Bilstein

Kit di ammortizzatori anteriori Bilstein B6 e relativi accessori per Porsche Boxster 986 (2.5, 2.7 e 3.2 S) a partire da settembre 1996, adatto a vetture con sospensioni standard o con l'allestimento sportivo M030.

Cosa fa questo prodotto
Gli ammortizzatori Bilstein B6 sono ammortizzatori a pressione di gas potenziati, sviluppati per funzionare con l'altezza da terra standard su molti modelli Porsche. Sulla Boxster 986, vengono comunemente scelti per migliorare il controllo della carrozzeria e la stabilità rispetto agli ammortizzatori originali usurati, pur rimanendo adatti all'uso quotidiano su strada.

Funzioni

• Controlla il movimento delle sospensioni anteriori su dossi e superfici irregolari.
• Funziona con le molle esistenti per garantire la corretta altezza da terra e la geometria adeguata.
• Aiuta a mantenere il contatto degli pneumatici con la strada durante la frenata e in curva
• Limita l'eccessivo beccheggio e rollio causati da ammortizzatori usurati o invecchiati
• Contribuisce a una risposta dello sterzo prevedibile quando il telaio è in buone condizioni
• Si integra con supporti e componenti originali, ove specificato.

Sintomi di guasto

• L'avantreno dà la sensazione di essere galleggiante, saltellante o lento ad assestarsi dopo le asperità.
• Notevole affondamento in frenata o aumento del rollio della carrozzeria
• Rumori di colpi provenienti dalla parte anteriore, dopo aver controllato supporti e cespugli
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori dovuta a un'ammortizzazione inadeguata.
• Perdite visibili, corrosione o danni sugli ammortizzatori anteriori esistenti
• L'auto risulta meno stabile del previsto nei cambi di direzione rapidi.

Perché la sostituzione è importante

• Gli ammortizzatori anteriori usurati sono un problema comune sui modelli Boxster 986 e possono far sembrare il telaio instabile anche se gli altri componenti sono in buone condizioni.
• La sostituzione degli ammortizzatori anteriori è un intervento frequente quando i proprietari ripristinano la precisione dello sterzo e le condizioni generali delle sospensioni.
• La sostituzione delle unità usurate contemporaneamente a bracci, boccole e supporti superiori contribuisce a evitare interventi ripetuti e un comportamento incoerente.
• L'utilizzo di ammortizzatori Bilstein specifici per l'applicazione garantisce un montaggio corretto sulle piattaforme Porsche.
• Mantenere un'ammortizzazione efficace sull'asse anteriore è importante per una frenata bilanciata e per caratteristiche di guida prevedibili.

Adatto

• Boxster 986/987/981 (1997–2016)
• Boxster 986 2.5L 1997–99
• Boxster 986 2.7L 1999–02
• Boxster S 986 3.2L 1999–02
• Boxster 986 2.7L 2003–04
• Boxster S 986 3.2L 2003–04

FAQ

• D: Possono essere utilizzate con molle standard?
  A: Gli ammortizzatori Bilstein B6 sono generalmente progettati per funzionare con molle ad altezza standard su molti modelli Porsche; si consiglia di verificare le specifiche di applicazione.
• D: Entrambi gli ammortizzatori anteriori devono essere sostituiti contemporaneamente?
  A: Di solito si sostituiscono gli ammortizzatori a coppie sugli assi, in modo che i lati sinistro e destro si comportino in modo coerente.
• D: Si consiglia di effettuare un controllo dell'allineamento dopo il montaggio?
  A: Di norma, dopo gli interventi sulle sospensioni, è necessario verificare la geometria per confermare la corretta impostazione.
• D: È necessario sostituire contemporaneamente i supporti superiori e le boccole?
  A: Molti proprietari sostituiscono i supporti usurati e la relativa componentistica durante la sostituzione degli ammortizzatori per ridurre la rumorosità e sfruttare al meglio i nuovi componenti.

Supporto e consulenza
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo specifico modello di Boxster 986 (anno di produzione, motore e tipo di sospensioni) e ispeziona i componenti delle sospensioni correlati in modo da poter intervenire su eventuali segni di usura durante lo stesso intervento.

Ammortizzatori anteriori e posteriori Bilstein Sprint B8 per Porsche 996 C2 1997-2005. Prodotti da Bilstein per i modelli Porsche 996 C2 con sospensioni sportive o molle ribassate. Il B8 Sprint è un ammortizzatore accorciato, progettato per applicazioni con assetto ribassato, che sfrutta il know-how di Bilstein in materia di sospensioni per Porsche.

