Porsche

Tubo flessibile del refrigerante, superiore.

Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile superiore per il liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile superiore per il radiatore, di qualità OEM, è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore, dove il calore viene dissipato per regolare la temperatura di esercizio.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Schema rif. n. 15 (schema rif. n. 16 incluso)

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore
• Consente una corretta dissipazione del calore
• Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
• Supporta la circolazione continua del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido di raffreddamento vicino al radiatore o al vano motore
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Frequenti perdite di refrigerante che richiedono rabbocchi
  
• Vapore da sotto il cofano
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  
• Gonfiore o rigonfiamento dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo e ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo flessibile superiore del refrigerante trasporta il refrigerante caldo dal motore al radiatore per dissipare il calore. Se il tubo flessibile si usura, si crepa o si indebolisce, può perdere o rompersi sotto pressione, causando una rapida perdita di refrigerante.
• Un tubo flessibile superiore difettoso può causare rapidamente il surriscaldamento del motore, con conseguenti danni gravi come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Poiché questo tubo flessibile opera in condizioni di calore e pressione elevate, sostituirlo quando compaiono segni di usura è essenziale per mantenere l'affidabilità del sistema di raffreddamento.
• La sostituzione del tubo flessibile aiuta a ripristinare la corretta circolazione del liquido refrigerante, a prevenire perdite e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121036C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, inferiore.
Garantisci prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento inferiore. Questo tubo flessibile inferiore del radiatore di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore, favorendo un corretto scambio termico e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

• Restituisce il liquido di raffreddamento raffreddato dal radiatore al motore
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante
• Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
• Previene il surriscaldamento favorendo uno scambio termico efficiente

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Vapore da sotto il cofano
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Crepe, spaccature o deterioramento visibile del tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore , che indica un indebolimento interno
  
• Consistenza della gomma morbida, molle o fragile
• Residui di refrigerante attorno alle fascette stringitubo o ai punti di collegamento

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo flessibile inferiore del refrigerante svolge un ruolo fondamentale nel riportare il refrigerante raffreddato dal radiatore al motore. Se questo tubo flessibile si usura, si crepa o si indebolisce, può causare perdite di refrigerante e ridurre la circolazione.
• La mancata sostituzione di un tubo flessibile danneggiato può causare surriscaldamento, problemi di prestazioni del motore o costose riparazioni dovute alla perdita di liquido refrigerante. Poiché il tubo flessibile inferiore opera sotto costante calore e pressione, il deterioramento nel tempo è normale.
• Sostituirlo ai primi segni di usura aiuta a mantenere un flusso adeguato del refrigerante, protegge il motore dal surriscaldamento e garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121049

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, radiatore.
Mantieni efficiente il raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore. Questo tubo flessibile del radiatore di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore, garantendo una corretta dissipazione del calore e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 17

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore
• Restituisce il liquido di raffreddamento raffreddato al motore per una circolazione continua
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e a mantenere stabile la temperatura del motore
• Supporta l'efficienza e le prestazioni complessive del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o vicino al radiatore
  
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Necessità frequente di rabboccare il liquido di raffreddamento
• Vapore da sotto il cofano
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Crepe, spaccature o usura visibile lungo il tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore usurato è essenziale perché svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra motore e radiatore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile.
• Se il tubo flessibile si rompe, può causare una rapida perdita di liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore, con conseguenti danni gravi come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Un nuovo tubo flessibile contribuisce a ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento, previene le perdite e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
• Una sostituzione tempestiva garantisce un funzionamento sicuro e un'affidabilità del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121030

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, ritorno.
Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche funge da linea di ritorno nel sistema di raffreddamento, trasportando il liquido di raffreddamento verso il radiatore dopo aver circolato attraverso il motore e aver assorbito calore. Garantendo un corretto percorso e flusso del liquido di raffreddamento, il tubo flessibile favorisce un'efficiente dissipazione del calore, contribuisce a mantenere stabili le temperature del motore e riduce il rischio di surriscaldamento, soprattutto sotto carico o in condizioni di guida prolungate.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR:D43, D1V, D50, D51, DV7

Schema rif. n. 21

Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche 95810640250 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento per la Porsche Cayenne 958 3.0 L Diesel (2012-2018). Garantisce il ritorno affidabile del liquido di raffreddamento al radiatore dopo lo scambio termico nel motore, contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio adeguata e a prevenire il surriscaldamento. Essendo un componente Porsche di fabbrica, offre dimensioni corrette, materiali di qualità e prestazioni affidabili, in linea con il design originale.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Percorso di ritorno del circuito di raffreddamento del motore
• Posizione: tra le uscite del liquido di raffreddamento del motore e l'ingresso del radiatore
• Interfaccia di sistema: funziona in combinazione con i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, i collegamenti del termostato e i tubi del refrigerante per completare il circuito di raffreddamento

