Porsche

Smorzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione del motore

Lo smorzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione del motore è un componente essenziale del sistema di cinghie ausiliarie della Porsche 955 Cayenne S e Cayenne Turbo. Il suo ruolo principale è quello di assorbire le vibrazioni torsionali generate dal motore e dagli accessori rotanti, garantendo il funzionamento regolare della cinghia e proteggendo componenti critici come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Schema rif. n. 3

Progettato per motori V8 ad alte prestazioni, questo ammortizzatore contribuisce a mantenere raffinatezza, affidabilità e longevità in condizioni di guida impegnative.

A cosa serve uno smorzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione del motore?

Durante il funzionamento del motore, le forze di rotazione e le improvvise variazioni di carico creano vibrazioni all'interno del sistema di trasmissione a cinghia. Lo smorzatore di vibrazioni:

• Riduce l'oscillazione e la risonanza della cinghia
• Protegge i componenti ausiliari dai carichi d'urto
• Mantiene stabile il tracciamento e la tensione della cinghia
• Aiuta a prevenire l'usura prematura della cinghia e della puleggia

Nei modelli potenti come la Cayenne S e la Cayenne Turbo, un controllo efficace delle vibrazioni è essenziale per garantire un'erogazione di potenza fluida e un'affidabilità meccanica a lungo termine.

Perché gli smorzatori di vibrazioni sui modelli Porsche Cayenne si guastano?

Nel tempo, gli smorzatori di vibrazioni sono esposti a cicli termici, coppia del motore e fatica dei materiali. Le cause più comuni di guasto includono:

• Degrado del legame interno in gomma
• Crepe o separazioni all'interno del gruppo ammortizzatore
• Indurimento legato all'età o perdita della capacità di smorzamento
• Contaminazione da petrolio che accelera la degradazione dei materiali

I segnali tipici di un ammortizzatore difettoso includono:

• Rumore o cinguettio della cinghia
• Crepe o oscillazioni visibili
• Aumento delle vibrazioni dal vano motore
• Usura prematura della cinghia ausiliaria

Perché sostituire l'ammortizzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione?

La sostituzione di uno smorzatore di vibrazioni usurato aiuta a ripristinare:

• Funzionamento della cinghia fluido e stabile
• Riduzione dello stress sui componenti ausiliari
• Corretto allineamento della cinghia e longevità
• Affidabilità e raffinatezza complessiva del motore

Continuare a guidare con un ammortizzatore difettoso può causare la rottura della cinghia o danni ad accessori costosi, con conseguente aumento dei costi di riparazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810225901

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, anteriore.
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato su alcuni modelli Porsche Panamera moderni 971 e 976 come parte del sistema di trasmissione, garantendo un trasferimento preciso della coppia e un funzionamento fluido del veicolo.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Ibrida 2017 - 2020
Auto con codici optional:
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(0J8) - Gruppo di carico 2 FA/1 RA

Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Ibrida 2021 - 2023
Auto con codici optional:
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(0J8) - Gruppo di carico 2 FA/1 RA
(1X1) - Trazione integrale
(A8C) - Equipaggiamento 'standard'
(A8F) - Attrezzatura 'S'
(A8H) - equipaggiamento 'turbo'

Porsche 976 Panamera 2024>>
Auto con codici optional:
(1PA) - Bulloni ruota standard
(1PE) - Bulloni ruota con protezione antifurto (sbloccabili)

Riferimento diagramma n. 1

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si muovono, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e con basse vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e una dinamica di guida raffinata

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante la svolta o l'accelerazione
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione in cui si riscontra usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAE407271

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, anteriore.
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato su alcuni modelli Porsche 971 Panamera moderni come parte del sistema di trasmissione, garantendo un trasferimento preciso della coppia e un funzionamento fluido del veicolo.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 4/4S 2017-2020
Auto con codici optional:
(0J2) - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA

Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S - 4WD (trazione integrale) 2021 - 2023
Auto con codici optional:
(0J2) - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(1X1) - Trazione integrale
(A8C) - Equipaggiamento 'standard'
(A8F) - Attrezzatura 'S'

Riferimento diagramma n. 1

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si muovono, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e con basse vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e una dinamica di guida raffinata

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante la svolta o l'accelerazione
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione in cui si riscontra usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

971407271

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, posteriore .
Albero di trasmissione posteriore originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato sui modelli Porsche 718 (982) Boxster S e Cayman S con cambio PDK come parte del sistema di trasmissione posteriore.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
per veicolo con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>

Riferimento diagramma n. 1

Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 982501203C, 982501203D e 982501203J.

L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni durante l'articolazione delle sospensioni, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota posteriore
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, l'equilibrio della maneggevolezza e la raffinatezza della trasmissione

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982501203M

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, anteriore .
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato sui modelli Porsche Cayenne (generazione 958) come parte del sistema di trasmissione.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 3.6L V6 2011 - 2014 (Modello: D34)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.8L V8 biturbo / 4.8L V8 DFI 2011 - 2014 (Modello: D58 / DV6)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014 (Modello: DD8)

Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018 (Modello: CURA / CUR / CEYA)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.2L Diesel 2015 - 2018 (Modello: CUDC)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.8L V8 Turbo / V8 Turbo S (Modello: CFTB / CFT / CYXA / CYX)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 Turbo GTS 2015 - 2018 (Modello: CXZA / CXZ)

Riferimento diagramma n. 1

Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 95834903801 e 95834903800, che rappresentano l'ultima revisione approvata OE per questa applicazione.

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo al veicolo di muoversi. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si articolano, garantendo un'erogazione di potenza costante in accelerazione, in curva e su strade sconnesse.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e l'affidabilità complessiva della trasmissione.

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
•   Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, si evidenziano segni di usura.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95834903802

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, posteriore.
Albero di trasmissione posteriore originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato su alcuni modelli Porsche 991 (911) per trasmettere la coppia del motore dal differenziale alla ruota posteriore motrice con precisione e affidabilità.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Per auto con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 991.2 Carrera 2/2S/GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021

Riferimento diagramma n. 1

Questo albero di trasmissione originale Porsche è un componente essenziale della trasmissione, progettato per fornire una potenza fluida e costante in tutte le condizioni di guida. Costruito secondo gli stessi standard del componente installato in fabbrica, è dotato di giunti omocinetici di precisione, un albero bilanciato ad alta resistenza e resistenti cuffie protettive per trattenere la lubrificazione e prevenire la contaminazione.

L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la forza di rotazione (coppia) dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo al veicolo di muoversi. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si muovono, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e su superfici stradali irregolari.

Funzione:
• Trasferisce la coppia del motore dal differenziale alla ruota posteriore
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la maneggevolezza stabile, la trazione e la raffinatezza della trasmissione

Sostituire l'albero motore se si nota:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta

• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o del differenziale, rivelando l'usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99133202462

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, posteriore.
Gruppo albero di trasmissione/asse omocinetico utilizzato sui modelli Porsche Panamera (tipo 971). Si tratta di un componente completo della trasmissione, progettato per trasmettere la coppia del motore dal differenziale alla ruota, consentendo il movimento delle sospensioni e mantenendo un'erogazione di potenza fluida e priva di vibrazioni.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
auto con:
* codice opzione: A8C - Equipaggiamento 'Standard'
* codice opzione: A8F - equipaggiamento 'S'
* codice opzione: GH1 - Senza bloccaggio differenziale posteriore
* non per modelli ibridi

Riferimento diagramma n. 1

Questo gruppo albero di trasmissione è progettato secondo le specifiche Porsche per la piattaforma Panamera 971. È dotato di giunti omocinetici (CV) di precisione a ciascuna estremità, un albero bilanciato e resistenti soffietti protettivi per trattenere la lubrificazione ed escludere i contaminanti. Il gruppo è progettato per l'installazione diretta con innesto scanalato, geometria di montaggio e allineamento corretti, garantendo il corretto funzionamento della trasmissione e una lunga durata.

Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione/differenziale alla ruota motrice, consentendo la propulsione. I giunti omocinetici consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si comprimono e si espandono, preservando la trazione e la raffinatezza di guida.

