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Porsche

Porsche
Informazioni su Porsche

Porsche per Porsche

Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911

Uno sguardo veloce alla Porsche

Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
  • I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
  • Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
  • Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
  • Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
  • Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

  • Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
  • Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.

Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.

  • Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
  • Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.

Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.

  • Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
  • Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.

Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.

  • I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
  • Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.

Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:

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Linea di sfiato.

Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione originale Porsche, progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento del veicolo (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

  • Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
  • Mantenimento di una pressione di sistema stabile
  • Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
  • Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
  • Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
  • Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
  • Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
  • Problemi di perdita o pressione del refrigerante
  • Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
  • Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
  • Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:
  • Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
  • Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
  • Supporta temperature di esercizio stabili del motore
  • Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
  • Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema



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Linea di sfiato.

Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione originale Porsche, progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento del veicolo (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2015-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2015-17

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

  • Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
  • Mantenimento di una pressione di sistema stabile
  • Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
  • Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
  • Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
  • Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
  • Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
  • Problemi di perdita o pressione del refrigerante
  • Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
  • Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
  • Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:
  • Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
  • Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
  • Supporta temperature di esercizio stabili del motore
  • Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
  • Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema



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Tubo flessibile di sfiato del liquido di raffreddamento.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento è un componente originale Porsche del sistema di raffreddamento, progettato per espellere l'aria intrappolata nel circuito e mantenere stabile la circolazione del liquido di raffreddamento. Questo tubo svolge un ruolo importante nel garantire che il sistema di raffreddamento rimanga correttamente spurgato, pressurizzato e funzionante in modo efficiente.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17


Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

  • Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento
  • Aiuta a prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
  • Supporta un flusso di refrigerante stabile e una pressione del sistema
  • Miglioramento dello spurgo e della circolazione del sistema di raffreddamento
  • Riduzione del rischio di surriscaldamento causato dall'aria intrappolata

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante attorno ai collegamenti del tubo di sfiato
  • Crepe, spaccature o materiale del tubo fragile
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
  • Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
  • Residui di refrigerante o macchie vicino ai giunti dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
  • Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
  • Previene la formazione di sacche d'aria e problemi di circolazione del refrigerante
  • Evita il surriscaldamento e costosi danni al motore
  • Ripristinare il funzionamento senza perdite e l'affidabilità del sistema
  • Assicurare le corrette prestazioni di spurgo del sistema di raffreddamento



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura, ritorno.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento senza sensore di temperatura - Ritorno è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per il ritorno del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore dopo aver attraversato i componenti chiave del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile non include una porta per il sensore di temperatura, il che lo rende un accessorio specifico per la linea di ritorno per alcune configurazioni del sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

  • Ritorno del refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento
  • Mantenimento della corretta circolazione e pressione del refrigerante
  • Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
  • Garantire un flusso efficiente del refrigerante nel sistema
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le restrizioni del flusso del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante o macchie di umidità attorno al tubo
  • Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
  • Residui di refrigerante attorno ai giunti e alle connessioni dei tubi flessibili
  • Vapore dal vano motore nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
  • Mantenere la corretta circolazione e pressione del refrigerante
  • Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
  • Garantire un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
  • Evita costose fatture di riparazione causate dal surriscaldamento



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Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento, posteriore.

Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento posteriore è un componente originale Porsche del sistema di raffreddamento, progettato per consentire una ventilazione controllata nella sezione posteriore del circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato aiuta a liberare l'aria intrappolata dal sistema di raffreddamento, garantendo una circolazione del liquido di raffreddamento fluida e uniforme.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

  • Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal circuito di raffreddamento
  • Prevenire la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento
  • Supporta un flusso costante di refrigerante
  • Mantenimento del corretto equilibrio della pressione del sistema
  • Contribuire a garantire una temperatura di esercizio stabile del motore

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte posteriore del motore
  • Crepe visibili, fragilità o spaccature nella linea
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Aria nel sistema di raffreddamento dopo lo spurgo
  • Temperatura del motore fluttuante
  • Surriscaldamento dovuto a sacche d'aria intrappolate

Perché la sostituzione è importante:
  • Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
  • Prevenire sacche d'aria e surriscaldamento
  • Garantire una pressione stabile del sistema
  • Evitare perdite e guasti del refrigerante
  • Proteggere il motore dai costosi danni causati dal calore



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti principali del circuito. Progettato per resistere a temperature di esercizio elevate e a una pressione di sistema costante, questo tubo flessibile contribuisce a mantenere un flusso di liquido di raffreddamento affidabile, favorendo il corretto controllo della temperatura del motore.

