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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
Esplora i kit su Design911
Visualizza l'attuale gamma di kit per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai componenti e ai pacchetti più adatti al tuo progetto.
Set braccio di controllo della sospensione posteriore
Questo set completo di bracci di controllo delle sospensioni posteriori include il braccio inferiore, il braccio di controllo del cingolo e i bracci di controllo superiori. Progettati per soddisfare le specifiche OEM, questi bracci ripristinano la precisione di guida, la stabilità e il comfort di guida. Sostituendo l'intero set, si garantisce una geometria delle sospensioni bilanciata e si previene un'usura irregolare dei componenti.
Adatto a:
Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Cosa fanno i prodotti
- Braccio inferiore: supporta la sospensione e aiuta a controllare il movimento verticale della ruota.
- Braccio oscillante: mantiene l'allineamento delle ruote in curva, in frenata e in accelerazione.
- Bracci di controllo superiori: stabilizzano le impostazioni di campanatura e convergenza per una maneggevolezza uniforme e un'usura uniforme degli pneumatici.
Insieme, questi componenti mantengono le sospensioni posteriori allineate, fluide e stabili, un aspetto essenziale per la sicurezza e la sicurezza di guida.
Sintomi di bracci di controllo usurati o guasti
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
- Scarsa stabilità in rettilineo o deriva durante la guida
- Gioco eccessivo o allentamento in curva
- Vibrazioni avvertite attraverso il telaio o lo sterzo
- Crepe visibili, gioco o boccole usurate nei bracci
Motivi comuni di fallimento
- Usura delle boccole: le boccole in gomma si deteriorano con l'età, il calore e lo stress stradale, causando allentamenti.
- Usura dei giunti sferici: il movimento costante delle sospensioni finisce per usurare i giunti, causando battito o gioco.
- Corrosione: i bracci metallici esposti a umidità, sale e detriti possono indebolirsi o arrugginire.
- Carichi pesanti e stile di guida: la guida aggressiva, il traino o le strade dissestate accelerano l'affaticamento.
Perché sostituire un set completo?
- Assicura una geometria delle sospensioni bilanciata rinnovando tutti i bracci contemporaneamente.
- Riduce i costi di manodopera rispetto alla sostituzione separata dei singoli bracci.
- Ripristina le prestazioni di maneggevolezza e la qualità di guida di fabbrica.
- Previene ulteriori danni a pneumatici, ammortizzatori e altri componenti delle sospensioni.
- Garantisce affidabilità e tranquillità a lungo termine.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
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SUSPARMKIT955R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Aggiorna le sospensioni anteriori della tua Porsche 996 con l'ammortizzatore anteriore OE-Match. Costruito secondo le specifiche OE, offre un controllo di guida stabile, uno smorzamento preciso e un'affidabilità quotidiana.
Adatto a:
Porsche 996 3.4L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4 / 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo / 3.6L Turbo S
Adatto alle auto:
- SENZA sospensioni sportive
Caratteristiche e vantaggi principali Vestibilità esatta:
- Sostituzione diretta degli ammortizzatori anteriori originali Porsche 996
- Stabilità migliorata: ripristina l'equilibrio e la sicurezza di guida
- Costruzione durevole: costruita per una lunga durata e prestazioni affidabili
- Comfort e sicurezza: mantiene il comfort di guida migliorando la stabilità
Numeri di riferimento correlati
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99634304339
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Aggiorna le sospensioni anteriori della tua Porsche 964 con gli ammortizzatori anteriori sinistro e destro OE Match. Questi ricambi con specifiche OE replicano le dimensioni e il comportamento di smorzamento di fabbrica per offrire un comfort di guida affidabile, una maneggevolezza precisa e una tenuta di strada stabile.
Adatto a:
Porsche 964 3.6L C2 1989-94 Tutti
Porsche 964 3.6L C4 1989-94 Tutti
Porsche 965 3.3L Turbo
Porsche 965 3.6L Turbo
Il prezzo è per una coppia di ammortizzatori anteriori. Quando si passa dalle sospensioni standard, è necessario un set di 4 ammortizzatori (2 anteriori e 2 posteriori)
Migliora la maneggevolezza del tuo veicolo con gli ammortizzatori OEMatch Sports
Gli ammortizzatori OEMatch Sports offrono un'esperienza di guida più precisa e controllata, con uno smorzamento migliorato e un rollio ridotto. Progettati come componenti sostitutivi diretti, combinano prestazioni sportive con il comfort quotidiano, offrendo maggiore stabilità e durata per i conducenti che desiderano un upgrade senza compromettere la qualità di guida.
