DesignTek

DesignTek Race Exhaust Sistema di bypass del catalizzatore turbo-back commutabile con terminale di scarico Black Diamond. Titanio.



Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (tranne Turbo / GT3 / R)
Per auto con scarico sportivo montato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.

Nota bene: questo sistema non è dotato di sistema di controllo valvola, in quanto puoi utilizzare il cablaggio esistente del tuo scarico sportivo. Se desideri un kit di controllo remoto wireless, devi ordinarne uno qui nella fase del carrello.

Nota bene: questi bypass catalitici faranno suonare la tua auto molto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Questo scarico è pensato per l'uso fuoristrada e sarà molto rumoroso. Ti consigliamo di usare uno scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

Nota: è illegale montare questo prodotto per uso stradale su veicoli omologati utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001


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3606009106

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DesignTek Race Exhaust Sistema di bypass del catalizzatore turbo-back commutabile con terminale di scarico Black Diamond. Acciaio inossidabile.



Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (tranne Turbo / GT3 / R)
Per auto con scarico sportivo montato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.

Nota bene: questo sistema non è dotato di sistema di controllo valvola, in quanto puoi utilizzare il cablaggio esistente del tuo scarico sportivo. Se desideri un kit di controllo remoto wireless, devi ordinarne uno qui nella fase del carrello.

Notare che:   Questi bypass catalitici faranno suonare la tua auto molto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Questo scarico è pensato per l'uso fuoristrada e sarà molto rumoroso. Ti consigliamo di usare uno scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per uso stradale utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001

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3606009105

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Silenziatore sportivo commutabile in titanio.

Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L

• Il silenziatore commutabile Exhaust Sport è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
• Realizzato in titanio
• Questo silenziatore sostituisce il sistema di scarico di serie con un acceleratore regolabile. I motori non sono inclusi e dovrebbero essere trasferiti dal vecchio scarico.
• Il sistema commutabile consente ai conducenti di scegliere tra diverse modalità * , offrendo una nota di scarico più silenziosa e soffusa per la guida quotidiana e un suono più forte e aggressivo per la guida più sportiva o le giornate in pista.
  *Se la tua auto non ha il pulsante Sport sulla console, lo scarico funzionerà comunque da chiuso ad aperto per impostazione predefinita, a seconda del regime di giri dell'auto.
• Il silenziatore migliorato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogate.
• Può fornire un suono di scarico più profondo ed esaltante, offrendo un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
• Prima di acquistare e installare questo aggiornamento, tenere conto delle normative e delle leggi locali in materia di emissioni e livelli di rumore.

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3606109929

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Scarico sportivo X-Pipe commutabile.

Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L

Questo scarico è un aftermarket che potrebbe richiedere piccole modifiche, come l'allentamento dei collettori, interventi sugli scudi termici, ecc., per poterlo adattare.

• Questo scarico sportivo X-Pipe commutabile è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
• Realizzato in acciaio inossidabile di grado 304
• Questo sostituisce il silenziatore di scarico di serie con un tubo a X regolabile. I motori non sono inclusi e dovrebbero essere trasferiti dallo scarico originale.
• Il sistema commutabile consente ai conducenti di scegliere tra 2 diverse modalità, offrendo un tubo a X da 50 mm con scarico migliorato e potenza a bassa velocità, e un tubo dritto non convergente da 70 mm, dal suono più aggressivo per una guida più vivace.
• Lo scarico migliorato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogate.
• Offrendo note di scarico più profonde, più forti e più esaltanti, per un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
• Prima di acquistare e installare questo aggiornamento, tenere in considerazione le normative locali, i livelli di rumore e le leggi in materia di emissioni.

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3606109927

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OMOLOGATO TUV

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - dal 2005 al 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - dal 2005 al 2008

Ideale per gli appassionati che cercano un miglioramento del suono più conservativo, questo silenziatore è particolarmente adatto per coloro che utilizzano cat bypass o sport cat e vogliono evitare livelli di rumore eccessivi. A bassi giri e durante la crociera, offre un tono raffinato e profondo che rimane discreto. Progettato per rispettare le severe normative tedesche sui decibel urbani, questo è un silenziatore German Edition costruito per prestazioni discrete.