A cosa serve questo prodotto? Questo set di ammortizzatori anteriori e posteriori supporta il controllo dello smorzamento sui modelli Porsche 996 Carrera 2 compatibili, dotati di sospensioni sportive o molle ribassate. Il design accorciato B8 è comunemente utilizzato quando gli ammortizzatori di lunghezza standard non sono adatti alla ridotta escursione delle sospensioni.

Funzioni

• Fornisce smorzamento anteriore e posteriore per applicazioni adatte alla Porsche 996 C2.
• Compatibile con sospensioni sportive o assetti ribassati.
• Supporta l'escursione delle sospensioni adatta a un'altezza da terra ridotta.
• Contribuisce a mantenere un'ammortizzazione costante quando le unità correlate vengono rinnovate contemporaneamente.
• Fa parte di un aggiornamento delle sospensioni o di una configurazione di sospensioni ribassate.

Sintomi di guasto

• Guida troppo morbida o controllo del ritorno debole.
• Aumento del rollio della carrozzeria o dell'affondamento in frenata.
• Rimbalzi, instabilità o scarsa stabilità su dossi.
• Usura irregolare o a coppa degli pneumatici.
• Perdite d'olio visibili, corrosione o danni fisici sul corpo dell'ammortizzatore.
• Rumori di colpi o scricchiolii, tenendo presente che anche supporti, cespugli o collegamenti potrebbero esserne la causa.
• Raggiungere il fondo strada o avere vibrazioni eccessive con un assetto ribassato non compatibile.

Perché la sostituzione è importante

Gli ammortizzatori B8 vengono generalmente scelti per l'utilizzo con molle ribassate perché sono progettati per un'altezza da terra e un'escursione ridotte. La sostituzione degli ammortizzatori usurati può contribuire a ripristinare il controllo delle sospensioni, ma è opportuno controllare contemporaneamente anche i relativi supporti, boccole e leveraggi. Di norma, dopo gli interventi sulle sospensioni è necessario eseguire la convergenza delle ruote.

Adatto

• 996 (911) (1997–2005)
• 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.4L 1997–08/01
• 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.6L 09/01–2005

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno e motore.

FAQ

• D: B6 o B8? R: B6 viene generalmente utilizzato con molle standard; B8 viene comunemente scelto per molle ribassate.
• D: È necessario l'allineamento? R: Sì, l'allineamento deve essere effettuato dopo gli interventi sulle sospensioni.
• D: È opportuno sostituire anche altre parti contemporaneamente? R: Ispezionare supporti, boccole e leveraggi, poiché le parti di supporto usurate possono compromettere il risultato.
• D: Un assetto ribassato risulterà più rigido? R: Può succedere, a seconda delle molle, delle condizioni degli ammortizzatori, dell'altezza da terra e della geometria.

Kit di ammortizzatori posteriori e supporti superiori Bilstein Sport B6 per Porsche 996 C2 dal 1997 al 2005. Questo kit di sospensioni posteriori è pensato per vetture con molle standard ed è indicato per modelli senza sospensioni sportive.

A cosa serve questo prodotto? Il kit rinnova gli ammortizzatori posteriori e i punti di fissaggio superiori. Gli ammortizzatori Bilstein B6 utilizzano la tecnologia a pressione di gas e valvole specifiche per l'applicazione, e la linea B6 è comunemente scelta per le applicazioni stradali con altezza da terra standard.

Funzioni

• Sostituisce gli ammortizzatori posteriori e i supporti superiori.
• Supporta un'ammortizzazione uniforme su tutto l'asse posteriore.
• Funziona con molle standard idonee laddove l'applicazione lo consenta.
• Aiuta a risolvere i problemi di ammortizzatori posteriori usurati, che perdono o corrosi.
• Evita di abbinare ammortizzatori nuovi a supporti superiori usurati.

Sintomi di guasto

• Sensazione di galleggiamento o instabilità durante la guida dopo aver superato delle asperità.
• Scarso controllo del rimbalzo o eccessivo movimento del corpo.
• Aumento del rollio o del beccheggio rispetto al comportamento normale.
• Usura irregolare degli pneumatici o deformazione a coppa degli stessi.
• Rumore proveniente dalla sospensione posteriore, che può anche derivare da supporti, boccole o leveraggi.
• Perdite visibili, corrosione o danni alla serranda.

Perché la sostituzione è importante? Gli ammortizzatori posteriori e i relativi supporti superiori si usurano con il tempo e il chilometraggio. Sostituirli con un kit completo per l'asse posteriore può contribuire a ripristinare un funzionamento costante delle sospensioni e a ridurre la probabilità di rumori provenienti da componenti di montaggio usurati. Dopo aver effettuato interventi sulle sospensioni, è opportuno controllare la convergenza delle ruote.

Adatto

• Porsche 996 (911) (1997–2005)
• Porsche 996 C2 3.4L (1997–08/01)
• Porsche 996 C2 3,6 L (01/09–2005)

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno, motore e specifiche delle sospensioni.

FAQ

• Gli ammortizzatori B6 possono essere utilizzati con molle standard? Spesso sì, a seconda dell'applicazione specifica. Questa inserzione si riferisce ad applicazioni con molle standard senza sospensioni sportive.
• B6 o B8? La B6 viene generalmente utilizzata con molle standard, mentre la B8 è comunemente scelta per molle ribassate.
• È necessario effettuare la convergenza dopo il montaggio? Sì, la convergenza deve essere controllata dopo gli interventi sulle sospensioni.
• È opportuno sostituire anche i supporti contemporaneamente? Sostituire i supporti con gli ammortizzatori è una soluzione sensata quando i supporti sono usurati o vetusti.

Ammortizzatori posteriori Bilstein e kit di montaggio per il retrotreno dei modelli Porsche 964 dal 12/1988 al 1990, componenti di montaggio OE Match, compatibili con le applicazioni 964 (911) Carrera 2 e Carrera 4 e che consentono di sostituire più componenti delle sospensioni posteriori contemporaneamente per un montaggio e un comportamento uniformi.

A cosa serve questo prodotto? Fornisce i componenti chiave per il montaggio degli ammortizzatori posteriori e dei montanti, garantendo il corretto posizionamento degli ammortizzatori posteriori sul telaio della Porsche 964. Contribuisce al corretto allineamento degli ammortizzatori, aiuta a ridurre il rumore e le vibrazioni provenienti dalle sospensioni posteriori e diminuisce la probabilità di usura precoce causata da supporti, tamponi o componenti usurati.

Il kit include
2 supporti per ammortizzatore (96433306404)
2 ammortizzatori posteriori (24-017350) Bilstein
2 dadi esagonali (99908462101)
4 anelli di spinta (96433351701)
2 inserti in gomma per il montaggio superiore dell'ammortizzatore (96433306903)
2 x Tamponi di fine corsa per ammortizzatori (92833351810)
2 x Copertura antipolvere per ammortizzatore (96433350201)
2 rondelle (91133351100)
2 x Copertura di supporto per ammortizzatore (92833355100)

Adatto a:
Porsche 964 (911) C2 1989–90Porsche 964 (911) C4 1989–90
(fino ai numeri VIN indicati di seguito)
>> 96-MS401 467
>> 96-MS410 518
>> 96-MS430 299
>> 96-MS440 240
>> 96-MS450 777
>> 96-MS460 466

Funzioni

• Fissa saldamente l'ammortizzatore posteriore alla carrozzeria e alle sospensioni.
• Contribuisce a controllare il movimento degli ammortizzatori e i carichi d'impatto sull'asse posteriore.
• Garantisce il corretto funzionamento della geometria delle sospensioni posteriori.
• Contribuisce a ridurre rumori, scricchiolii e impatti violenti provenienti dalla zona dell'ammortizzatore posteriore.
• Fornisce supporti, tamponi di fine corsa, coperture e componenti di fissaggio abbinati per gli ammortizzatori posteriori.

Sintomi di guasto

• Rumori di colpi o sferragliamenti provenienti dalla zona delle sospensioni posteriori.
• Impatti forti o improvvisi su dossi in cui i tamponi o i supporti si sono deteriorati
• Sensazione di instabilità, indeterminatezza o disagio nella parte posteriore del veicolo.
• Crepe visibili, deterioramento o deformazione negli attacchi, negli inserti o nella bulloneria degli ammortizzatori posteriori.
• Segnali di usura prematura dell'ammortizzatore posteriore o di movimento nei punti di fissaggio

Perché la sostituzione è importante? I componenti di montaggio degli ammortizzatori posteriori sulla 964 vengono spesso sostituiti contemporaneamente ai nuovi ammortizzatori posteriori per evitare di riutilizzare supporti superiori, boccole o bulloneria usurati che potrebbero compromettere il controllo dell'ammortizzazione. Un kit OE Match consente di sostituire contemporaneamente diversi componenti correlati delle sospensioni posteriori, garantendo la compatibilità tra i componenti e con le specifiche Porsche previste. Questo approccio contribuisce a mantenere un comportamento costante dell'asse posteriore sia sui modelli Carrera 2 che Carrera 4 con il passare del tempo, riducendo al contempo la possibilità che i componenti di supporto usurati causino rumori o un'usura accelerata dei nuovi ammortizzatori.

FAQ

• D: Questo tipo di kit è specifico per un determinato veicolo?
  A: I kit di questo tipo sono generalmente specificati per determinati modelli Porsche e anni di produzione, quindi prima dell'uso verifica la compatibilità con la tua 964 (inclusi l'anno del modello e la variante Carrera 2/Carrera 4).
• D: Un kit come questo include normalmente tutta la componentistica monouso?
  R: Non in tutti i casi. Utilizza il contenuto elencato o fornito per verificare se è necessario procurarsi separatamente bulloni, clip o altri componenti aggiuntivi.
• D: Qualche consiglio per l'installazione di kit di sospensioni su una 964?
  A: Confronta il contenuto del kit con il diagramma Porsche PET di riferimento e con il lavoro che hai pianificato, in modo da sapere esattamente quali supporti e fissaggi sono inclusi e cos'altro potresti voler sostituire mentre hai accesso.

Kit di montaggio e ammortizzatori posteriori per Porsche 964 (911) dal 1991 in poi, che combina ammortizzatori posteriori Bilstein con supporti e bulloneria originali per la sospensione posteriore.

Contenuto del kit
2 x Supporto ammortizzatore posteriore 96433305900
2 ammortizzatori posteriori Bilstein 24-015479
2 dadi esagonali 99908462101
6 rondelle per ammortizzatori 96433310700
2 x Tamponi di fine corsa ammortizzatore posteriore 96433310500
2 x Copri-scarico ammortizzatore posteriore 96433310600
2 rondelle 91133351100
2 x Manicotto filettato per ammortizzatore posteriore 96433351100

Cosa fa questo prodotto

Questo kit raggruppa i principali componenti dell'ammortizzatore posteriore per la Porsche 964, in modo che l'ammortizzatore, il supporto e la relativa bulloneria funzionino insieme come previsto. I supporti superiori e le boccole fungono da interfaccia tra l'ammortizzatore Bilstein e la carrozzeria, mentre i tamponi di fine corsa e le protezioni antipolvere contribuiscono a proteggere l'asta dell'ammortizzatore e a gestire l'escursione della sospensione.

Funzioni
• Supporta e fissa l'ammortizzatore posteriore nei punti di montaggio del telaio.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la geometria delle sospensioni posteriori.
• Fornisce la ferramenta di montaggio compatibile con l'ammortizzatore e i componenti di montaggio.
• Contribuisce a limitare gli urti violenti attraverso i tamponi di fine corsa.
• Protegge l'asta dell'ammortizzatore da sporco e detriti mediante coperture antipolvere.

Sintomi di guasto
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla parte posteriore in corrispondenza di dossi
• Rumori di vibrazione legati a componenti di fissaggio posteriori allentati o deteriorati.
• Sensazione di instabilità o irregolarità proveniente dalle sospensioni posteriori.
• Crepe o deterioramento visibili dei supporti superiori posteriori, dei tamponi di fine corsa o delle cuffie parapolvere.
• Segnali di usura accelerata sugli ammortizzatori posteriori dovuti a un supporto inadeguato o alla contaminazione.

Perché la sostituzione è importante
Sulle Porsche 964, gli ammortizzatori posteriori, i supporti e la relativa componentistica sono soggetti a carichi continui, movimenti ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, le parti in gomma possono indurirsi o screpolarsi e i componenti metallici possono corrodersi o usurarsi, causando rumori, una riduzione del controllo dell'ammortizzazione e una geometria meno precisa. La sostituzione di supporti, tamponi di fine corsa, parapolvere e componentistica insieme ai nuovi ammortizzatori posteriori è una pratica comune su queste vetture, in quanto consente di evitare il riutilizzo di parti usurate e riduce la probabilità di dover ricorrere a interventi successivi qualora persistano rumori o giochi dopo la sostituzione degli ammortizzatori.

Adatto a:
• Porsche 964 (911) C2/C4 1989–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3,6 L 1991–93
  (dai numeri VIN riportati di seguito)
  96-MS401 467 >>
  96-MS410 518 >>
  96-MS430 299 >>
  96-MS440 240 >>
  96-MS450 777 >>
  96-MS460 466 >>

FAQ
• D: È necessario sostituire i supporti e la bulloneria degli ammortizzatori posteriori quando si installano i nuovi ammortizzatori posteriori?
  A: Di solito vengono sostituiti contemporaneamente, soprattutto se originali o usurati, per evitare di riutilizzare supporti e fissaggi vecchi.
• D: Il rumore proveniente dal posteriore potrebbe derivare da componenti diversi dall'ammortizzatore stesso?
  A: Sì, i supporti superiori posteriori, i tiranti e le boccole delle sospensioni sono spesso fonte di rumori e dovrebbero essere controllati insieme.
• D: Qualche consiglio pratico per l'utilizzo di un kit completo come questo?
  A: Prima di iniziare i lavori, confronta i componenti del kit con lo schema dei ricambi Porsche e con la componentistica già presente sul tuo veicolo, in modo da capire cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.