Adatto a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 24

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferimento del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Mantenere una circolazione costante del refrigerante
  • Supporta la regolazione stabile della temperatura del motore
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico
  • Garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante o pozzanghere sotto il veicolo
  • Crepe, spaccature o rigonfiamenti nel tubo
  • Sezioni in gomma morbida o fragile
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
  • Vapore proveniente dal vano motore
  • Residui di refrigerante attorno ai giunti dei tubi o alle fascette

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
  • Mantenere una corretta pressione e circolazione del refrigerante
  • Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
  • Migliorare l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento
  • Evita costose riparazioni causate dal surriscaldamento



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Raccordo a T per serbatoio del refrigerante.

Il raccordo a T per serbatoio del liquido di raffreddamento è un raccordo originale Porsche per il sistema di raffreddamento, progettato per unire e distribuire il flusso del liquido di raffreddamento tra più tubi flessibili collegati al serbatoio di espansione (serbatoio del liquido di raffreddamento). Questo raccordo a T è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e garantire che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17


Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

  • Collegamento di più tubi flessibili del liquido di raffreddamento al circuito del vaso di espansione
  • Distribuzione uniforme del flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
  • Mantenere una corretta circolazione del refrigerante e un flusso di ritorno
  • Supporta una pressione stabile del sistema di raffreddamento
  • Garantire collegamenti senza perdite nel serbatoio del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante vicino al serbatoio o alla giunzione del tubo flessibile
  • Crepe o spaccature nel corpo del raccordo a T in plastica
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Residui visibili di refrigerante o macchie attorno al connettore
  • Perdita di refrigerante senza danni evidenti al tubo flessibile
  • Surriscaldamento se la perdita di refrigerante diventa grave

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
  • Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
  • Proteggere il motore dai danni causati dal surriscaldamento
  • Assicurare collegamenti sicuri dei tubi flessibili e flusso del refrigerante
  • Evita costose riparazioni causate da guasti al sistema di raffreddamento



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio Tiptronic con valvola di riscaldamento, alimentazione.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio Tiptronic con valvola di riscaldamento - Alimentazione è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per regolare e alimentare il liquido di raffreddamento al sistema di trasmissione automatica Tiptronic. Questo gruppo di tubi flessibili è dotato di una valvola di riscaldamento integrata, che consente un flusso controllato del liquido di raffreddamento per supportare una gestione ottimale della temperatura della trasmissione.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 19

Cosa fa questo prodotto:

  • Alimentazione del liquido di raffreddamento al circuito di raffreddamento della trasmissione
  • Regolazione del flusso del refrigerante tramite la valvola del riscaldatore integrata
  • Mantenimento della temperatura di esercizio ottimale del cambio
  • Prevenire il surriscaldamento della trasmissione sotto carico
  • Supporta prestazioni di cambio coerenti

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante attorno al tubo flessibile o all'alloggiamento della valvola
  • Materiale del tubo flessibile screpolato, gonfio o fragile
  • Valvola del riscaldatore bloccata o malfunzionante
  • Avvisi di surriscaldamento della trasmissione
  • Cambi di marcia bruschi, ritardati o incoerenti
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Residui visibili di refrigerante vicino alle linee di trasmissione

Perché la sostituzione è importante:
  • Mantenere una corretta regolazione della temperatura del cambio
  • Prevenire il surriscaldamento della trasmissione
  • Proteggere le frizioni e i componenti interni
  • Evitare perdite di refrigerante e guasti
  • Garantire prestazioni di cambio fluide e affidabili



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento con valvola è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per controllare e indirizzare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Questo gruppo include una valvola integrata, che consente una circolazione regolata del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore e alla richiesta del sistema.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporto del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Regolazione del flusso del refrigerante tramite valvola integrata
  • Supportare il corretto riscaldamento del motore e il controllo della temperatura
  • Mantenimento di una pressione stabile del sistema di raffreddamento
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento sotto carico