DesignTek offre un'ampia selezione di silenziatori per soddisfare diverse preferenze, che vanno da opzioni leggere e adatte alla strada a silenziatori sportivi dal suono esotico e silenziatori da corsa ad alta intensità. Il silenziatore da strada DesignTEk Edition 987.1 si distingue dai design aftermarket convenzionali.

Realizzato in acciaio inossidabile leggero tedesco V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L), incorpora caratteristiche avanzate come tubi di assorbimento acustico a doppia perforazione in uno schema trapezoidale con diametri di perforazione variabili. Questo design isola e smorza efficacemente le frequenze dei droni indesiderate. Le nervature stampate aggiuntive sulla calotta esterna riducono ulteriormente la risonanza indesiderata, ottenendo prestazioni acustiche superiori.
A differenza delle tradizionali piastre deflettrici, questo design riduce al minimo la contropressione, in particolare a velocità del gas più elevate, con conseguente migliore risposta dell'acceleratore e prestazioni migliorate in tutta la gamma di giri. Se combinato con messa a punto del software, prese d'aria migliorate o modifiche aggiuntive allo scarico, i vantaggi sono ancora più evidenti.

Questo silenziatore offre un suono da sport motoristici di fabbrica sottile, il che lo rende una scelta eccellente per coloro che desiderano un tono sportivo conservativo. La sua uscita in decibel ridotta assicura che rimanga adatto a veicoli dotati di collettori di bypass del catalizzatore sportivo o del catalizzatore, mantenendo un suono piacevole senza diventare eccessivamente rumoroso.

Ogni sistema viene sottoposto a rigorosi test per quanto riguarda il flusso dei gas di scarico, la durabilità termica, la resistenza alle crepe e l'affidabilità a lungo termine, garantendo qualità e prestazioni eccezionali.

Caratteristiche:

• Aumenta di 9 HP e 11 TQ
• Pesa 43 libbre (19,5 kg)
• Acciaio inossidabile tedesco V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) per una maggiore durata
• Include punte doppie rotonde da 3,5" (90 mm)
• Sostituzione diretta tramite bullone
• Decibel aumentati con un suono motorsport esclusivo ed esotico
• La programmazione del software non è necessaria

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87050

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Collettore di scarico con catalizzatore a 200 celle. Porsche 997.2

Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Realizzate in acciaio inossidabile 304. Potrebbero essere necessarie prolunghe lambda se la spia del motore dell'auto si accende dopo l'installazione.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109978

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Collettore di scarico con bypass catalizzatore . Questi collettori sono adatti solo per uso fuoristrada.
Questi collettori hanno una camera vuota che dà l'impressione che l'auto sia dotata di convertitori catalitici.

Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Realizzato in acciaio inossidabile 304, offre un aumento di potenza di 15 CV. Si consiglia vivamente di rimappare l'auto dopo il montaggio.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109975

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1990 al 1994

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

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KPO

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 993 Carrera 2 - dal 1994 al 1998

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

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K-PO-08

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 al 2024
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
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KPO1

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 718 Cayman - dal 2017 al 2024

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO1

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 718 Boxster - dal 2017 al 2024

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO1

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 981 Cayman - dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman S - dal 2013 al 2016

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
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KPO2

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 981 Boxster - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster S - dal 2012 al 2016

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO2

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori

Adatto a:
Porsche 987 Cayman - dal 2005 al 2012

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto nei rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe efficacemente anche le asperità del fondo stradale irregolare.

La configurazione standard include un sistema di sospensioni a bracci oscillanti con pistoni da 44 mm negli ammortizzatori. Questi pistoni più grandi consentono un maggiore volume di olio, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento dell'ammortizzatore, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di marcia regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza di marcia può essere abbassata di 60-100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche ad alte velocità, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per condizioni stradali, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo personalizzazioni per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia la campanatura che il caster.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore a sfera consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

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KPO0

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