Rohler

Bielle di collegamento SET DA 6. Porsche 993 Turbo / 996 TURBO SET DA 6



Si tratta di acciaio Chromoly forgiato 4340 con bulloni a stelo da 3/8 ad alta resistenza.

Lunghezza: 5.000 pollici / 127,00 mm
Stile: PRO-H
Bullone: 3/8
Materiali: 4340 forgiato
Larghezza perno: 0,768 pollici / 19,51 mm
Grande larghezza 0,744 pollici / 18,90 mm
Foro grande: 2,2840 pollici / 58,014 mm
Foro perno: 23 mm
Totale/Ruota/Ricetta (gr)* 535 / 374 / 161

Si adatta:
Porsche 993 Turbo
Porsche 996Turbo

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Rif. diagramma n. 10

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99610397570

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Bielle di collegamento SET DI 6. Porsche 911 3.0L / SC SET DI 6



Si tratta di acciaio Chromoly forgiato 4340 con bulloni a stelo da 3/8 ad alta resistenza.

Lunghezza: 5,030 pollici / 127,75 mm
Stile: PRO-H
Bullone: 3/8
Materiali: 4340 forgiato
Larghezza perno: 1.000 pollici / 25,40 mm
Grande larghezza 0,856 pollici / 21,74 mm
Foro grande: 2,2050 pollici / 56,007 mm
Foro perno: 22 mm
Totale/Ruota/Ricetta (gr)* 553 / 384 / 169

Si adatta:
Porsche 911 1978-83 3.0L

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Rif. diagramma n. 16.

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93010397400

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Bielle di collegamento SET DI 6. Porsche 911 2.0L / 2.2L
SET DI 6

#Rohler#

Si tratta di acciaio Chromoly forgiato 4340 con bulloni a barra 3/8 ad alta resistenza.

Il bullone è 3/8'' e la sua coppia è 75N.M.

Lunghezza: 5,120 pollici / 130,00 mm
Stile: PRO-H
Bullone: 3/8
Materiali: Forgiato 4340
Larghezza perno: 1.000 pollici / 25,40 mm
Grande larghezza 0,854 pollici / 21,69 mm
Grande foro: 2,4019 pollici / 61,008 mm
Foro del perno: 22 mm
Totale/Rotazione/Ricezione (gr)* 568 / 399 / 169

Si adatta:
Porsche 911 2.0L
Porsche 911 2.2L

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91110301321

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Piastra di ritegno cuscinetto per trasmissioni 915

Si adatta:
Porsche 911 '72-'86 (Non per cambio a 4 marce)

• Precisione lavorata
• Migliore supporto per entrambi i cuscinetti dell'albero principale e del pignone
• Il design migliorato incorpora una scanalatura dell'olio che favorisce una maggiore lubrificazione dei cuscinetti dell'albero di ingresso
• Distanze sostanziali per facilità di montaggio
• Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
• Molto più forte del design originale in due pezzi

Sostituisce le parti 915 302 121 03 e 915 302 123 03

Appunti:
Non utilizzare le rondelle elastiche di fabbrica.
Da utilizzare solo con il cuscinetto pignone a 4 punti con flangia da 4 mm 999.052.030.00

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91530212303

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Puleggia della cinghia trapezoidale dell'albero motore da 116,5 mm.

Adatto a:
Porsche 911 08/1968-75 (non Sportomatic)
Porsche 914 1970-76

Riferimento diagramma n. 15

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91110201750

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Dadi ruota CONFEZIONE DA 20 - Titanio leggero Porsche 911 1965-89 / 964 / 993 / 944 / 968 / 928 / 924



CONFEZIONE DA 20

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924

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99918200350

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Kit eliminazione albero di bilanciamento.

Per aiutare a rimuovere tutta la cinghia dell'albero di bilanciamento e i prodotti ausiliari sul 944/968, che è l'unico modo per far funzionare il motore in modo più fluido (dopo aver rimosso quella roba, questi tappi per tappare i fori sul motore, in modo che fuoriesca da dove gli alberi una volta).

Quindi, il motore funzionerà comunque senza tutta quella cinghia dell'albero di bilanciamento e gli accessori, forse un po' più ruvido ma risparmierà un po' di potenza del motore non dovendo guidare tutta quella roba e il peso del motore. (La fasatura dell'albero motore/albero a camme è su una cinghia di distribuzione separata sul 944/968)
Parte sostitutiva Porsche n. 94410292300.

Si adatta:

• Motori Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40
• Motori Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10
• Motori Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
• Motori Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Motori M44.52
• Motori Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
• Motori Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
• Motori Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
• Motori Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43

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Rif. diagramma n. 1

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3609509441

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Questo kit adattatore serve per aggiornare i freni anteriori dei modelli 944, 968 o 964 con pinze e rotori Big Red o M030.
Set di 2 staffe

Porsche 964 C2 / C4
Porsche 944 S2 / Turbo '87-
Porsche 968

Notare che:
Utilizzare il rotore del freno da 304 × 32 mm con i seguenti modelli di pinza: 944 / 968 M030, 928 GT / S4 o 993 C2 / C4
Codice di riferimento per i rotori: 928-351-044-60 e 928-351-043-60

Utilizzare un disco freno da 322 × 32 mm con i seguenti modelli di pinze: 928 GTS, 964 RS / Turbo, Porsche 993 Turbo.
Codice di riferimento per i rotori: 965-351-046-00 e 965-351-045-00

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3604109442

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Bulloni per ruote in titanio leggero per Porsche 986 / 996 / 997 / 991 / 981 / 992 / 718 / 970 (CONFEZIONE DA 20) Dimensioni standard

Bulloni per ruote in titanio leggeri. Pesano 2/3 dei bulloni per ruote di fabbrica.

