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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
Sostituzione Per veicoli con PASM, Per veicoli con controllo elettronico delle sospensioni
Porsche 997.1 C2 3.6L Carrera
Porsche 997.1 C2 S 3.8L Carrera
Porsche 997.2 C2 3.6L Carrera
Porsche 997.2 C2 S 3.8L Carrera
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile PASM.
- Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta gestione del veicolo, devono essere installati come un set completo di quattro ( 2 × ammortizzatori anteriori + 2 × ammortizzatori posteriori )
- Non è consentito mischiare unità PASM con unità sostitutive OEMatch , poiché ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di errore.
Con il tempo, gli ammortizzatori anteriori perdono la loro capacità di smorzamento, rendendo l'auto meno reattiva, meno stabile e meno confortevole. Gli ammortizzatori usurati possono aumentare gli spazi di frenata, ridurre l'aderenza in curva e portare a un'usura irregolare degli pneumatici. Sostituendoli, si ripristina il corretto controllo delle sospensioni, la precisione dello sterzo e la maneggevolezza sicura per cui è noto il telaio della 997.
Quando sostituire:
• Evidente picchiata in frenata
• Rimbalzo eccessivo, vibrazione o instabilità anteriore
• Perdita di olio dell'ammortizzatore o danni visibili
• Lo sterzo sembra vago o meno preciso del solito
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori
• Esecuzione di un aggiornamento completo delle sospensioni per una migliore maneggevolezza
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99734304524
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S
Il nuovo spoiler a coda d'anatra e il diffusore posteriore di Rennline sono un ottimo modo per dare alla tua 991 un look OEM+ con un tocco moderno al classico design Porsche.
Realizzato in plastica ABS di alta qualità o fibra di carbonio posata a mano utilizzando tecniche di produzione all'avanguardia per un adattamento e una finitura di fabbrica.
- Costruzione di alta qualità, utilizzando le ultime tecnologie
- La versione in fibra di carbonio è posata a mano con una finitura protettiva UV altamente lucida
- CAD progettato utilizzando scansioni 3D del decklid di fabbrica
- Modellato sull'iconico design a coda d'anatra Porsche
- Sostituzione completa in fibra di carbonio per diffusore OEM
- Adatto a tutti i modelli 991.1 C2/C4
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Aumenta la tua potenza frenante e allarga i tuoi dischi da 330 mm a 380 mm con pinze a 6 pistoni!
Questi freni non funzionano con ruote da 18" o inferiori.
Si prega di scegliere le pastiglie dei freni quando si aggiunge il kit al carrello. Hai la possibilità di cuscinetti OE standard e cuscinetti per prestazioni PFC.
Il kit include:
- Pinze freno originali 991.1 GT3
- Dischi freno 380mm
- Pastiglie freno (da selezionare come optional)
- Sensori pastiglie freno
- Adattatori pinza
- Bulloni e viti
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BIGBRAKE997
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il prezzo è per ENTRAMBI I LATI Si prega di aggiungere anche i supporti superiori se richiesti
Incluso soffietto ammortizzatore, tampone, piastra di supporto, piastra di compensazione, rondelle e dado.
Si adatta:
Per auto STD
Porsche 997 C2/C2S
Schema delle parti, rif. n. 3, 4, 7, 8, 9, 10.
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SUSPENSIONKIT21X
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Pastiglie freno e pacchetto dischi freno. Posteriore Porsche Panamera 971.1 Hybrid
Con pastiglie freno Brembo
Adatto a:
Porsche 971 Panamera Hybrid 2017>> (POSTERIORE)
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BRAKEKIT971H.R.ZIM
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
Il kit include:
2 x Manicotto di scarico catalizzatore per silenziatore. Porsche 996 / 997 (99711152000/1
2 x Guarnizione collettore di scarico per catalizzatore. Porsche 996 C2 / C4 (99611111350/1
2 x Tappo a vite di scarico della pressione dell'olio. Porsche 911 / 964 / 993 / 996T / 997T (99906402601/1
2 x Anello di tenuta N0138322 (N0138322
6 x Bullone collettore di scarico al convertitore catalitico. Porsche 986 Boxster / 996 - Acciaio inossidabile (90007428702/1
6 x Dado di bloccaggio dello scarico per bullone. Porsche 964 (99908405202/1 2 x Bullone a testa esagonale (90008308000
2 x Anello di tenuta (90012305020
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EXHFITTING.996.1.1
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Si adatta:
Porsche 971.1 - dal 2017 al 2020
Il kit include:
Circondamenti della presa d'aria dell'ala anteriore x 2
Pannello di uscita dell'aria dell'ala anteriore x 2
Migliora l'aspetto della presa d'aria dell'ala anteriore con questo pannello surround in fibra di carbonio a secco.
