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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
Esplora i kit su Design911
Visualizza l'attuale gamma di kit per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai componenti e ai pacchetti più adatti al tuo progetto.
I bilancieri usurati ritardano la fasatura delle camme e riducono la potenza del motore. Questi sono i più recenti bilancieri 930 per impieghi gravosi, per la massima affidabilità.
Da utilizzare con alberi a camme standard.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6
Perché sostituire questa parte?
I bilancieri usurati o affaticati possono causare un'alzata o una sede valvola non idonea, una compressione ridotta, mancate accensioni, emissioni elevate e compromettere l'affidabilità complessiva del motore. L'aggiornamento a un bilanciere di alta qualità di qualità OE ripristina l'integrità del sistema camme-valvole e contribuisce a mantenere prestazioni e longevità ottimali del motore.
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93010504305
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Set di regolazione del bilanciere e dadi di fissaggio. Porsche 911 1965-89 / 964 / 914
Il kit include
Vite di regolazione x 12
Dado di fissaggio del regolatore x 12
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
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90110537002KIT
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Contiene 12 alberi a bilanciere
Nota: non superare le specifiche di coppia di fabbrica
Porsche 911 1965-89 18Nm
Porsche 914 1970-76 18Nm
Porsche 964 1989-94 20Nm
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 965 (964) Turbo 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
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90110534205KIT
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- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
SET DI 12 guide valvola - standard. 6 per aspirazione e 6 per scarico.
Questo è il standard Guida valvola utilizzata nelle prime testate Porsche 911/930 raffreddate ad aria. Si tratta di una guida semplice (non idraulica) che alloggia lo stelo della valvola nella testata; se usurata, causa bruciature dell'olio, perdita di compressione e cattivo posizionamento della valvola, quindi viene solitamente sostituita ogni volta che le testate vengono ricostruite.
Di cosa si tratta (dati tecnici/dimensioni)
Applicazione: Porsche 911/930 dal 1965 al 1989 circa (varia leggermente in base al modello e all'anno; nelle prime auto sia aspirazione che scarico, negli anni successivi a volte solo scarico). Dimensioni standard (tipiche OE): ID ≈ 9,00 mm, OD ≈ 13,06 mm, lunghezza ≈ 51,2 mm.
Compatibile con: Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 CarreraPorsche 911 1978-1983 3.0L / SCPorsche 911 1984-1986 3.2LPorsche 911 1987-1989 3.2L G50Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Perché queste guide dovrebbero essere sostituite
Le guide valvole sono soggette a usura. Sostituirle quando si verifica una delle seguenti situazioni o quando si ricostruisce la testata del motore. Gioco eccessivo dello stelo valvola: il diametro interno della guida usurato fa oscillare la valvola e la fa disallinea con la sede, scarsa tenuta, riduzione della compressione e della potenza. Consumo di olio/fumo: le guide usurate consentono all'olio di penetrare lungo lo stelo nella camera di combustione, causando fumo blu/grigio e candele sporche. Avviamento difficile, minimo irregolare, mancate accensioni: scarsa tenuta/irregolarità della fasatura delle valvole dovute a valvole disallineate. Oscillazione delle valvole che porta all'usura prematura dello stelo valvola o al danneggiamento della sede valvola: una volta che gli steli o le sedi sono danneggiati, è necessario un intervento chirurgico più approfondito. Se una guida è incrinata, rotta o presenta un'ovalità eccessiva, deve essere sostituita. Ogni volta che si rimuovono e si riverniciano le sedi/si sostituiscono le molle/si esegue una ricostruzione completa della testata, sostituire le guide in quel momento è un'assicurazione economica e garantisce il corretto allineamento.
Diametro interno 9,00 mm
Diametro esterno 13,06 mm
Lunghezza totale 51,20 mm
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema Rif. n. 2 e 2A.
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93010432100
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Pastiglie freno posteriori e pacchetto disco freno originali. Porsche 958 Cayenne V6 GTS
Adatto a:
Porsche Cayenne 958 3.6ltr V6 GTS (POSTERIORE)
con Codice Opzione 1KB - Freni a disco posteriori - diametro disco 18"plus Pinza freno verniciata rossa
Sostituzione standard
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Pastiglie freno anteriori e pacchetto dischi freno Porsche 958 Cayenne V6 GTS
Adatto a:
Porsche Cayenne 958 3,6 litri V6 GTS (ANTERIORE)
con codice opzione 1LH - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata in rosso
Sostituzione standard
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Pastiglie freno posteriori e pacchetto disco freno. Porsche 958 Cayenne V6 GTS
Adatto a:
Porsche Cayenne 958 3.6ltr V6 GTS (POSTERIORE)
con Codice Opzione 1KB - Freni a disco posteriori - diametro disco 18"plus Pinza freno verniciata rossa
Sostituzione standard
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Pastiglie freno anteriori e pacchetto disco freno. Porsche 958 Cayenne V6 GTS
Con pastiglie freno Brembo
Adatto a:
Porsche Cayenne 958 3.6ltr V6 GTS (ANTERIORE)
con codice opzione 1LH - Freno a disco anteriore - diametro disco 19 pollici, pinza freno verniciata rossa
Sostituzione standard
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Si adatta:
Porsche Boxster 987.1
Porsche Cayman 987C.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Cayman 987C.2
TUTTE le vetture con telaio standard
(*Non automobili con I475 PASM)
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98734304704KIT
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit sospensioni regolabili Öhlins
Il kit include:
Ammortizzatore anteriore x 2
Ammortizzatore posteriore x 2
Molla elicoidale anteriore x 2
Molla di supporto anteriore x 2
Molla elicoidale posteriore x 2
Molla di supporto posteriore x 2
Kit di cancellazione PASM x 1
Adatto a:
Porsche 992 GT3 (dal 2021 in poi) - SENZA sistema di sollevamento anteriore
Kit di cancellazione
Per le auto dotate di serie di sospensioni regolabili elettronicamente, è necessario utilizzare il kit di annullamento Öhlins.
Caratteristiche generali:
Tecnologia Öhlins Twin-Tube (TTX)
Regolazione completamente indipendente del rimbalzo e della compressione a 2 vie
Altezza regolabile
Prodotto in alluminio ad alta resistenza e leggerezza
Possibile utilizzo del sistema di sollevamento Porsche OE
Ricostruibile
Testato in nebbia salina corrosiva (ISO 9227)
garanzia di 2 anni
Fronte:
Ammortizzatore convenzionale
Regolatori separati di compressione e rimbalzo
Regolatore del precarico della molla
Utilizzare con i supporti superiori originali
Posteriore:
Ammortizzatore convenzionale
Regolatori separati di compressione e rimbalzo
Regolatore del precarico della molla
Utilizzare con i supporti superiori originali
Il kit Öhlins Advanced Trackday per Porsche è dotato della rinomata tecnologia TTX di Öhlins. Gli ammortizzatori TTX leggeri trasformeranno completamente l'auto, poiché questi prodotti sono ampiamente utilizzati nelle massime competizioni motoristiche, vincitori nelle gare GT e nelle principali competizioni per vetture turismo.
Dotato della nostra tecnologia TTX, l'ammortizzatore mantiene la pressione in equilibrio, così non dovrai far altro che concentrarti sulla pista davanti a te.
Grazie alle maggiori opzioni di regolazione, puoi regolare con precisione l'impostazione delle sospensioni per ogni singolo tracciato e per gli pneumatici che scegli di utilizzare.
I collaudatori professionisti Öhlins hanno testato tutte le impostazioni per trovare le prestazioni ottimali, così puoi concentrarti sulla guida.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Il kit include
Spoiler anteriore inferiore
Spoiler posteriore Decklid
Diffusore inferiore posteriore
Si adatta:
Porsche Taycan turbo - dal 2020 in poi
Porsche Taycan turbo S - dal 2020 in poi
Preordina ora per riservare la tua quota per l'ultimo miglioramento aggiuntivo per la tua Porsche Taycan turbo/turbo S.
La Taycan Turbo e Turbo S è il veicolo elettrico definitivo con stile moderno, prestazioni e capacità di utilizzo quotidiano.
Il nostro team Gunther Werks ha aggiunto a quella bellezza con il nostro nuovo spoiler anteriore, diffusore posteriore e spoiler Decklid.
I componenti aggiuntivi in carbonio rappresentano le ultime novità in termini di alte prestazioni, progettazione e produzione concentrandosi sulla massimizzazione delle prestazioni di raffreddamento, migliorando la dinamica del flusso d'aria e riducendo al minimo il peso.
Riprendendo l'iconico fanale posteriore a LED singolo, lo spoiler GW9 Decklid si trova in cima al bagagliaio posteriore. Questo componente monopezzo è creato utilizzando i nostri ultimi processi di tessitura 2x2 in fibra di carbonio, preimpregnato e auto-enclave.
Composto da due condotti di aspirazione per consentire il passaggio dell'aria attraverso i lati sinistro e destro e un labbro centrale esteso che migliora la deportanza frontale.
Diffusore posteriore caratterizzato da 4 alette diffondenti che si estendono verso l'alto dal sottoveicolo fino al portatarga. Anche le 4 prese d'aria nella parte posteriore aiutano i motori a rimanere freschi.
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Si adatta:
Porsche 944 S2 3.0l
Codice motore M44-41
Descrizione del prodotto:
CARGRAPHIC N-GT Impianto di Scarico Sportivo Da Silenziatore Anteriore / Catalizzatore Posteriore SS304L - Omologato per la classe N-GT
Consiste in:
• Silenziatore centrale sportivo CARGRAPHIC
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC
• Terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC 115x85mm ovale, tagliato a taglio, doppia parete con inserto forato - Lucido a specchio
• CARGRAPHIC Morsetto a sfera e oliva
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC montati.
Caratteristiche:
• Appositamente progettato e omologato per il regolamento della classe N-GT
• Tutte le parti sono intercambiabili con le parti di fabbrica/OE
• Design del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
• Completamente realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Migliore risposta dell'acceleratore, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono accordato specifico per il modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione di peso
PRESTAZIONI - Prodotto in Germania
fino a 7KW (10PS) di potenza in più e 10Nm di coppia aggiuntiva
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Si adatta:
Porsche 944 S2 3.0L SENZA catalizzatore
Codice motore M44-41
Descrizione del prodotto:
CARGRAPHIC N-GT Collettore di scarico sportivo posteriore SS304L - Omologato per la classe N-GT
Consiste in:
• Downpipe e presilenziatore CARGRAPHIC con tubazioni da 2,25"/57,15mm
• Silenziatore centrale sportivo CARGRAPHIC
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC
• Terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC 115x85mm ovale, tagliato a taglio, doppia parete con inserto forato - Lucido a specchio
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC montati.
Caratteristiche:
• Appositamente progettato e omologato per il regolamento della classe N-GT
• Tutte le parti sono intercambiabili con le parti di fabbrica/OE
• Design del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
• Completamente realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Migliore risposta dell'acceleratore, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono accordato specifico per il modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione di peso
PRESTAZIONI - Prodotto in Germania
fino a 7KW (10PS) di potenza in più e 10Nm di coppia aggiuntiva
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Si adatta:
Porsche 944 S2 3.0L CON catalizzatore
Codice motore M44-41
Descrizione del prodotto:
CARGRAPHIC N-GT Collettore di scarico sportivo posteriore SS304L - Omologato per la classe N-GT
Consiste in:
• Downpipe CARGRAPHIC con catalizzatore MOTORSPORT da 100cpsi Ø130mm e pre-silenziatore con tubazioni da 2,25"/57,15mm
• Silenziatore centrale sportivo CARGRAPHIC
• Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC
• Terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC 115x85mm ovale, tagliato a taglio, doppia parete con inserto forato - Lucido a specchio
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC montati.
Caratteristiche:
• Appositamente progettato e omologato per il regolamento della classe N-GT
• Tutte le parti sono intercambiabili con le parti di fabbrica/OE
• Design del silenziatore assorbente con tubazioni piegate a mandrino CNC
• Completamente realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
• Componenti ad alte prestazioni, testati al banco prova
• Staffe rinforzate tagliate al laser
• Contropressione ridotta grazie al flusso più libero
• Temperatura di esercizio ridotta
• Prestazioni massimizzate
• Migliore risposta dell'acceleratore, giri più liberi
• Acustica migliorata senza ronzii, risonanze o vibrazioni
• Suono accordato specifico per il modello, sempre in linea con il marchio
• Riduzione di peso
PRESTAZIONI - Prodotto in Germania
fino a 7KW (10PS) di potenza in più e 10Nm di coppia aggiuntiva
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Vetture con disco in acciaio, le pinze sono verniciate nere o bianche
Si adatta:
Porsche Taycan Turbo
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
Auto con disco in acciaio, le pinze sono verniciate di nero o bianco
Adatto a:
Porsche Taycan Turbo (disco freno diametro 415mm X 40mm)
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso