Kits

Tutto ciò di cui hai bisogno per sostituire i tuoi sigilli targa rotti o mancanti.

Il kit include: sigillo targa principale, sigillo targa anteriore inferiore, set di guarnizioni targa da cima a finestrino, set di guarnizioni targa verticali e sigillo targa posteriore in gomma con fuzzy.

Si adatta:
Porsche 914 1970-76

Kit completo per la sostituzione di tutte le principali guarnizioni della cabina.
Utilizzato per tutti gli anni modello 914, 1 kit richiesto per auto.

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Diagramma rif. 36
Diagramma ref n. 9, 14, 20 e 28.

Numeri di riferimento correlati
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914TSK

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Kit parapioggia per modelli 914 recenti. Kit per la sostituzione del parapioggia e dei suoi componenti associati.

Il kit include: vassoio per la pioggia tardiva, imbuti per il vassoio per la pioggia, tubi di scarico per il vassoio per la pioggia, morsetti a molla per tubo di scarico e occhielli per imbuto per tubo della pioggia.

Si adatta:
Porsche 914 1973-76 Ultimi modelli

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Rif. diagramma 34, 37, 40, 41 e 42.

Numeri di riferimento correlati
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914RTKL

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Kit parapioggia per i primi modelli 914. Kit per la sostituzione del parapioggia e dei suoi componenti associati.

Il kit include: vassoio per pioggia precoce, imbuti per vassoio per pioggia, tubi di scarico per vassoio per pioggia, morsetti a molla per tubo di scarico e gommini per imbuto per tubo di pioggia.

Si adatta:
Porsche 914 1970-72 Primi modelli

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Rif. diagramma 34, 37, 40, 41 e 42.

Numeri di riferimento correlati
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914RTKE

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Tubi dell'olio per conversione scarico SSI per 3.2L 911.
Avrai bisogno di questi tubi se prosegui con il sistema di scarico diretto precedente al 1974.
Collegamento termostato olio al carter motore.



Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L

Numeri di riferimento correlati
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OILPIPEKIT01

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Scarico e Scambiatori di Calore Pacchetto SSI Porsche 911 1974-83 CON 2 IN , 1 OUT SCARICO

Sostituisci gli scambiatori di calore e lo scarico in acciaio arrugginito con questo pacchetto di scambiatori di calore SSi di scarico di alta qualità e acciaio inossidabile.
Realizzati utilizzando acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531, gli scambiatori di calore offrono una lunga durata, una maggiore potenza e una vestibilità di qualità.

Scambiatori di calore e Silenziatore/silenziatore posteriore a uscita singola 70mm Terminale di scarico 92.511S

Sistema potente e lineare con tutte le parti in acciaio inossidabile, che offre più CV e un suono più pieno. Prodotto in Danimarca. dovresti anche acquistare EXHAUSTKIT09

Si adatta:
Porsche 911 1974-83 2,7 litri / 3,0 litri

Il kit include:
- 1 x silenziatore posteriore a uscita singola (Dansk)
- 2 x scambiatori di calore, (SSI)
- 2 tubi dell'olio
- 8 guarnizioni.
- 2 cinghie per silenziatore.

Per maggiori informazioni su questo prodotto clicca qui

Porsche 991 GT3

Il kit di manutenzione del veicolo BASIC comprende:

2 x anello tappo pozzetto
1 guarnizione di scarico del serbatoio dell'olio
1 filtro dell'olio
1 anello di tenuta del filtro dell'olio
1 filtro antipolline e filtro aria fresca
2 liquidi per freni
*Si prega di aggiungere olio motore e altre parti se necessario.

Gli intervalli di manutenzione ufficiali Porsche includono:

- 2 anni o 20.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni.

- 4 anni o 40.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. più candele

- 6 anni o 60.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. cinghia di trasmissione e filtro dell'aria, serbatoio PDCC, olio trasmissione, liquido frizione e olio AWD

- 8 anni o 80.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. più candele

- 10 anni o 100.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni.

- 12 anni o 120.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. candele, cinghia di trasmissione e filtro dell'aria, serbatoio PDCC, olio trasmissione, liquido frizione e olio AWD


L'olio motore consigliato è 0W40. La capacità del motore è di circa 7,5 litri. Si consiglia di acquistare 10 litri. Il sistema del liquido dei freni richiederebbe circa 2 litri.
Olio per trasmissioni e fluido PDCC - pentosina disponibili separatamente.

Si adatta:
Porsche 991Turbo
Porsche 991Turbo S

Prodotti dell'OEM

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SERVICEPACK991GT3

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Porsche 991 Turbo / Turbo S senza PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Il kit COMPLETO di manutenzione del veicolo comprende:

1 filtro dell'olio
1 anello di tenuta del filtro dell'olio
1 filtro antipolline e filtro aria fresca
1 x anello tappo pozzetto
Liquido freni 2L
Olio motore 10L
1 cinghia di trasmissione
6 candele
1 filtro dell'aria

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SERVICEPACK991T

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Porsche 991 Turbo / Turbo S con PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Il kit COMPLETO di manutenzione del veicolo comprende:

1 filtro dell'olio
1 anello di tenuta del filtro dell'olio
1 filtro antipolline e filtro aria fresca
1 x anello tappo pozzetto
Liquido freni 2L
Olio motore 10L
1 cinghia di trasmissione
6 candele di accensione
1 filtro dell'aria
1 serbatoio PDCC

Numeri di riferimento correlati
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SERVICEPACK991T

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Porsche 991 Turbo / Turbo S senza PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Il kit di manutenzione del veicolo BASIC comprende:

1 filtro dell'olio
1 anello di tenuta del filtro dell'olio
1 filtro antipolline e filtro aria fresca
1 x anello tappo pozzetto
2 liquidi per freni
*Si prega di aggiungere olio motore e altre parti se necessario.

Gli intervalli di manutenzione ufficiali Porsche includono:

- 2 anni o 20.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni.

- 4 anni o 40.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. più candele

- 6 anni o 60.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. cinghia di trasmissione e filtro dell'aria, olio della trasmissione, liquido della frizione e olio AWD

- 8 anni o 80.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. più candele

- 10 anni o 100.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni.

- 12 anni o 120.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. candele, cinghia di trasmissione e filtro dell'aria, olio della trasmissione, liquido della frizione e olio AWD


L'olio motore consigliato è 0W40. La capacità del motore è di circa 7,5 litri. Si consiglia di acquistare 10 litri. Il sistema del liquido dei freni richiederebbe circa 2 litri.
Olio cambio disponibile separatamente.

Si adatta:
Porsche 991Turbo
Porsche 991Turbo S

Prodotti dell'OEM

Numeri di riferimento correlati
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SERVICEPACK991T

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Porsche 991 Turbo / Turbo S con PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Il kit di manutenzione del veicolo BASIC comprende:

1 filtro dell'olio
1 anello di tenuta del filtro dell'olio
1 filtro antipolline e filtro aria fresca
1 x anello tappo pozzetto
2 liquidi per freni
*Si prega di aggiungere olio motore e altre parti se necessario.

Gli intervalli di manutenzione ufficiali Porsche includono:

- 2 anni o 20.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni.

- 4 anni o 40.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. più candele

- 6 anni o 60.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. cinghia di trasmissione e filtro dell'aria, serbatoio PDCC, olio trasmissione, liquido frizione e olio AWD

- 8 anni o 80.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. più candele

- 10 anni o 100.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni.

- 12 anni o 120.000 miglia:
Sostituzione filtro olio, filtri antipolline e aria fresca, olio motore, liquido freni. candele, cinghia di trasmissione e filtro dell'aria, serbatoio PDCC, olio trasmissione, liquido frizione e olio AWD


L'olio motore consigliato è 0W40. La capacità del motore è di circa 7,5 litri. Si consiglia di acquistare 10 litri. Il sistema del liquido dei freni richiederebbe circa 2 litri.
Olio per trasmissioni e fluido PDCC - pentosina disponibili separatamente.

Si adatta:
Porsche 991Turbo
Porsche 991Turbo S

Prodotti dell'OEM

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SERVICEPACK991T

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Auto con guida a sinistra

Queste luci posteriori e unità di controllo dovrebbero essere utilizzate quando si converte la 997 MKI nel look successivo della 997 MKII. Queste centraline incluse faranno funzionare le nuove lampade a LED. Dovrai anche cambiare il PARAURTI POSTERIORE con lo stile 997 MKII per adattarlo a queste luci .

Per le luci LHD sarà necessaria la leggera modifica alla spina affinché le spine corrispondano.

Il kit include:
2 x indicatori LED posteriori
2 unità di controllo LED

Si adatta:
Porsche Standard 997 / 997S / 997 Turbo

Per ulteriori informazioni sulle conversioni di adattamento, fare clic qui

Kit deflettore motore. 12 parti

Adatto a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 914/6 (1970-1976)

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Diagramma rif. n. 18, 19, 20 e 21

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BAFFLEKIT911

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Kit per la manutenzione del veicolo.

1 filtro dell'olio
1 filtro antipolline
2 filtri dell'aria
1 x anello tappo pozzetto
1 x tappo di pozzetto

Si adatta:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

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SERVICEPACK981

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Scarico sportivo Valvetronic commutabile + collettori + catalizzatore di scarico a 200 celle



Pacchetto di scarico DesignTek 996. Sistema di scarico di alta qualità per Porsche 996 1998-2004.

Include marmitte sportive, collettori, convertitore catalitico di scarico sostitutivo che regalano quel piacevole suono profondo che puoi davvero sentire e percepire la potenza extra degli sport.

I morsetti di montaggio nelle immagini non sono inclusi.




NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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EXHAUSTKIT79

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Conversione frontale da 991.1 a 991.1 GT3 RS
Materiale: fibra di vetro

Parti incluse:
- paraurti anteriore
- cofano anteriore
- ali anteriori

Tutte le parti accessorie come luci, prese d'aria, griglie, inserti non sono incluse. Disponibile separatamente.

Si prega di notare che potrebbero essere necessarie alcune piccole modifiche e si consiglia di montare questo bodykit da una carrozzeria specializzata con installatori qualificati in fibra di vetro ed elettricista auto in loco.

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BODYKIT12

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Cerchi in lega leggera originali Porsche da 18" (ruota a tazza) in argento metallizzato.
SET DA 4



Misure cerchi in lega:
ANTERIORE: 8 J x 18, ET 52
POSTERIORE: 10 J x 18, ET 65

Si adatta:
Porsche 993 CarreraRS 1995-1996
*per le auto a carrozzeria larga saranno necessari distanziali ruota

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WHEELSET993RS

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