I tubi flessibili e le linee di ritorno del liquido di raffreddamento operano sotto costante calore, pressione e vibrazioni. Con il tempo, i tubi flessibili invecchiati possono diventare fragili, creparsi, gonfiarsi o perdere, causando perdite di liquido di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. L'installazione di un tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche garantisce la corretta formulazione del materiale e una perfetta aderenza, contribuendo a preservare l'integrità del sistema di raffreddamento e l'affidabilità del motore a lungo termine, esattamente come previsto originariamente da Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640250

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, superiore.
Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore superiore originale Porsche trasporta il liquido di raffreddamento del motore tra il radiatore e il motore, nella parte superiore del circuito di raffreddamento. Garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore, dove il calore viene dissipato, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili e prevenendo il surriscaldamento.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR:D43, D1V, D50

Schema rif. n. 19

Il tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche 95810640140 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 3.0 L Diesel (958), che garantisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento nel radiatore. Il design, la vestibilità e i materiali specifici Porsche contribuiscono a preservare la stabilità termica del motore, a supportare prestazioni affidabili e a mantenere il corretto percorso del liquido di raffreddamento di fabbrica.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Sezione superiore del sistema di raffreddamento del motore
• Posizione: tra l'uscita superiore del radiatore e l'ingresso corrispondente del liquido di raffreddamento del motore
• Interfaccia di sistema: funziona con radiatore, alloggiamento del termostato, tubi del refrigerante e morsetti per completare il circuito di raffreddamento

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e vibrazioni elevate nel tempo, che possono causare rigonfiamenti, crepe o perdite. Un tubo flessibile superiore del radiatore danneggiato può causare perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento del motore, con il rischio di gravi danni al motore. L'utilizzo di un tubo flessibile nuovo garantisce la corretta formulazione del materiale, le dimensioni e la durata, garantendo prestazioni durature e tranquillità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640140

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, inferiore.
Questo tubo flessibile/tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche è essenziale per il corretto flusso del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento a benzina della Cayenne 958 da 3,6 litri. Garantisce che il liquido di raffreddamento venga erogato dove necessario, mantiene le temperature di esercizio adeguate e supporta prestazioni affidabili del motore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018

Schema rif. n. 14

Questo tubo/tubo flessibile per il liquido di raffreddamento originale Porsche costituisce un elemento chiave del percorso di circolazione dell'acqua di raffreddamento del motore. Collega il radiatore, il blocco motore, gli alloggiamenti dei termostati e altri componenti di raffreddamento, fornendo un canale flessibile e a prova di perdite per il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento. Mantenendo il corretto percorso e la corretta tenuta del liquido di raffreddamento, aiuta il motore a rimanere entro l'intervallo di temperatura di esercizio ottimale e riduce il rischio di surriscaldamento nelle condizioni di guida quotidiane e impegnative.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Circuito di raffreddamento del motore
• Posizione: collega le uscite del radiatore ai percorsi del liquido di raffreddamento (posizione inferiore/centrale negli schemi di raffreddamento della Cayenne)
• Interfaccia di sistema: funziona con radiatore, alloggiamenti del termostato, fascette stringitubo e canali del refrigerante per formare un circuito di raffreddamento sigillato

I tubi flessibili e le tubazioni del liquido di raffreddamento sono sottoposti a calore, pressione e vibrazioni del motore, che possono causare indurimento, rigonfiamento, rottura o perdite nel tempo. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, danni al motore e costose riparazioni. La sostituzione del tubo flessibile del liquido di raffreddamento con un ricambio originale Porsche OE garantisce la correttezza dei materiali, delle dimensioni e degli standard ingegneristici originali, preservando l'integrità e le prestazioni del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640211

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Tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento dell'acqua, alimentazione.
Questo tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento dell'acqua Porsche originale è progettato per garantire il corretto instradamento, montaggio e prestazioni dei materiali del tubo flessibile nel sistema di raffreddamento del motore dei modelli Porsche Cayenne V8 ad alte prestazioni.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8ltr V8 - 2010-2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - dal 2010 al 2017

Schema rif. n. 11

Questo tubo funge da linea di alimentazione superiore nel sistema di raffreddamento, trasportando il liquido di raffreddamento del motore dal motore al radiatore (o tra i componenti principali del sistema di raffreddamento) sotto pressione. Garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e una gestione ottimale della temperatura, in modo che il motore rimanga entro il suo intervallo di funzionamento ottimale.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Sistema di raffreddamento del motore, come tubo di alimentazione superiore
• Posizione: tra l'uscita del motore e il percorso di ingresso/mandata del radiatore nel circuito di raffreddamento
• Ruolo: aiuta a trasportare il liquido di raffreddamento caldo fuori dal motore verso il nucleo di scambio termico del radiatore

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e vibrazioni ogni volta che il motore è in funzione. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causare crepe, ammorbidimento o perdite, con conseguente potenziale surriscaldamento e danni al motore. L'installazione di un tubo flessibile originale Porsche come il 95810640200 garantisce la corretta qualità dei materiali e della calzata, preservando le prestazioni di raffreddamento del motore e l'affidabilità del sistema esattamente come previsto da Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640200

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Tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante.
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione con il tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido refrigerante, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido refrigerante al variare delle temperature del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

• Scarica aria e vapore dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento
• Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento
• Supporta una circolazione costante del refrigerante
• Riduce la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e componenti di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al radiatore del refrigerante o ai collegamenti dei tubi flessibili
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno a raccordi e morsetti
  
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
• Perdita graduale di refrigerante che richiede frequenti rabbocchi
  
• Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• La temperatura del motore è più alta del normale se il flusso del refrigerante è compromesso
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare correttamente l'aria e a regolare la pressione durante il normale funzionamento del motore. Con il tempo, il calore e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite nel tubo.
• Un guasto al tubo di sfiato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione e ulteriore sollecitazione sui tubi flessibili e sulle guarnizioni circostanti. Ciò può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento o costosi danni ai componenti.
• L'installazione di una nuova linea di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce prestazioni di raffreddamento stabili e protegge il motore mantenendo una corretta pressione e ventilazione del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P11214

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Acqua del radiatore, centro.
Questo radiatore originale Porsche è il radiatore del liquido di raffreddamento dell'acqua specificato dalla fabbrica per la piattaforma Porsche Cayenne 4.8 L V8 2011-2018. Progettato per prestazioni ad alta efficienza e lunga durata, svolge un ruolo cruciale nel mantenere la stabilità termica del motore e nel garantirne un funzionamento affidabile sia nell'uso quotidiano che nella guida sportiva.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR: D6V, D58, DT1, DT5

Rif. diagramma n. 1.

Questo radiatore è lo scambiatore di calore principale del sistema di raffreddamento della Cayenne. Fa circolare il liquido di raffreddamento del motore a base d'acqua attraverso una rete di tubi e alette di raffreddamento, dove il calore del motore viene trasferito all'aria circostante. Dissipando efficacemente il calore del liquido di raffreddamento, mantiene temperature di esercizio stabili, previene il surriscaldamento e contribuisce a proteggere i componenti interni del motore dallo stress termico. Un raffreddamento adeguato favorisce inoltre l'efficienza ottimale del carburante, il controllo delle emissioni e la longevità del motore.

Funzioni e ruolo tecnico
• Raffreddamento primario del refrigerante: trasferisce il calore dal refrigerante caldo all'aria esterna.
• Prevenzione del surriscaldamento: mantiene la temperatura del motore entro limiti di sicurezza in condizioni di guida quotidiane e gravose.
• Design personalizzato in fabbrica: dimensioni del nucleo, densità delle alette e allineamento di ingresso/uscita specificati da Porsche per una vestibilità precisa.
• Costruzione durevole: costruita per resistere ai cicli di calore, alle vibrazioni e alle condizioni stradali incontrate dalla piattaforma Cayenne

Il radiatore è fondamentale per il raffreddamento del motore: se si intasa, si corrode o si danneggia, la temperatura del motore può aumentare rapidamente, compromettendo le prestazioni, surriscaldando e persino causando gravi danni meccanici. Scegliere un radiatore Porsche originale OE garantisce il corretto montaggio, prestazioni termiche e affidabilità a lungo termine, evitando i compromessi che componenti di raffreddamento generici o non abbinati possono comportare.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810613200

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Linea di sfiato, serbatoio.
Mantieni una corretta ventilazione del motore e del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato del serbatoio. Questo componente è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema del serbatoio, contribuendo a regolare la pressione e a supportare un funzionamento regolare ed efficiente.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>   

Diagramma Rif. n. 9

Cosa fa questo prodotto:

• Rilascia l'aria intrappolata e la pressione dal sistema del serbatoio
• Aiuta a prevenire l'accumulo di pressione che può sollecitare tubi e guarnizioni
  
• Supporta il corretto funzionamento del serbatoio del refrigerante durante i cicli di riscaldamento/raffreddamento
• Mantiene prestazioni stabili del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante o vapore vicino all'area del serbatoio
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Collegamenti dei tubi allentati o danneggiati
• Accumulo di residui di refrigerante attorno a raccordi o morsetti
  
• Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
  
• Perdita di refrigerante nel tempo senza evidenti perdite importanti
  
• Spia di controllo del motore (in alcuni casi, se problemi di pressione/sfiato interessano i sensori)
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo di sfiato del serbatoio svolge un ruolo fondamentale nel consentire al sistema di raffreddamento di sfiatare aria e vapori in modo sicuro all'aumentare e al diminuire delle temperature. Se questo tubo si crepa, si indebolisce o si ostruisce, può portare a una regolazione impropria della pressione all'interno del sistema.
• La mancata sostituzione di un tubo di sfiato usurato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione, sollecitazioni a tubi o guarnizioni e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Nel tempo, ciò può contribuire al surriscaldamento o a ulteriori danni ai componenti.
• La sostituzione del tubo di sfiato contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del sistema, previene sollecitazioni inutili sui componenti di raffreddamento e favorisce l'affidabilità del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712244710

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Radiatore per liquido refrigerante ad acqua
Questo radiatore funge da scambiatore di calore primario nel sistema di raffreddamento della Porsche Panamera. Trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento caldo del motore all'aria circostante, contribuendo a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore. Un raffreddamento efficiente favorisce l'erogazione di potenza, il controllo delle emissioni e la longevità del motore, soprattutto nella guida quotidiana e in condizioni di carico elevato. Un radiatore correttamente funzionante riduce inoltre il rischio di surriscaldamento, previene inutili sollecitazioni sui componenti del motore e contribuisce a prestazioni costanti.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 con equipaggiamento 'S' (PR: A8F)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 con equipaggiamento 'turbo' (PR: A8H)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 Ibrida (PR:0K3) con equipaggiamento 'Standard' (PR:A8C)

Porsche 971.2 Panamera 2021-2023
Porsche 976 Panamera 2023 >>

Diagramma Rif. n. 1

Il radiatore è il cuore del sistema di raffreddamento a liquido del motore, responsabile della rimozione del calore dal liquido di raffreddamento del motore prima che ritorni al motore. Quando il liquido di raffreddamento caldo scorre attraverso il radiatore, il calore viene trasferito all'aria che passa attraverso le alette di raffreddamento, contribuendo a mantenere le temperature di esercizio ideali del motore. Un raffreddamento adeguato previene il surriscaldamento, favorisce prestazioni costanti, protegge i componenti interni del motore dallo stress termico e contribuisce a mantenere l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAE121253

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Tubo flessibile per riscaldamento.

Garantisci un calore costante nell'abitacolo e un efficiente trasferimento di calore dal motore con il tubo flessibile di riscaldamento. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento riscaldato dal motore al radiatore del riscaldamento, garantendo prestazioni HVAC ottimali e un riscaldamento interno affidabile.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce refrigerante riscaldato al nucleo del riscaldatore
• Restituisce il liquido di raffreddamento al motore per una circolazione continua
• Consente prestazioni di riscaldamento adeguate della cabina
• Supporta l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore del riscaldamento o al vano motore
  
• Odore dolce del liquido di raffreddamento all'interno o all'esterno del veicolo
  
• Moquette umida o umidità all'interno della cabina (in alcuni casi)
  
• Il riscaldatore soffia aria fredda o calda in modo non uniforme
• Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o frequenti rabbocchi del liquido di raffreddamento
  
• Il motore gira più caldo del normale
• Crepe, rigonfiamenti o gonfiori lungo il tubo
  
• Texture di gomma morbida, fragile o spugnosa
• Residui di refrigerante attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del riscaldamento usurato o danneggiato è importante perché svolge un ruolo fondamentale sia nel sistema di raffreddamento che in quello di riscaldamento dell'abitacolo . Un tubo flessibile difettoso può perdere liquido refrigerante, riducendo la circolazione e facendo sì che il motore si surriscaldi più del normale.
  
• Se il tubo si rompe o perde in modo significativo, può causare perdite di refrigerante, surriscaldamento e costosi danni al motore . Può anche compromettere le prestazioni del riscaldamento e persino consentire al refrigerante di entrare nell'abitacolo.
  
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile per il riscaldamento aiuta a ripristinare il corretto flusso del refrigerante, migliora l'efficienza del riscaldamento, previene le perdite e protegge il motore dal surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A781931600

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per serbatoio inferiore.
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento per serbatoio inferiore. Questo tubo è progettato per collegare il serbatoio del liquido di raffreddamento al sistema di raffreddamento, contribuendo a garantire un flusso costante del liquido di raffreddamento e una pressione di sistema affidabile.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Diagramma Rif. n. 10

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il refrigerante da e verso il serbatoio del refrigerante
  
• Aiuta a mantenere il corretto livello e la corretta circolazione del refrigerante
  
• Supporta la corretta regolazione della pressione del sistema di raffreddamento
  
• Previene il surriscaldamento garantendo un flusso costante del refrigerante
• Aiuta il sistema di raffreddamento del motore a funzionare in modo efficiente

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino al serbatoio o sotto il veicolo
  
• Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetuti rabbocchi del liquido di raffreddamento
  
• Il motore gira più caldo del normale
• Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili nel tubo
  
• Texture di gomma morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Vapore dal cofano (nei casi più gravi)
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• La sostituzione di un tubo flessibile del serbatoio inferiore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere le prestazioni adeguate del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile aiuta a regolare il flusso del liquido di raffreddamento tra il serbatoio e il motore, garantendo un controllo costante della pressione e della temperatura.
• Nel tempo, il calore e la pressione possono causare crepe, indebolimenti o perdite del tubo flessibile. Se non sostituito, un tubo flessibile difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e potenziali gravi danni al motore. Una sostituzione tempestiva aiuta a prevenire guasti, protegge i componenti vitali del motore e garantisce un'affidabilità a lungo termine.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e contribuisce a mantenere il motore a una temperatura sicura e stabile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712210911

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni il tuo motore alla giusta temperatura con questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale: un ricambio OEM diretto, progettato per garantire affidabilità e prestazioni durature. Progettato specificamente per alcuni modelli Porsche 95B.2 Macan / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera / 9YA / 9YA.2 Cayenne, questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel sistema di raffreddamento del tuo veicolo, favorendo la circolazione del liquido di raffreddamento e favorendo un efficiente trasferimento di calore.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan benzina 2.0L (245 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il liquido di raffreddamento (antigelo) tra i componenti del motore
• Regola la temperatura del motore mantenendo un flusso adeguato del liquido di raffreddamento
  
• Previene il surriscaldamento aiutando a spostare il calore lontano dal motore
  
• Supporta il riscaldamento della cabina convogliando il liquido refrigerante caldo verso il nucleo del riscaldatore
  
  

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
• Surriscaldamento del motore o aumento dell'indicatore della temperatura
• Spia di avvertenza del liquido refrigerante basso o frequenti rabbocchi del liquido refrigerante
• Odore dolce del liquido refrigerante dal vano motore
• Vapore proveniente da sotto il cofano
• Riscaldamento dell'abitacolo debole o assente
• Crepe, rigonfiamenti o materiale del tubo flessibile morbido/fragile
• Residui di liquido refrigerante o umidità attorno ai collegamenti dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere un corretto raffreddamento del motore ed evitare costosi danni. Un tubo flessibile difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e riduzione delle prestazioni del riscaldamento. Se non riparato, può causare un grave surriscaldamento del motore, che può richiedere riparazioni importanti come la rottura della guarnizione della testata o danni al motore. L'installazione di un nuovo tubo flessibile contribuisce a garantire una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento, una temperatura del motore stabile e prestazioni del veicolo a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712105210

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di sfiato.
Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento originale Porsche, progettato per gestire il flusso di aria, vapore e traboccamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato collega i componenti chiave del circuito di raffreddamento per contribuire a regolare le variazioni di pressione e mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento, supportando temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di raffreddamento efficienti. Prodotto secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso, una tenuta sicura e una resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento. Progettato per i modelli Porsche 971.1 / 971.2 / 9YA, questo tubo di sfiato è essenziale per mantenere l'affidabilità del sistema di raffreddamento e prevenire problemi di raffreddamento legati alla pressione.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Diagramma Rif. n. 23

Cosa fa questo prodotto:

• Le ventole espellono l'aria intrappolata e i vapori del refrigerante dal sistema di raffreddamento.
• Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento quando la temperatura sale e scende.
  
• Convoglia il liquido di raffreddamento in eccesso tra il serbatoio di espansione e il circuito di raffreddamento principale.
  
• Previene la formazione di sacche d'aria che potrebbero ridurre la circolazione del refrigerante e l'efficienza del raffreddamento .
  
  

Sintomi di usura o guasto:

• Crepe o raccordi allentati possono causare infiltrazioni di liquido refrigerante in prossimità della linea di sfiato o dell'area del vaso di espansione.
• Una linea di sfiato che perde può ridurre gradualmente i livelli di liquido refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
• Se la linea non riesce a sfiatare correttamente, potrebbe accumularsi una pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento.
• In caso di perdite o problemi di pressione, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido refrigerante o di surriscaldamento.
• Un odore di liquido refrigerante percepibile nel vano motore indica spesso una perdita dalla linea di sfiato.
• I segnali più comuni includono crepe o spaccature, materiale fragile o indurito, connettori danneggiati e accumulo di residui di liquido refrigerante.
  
• L'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento o una ventilazione non adeguata possono ridurre l'efficienza del raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione delle prestazioni di raffreddamento.
  
• Mantiene una corretta ventilazione , consentendo all'aria e al vapore di fuoriuscire e prevenendo l'accumulo di pressione.
  
• Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché l'aria intrappolata o la perdita di liquido refrigerante possono interrompere la circolazione.
  
• Previene la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento, migliorando l'efficienza del trasferimento di calore.
  
• Protegge i componenti circostanti , poiché le perdite di refrigerante possono danneggiare i cablaggi, i sensori e le parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712169201

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Radiatore di raffreddamento centrale aggiuntivo
Il radiatore di raffreddamento centrale aggiuntivo originale Porsche (PAB145804) è un componente di raffreddamento ausiliario specifico progettato per gestire il calore in eccesso nei modelli Cayenne 9YA con motore ibrido. Migliora la capacità del sistema di raffreddamento di regolare la temperatura del liquido di raffreddamento durante carichi elevati del motore o durante il funzionamento del sistema ibrido, contribuendo a prestazioni efficienti e longevità del motore grazie a una migliore gestione termica.

Adatto a:
Porsche 9YA (E3) Cayenne 3.0L / 4.0L Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne 3.0L Ibrida 2023 >>

Riferimento diagramma n. 1


Questo radiatore centrale aggiuntivo del liquido di raffreddamento funge da scambiatore di calore supplementare nel sistema di raffreddamento del motore. Contribuisce a dissipare il calore in eccesso dal liquido di raffreddamento del motore, riducendo la temperatura di esercizio complessiva e alleggerendo il carico sul radiatore primario, in particolare in caso di carichi termici più elevati, tipici delle applicazioni ibride o ad alte prestazioni. Migliorando il controllo della temperatura del liquido di raffreddamento, favorisce un'efficienza di combustione ottimale, una durata a lungo termine e prestazioni costanti del motore.

Applicazioni
• Riparazione del sistema di raffreddamento: sostituire un componente del radiatore ausiliario danneggiato o guasto
• Affidabilità delle prestazioni: aggiungere o ripristinare la capacità di raffreddamento per supportare i carichi termici del motore ibrido
• Ripristino standard di fabbrica: da utilizzare durante la ricostruzione o la manutenzione completa dei circuiti di raffreddamento
• Manutenzione preventiva: installare come parte della manutenzione del sistema di raffreddamento per un controllo costante della temperatura

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Vano motore, montato centralmente come parte del sistema di scambio termico del liquido di raffreddamento
• Posizione: Integrato con la rete di raffreddamento anteriore accanto ai radiatori principali e agli intercooler
• Collegamento: funziona all'interno del percorso standard delle tubazioni del refrigerante e dei tubi flessibili per la piattaforma ibrida Cayenne 9YA

I moderni motori ad alte prestazioni e ibridi, come quelli montati sulla Cayenne 9YA, generano calore aggiuntivo a causa dell'assistenza del motore elettrico, della sovralimentazione turbo e dell'elevata richiesta di potenza. Un radiatore ausiliario aumenta la superficie di raffreddamento totale, contribuendo a prevenire il surriscaldamento, ridurre lo stress termico sui componenti principali e mantenere prestazioni costanti sia nella guida quotidiana che in condizioni impegnative. Scegliere un radiatore di raffreddamento Porsche originale significa ottenere le specifiche, la durata e il montaggio esatti che gli ingegneri Porsche hanno progettato per il sistema termico del tuo veicolo.

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PAB145804

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