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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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Mk1
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Dischi freno

Pastiglie freno

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Si adatta:
Porsche 997 prima generazione
Porsche 997 generazione 2
Porsche 987 Boxster prima generazione
Porsche 987 Boxster seconda generazione
Porsche 987C Cayman prima generazione
Porsche 987C Cayman generazione 2
Auto con cambio manuale e Tiptronic.
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Contiene il cuscinetto di ricambio EPS Eternal Fix insieme a tutte le parti ausiliarie del cambio, dello scarico e del motore di cui avrai bisogno durante il lavoro.
Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S con cambio Tiptronic
Questo IMS copre SIA l'IMS a fila singola che quello a doppia fila.
Il kit retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza rimuovere o smontare il motore. Il cuscinetto cilindrico con design Thrust Control ha una capacità di carico 5 volte maggiore rispetto alle soluzioni di cuscinetti a sfere inferiori, soggette a guasti, sul mercato!
Perché cilindrico è il migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore rispetto ai cuscinetti a sfera. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità come le trasmissioni automatiche. Possono sopportare un'estrema pressione laterale senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.
Per Maggiori Informazioni CLICCA QUI
Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Contiene il cuscinetto di ricambio EPS Eternal Fix insieme a tutte le parti ausiliarie del cambio, dello scarico e del motore di cui avrai bisogno durante il lavoro.
Si adatta:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S con cambio manuale
Questo IMS copre SIA l'IMS a fila singola che quello a doppia fila.
Il kit retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza rimuovere o smontare il motore. Il cuscinetto cilindrico con design Thrust Control ha una capacità di carico 5 volte maggiore rispetto alle soluzioni di cuscinetti a sfere inferiori, soggette a guasti, sul mercato!
Perché cilindrico è il migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore rispetto ai cuscinetti a sfere. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità come le trasmissioni automatiche. Possono sopportare un'estrema pressione laterale senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.
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Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Contiene il cuscinetto di ricambio EPS Eternal Fix insieme a tutte le parti ausiliarie del cambio, dello scarico e del motore di cui avrai bisogno durante il lavoro.
Si adatta:
Porsche 996 3.4L C2 / C4 con cambio manuale
Questo IMS copre SIA l'IMS a fila singola che quello a doppia fila.
Il kit retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza rimuovere o smontare il motore. Il cuscinetto cilindrico con design Thrust Control ha una capacità di carico 5 volte maggiore rispetto alle soluzioni di cuscinetti a sfere inferiori, soggette a guasti, sul mercato!
Perché cilindrico è il migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore rispetto ai cuscinetti a sfere. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità come le trasmissioni automatiche. Possono sopportare un'estrema pressione laterale senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
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#parte posteriore#
Porsche 986 Boxster 1997-04 Posteriore
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Disco frizione, piastra di pressione, cuscinetto di rilascio, rondelle elastiche e bulloni.
Adatto a:
Porsche 930 TURBO 3.0L 75-77
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Disco frizione, spingidisco, cuscinetto reggispinta, rondelle elastiche e bulloni.

Si adatta:
Porsche 930TURBO 3.0L 75-77
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo kit di conversione a doppia camera ti metterà a tuo agio. Porsche ha sviluppato la versione Motorsport di AOS per evitare problemi futuri. Adattarsi e dimenticare.

Si adatta:
Porsche 987Boxster
Porsche 987C Cayman
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OILSEPARATOR.987.OE
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Si adatta:
Porsche 993 1995-98
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n.: 4, 5, 6, 7 e 8
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SPOILERKIT55
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97