Questo è un semplice set di bulloni di ricambio per le Porsche moderne raffreddate ad acqua. Utilizza la sede sferica flottante di serie e una testa da 19 mm come quella dei bulloni di serie.

CARATTERISTICHE
Bullone per alette 14X1,50 28mm
Sedile a sfera flottante di fabbrica
Tutto in titanio
Peso rotazionale ridotto
Resistente alla corrosione

Adatto a:
Tutte le Porsche dal 1998 in poi
(non per auto con cerchi con bloccaggio centrale)

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99736120000

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Collegamenti regolabili. Ricambio per 99634306904, 99634307004,
99134306902, 99134307002,
SET DI 2

Il minimo è di circa 21 cm
Il massimo è circa 25,5 cm


Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 996 Carrera C2
Porsche 997 Carrera C2
Porsche 991 Carrera C2 / C4 Non per PDDC e PASM


Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 997 Carrera C2

Aggiorna la barra stabilizzatrice anteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione dei tiranti di serie.
Le estremità dello stelo filettate a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra stabilizzatrice. Le estremità dello stelo, di dimensioni corrette, di precisione e rivestite in Teflon, garantiscono un funzionamento fluido e silenzioso, una lunga durata e un'elevata affidabilità.
Elimina le boccole di collegamento in plastica di serie che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente. I distanziali in acciaio inossidabile con elevato disallineamento consentono un funzionamento senza inceppamenti e una resistenza alla corrosione superiori. Collega con precisione la barra stabilizzatrice di serie o regolabile al gruppo montante anteriore per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliorati.
La lunghezza complessiva è regolabile per adattarsi sia ai requisiti della barra stabilizzatrice di serie che a quelli della barra stabilizzatrice regolabile.
Ora disponibili, soffietti per le estremità delle aste per proteggere da sporco e umidità. Richiede 4 L-Boots per ogni modello.
Nota per le auto C4: a causa delle limitazioni dell'assale anteriore, i bracci di snodo potrebbero non raggiungere le impostazioni più rigide su una barra stabilizzatrice anteriore regolabile.

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360230996F

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Kit coppa dell'olio per coppa dell'olio profonda da 2 quarti (1,89 litri).
Modelli: modelli Boxster, Cayman, 996 e 997 (esclusi modelli GT3 e turbocompressi).



Questo kit è ideale per l'uso su veicoli solo su pista poiché l'altezza da terra diventerà un problema a causa dell'estensione.

Si adatta:
Porsche Boxster 986/987.1
Porsche 996 (esclusi i modelli Turbo, GT2/GT3 e le auto con upgrade di potenza di fabbrica – codice opzione X51)
Porsche 997.1 (esclusi i modelli Turbo e GT2/GT3)
Porsche Cayman 987.1

Il lavaggio e l'aerazione nella coppa dell'olio sono stati identificati come un problema nei modelli 996, 997 e Boxster che sperimentano elevate forze G in pista. Kit coppa dell'olio per coppa profonda da 2 quarti Motorsports per tutte le Porsche 986/996/987/997 (esclusi i modelli GT3, GT2 Turbo e DFI). Questo kit coppa profonda è un'estensione aggiunta alla coppa dell'olio originale, che aumenta la capacità dell'olio di 2 quarti, aiutando con i problemi di carenza di petrolio che questi veicoli comunemente hanno.

Il kit include:
- Estensione padella da 2 quarti
- Distanziale prelievo olio
- Bulloni a testa esagonale estesa (x15)
- Distanziali in alluminio per deflettore (x3)
- Separatore dell'olio inossidabile
Si prega di ordinare extra
1 x 703141410 Composto sigillante universale Reinzosil
2 x 99710701600 Tubi olio

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

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996107032XX

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Supporto in gomma anteriore a quadrilatero. SET DI 2
L'articolo è prodotto in alluminio serie 6082 con un cuscinetto sferico in teflon/cromo esente da manutenzione. Il cuscinetto è una serie di sport motoristici di altissima qualità.

#Rohler#

Sostituzione per 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Si adatta:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

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3602409441

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Kit adattatore pinza freno per freno M030. Set di 2 staffe

Il set di adattatori per pinze freno serve per installare i grandi freni anteriori "M030" per sostituire le pinze dei freni in ghisa.

Le pinze anteriori in alluminio a quattro pistoncini e i rotori da 304 x 32 mm possono essere trovati nei seguenti modelli Porsche:

Porsche 944 S2 e Turbo con opzione M030.
Porsche 968 con opzione M030.
Porsche 928GT/S4.

Codice di riferimento per i rotori anteriori sinistro e destro: 928.351.043.61 e 928.351.044.61

Nota : i rotori del disco freno da 304 x 32 mm devono essere installati con l'anello di centraggio del rotore del freno (non incluso nel prezzo)

Si adatta:
Porsche 944 1987-89



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3604109441

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Questo kit adattatore serve per aggiornare i freni posteriori della Porsche 911 '74-89 alle pinze e ai rotori posteriori della 996 C2.
Set di 2 staffe

Porsche 911 1974-89 (con ruote da 17" o superiori)

Nota: la tua auto deve essere dotata di ruote da 17" o più grandi per motivi di ingombro

Codice di riferimento per i dischi freno C2 299 x 24 mm: 996.352.401.04

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3604109112

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Queste staffe vengono utilizzate per montare le pinze freno posteriori 996 C2 sulla parte posteriore dei modelli Porsche 964/944/968.
Set di 2 staffe


Porsche 964

Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968

Materiale:
Alluminio 6082-T6, inserti Helicoil