Fibra di carbonio "a secco" prepreg
Il tessuto in fibra di carbonio secco è tessuto con fibra di carbonio preimpregnata di resina (chiamata "pre-preg" nell'industria della fibra di carbonio).
La fibra di carbonio prepreg raggiunge un rapporto resina/carbonio ottimale per mantenere le sue caratteristiche, quindi durante il processo di produzione delle parti in carbonio non è necessaria l'applicazione di resina durante lo stampaggio. Per questo viene chiamata fibra di carbonio “Dry”. Il processo in autoclave è un altro passo importante per rifinire i nostri prodotti. Nell'autoclave, l'alta pressione e temperatura sono la chiave della resistenza alla trazione dei nostri prodotti, che può essere fino a 15 volte superiore a quella dell'acciaio.
A differenza della fibra di carbonio bagnata, in cui la resina viene applicata al tessuto in fibra di carbonio per formare una struttura robusta, le parti in fibra di carbonio a secco sono generalmente più leggere del 50-60% rispetto a quelle realizzate in fibra di carbonio bagnata e anche la resistenza di questi due materiali è diversa. Un'altra cosa difficile da trascurare è la finitura, il carbonio secco crea una trama bella e pulita nell'autoclave mentre il carbonio bagnato risulta essere altrimenti. Anche il carbonio secco medio è decisamente migliore del carbonio umido in termini di aspetto, resistenza e peso.
Fibra di carbonio secca
• Tessitura pulita, aspetto/finitura migliore
• Significativamente più forte e più durevole
• 50-60% più leggero del carbonio umido
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
È un problema comune con i modelli 987 e 997 che il liquido di raffreddamento anteriore e i tubi incrociati dietro le ruote anteriori inizino a trasudare e a corrodersi gravemente, questo kit sostituisce quelli di cui potresti aver bisogno.
Si adatta:
Porsche 997 prima generazione
Porsche 997 generazione 2
Porsche 987 Boxster prima generazione
Porsche 987 Boxster seconda generazione
Porsche 987C Cayman prima generazione
Porsche 987C Cayman generazione 2
Auto con cambio manuale e Tiptronic.
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WATERPIPEKIT05
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Contenuto: guarnizione, tappo coppa, o-ring e 27 bulloni. Adatto per coppa 98632102502.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 3.4L Carrera 2 / Carrera 4 1998-2001 TIPTRONIC
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TIPSUMPKIT
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit da 4 pezzi
Per: Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
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DAMPERKIT01
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Si adatta:
Porsche 996Turbo
I kit vengono forniti con entrambi i radiatori dell'acqua, i tubi di mandata e di ritorno, i tubi di sfiato e tutte le clip e i morsetti necessari.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Set da 8 pezzi
Si adatta:
Porsche 95B Macan
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CONTROLARM08
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Si adatta:
Porsche Macan
Numeri di riferimento correlati
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CONTROLARM07
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Kit di potenziamento delle prestazioni LSD (differenziale a slittamento limitato).
Adatto a:
Porsche 944 - dal 1988 al 1990 (fine)
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Kit di potenziamento delle prestazioni LSD.
Adatto a:
Porsche 944 - dal 1982 al 1988 (primi modelli)
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986 con cambio 915
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Per auto con Porsche LSD installato - Codice opzione M220 (Differenziale bloccabile 40%)
Sostituisci il Porsche LSD standard con questi componenti ispirati alle giornate in pista/alle gare per una trazione e prestazioni migliori.
Il kit include:
Set di aggiornamento della piastra di attrito
Set di rampe multivariazione
I dischi frizione RacingDiffs Performance LSD si adattano all'unità LSD OEM Porsche (ZF) senza alcuna modifica:
I dischi frizione sono forati per un migliore raffreddamento e presentano un'elevata viscosità per resistere all'accumulo di olio nei fori tra le piastre di rinforzo, poiché è noto che i dischi freno forati migliorano il raffreddamento rispetto ai dischi pieni. Lo stesso vale per i dischi frizione LSD.
Per gli utensili utilizziamo acciaio trattato termicamente della massima qualità, che differenzia i nostri prodotti da tutti gli altri presenti sul mercato.
Durante le fasi finali della produzione, i dischi frizione vengono rivestiti con una speciale mescola di molibdeno-ceramica che ottimizza il miglior rapporto tra coefficiente d'attrito e durata. Questo riduce drasticamente l'usura e la deformazione del materiale in condizioni estreme, garantendo ai nostri dischi frizione la massima longevità possibile.
Abbiamo acquisito una profonda conoscenza nel campo dei materiali di attrito e dei rivestimenti, che rappresenta il fondamento della qualità dei nostri prodotti.
Tutti i nostri dischi frizione sono stati accuratamente testati e sono attualmente utilizzati in varie auto da corsa in Europa e negli Stati Uniti, anche in pista, per cronoscalate e rally.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso