Kits

Door seal for TARGA and CABRIO models
This door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.

Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio

Diagram ref no 23

• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540

Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.

Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity

Numeri di riferimento correlati
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91153109541

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Cavi di accensione HT, bracci del rotore, distributore e cappucci, comprese le candele Porsche 993

• 1 x set di cavi di accensione HT. Porsche 993 3.6L Carrera (99360206099
• 2 x Calotta del distributore. Porsche 964 / 993 (93060291901/2
• 2 bracci del rotore. Porsche 964/993 (93060290202/1
• 1 x Bobina di accensione. Porsche 993 1994-98 (99360207101
• 12 x Candele. Porsche 964 / 964RS / 993 / 993RS (99917018390/1

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Numeri di riferimento correlati
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IGNITIONKIT993.1

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Sistema di sfiato del basamento (separatore aria/olio)

Il sistema di sfiato del basamento, noto anche come separatore aria/olio (AOS), è un componente fondamentale del motore che dovrebbe essere sostituito ogni 30.000 miglia, o prima se si notano segni di guasto.

Quando il sistema fallisce, può verificarsi:

• Perdite di vuoto dovute a tubi rotti o a un separatore aria/olio danneggiato
• Consumo di olio e candele sporche, poiché l'olio viene aspirato nell'aspirazione
• Aumento della pressione del basamento, che può causare perdite di guarnizioni e altri problemi al motore

Manutenzione preventiva

La manutenzione preventiva è sempre la soluzione migliore. Il nostro kit completo di tubi di sfiato del basamento include tutti i componenti necessari per sostituire correttamente il sistema. Consigliamo anche di effettuare contemporaneamente il cambio dell'olio motore per garantire prestazioni ottimali e lunga durata.

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora convogliata nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.

Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata alla presa d'aria.

Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA per cui le nostre auto sono famose.

Una grossa bomba fumogena ogni tanto è del tutto normale, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che può occasionalmente far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.

Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Le parti incluse sono:

• 1 separatore olio/aria AOS. Porsche 996 3.4L (rif. 99610702355)
• 1 x Tubo di sfiato del separatore dell'olio. Porsche 996 3.4L >>2001 (rif. 99610714555)
• 1 x Tubo di sfiato del basamento. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (rif. 99610714755)
• 1 x Morsetto per cuffia separatore olio/aria. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (rif. 99951263000)
• 1 x cuffia separatore olio/aria per Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (rif. 99610723752)

Clicca sulle immagini per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Numeri di riferimento correlati
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OILSEPARATOR.996.1.OEM

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Rubber strap for air cleaner, SET OF 2.
This rubber strap set (2 pcs) is manufactured to original Porsche specifications to secure the air cleaner housing on Porsche 911 / 911 S / Carrera 3.0 / 911 SC (1974 – 1983). Each strap replicates the factory design, providing precise elasticity, correct length, and durable retention for a stable, vibration-free air cleaner assembly.

Fits:
Porsche 911 / 911 S 1974–1977
Porsche Carrera 3.0 1976–1977
Porsche 911 SC 1978–1983

Diagram ref no 15

These straps firmly hold the air filter housing in place, ensuring proper sealing and alignment. By preventing vibration and air leaks, they help maintain consistent engine airflow, filtration efficiency, and overall performance.

• Includes: 2 × Rubber straps for air cleaner housing

• Position: Engine compartment – air cleaner housing mount 

Over time, the original straps can crack, stretch, or lose tension due to constant heat and aging. Worn straps may allow the air box to rattle or leak unfiltered air, reducing efficiency and risking engine wear. Replacing both straps together ensures equal tension and reliable, factory-level security.

Numeri di riferimento correlati
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93011036500

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Supporto superiore della sospensione, ANTERIORE.
Questi supporti sostengono l'ammortizzatore anteriore isolando il telaio da vibrazioni e urti. Mantengono la corretta geometria delle sospensioni e consentono al montante di ruotare sotto i carichi dello sterzo, garantendo un allineamento corretto, un feedback dalla strada e un comfort di guida ottimale.
SET DI 2


Porsche 993 1994 - 1998 (non RS)

Schema rif. n. 2

• Sostituzione diretta, corrispondenti alle dimensioni OEM, ai punti di montaggio e ai cuscinetti o all'hardware di montaggio.
• Posizione: Assale anteriore, supporto superiore del gruppo ammortizzatore/montante, si adatta agli ammortizzatori sinistro e destro.
• Progettato per mantenere un angolo di inclinazione corretto, assorbire le vibrazioni e garantire la geometria e il comfort di guida.

Il supporto del montante anteriore è soggetto a carichi elevati, vibrazioni stradali e oscillazioni delle sospensioni. Un supporto usurato o difettoso può causare rumori di sbattimento, allineamento errato, usura irregolare degli pneumatici o un comfort di guida ridotto.
La sostituzione con una nuova unità di ricambio ripristina la corretta geometria di montaggio, il corretto funzionamento del cuscinetto o della boccola e aiuta a mantenere la maneggevolezza precisa e il comfort attesi dalla piattaforma Porsche 993.

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99334301800

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Coppa dell'olio PDK in alluminio con filtro dell'olio e kit fluido (ATF).
La coppa dell'olio PDK in alluminio con filtro dell'olio è un upgrade di alta qualità progettato per sostituire la coppa del cambio in composito standard. Realizzata in alluminio ad alta resistenza e resistente alla corrosione, offre una durata superiore, un raffreddamento migliorato e una manutenzione più semplice, mantenendo al contempo un montaggio preciso e la compatibilità con il sistema di trasmissione originale.

Adatto a:
Per auto con cambio PDK (doppia frizione)
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Schema Rif. n. 28 + 29

NOTA: questa coppa dell'olio della trasmissione in alluminio viene venduta come gruppo completo e non è disponibile alcun elemento filtrante autonomo come articolo di ricambio.

Cosa fa

La coppa dell'olio del PDK svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di trasmissione a doppia frizione. Contiene il fluido di trasmissione e il filtro, che insieme:

• Lubrificare i componenti interni per ridurre l'usura e l'attrito.
  
• Regola la temperatura disperdendo il calore generato durante i cambi di marcia.
  
• Filtra detriti e particelle metalliche , garantendo una circolazione pulita del fluido.
  
• Mantenere la stabilità della pressione idraulica per un innesto delle marce fluido e uniforme.

Questa coppa dell'olio sostitutiva in alluminio offre una superficie di tenuta senza deformazioni, una conduttività termica ottimale e dimensioni compatibili con quelle OE per una semplice installazione mediante bulloni.

Perché le coppe dell'olio PDK si rompono
Le coppe del cambio standard in materiale composito (plastica) presenti in molte auto ad alte prestazioni sono soggette a:

• Deformazione dovuta a cicli termici , che provoca perdite di fluido e tenuta non corretta.
  
• Crepe o distorsioni causate da sollecitazioni di coppia o impatto con detriti stradali.
  
• Usura della filettatura dovuta a ripetuti interventi di manutenzione dei fluidi.
  
• Filtri integrati non sostituibili , che richiedono la sostituzione completa della vaschetta ad ogni manutenzione.

Inoltre, trascurare i cambi del fluido della trasmissione può causare:

• Scarse prestazioni di cambio marcia o esitazione.
• Surriscaldamento e usura accelerata della frizione.
• Accumulo di contaminanti che può causare danni ai componenti interni.

Passando a una resistente coppa dell'acqua in alluminio con filtro, si eliminano i punti deboli del design standard e si garantisce un'affidabilità costante.

Perché dovrebbe essere sostituito o aggiornato
La sostituzione o l'aggiornamento della coppa dell'olio PDK in alluminio offre vantaggi misurabili in termini di prestazioni, affidabilità e manutenzione:

• Design del filtro riparabile : a differenza della configurazione standard, è possibile sostituire il filtro in modo indipendente, risparmiando tempo e costi durante i cambi di fluido.
  
• Durata a lungo termine : realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza , che offre resistenza a deformazioni, crepe e corrosione.
  
• Montaggio garantito : realizzato secondo le precise dimensioni della coppa OE per garantire spazi corretti e una facile installazione.
  
• Dissipazione del calore migliorata : l'alluminio dissipa il calore in modo più efficiente rispetto alla plastica, prolungando la durata dei fluidi e dei componenti.
  
• Maggiore durata della trasmissione : protegge da contaminazione e usura, garantendo cambi di marcia più fluidi e riducendo l'usura a lungo termine.

Ogni unità è sottoposta a controlli di qualità in ogni fase della produzione, garantendo il massimo livello di precisione, integrità della tenuta e affidabilità delle prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
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97032102500KIT

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Set boccole barra stabilizzatrice SUPERIORE + INFERIORE .
Questo kit include due boccole di precisione: codice 97034379207 per il supporto superiore e codice 97034379307 per il supporto inferiore della barra stabilizzatrice anteriore (antirollio) sulla Panamera serie 970 (S / GTS) dotata di PDCC. Progettato su misura in base alle dimensioni, alla durezza e ai punti di montaggio di fabbrica, questo set garantisce la corretta articolazione e le prestazioni del sistema di controllo attivo del rollio.
SET DI 2 pezzi , 1 boccola superiore e 1 boccola inferiore.

Adatto a:
Per auto con: codice opzione: 351 - Sospensioni pneumatiche con PDCC
Porsche 970.1 Panamera / S - dal 2010 al 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS - dal 2010 al 2013
Porsche 970.1 turbo - dal 2010 al 2013

Diagramma rif. n. 2 (in alto) e 3 (in basso)

Il set include:
• Boccola barra stabilizzatrice superiore: 1x 97034379207
• Boccola barra stabilizzatrice inferiore: 1x 97034379307

• Vantaggio: ripristina la corretta vestibilità, l'allineamento e la stabilità dinamica sostituendo entrambe le boccole contemporaneamente, per prestazioni equilibrate e longevità.

L'usura di una boccola nel supporto del roll-bar può compromettere l'efficacia del sistema PDCC, causando un rollio irregolare della carrozzeria, rumori di scocca o un deterioramento accelerato delle boccole. La sostituzione delle boccole del supporto superiore e inferiore garantisce che la barra stabilizzatrice e i relativi supporti rispondano come previsto dal progetto originale, fondamentale per preservare la maneggevolezza ad alte prestazioni della tua Panamera.

Numeri di riferimento correlati
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97034379X07

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Set di collegamento anteriore
Questo kit comprende una coppia di bracci di collegamento della barra stabilizzatrice anteriore (due unità), progettati per il montaggio diretto sulla vostra Porsche Panamera serie 970 (modelli senza PDCC). Ogni braccio di collegamento collega la barra stabilizzatrice alle sospensioni, garantendo una maneggevolezza fluida e stabile e ripristinando la dinamica della barra antirollio di fabbrica.
SET DI 2 (2 collegamenti a goccia - sinistro e destro)

Adatto a:
Veicoli senza Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), codice PR 351
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L V8 2014-16

Schema rif. 4.

Il tirante di snodo collega la barra stabilizzatrice al supporto delle sospensioni/telaio del pianale, trasmettendo la forza della barra antirollio in curva e contribuendo a mantenere l'equilibrio del telaio e la stabilità del veicolo. Un tirante corretto è fondamentale per evitare rollio, rumori di battito o instabilità delle sospensioni.

I tiranti posteriori usurati o danneggiati possono causare un'eccessiva inclinazione della carrozzeria, rumori di scuotimento in curva o su dossi, usura irregolare degli pneumatici e peggioramento della maneggevolezza. Questo componente è particolarmente importante nell'asse anteriore di berline sportive come la Panamera, dove il controllo del rollio è fondamentale.

Sostituisci il collegamento quando:
• Si sente un rumore sordo proveniente dalle sospensioni anteriori durante le curve o sui dossi.
• Il collegamento stabilizzatore è allentato, le boccole sono usurate o i collegamenti presentano danni visibili.
• Stai eseguendo una revisione delle sospensioni anteriori o vuoi ripristinare il montaggio stabile della barra antirollio di fabbrica.


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97034306903

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Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks (50mm Tall) | Precision Airflow & Top-End Power for cars with Carburettors
Set of 6 
The Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks (50mm tall) are designed to optimise intake airflow and engine performance in high-revving applications. Constructed from ultra-lightweight carbon fibre, these 2" (50mm) stacks enhance air velocity and resonance, allowing for improved pressure pulse frequencies and more efficient airflow through the intake system.

Fits:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Compared to a 2.25" trumpet, these velocity stacks deliver superior high-RPM torque and throttle response, making them ideal for motorsport and performance-focused Porsche builds. With a standard 65mm mounting hole pattern, they’re designed for easy installation on a wide range of custom and carburettor-based setups.

Each velocity stack is sold individually and built to withstand the heat, vibration, and stress of competitive driving — offering both technical performance and sleek carbon aesthetics.

What Do Velocity Stacks Do?
Velocity stacks (also known as intake trumpets) are engineered to improve the airflow into the engine’s intake system, smoothing the transition of air and increasing volumetric efficiency.

Core Functions:

• Increase air velocity into the throttle body or carburettor.
• Improve top-end horsepower and torque output.
• Optimise pressure waves for enhanced combustion efficiency.
• Smooth airflow and reduce turbulence at the intake mouth.
• Deliver sharper throttle response at high RPM.

In short, they allow your engine to breathe more efficiently, resulting in better performance, faster throttle response, and improved sound.

Why Do Velocity Stacks Fail or Need Replacement?

Over time, velocity stacks — particularly older aluminium or plastic types — can degrade due to heat cycling, vibration, and exposure to contaminants.

Common Causes of Failure Include:

• Cracking or delamination from extreme heat and vibration.
• Corrosion or fatigue in metal-based versions.
• Airflow restriction caused by dirt or damage.
• Poor fitment leading to air leaks or misalignment.
• Material fatigue from repeated stress during performance driving.

When velocity stacks weaken or distort, airflow becomes uneven — reducing efficiency and potentially causing imbalanced fuel-air ratios or power loss.

Why Upgrade to Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks?

Upgrading to Rennline’s carbon fibre design provides enhanced durability, lower weight, and optimal airflow characteristics — ideal for performance-focused engines and track cars.

Key Benefits:

• Increases torque and top-end power at high RPMs.
• Lightweight carbon construction for reduced mass and improved airflow.
• Precision 50mm height ideal for performance tuning.
• Improved pressure pulse frequency for enhanced throttle response.
• Direct-fit design with 65mm mounting holes.
• Sleek carbon fibre finish adds a professional motorsport aesthetic.

Rennline’s carbon fibre stacks combine engineering precision with performance-driven design — perfect for those seeking peak airflow efficiency and style.

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M91KIT

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Complete intake manifold pipe, SET OF 2. 
Restore or upgrade the air intake plumbing on your classic Porsche 911 with this complete intake connection assembly. Designed for models with MFI/mechanical fuel injection, this intake pipe links the throttle/air-intake stack to the intake manifold, ensuring accurate airflow, reliable metering and correct fitment.

Fits:
Porsche 911 2.4 S / 2.7 RS 1972 - 1977

Diagram Ref No 12

What This Product Does:

• The intake pipe (or intake connection) is a critical component in the engine’s air delivery system: it connects the throttle body, intake stack or air intake system to the intake manifold of the engine.
• It ensures a smooth, sealed, correctly shaped passage of air (and in the case of injection, the air-fuel mixture) into the cylinder head, maintaining correct airflow, avoiding leaks or turbulence that could upset fuel/air metering or engine response.
• On the era of 911 referenced (MFI mechanical fuel injection), proper intake piping is important for correct function of the injection system, throttle response, and overall engine performance.

Symptoms Of Wear, Damage Or When Replacement Matters:

• Air leaks or a hissing sound around the intake pipe, which can upset the injection/air-metering system, cause poor running, unstable idle or reduced performance.
  
• Poor throttle response, hesitation or mis-firing — if the pipe is cracked, partially blocked, or has missing components, it can degrade engine performance.
  
• Cracks, corrosion, or broken mounting tabs visible on the pipe or its flanges — especially for older vehicles where plastic/metal parts have aged.
  
• Difficulty fitting or aligning connections between the throttle stack and manifold — if the pipe is out of shape or damaged, it may be difficult to achieve correct installation or clean sealing.
  
  

Why Replacement Matters:

• Ensures correct airflow and engine performance: A damaged or sub-standard intake pipe can compromise air delivery, disrupt mixture control, and reduce engine efficiency or driveability.
  
• Improves reliability: Old or worn intake components can lead to leaks, performance issues or even engine damage (if mixture is upset or induction temperatures become erratic). Replacing with a correct part restores the system.
  
• Simplifies installation: Buying a “complete” intake connection (rather than patching multiple smaller pieces) saves installation time, reduces risk of missing parts, and ensures compatibility.
• Ensures fitment integrity: In older vehicles, mounting points may have degraded—installing a new pipe with correct flanges/hardware ensures everything aligns properly, reducing stress or potential leaks.

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91111006302

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Perno di bloccaggio della porta, SET DI 2
Questo perno viene utilizzato nel gruppo cinghia di bloccaggio della portiera dei veicoli classici della serie Porsche 911. Funziona come perno di articolazione/ancoraggio che consente alla cinghia di bloccaggio della portiera di agganciarsi e mantenere la portiera in posizioni di apertura predeterminate, limitando l'oscillazione della portiera e prevenendo danni alla portiera o alla cerniera. In genere è necessario un perno per portiera (due per veicolo).

Adatto a:
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schema rif. n. 14

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
• 90030903202, 91153127500, 91153127501, 91153127502

• Posizione: Gruppo cinghia di controllo della porta all'interno dell'area cerniera/telaio della porta
• Vantaggio: ripristina il corretto funzionamento della cinghia di controllo della porta, limita l'oscillazione della porta, mantiene posizioni di apertura sicure

Con il passare del tempo, il perno della cinghia di controllo della porta può usurarsi, corrodersi o allentarsi, facendo sì che la porta si muova in modo lento, oscilli troppo o non riesca a rimanere aperta, danneggiando potenzialmente la cerniera o la carrozzeria.

Sostituisci questo pin:
• Durante la cerniera della porta, controllare la cinghia o la riparazione della carrozzeria
• Quando la porta non mantiene più la posizione aperta o si apre troppo liberamente
• Come parte del restauro su modelli Porsche ad alto chilometraggio o più vecchi in cui l'hardware delle cerniere è usurato

La sostituzione del perno corretto aiuta a ripristinare il movimento controllato della portiera, previene danni e mantiene il classico funzionamento della portiera Porsche preciso e sicuro.


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91153127502

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Set di spoiler posteriore Singer Look da montare sul cofano motore della 964.

Il set include:
• Spoiler posteriore Singer Look (costruzione in GRP di alta qualità)
• Griglia di ingresso aria in alluminio spazzolato (fresata CNC)
• Piastra spoiler posteriore in Macrolon

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994

Aggiungi un tocco di eleganza ispirata alle corse alla tua Porsche 911 con questo set di spoiler posteriori Singer Look, composto da spoiler in vetroresina, griglia in alluminio spazzolato e piastra in Macrolon. Realizzato con precisione per i modelli 964, unisce leggerezza, prestazioni e stile intramontabile Singer.

Lo spoiler posteriore, ispirato alla leggendaria Singer 911, è realizzato in GRP (plastica rinforzata con fibra di vetro) di alta qualità per garantire resistenza, leggerezza e vestibilità eccellenti.

La griglia in alluminio fresato a controllo numerico con finitura spazzolata aggiunge un'estetica ispirata al motorsport, completando sia le versioni classiche che quelle personalizzate. La piastra in Macrolon, realizzata in resistente policarbonato, migliora la funzionalità dello spoiler e offre una finitura elegante e leggera.

Nota bene: questo articolo è soggetto a condizioni speciali. Sarà realizzato su ordinazione e potrebbe richiedere dalle 6 alle 8 settimane. Non è soggetto a cancellazione o reso se non richiesto.

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TK339BRSHSET

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Set di spoiler posteriore Singer Look da montare sul cofano motore della 964.

Il set include:
• Spoiler posteriore Singer Look (costruzione in GRP di alta qualità)
• Griglia di ingresso aria in alluminio lucidato (fresata CNC)
• Piastra spoiler posteriore in Macrolon

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994

Valorizza la tua Porsche 911 con questo set di spoiler posteriori Singer Look, che unisce un design senza tempo alla precisione artigianale. Questo set premium include lo spoiler posteriore Singer Look, una griglia di aspirazione in alluminio lucidato e una piastra in Macrolon, offrendo un upgrade elegante e performante per la tua classica 911.

Lo spoiler posteriore, ispirato alla leggendaria Singer 911, è sapientemente realizzato in GRP di alta qualità per garantire resistenza, leggerezza e una perfetta vestibilità per i modelli Porsche 911 964.

La griglia in alluminio fresata CNC presenta una finitura lucida, che conferisce un aspetto luminoso e raffinato che si adatta sia alle versioni classiche che a quelle moderne, mentre la piastra Macrolon aggiunge leggerezza, resistenza e una finitura elegante al gruppo spoiler.

Nota bene: questo articolo è soggetto a condizioni speciali. Sarà realizzato su ordinazione e potrebbe richiedere dalle 6 alle 8 settimane. Non è soggetto a cancellazione o reso se non richiesto.

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TK339PLSHSET

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Set di spoiler posteriore Singer Look da montare sul cofano motore della 964.

Il set include:
• Spoiler posteriore Singer Look (costruzione in GRP di alta qualità)
• Griglia di ingresso aria in alluminio verniciato a polvere nera (fresata CNC)
• Piastra spoiler posteriore in Macrolon

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994

Trasforma la tua Porsche 911 in un capolavoro senza tempo con questo set di spoiler posteriori Singer Look, realizzato per offrire stile, prestazioni e precisione. Questo pacchetto completo include lo spoiler posteriore Singer Look, una griglia di aspirazione in alluminio verniciato a polvere nera e una piastra in Macrolon, combinando elementi di design autentici con materiali moderni e leggeri.

Lo spoiler posteriore riproduce le linee eleganti e scolpite delle iconiche 911 in stile Singer, progettate per adattarsi ai modelli Porsche 964. Realizzato in GRP (plastica rinforzata con fibra di vetro) di alta qualità, offre resistenza, leggerezza e un'eccellente compatibilità sia per restauri che per personalizzazioni. La griglia, ricavata da alluminio fresato a CNC, presenta una resistente finitura verniciata a polvere nera, che garantisce resistenza e un aspetto sobrio e raffinato.

La piastra Macrolon, realizzata in policarbonato di alta qualità, conferisce alla parte superiore dello spoiler una finitura leggera e resistente agli urti, garantendone la funzionalità senza compromettere l'aspetto classico.

Nota bene: questo articolo è soggetto a condizioni speciali. Sarà realizzato su ordinazione e potrebbe richiedere dalle 6 alle 8 settimane. Non è soggetto a cancellazione o reso se non richiesto.

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TK339BLCKSET

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Set completo di bracci di controllo anteriori inferiori e superiori , comprende :
• bracci trasversali inferiori sinistro + destro - 97034105324 + 97034105424
• bracci trasversali superiori sinistro + destro - 97034105123 x2
e tutte le boccole, i giunti sferici e l'hardware di montaggio di fabbrica necessari per un'installazione professionale.

Progettato per la Porsche Panamera (serie 970.2), questo kit ripristina la geometria delle sospensioni di serie del veicolo, mantenendo un allineamento preciso di camber, caster e convergenza per una maneggevolezza e un comfort di guida eccezionali. Ogni braccio di controllo è costruito secondo le specifiche Porsche OE. È dotato di boccole in gomma-metallo preinstallate e giunti sferici sigillati, che garantiscono un funzionamento fluido, bassa rumorosità e lunga durata.

Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Diagramma rif. n. 1 - 10, 19, 21 (inferiore)
Diagramma rif. n. 13, 14, 15, 16 (in alto)

La bulloneria di produzione OE fornita, inclusi bulloni, rondelle e dadi autobloccanti, garantisce una perfetta tenuta della coppia e un'affidabilità strutturale sotto carico. Questo kit completo offre un montaggio diretto per il ripristino completo delle sospensioni anteriori.

• Posizione: Assale anteriore – Inferiore sinistro e destro + Superiore sinistro e destro
• Funzione: collega il mozzo della ruota al telaio, mantiene la geometria delle sospensioni e la stabilità dello sterzo
• Vantaggi: geometria in stile OE, sterzo fluido, comfort di guida ripristinato, funzionamento silenzioso
• Installazione: montaggio diretto; sostituire in coppia; si consiglia l'allineamento professionale delle ruote dopo l'installazione

I bracci delle sospensioni anteriori sono sottoposti a sollecitazioni e usura costanti dovute agli impatti stradali, al calore e ai cicli di carico. Giunti o boccole usurati possono causare rumori metallici, usura irregolare degli pneumatici, scarsa maneggevolezza o instabilità dello sterzo.

Sostituire questo kit completo quando:
• Si notano vibrazioni o giochi nello sterzo
• Le boccole o i giunti sferici presentano crepe o allentamenti
• Durante il ripristino della parte anteriore o la correzione dell'allineamento
• Per ripristinare la maneggevolezza precisa e l'equilibrio del telaio

Il set completo di bracci oscillanti anteriori offre una soluzione conveniente e di alta qualità per rinnovare le sospensioni della tua Porsche Panamera, garantendo il ritorno agli standard di fabbrica in termini di prestazioni, comfort e sicurezza.

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97034105FRSET

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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto disco freno. Porsche Cayenne S Coupe 9YA Dimensioni disco 390 mm x 38 mm
Disco freno SHW con pastiglie freno Brembo

Porsche Cayenne S Coupé 9YA - ANTERIORE

Diametro disco freno 390mm X 38mm

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