Funzione:
• Fornisce la coppia del motore al mozzo della ruota
• Accoglie l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e costante
• Riduce al minimo rumore, vibrazioni e durezza (NVH) nella trasmissione

Gli alberi di trasmissione operano sotto coppia e movimento continui. Giunti omocinetici usurati o cuffie danneggiate possono causare rumori di clic, vibrazioni, perdite di grasso e un'erogazione di potenza irregolare. La sostituzione di un gruppo usurato ripristina le prestazioni fluide della trasmissione e contribuisce a proteggere i componenti adiacenti come cuscinetti delle ruote e differenziali.

Quando sostituire:
• Clic o rumore metallico durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni sotto carico o a velocità
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante il servizio di sospensione o differenziale che rivela l'usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

971501201AA

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, posteriore.
Un albero di trasmissione posteriore originale Porsche (OE), denominato anche assale omocinetico (CV), installato tra il differenziale posteriore e il mozzo della ruota posteriore per fornire coppia motrice nei modelli Porsche Cayenne (9YA) dotati di motori a 6 cilindri.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* vetture senza bloccaggio del differenziale posteriore (codice opzione: GH1)
* auto con codice optional: 1VH (Parti di installazione per motore a 6 cilindri)

Riferimento diagramma n. 1

L'albero di trasmissione è un elemento fondamentale del sistema di trasmissione del veicolo. Trasferisce la coppia rotazionale dal differenziale posteriore ai mozzi delle ruote posteriori, consentendo alle ruote di azionare il veicolo in avanti. Il gruppo comprende giunti omocinetici (CV) e soffietti protettivi che consentono all'albero di trasmettere la potenza in modo fluido, adattandosi al contempo ai movimenti delle sospensioni e alle variazioni della geometria di guida.

Funzione:
• Trasferisce la coppia dal differenziale alle ruote posteriori.
• Garantisce una trasmissione fluida della potenza del motore alle ruote motrici.
• Consente l'articolazione delle sospensioni e la corsa delle ruote con vibrazioni minime.
• Supporta la trazione e la stabilità durante l'accelerazione, la frenata e le curve.

I giunti omocinetici a ciascuna estremità garantiscono un'erogazione efficiente della potenza anche quando gli angoli dell'assale cambiano sotto carico o durante la corsa delle sospensioni.

Gli alberi di trasmissione posteriori sono sottoposti a carichi di coppia continui, forze di rotazione e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, componenti come giunti omocinetici e cuffie possono usurarsi, con conseguenti:
• Rumori di clic o scoppiettio in curva
• Vibrazioni o tremori in accelerazione
• Perdita di grasso da soffietti omocinetici usurati o strappati
• Usura prematura dei componenti della trasmissione associati

Sostituire il gruppo albero motore se:
• Rumore eccessivo dai giunti omocinetici durante la curva
• Si avvertono vibrazioni o sobbalzi durante l'accelerazione
• I soffietti del giunto omocinetico sono screpolati, spaccati o perdono grasso
• Durante l'ispezione si osserva gioco o allentamento
• I componenti della trasmissione posteriore o delle sospensioni vengono revisionati o aggiornati

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB501203F

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione, anteriore.
Gruppo albero di trasmissione originale Porsche (OE), talvolta denominato assale omocinetico (asse omocinetico).
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
* auto senza bloccaggio dell'asse anteriore/posteriore (codice opzione: 1Y0)
* auto con codice optional: 1VH (Parti di installazione per motore a 6 cilindri)
* non per modelli ibridi

Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* auto con codice optional: T9I (motore SI a 6 cilindri 3.0L unità 06M.C)
* non per modelli ibridi

Riferimento diagramma n. 1

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice e la forza motrice dal differenziale ai mozzi delle ruote del veicolo, consentendo alle ruote di girare e azionare il veicolo mentre le sospensioni si articolano. I suoi giunti omocinetici (CV) garantiscono una rotazione fluida e un'erogazione di potenza uniforme nonostante le variazioni di angolo e carico dovute al movimento delle sospensioni o allo sterzo del veicolo.

Funzione:
• Trasmette la coppia dal differenziale alle ruote motrici
• Adatta la corsa delle sospensioni e gli angoli di sterzata tramite giunti omocinetici
• Aiuta a mantenere un'erogazione di potenza fluida e una trazione sotto carico
• Supporta una maneggevolezza stabile e un comportamento della trasmissione coerente

Gli alberi di trasmissione e i relativi giunti omocinetici operano sotto carichi e coppie elevate. Nel tempo, l'usura può causare rumori (in particolare ticchettii in curva), vibrazioni o una riduzione della fluidità di guida.