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante attorno al tubo flessibile o all'alloggiamento della valvola
  • Crepe, rigonfiamenti o spaccature nel materiale del tubo
  • Funzionamento della valvola bloccato o difettoso
  • Surriscaldamento del motore o letture della temperatura fluttuanti
  • Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
  • Odore di liquido di raffreddamento nel vano motore
  • Scarse prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo (in alcuni casi)
  • Residui visibili di refrigerante attorno ai collegamenti

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristinare il corretto flusso e la corretta pressione del refrigerante
  • Previene il surriscaldamento e l'instabilità della temperatura
  • Ridurre il rischio di improvvisa perdita e rottura del refrigerante
  • Proteggere i componenti del motore dai danni causati dal calore
  • Mantenere prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento



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95810654920
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Manicotto del cuscinetto per radiatore.
Il manicotto del cuscinetto per radiatore è un componente di montaggio originale Porsche, progettato per supportare e fissare il radiatore all'interno del sistema di raffreddamento del veicolo. Questo manicotto funge da guida stabilizzatrice e distanziale, contribuendo a garantire il corretto posizionamento e il montaggio sicuro del radiatore, prevenendo movimenti, vibrazioni e danni da sollecitazioni.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
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Diagramma Rif. n. 16

Cosa fa questo prodotto:

  • Fornire un allineamento stabile per il radiatore
  • Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti durante la guida
  • Aiuta a proteggere i punti di montaggio del radiatore dallo stress
  • Prevenire l'usura causata dall'attrito tra i componenti di montaggio
  • Garantire un'installazione sicura e corretta del radiatore


Sintomi di usura o guasto:

  • Movimento eccessivo o allentamento del radiatore
  • Rumori di tintinnio o vibrazione provenienti dalla parte anteriore del veicolo
  • Disallineamento dei punti di montaggio del radiatore
  • Usura visibile, crepe o deformazione della manica
  • Usura prematura o danni alle staffe o ai supporti del radiatore


Perché la sostituzione è importante:

  • Mantenere il radiatore montato saldamente e correttamente allineato
  • Previene danni da vibrazioni al radiatore e alle staffe
  • Ridurre la sollecitazione sui tubi flessibili e sui raccordi del refrigerante
  • Evitare perdite dal radiatore causate da movimento o stress
  • Mantenere l'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento



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Tampone di gomma.

Il tampone in gomma per radiatore è un componente di montaggio e smorzamento delle vibrazioni originale Porsche, progettato per assorbire i movimenti e ridurre le sollecitazioni meccaniche all'interno del motore o del sistema di raffreddamento. Realizzato in gomma di alta qualità e resistente al calore, questo tampone aiuta a isolare le vibrazioni tra i componenti collegati, prevenendo l'usura prematura e garantendo un funzionamento regolare.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

  • Assorbimento delle vibrazioni e dei movimenti meccanici
  • Riduzione dello stress su tubi flessibili, tubazioni o componenti montati collegati
  • Riduzione al minimo del rumore e del tintinnio
  • Proteggere le parti circostanti dai danni da attrito
  • Mantenere il corretto allineamento dei componenti

Sintomi di usura o guasto:
  • Gomma screpolata, indurita o deteriorata
  • Vibrazioni eccessive o rumori di tintinnio
  • Tubi o componenti allentati o disallineati
  • Movimento visibile delle parti montate
  • Maggiore usura dei componenti circostanti

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire i danni causati dalle vibrazioni
  • Proteggere tubi flessibili, tubazioni e punti di montaggio
  • Ridurre il rumore e i movimenti indesiderati
  • Mantenere il corretto posizionamento dei componenti
  • Prolungare la durata delle parti circostanti



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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i principali collegamenti del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature e a una pressione costante, questo tubo flessibile svolge un ruolo essenziale nel mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore e nel prevenirne il surriscaldamento.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 30

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporto del refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento
  • Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
  • Supporto alla regolazione della temperatura sotto carico
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento e i danni al motore
  • Garantire il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
  • Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi sul tubo
  • Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Vapore dal vano motore
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
  • Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
  • Mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore
  • Proteggere dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
  • Assicurarsi che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
  • Migliorare l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine



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Linea del vuoto di iniezione dell'aria.

Assicura il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria con la linea del vuoto per iniezione dell'aria. Questa linea del vuoto di qualità OEM è progettata per fornire pressione di vuoto ai componenti di iniezione dell'aria, supportando un controllo accurato del sistema e prestazioni in termini di emissioni.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasferisce il vuoto per controllare la valvola di iniezione dell'aria o componenti correlati
  • Supporta il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria
  • Aiuta a ridurre le emissioni di scarico durante gli avviamenti a freddo
  • Aiuta a migliorare l'efficienza del motore e la conformità alle emissioni
  • Garantisce una risposta precisa del sistema attraverso una corretta erogazione del vuoto

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo del motore (codici di errore delle emissioni o dell'iniezione dell'aria secondaria)
  • Minimo irregolare o regime del motore instabile
  • Sibilo o fischio proveniente dal vano motore (perdita di vuoto)
  • Prestazioni del motore ridotte
  • Scarso consumo di carburante
  • Test sulle emissioni fallito
  • Il sistema di iniezione dell'aria secondaria non si attiva correttamente
  • Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
  • Linea del vuoto allentata o scollegata

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire una linea di depressione dell'iniezione d'aria usurata è importante perché garantisce la corretta erogazione del vuoto al sistema di iniezione d'aria secondaria. Nel tempo, il calore e l'esposizione al vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite nella linea.
  • Se si verifica una perdita di vuoto, il sistema di iniezione dell'aria potrebbe non funzionare correttamente, con conseguente accensione delle spie di controllo del motore, riduzione delle prestazioni in termini di emissioni, minimo irregolare e potenziale fallimento dei test sulle emissioni.
  • L'installazione di una nuova linea del vuoto ripristina il corretto controllo del sistema, previene perdite di vuoto, mantiene l'efficienza del motore e garantisce che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni.



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95811077310
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Tubo flessibile di raffreddamento ad acqua.

Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un controllo affidabile della temperatura del motore con il tubo flessibile di raffreddamento ad acqua. Questo componente di qualità OEM è progettato per instradare il liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, garantendo un collegamento sicuro e duraturo laddove i soli tubi flessibili potrebbero non essere sufficienti.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

  • Dirige il flusso del refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento
  • Fornisce un percorso di trasferimento del refrigerante durevole e sicuro
  • Supporta la circolazione continua del refrigerante
  • Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
  • Previene il surriscaldamento mantenendo un efficiente movimento del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di refrigerante vicino al tubo o ai punti di collegamento
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi
  • Corrosione o ruggine visibile sulla superficie del tubo
  • Crepe o danni fisici al tubo
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi
  • Perdite di guarnizioni o O-ring nei punti di collegamento

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo flessibile di raffreddamento ad acqua usurato è importante perché garantisce che il liquido di raffreddamento venga instradato in modo sicuro ed efficiente attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare corrosione, crepe o guasti alle guarnizioni nei punti di collegamento.
  • Se il tubo perde o si rompe, la perdita di liquido di raffreddamento può ridurre la circolazione e causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti potenziali gravi danni al motore e costose riparazioni. Anche piccole perdite possono abbassare i livelli del liquido di raffreddamento e ridurre l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.
  • L'installazione di un nuovo tubo flessibile aiuta a prevenire le perdite, a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento, a mantenere stabile la temperatura del motore e a proteggerlo per un'affidabilità a lungo termine.



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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.

Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

  • Scarica l'aria dal circuito di raffreddamento del radiatore
  • Aiuta a prevenire le sacche d'aria che limitano il flusso del refrigerante
  • Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
  • Mantiene stabile la circolazione e la pressione del refrigerante
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le fluttuazioni di temperatura

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  • Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
  • Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  • Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  • Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo. In
  • caso di rottura del tubo, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
  • L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere un corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite, a stabilizzare la pressione del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da problemi legati al calore.



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Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.

Adatto a:

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

  • Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
  • Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
  • Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
  • Mantiene stabile la pressione del refrigerante
  • Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
  • Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
  • Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  • Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
  • Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
  • Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
  • Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
  • Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
  • Vapore dal cofano nei casi più gravi

Perché la sostituzione è importante:
  • Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
  • In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
  • L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.



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95810631050
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