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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI Porsche 718 S




Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)

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BRAKEKIT718S.R.SHW

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI Porsche 718 S

Dischi freno

Pastiglie dei freni


Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI Porsche 718 S.

Dischi freno

Pastiglie dei freni

Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI Porsche 718 S

Dischi freno

Pastiglie dei freni


Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno ANTERIORI Porsche 718 S

Disco freno

Pastiglie dei freni


Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (ANTERIORE)

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno ANTERIORI Porsche 718 S

Dischi freno

Pastiglie dei freni


Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (ANTERIORE)

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa per Porsche Boxster 986 dotata di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi anteriori originali di alta qualità, pastiglie e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare prestazioni di frenata sicure, fluide e costanti.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi anteriori usurati o sottoposti a stress termico
  
• Ripristina la frenata originale con nuove pastiglie dei freni anteriori
  
• Sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni per un monitoraggio accurato delle pastiglie
  
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
• Ripristina prestazioni di frenata fluide, stabili e affidabili

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o stridio durante la frenata
• Rumori di sfregamento (materiale di attrito delle pastiglie usurato)
• Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
• Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di frenata
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, crepe, punti caldi
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie, rotori e sensori nuovi ripristinano la piena efficienza frenante.
• I nuovi dischi abbinati alle pastiglie garantiscono una frenata fluida, potente e costante.
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori. I rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendole entrambe contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano stridii, sobbalzi e vibrazioni del pedale.
• Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni sul cruscotto.
• La sostituzione di tutti i componenti insieme garantisce un'usura uniforme e riduce la necessità di interventi ripetuti.
• Una corretta manutenzione dei freni preserva l'affidabilità e il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT986.F.OE

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa per Porsche Boxster 986 dotata di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi anteriori SHW di alta qualità, pastiglie Textar di qualità OEM e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare prestazioni di frenata sicure, fluide e costanti.

Dischi freno

Pastiglie dei freni

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi anteriori usurati o sottoposti a stress termico
  
• Ripristina la frenata originale con nuove pastiglie dei freni anteriori
  
• Sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni per un monitoraggio accurato delle pastiglie
  
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
• Ripristina prestazioni di frenata fluide, stabili e affidabili

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o stridio durante la frenata
• Rumori di sfregamento (materiale di attrito delle pastiglie usurato)
• Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
• Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di frenata
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, crepe, punti di calore
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie, rotori e sensori nuovi ripristinano la piena efficienza frenante.
• I nuovi dischi abbinati alle pastiglie garantiscono una frenata fluida, potente e costante.
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori. I rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendole entrambe contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
• I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano stridii, sobbalzi e vibrazioni del pedale.
• Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni sul cruscotto.
• La sostituzione di tutti i componenti insieme garantisce un'usura uniforme e riduce la necessità di interventi ripetuti.
• Una corretta manutenzione dei freni preserva l'affidabilità e il valore di rivendita.

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Pastiglie freno POSTERIORI e disco freno da 330 mm.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dotati di impianto frenante posteriore da 330 mm. Il kit include dischi posteriori sinistro e destro, pastiglie freno abbinate e un nuovo sensore di usura freni, fornendo tutto il necessario per una revisione completa dei freni sull'asse posteriore con specifiche di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Installa nuove pastiglie posteriori di qualità OEM per una migliore potenza di frenata
  
• Ripristina il corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e l'instabilità della parte posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la sensibilità del pedale
• Ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti sull'asse posteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Stridii o stridii provenienti dalla parte posteriore durante la frenata
• Rumori di sfregamento (pastiglie usurate sul supporto metallico)
• Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti di calore, bruniture, crepe
• Polvere dei freni irregolare o eccessiva sulle ruote posteriori
• Instabilità posteriore in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori sono fondamentali per la stabilità del veicolo in frenata. Nuovi dischi e pastiglie garantiscono una frenata prevedibile e sicura.
• I nuovi rotori e pastiglie ripristinano la potenza frenante OEM, il feedback del pedale e il funzionamento fluido.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati rovinano le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano inutili costi di riparazione.
• I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni comunemente causati dai rotori posteriori usurati.
• Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.
• Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT981SY.R.OE

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore della Porsche 911 (993) Turbo dotata di freni in acciaio standard. Progettato per eguagliare le prestazioni OEM, il kit include dischi anteriori originali ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura freni per ripristinare l'impianto frenante alle specifiche di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori invecchiati o usurati dal calore
  
• Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
  
• Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
  
• Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo
• Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica per i modelli 993
• Mantiene un bilanciamento uniforme della frenata sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Stridii, cigolii o rumori di sfregamento durante la frenata
• Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
• Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di arresto
• Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
• Solchi profondi, crepe o punti caldi sui dischi
• Pedale del freno morbido o incoerente
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi garantiscono una decelerazione sicura e prevedibile.
• I rotori e le pastiglie restituiscono la sensazione di frenata originale, la potenza e la fluidità di innesto che ci si aspetta da una Porsche 993.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati possono danneggiare le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano costi di riparazione crescenti.
• I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
• Il nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto, impedendo l'uso di pastiglie pericolosamente sottili.
• La sostituzione di tutti i componenti in una sola volta consente di risparmiare tempo di manodopera e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
• Una frenata corretta è essenziale per mantenere le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita di una Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT993TT.F.OE

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore della Porsche 911 (993) Turbo dotata di freni in acciaio standard. Progettato per eguagliare le prestazioni OEM, il kit include dischi anteriori SHW ad alto tenore di carbonio, affidabili pastiglie freno Textar e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare l'impianto frenante alle specifiche di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma Rif. n. 1, 9, 17

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori invecchiati o usurati dal calore
  
• Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
  
• Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
  
• Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo
• Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica per i modelli 993
• Mantiene un bilanciamento uniforme della frenata sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Stridii, cigolii o rumori di sfregamento durante la frenata
• Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
• Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di arresto
• Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
• Solchi profondi, crepe o punti caldi sui dischi
• Pedale del freno morbido o incoerente
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi garantiscono una decelerazione sicura e prevedibile.
• I rotori e le pastiglie restituiscono la sensazione di frenata originale, la potenza e la fluidità di innesto che ci si aspetta da una Porsche 993.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati possono danneggiare le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano costi di riparazione crescenti.
• I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
• Il nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto, impedendo l'uso di pastiglie pericolosamente sottili.
• La sostituzione di tutti i componenti in una sola volta consente di risparmiare tempo di manodopera e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
• Una frenata corretta è essenziale per mantenere le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita di una Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT993TT.F.SHW

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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo kit di revisione freni a disco e pastiglie posteriori è un kit completo di qualità OEM, progettato per il modello Porsche 997 GTS 3.8L dotato di freni in acciaio standard. Il set include dischi freno posteriori SEBRO ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori BREMBO di qualità OEM e un sensore di usura posteriore, fornendo tutto il necessario per ripristinare la sicurezza, la fluidità e le prestazioni di frenata di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituzione dei dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per un attrito costante e una migliore potenza di arresto
  
• Ripristino del corretto funzionamento del sistema di sensori di usura delle pastiglie
  
• Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni del pedale
• Miglioramento della stabilità e dell'equilibrio della frenata posteriore
• Garantire una frenata fluida, silenziosa e sicura in tutte le condizioni di guida

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o cinguettio dai freni posteriori
• Rumori di sfregamento (pastiglie consumate fino al metallo)
• Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
• Distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata dal sensore di usura posteriore
• Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, bluastre, crepe)
• Eccessiva polvere dei freni o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità della parte posteriore durante la frenata
• Sensazione del pedale morbida o incoerente

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori contribuiscono in modo significativo all'equilibrio e alla stabilità complessivi della frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano le prestazioni di frenata ottimali.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano il sistema frenante alla sua originale sensazione Porsche: forza frenante fluida, prevedibile e potente.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo tutti i componenti insieme si evitano guasti a cascata.
• Vibrazioni, stridii e vibrazioni dei pedali sono causati in gran parte da rotori posteriori usurati o irregolari; nuovi rotori risolvono questo problema.
• Un sensore nuovo mantiene il sistema di avviso del cruscotto affidabile e preciso.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori evita interventi ripetuti e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
• Le prestazioni di frenata adeguate sono essenziali per mantenere l'affidabilità e il valore di rivendita della Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT997GTS.2.R.SEB

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è un kit completo di revisione dei freni di qualità OEM, progettato per il modello Porsche 997 GTS 3.8L dotato di freni in acciaio standard. Il set include dischi freno posteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori Textar di qualità OEM e un sensore di usura posteriore, fornendo tutto il necessario per ripristinare la sicurezza, la fluidità e le prestazioni di frenata di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituzione dei dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per un attrito costante e una migliore potenza di arresto
  
• Ripristino del corretto funzionamento del sistema di sensori di usura delle pastiglie
  
• Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni del pedale
• Miglioramento della stabilità e dell'equilibrio della frenata posteriore
• Garantire una frenata fluida, silenziosa e sicura in tutte le condizioni di guida

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o cinguettio dai freni posteriori
• Rumori di sfregamento (pastiglie consumate fino al metallo)
• Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
• Distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata dal sensore di usura posteriore
• Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, bluastre, crepe)
• Eccessiva polvere dei freni o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità della parte posteriore durante la frenata
• Sensazione del pedale morbida o incoerente

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori contribuiscono in modo significativo all'equilibrio e alla stabilità complessivi della frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano le prestazioni di frenata ottimali.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano il sistema frenante alla sua originale sensazione Porsche: forza frenante fluida, prevedibile e potente.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo tutti i componenti insieme si evitano guasti a cascata.
• Vibrazioni, stridii e vibrazioni dei pedali sono causati in gran parte da rotori posteriori usurati o irregolari; nuovi rotori risolvono questo problema.
• Un sensore nuovo mantiene il sistema di avviso del cruscotto affidabile e preciso.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori evita interventi ripetuti e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
• Le prestazioni di frenata adeguate sono essenziali per mantenere l'affidabilità e il valore di rivendita della Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT997GTS.2.R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) S 3.8L dotato di freni anteriori in acciaio standard. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e il sensore di usura anteriore Porsche corretto, offrendo tutto il necessario per ripristinare le massime prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con rotori nuovi
• Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni
  
• Assicura un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
  
• Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza di guida
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata tra le ruote sinistra/destra e gli assi anteriore/posteriore
• Ripristina le prestazioni di frenata di qualità di fabbrica e il funzionamento regolare

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
  
• Suoni di sfregamento (pastiglie consumate nel metallo)
  
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
  
• Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
  
• Spia di avvertimento dei freni attivata da un sensore di usura usurato o danneggiato
  
• Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, crepe, labbro eccessivo
  
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• L'auto tira da un lato durante la frenata
  
• Polvere dei freni irregolare o eccessiva

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante del veicolo: dischi e pastiglie nuovi garantiscono una frenata affidabile.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una risposta dei freni precisa, una migliore sensibilità del pedale e una potenza di arresto costante.
• Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituendo tutto insieme si interrompe questo ciclo.
• I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi con precisione prima che le pastiglie diventino pericolose.
• Sostituendo contemporaneamente pastiglie, dischi e sensore si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme dei componenti.
• Una corretta manutenzione dei freni protegge l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991S.1F.OE

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) S 3.8L dotato di freni anteriori in acciaio standard. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori Zimmermann ad alte prestazioni e il sensore di usura anteriore Porsche corretto, offrendo tutto il necessario per ripristinare le massime prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con rotori nuovi
• Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni
  
• Assicura un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
  
• Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza di guida
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata tra le ruote sinistra/destra e gli assi anteriore/posteriore
• Ripristina le prestazioni di frenata di qualità di fabbrica e il funzionamento regolare

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
  
• Suoni di sfregamento (pastiglie consumate nel metallo)
  
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
  
• Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
  
• Spia di avvertimento dei freni attivata da un sensore di usura usurato o danneggiato
  
• Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, crepe, labbro eccessivo
  
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• L'auto tira da un lato durante la frenata
  
• Polvere dei freni irregolare o eccessiva

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante del veicolo: dischi e pastiglie nuovi garantiscono una frenata affidabile.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una risposta dei freni precisa, una migliore sensibilità del pedale e una potenza di arresto costante.
• Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituendo tutto insieme si interrompe questo ciclo.
• I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi con precisione prima che le pastiglie diventino pericolose.
• Sostituendo contemporaneamente pastiglie, dischi e sensore si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme dei componenti.
• Una corretta manutenzione dei freni protegge l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991S.1F.ZIM

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Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) S 3.8L dotato di freni anteriori in acciaio standard. Il kit include dischi anteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno anteriori Textar di qualità OEM e il sensore di usura anteriore Porsche corretto, offrendo tutto il necessario per ripristinare le massime prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con rotori nuovi
• Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni
  
• Assicura un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
  
• Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza di guida
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata tra le ruote sinistra/destra e gli assi anteriore/posteriore
• Ripristina le prestazioni di frenata di qualità di fabbrica e il funzionamento regolare

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
  
• Suoni di sfregamento (pastiglie consumate nel metallo)
  
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
  
• Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
  
• Spia di avvertimento dei freni attivata da un sensore di usura usurato o danneggiato
  
• Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, crepe, labbro eccessivo
  
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• L'auto tira da un lato durante la frenata
  
• Polvere dei freni irregolare o eccessiva

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante del veicolo: dischi e pastiglie nuovi garantiscono una frenata affidabile.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una risposta dei freni precisa, una migliore sensibilità del pedale e una potenza di arresto costante.
• Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituendo tutto insieme si interrompe questo ciclo.
• I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
• Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi con precisione prima che le pastiglie diventino pericolose.
• Sostituendo contemporaneamente pastiglie, dischi e sensore si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme dei componenti.
• Una corretta manutenzione dei freni protegge l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991S.1F.SHW

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