Sostituire il gruppo albero motore se si nota:
• Rumori di clic o scoppiettio durante la rotazione
• Vibrazione in accelerazione
• Perdita di grasso da soffietti omocinetici strappati o usurati
• Movimento eccessivo nel giunto dell'assale
• Durante la manutenzione del differenziale, delle sospensioni o del giunto omocinetico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB407271B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

NUOVO albero di trasmissione, posteriore.
Gruppo albero di trasmissione posteriore/asse omocinetico: collega l'uscita del differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore, garantendo il trasferimento della coppia e adattando il movimento delle sospensioni.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (codice opzione: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Codice opzione: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (codice optional: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (codice optional: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (codice opzione: D5V)

Riferimento diagramma n. 1

Il gruppo albero di trasmissione posteriore svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione, trasferendo la potenza dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore con diverse angolazioni e posizioni delle sospensioni. I giunti omocinetici all'interno del gruppo consentono un'erogazione fluida della potenza attraverso:
• Movimenti dello sterzo e delle sospensioni
• Forze di accelerazione e decelerazione
• Irregolarità del manto stradale

L'albero di trasmissione posteriore aiuta a mantenere:
• Forza di rotazione bilanciata e priva di vibrazioni
• Trazione stabile sotto carico
• Accelerazione fluida e maneggevolezza reattiva
• Corretto allineamento delle ruote in condizioni dinamiche

Questo livello di precisione è particolarmente importante nei SUV ad alte prestazioni come la Cayenne, dove coppia, distribuzione del peso e prestazioni dinamiche sono fondamentali per il carattere di guida.

Un albero motore è soggetto a carichi costanti, variazioni di velocità e sollecitazioni meccaniche. Quando un albero motore o i suoi giunti omocinetici si usurano o si guastano, i sintomi possono includere:
• Suoni di clic o scoppiettii durante la rotazione
• Vibrazioni o tremori in accelerazione
• Perdita di trazione o incoerenza della trasmissione
• Perdita di grasso dai soffietti omocinetici usurati.
La sostituzione di un asse usurato o danneggiato garantisce un adattamento e un allineamento esatti come in fabbrica, un'autentica resistenza del materiale e una qualità dei giunti ottimale.

Sostituire l'albero di trasmissione posteriore se:
• Si verificano rumori strani durante la svolta o l'accelerazione
• Si avvertono vibrazioni provenienti dalla parte posteriore del veicolo
• I soffietti del giunto omocinetico sono screpolati o perdono grasso
• C'è gioco o gioco nel giunto dell'assale quando ispezionato
• Durante la revisione del differenziale o delle sospensioni che potrebbe esporre componenti usurati

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95533202401

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Punteria idraulica / alzavalvola per motore diesel

Questa punteria idraulica (nota anche come alzavalvola idraulico) è un componente di precisione utilizzato nei motori diesel Porsche per mantenere automaticamente il corretto gioco delle valvole. Utilizzando la pressione dell'olio motore, la punteria garantisce un funzionamento regolare delle valvole, silenziosità e prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18

Schema rif. n. 11

Nei moderni motori diesel Porsche, le punterie idrauliche svolgono un ruolo fondamentale in termini di durata, raffinatezza e controllo delle emissioni, rendendole un componente essenziale per la manutenzione e la riparazione.

A cosa serve una punteria idraulica del motore?

Le punterie idrauliche sono posizionate tra l'albero a camme e le valvole e sfruttano la pressione dell'olio per compensare l'espansione termica e l'usura dei componenti. Ciò consente al sistema di distribuzione di funzionare con:

• Corretta fasatura e alzata delle valvole
• Riduzione del rumore meccanico
• Efficienza di combustione migliorata
• Minore usura interna del motore

Grazie alla regolazione automatica del gioco, le punterie idrauliche eliminano la necessità di regolare manualmente le valvole e contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali del motore a tutti i regimi.

Perché le punterie idrauliche si guastano sui motori diesel Porsche?

Nel tempo, le punterie idrauliche sono soggette a calore, contaminazione dell'olio e sollecitazioni meccaniche, in particolare nei motori diesel ad alta coppia.
Le cause più comuni di fallimento includono:

• Fanghi oleosi o scarsa lubrificazione
• Usura delle valvole di ritegno interne
• Perdita di ritenzione della pressione idraulica
• Intervalli di cambio dell'olio prolungati
• Gradi di olio contaminati o errati

I sintomi di punterie usurate o difettose possono includere:

Rumori di ticchettio o di battito provenienti dalla testata del cilindro Minimo irregolare o mancate accensioni Efficienza del motore ridotta Maggiore usura del treno valvole

Perché sostituire le punterie idrauliche usurate?

La sostituzione delle punterie idrauliche usurate ripristina:

• Funzionamento silenzioso e regolare del motore
• Corretta fasatura delle valvole e combustione
• Riduzione dell'usura degli alberi a camme e delle valvole
• Affidabilità del motore a lungo termine

Ignorare l'usura delle punterie può causare danni più rapidi all'albero a camme e al sistema di distribuzione, con conseguenti costi di riparazione notevolmente più elevati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958109521

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cavo acceleratore per auto con guida a sinistra

Adatto a:
Porsche 996 1997>>

Un sistema di cavi acceleratore attraverso il quale il pedale dell'acceleratore e il carburatore del motore sono collegati meccanicamente. Il sistema di cavi acceleratore è composto da un alloggiamento cilindrico saldamente collegato, a un'estremità, a una leva che sostiene il pedale dell'acceleratore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9964232

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ammortizzatore elettrico Stabilus per portellone posteriore per Porsche 9YA Cayenne (non per Coupé)
Venduti singolarmente: ne servono 2 per auto.

L'ammortizzatore elettrico del portellone posteriore è progettato per la Porsche 9YA Cayenne ed è un componente chiave del sistema di apertura elettrica del portellone posteriore. Fornisce l'assistenza necessaria per un sollevamento e una chiusura controllati, necessari per un funzionamento fluido, silenzioso e affidabile del portellone, tramite il portachiavi, l'interruttore interno o la funzione vivavoce.

Adatto a:

• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina 353 CV 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470CV 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina 474 CV 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>

(non per Coupé)

Schema rif. n. 43

Prodotto da Stabilus, specialista mondiale nella tecnologia degli ammortizzatori e del controllo del movimento, questo montante elettrico per portellone posteriore integra un motore interno e un meccanismo di smorzamento per gestire con precisione il movimento del portellone posteriore, supportandone al contempo il design distintivo.

Cosa fa l'ammortizzatore elettrico del portellone posteriore

Questo ammortizzatore motorizzato:

• Assiste l'apertura e la chiusura automatica del portellone posteriore
• Garantisce un movimento fluido e controllato durante l'intero ciclo di sollevamento
• Supporta il portellone posteriore in modo sicuro quando è completamente aperto
• Funziona in armonia con l'elettronica di comfort del veicolo
• Riduce la sollecitazione su cerniere, chiusure e componenti del corpo

È essenziale per il corretto funzionamento del portellone posteriore elettrico sui modelli Cayenne Coupé.

Perché gli ammortizzatori elettrici del portellone posteriore si guastano

Le cause più comuni di fallimento includono:

• Usura interna del motore dovuta al funzionamento ripetuto
• Perdita di efficienza di smorzamento, che causa movimenti irregolari o a scatti
• Guasti elettrici all'interno dell'attuatore
• Esposizione a umidità, sporcizia e temperature estreme
• Fatica generale dei componenti correlata all'età

I sintomi possono includere un funzionamento lento, un'apertura incompleta, messaggi di avvertimento o un portellone posteriore che non rimane aperto.

Perché l'ammortizzatore del portellone posteriore dovrebbe essere sostituito

La sostituzione di un ammortizzatore elettrico del portellone posteriore usurato ripristina:

• Funzionamento completamente elettrico del portellone posteriore
• Apertura e chiusura silenziosa, fluida e controllata
• Supporto sicuro del portellone posteriore in tutte le posizioni
• Corretta interazione con i sistemi elettronici del veicolo
• Comodità quotidiana e usabilità premium

Una sostituzione tempestiva aiuta a prevenire ulteriori danni al meccanismo del portellone posteriore e ai componenti correlati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9Y0827851D

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri