieuses et plus efficaces.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, de roulements de précision et de composés avancés résistants à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances maximales dans les moteurs Porsche soumis à de fortes contraintes.

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