Caratteristiche principali:
- Sostituzione diretta OE-fit
- Ammortizzazione sportiva per una migliore maneggevolezza
- Riduzione del rollio della carrozzeria e maggiore stabilità in curva
- Costruzione durevole per ridurre al minimo lo sbiadimento dovuto agli urti
- Mantiene una guida confortevole per l'uso quotidiano
Cosa fanno gli ammortizzatori delle sospensioni • Set anteriore completo: include ammortizzatori sinistro (96534304105) e destro (96534304205)
• OE Spec Fit: sostituzione diretta, costruito secondo le dimensioni di fabbrica
• Prestazioni bilanciate: ripristina il comfort di guida e la stabilità di fabbrica
• Maggiore sicurezza: tenuta di strada stabile e smorzamento preciso
• Costruzione durevole: qualità duratura, progettata secondo gli standard OE
Numeri di riferimento correlati
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OEMATCH964FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit guarnizione e bullone del coperchio dell'albero a camme del motore
Questo kit include sia le guarnizioni del coperchio camme del motore che i bulloni di ricambio corretti, offrendo una soluzione completa per la sigillatura dei coperchi camme del motore. Progettate secondo le specifiche OEM, le guarnizioni prevengono le perdite d'olio, mentre la nuova bulloneria garantisce una tenuta sicura e duratura. La sostituzione simultanea di guarnizioni e bulloni evita interventi ripetuti e garantisce un'affidabilità a lungo termine.
Adatto a:
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S/GTS 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Turbo 3.8L (520 CV)
Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 CV)
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Cosa fanno i prodotti
- Guarnizioni del coperchio della camma: sigillano i coperchi dell'albero a camme/valvole sulla testata del cilindro, prevenendo perdite di olio motore e tenendo fuori i contaminanti.
- Bulloni: mantenere la coppia e la pressione di serraggio corrette sui coperchi, assicurando che le guarnizioni restino sigillate anche in caso di calore e vibrazioni.
Insieme, proteggono il motore dalle perdite d'olio, mantengono la lubrificazione e ne preservano la salute a lungo termine.
Sintomi di fallimento
- Perdite d'olio visibili attorno all'area del coperchio della camma/valvola
- Odore di olio bruciato dovuto alle gocce di olio sui componenti dello scarico
- Macchie d'olio sotto l'auto dopo il parcheggio
- Livelli bassi dell'olio o rabbocchi frequenti
- Funzionamento irregolare o mancate accensioni causate da perdite di olio nei pozzetti delle candele
Motivi comuni di fallimento
- Età e calore: le guarnizioni si induriscono e perdono flessibilità dopo anni di cicli di calore.
- Esposizione all'olio: il contatto continuo con l'olio caldo degrada il materiale della guarnizione.
- Allungamento o allentamento dei bulloni: i bulloni originali perdono forza di serraggio nel tempo, causando perdite.
- Riparazione precedente impropria: il riutilizzo di vecchi bulloni o il serraggio eccessivo possono deformare i coperchi e danneggiare le guarnizioni.
Perché sostituire un kit?
- Assicura la completa richiusura di entrambi i coperchi delle camme in un unico intervento.
- I nuovi bulloni garantiscono la coppia e la pressione di tenuta adeguate .
- Previene le perdite d'olio che possono causare disordine nel vano motore, fumo o rischi di incendio.
- Protegge il motore dall'usura prematura causata da bassi livelli di olio.
- Risparmia sulla manodopera sostituendo tutti i componenti correlati contemporaneamente.
Ideale per: manutenzione ordinaria, riparazione di perdite o come aggiornamento preventivo durante la manutenzione del motore di fascia alta.
Diagramma rif. n. 8 e 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
VALVECVRKIT981
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
L'ammortizzatore OE-Match è progettato per adattarsi perfettamente alle specifiche prestazionali originali dei modelli Porsche Boxster (986), offrendo una sostituzione di alta qualità per il montante posteriore usurato o che perde. Questa unità con specifiche OEM garantisce uno smorzamento affidabile, una migliore qualità di guida e il ripristino del comportamento delle sospensioni, senza il costo dei ricambi originali Porsche.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5 / 2.7 / S 3.2 09/1996>>
Adatto alle auto:
- con sospensioni standard
Il prezzo è per una coppia di ammortizzatori sportivi. Quando si passa dalle sospensioni standard, è necessario un set di 4 ammortizzatori (2 anteriori e 2 posteriori)
L'ammortizzatore OE Match è progettato per gli automobilisti che desiderano i vantaggi di una sospensione più sportiva senza abbassare l'auto. Costruito secondo le specifiche OE, offre maneggevolezza reattiva, stabilità di traiettoria e smorzamento affidabile sia nella guida quotidiana che in quella più sportiva. Discreto ma efficace, questo ammortizzatore offre una migliore tenuta di strada e una maggiore sicurezza, mantenendo il comfort di guida. È la scelta ideale per gli appassionati che apprezzano prestazioni e controllo, ma che apprezzano anche un aspetto e una praticità in stile factory.Caratteristiche e vantaggi principali:
- Costruito per adattarsi alle dimensioni e allo smorzamento OE
- Ripristina la stabilità di guida, riduce l'oscillazione posteriore
- Nuove guarnizioni e componenti interni garantiscono prestazioni a lungo termine
- Ideale per modelli Boxster standard e sportivi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OEMATCH986RR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kit supporto motore e bulloneria
Questo kit completo di supporti motore e bulloneria include supporti motore OE destro e sinistro, insieme alla bulloneria di montaggio corretta. Progettato come ricambio diretto, il kit ripristina il corretto allineamento del motore, la stabilità e il controllo delle vibrazioni. Sostituendo insieme supporti e elementi di fissaggio, si garantisce la massima affidabilità e un'installazione sicura.
Adatto a:
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Cosa fanno i prodotti
- Supporti motore: ammortizzano le vibrazioni del motore, riducono il rumore dell'abitacolo e mantengono il motore saldamente in posizione durante l'accelerazione, la frenata e le curve.
- Hardware di montaggio: Fornisce il fissaggio sicuro necessario per mantenere i supporti correttamente serrati e allineati, impedendo movimenti indesiderati o allentamenti nel tempo.
Insieme, questi componenti mantengono il motore stabile, fluido e saldamente montato sul telaio.
Sintomi di supporti motore usurati o difettosi
- Vibrazioni eccessive nell'abitacolo o nel volante
- Rumori di colpi o colpi durante l'accelerazione, la frenata o il cambio di marcia
- Cedimenti visibili, crepe o separazioni nei supporti in gomma
- Movimento del motore durante il passaggio dalla marcia avanti alla retromarcia
- Allineamento irregolare dei componenti del motore
Motivi comuni di fallimento
- Calore ed invecchiamento: la gomma all'interno dei supporti si deteriora e si indurisce nel tempo a causa della costante esposizione al calore del motore.
- Stress e carico: guida aggressiva, carichi pesanti e sollecitazioni di coppia costanti accelerano l'usura del supporto.
- Perdite d'olio: la contaminazione da olio indebolisce la gomma e causa screpolature o separazioni premature.
- Affaticamento dell'hardware: i dadi e i bulloni originali possono allungarsi, corrodersi o perdere la coppia corretta a causa di ripetuti cicli di calore.
Perché sostituire un kit?
- Garantisce un supporto bilanciato sostituendo entrambi i supporti contemporaneamente.
- L'hardware nuovo garantisce un montaggio sicuro e previene l'allentamento prematuro.
- Ripristina il comfort di fabbrica , riducendo vibrazioni e rumore.
- Previene il disallineamento del motore , che può danneggiare i raccordi di scarico, gli alberi di trasmissione o i supporti della trasmissione.
- Consente di risparmiare sui costi di manodopera eseguendo l'intero lavoro in una sola volta anziché sostituzioni parziali.
Ideale per: manutenzione preventiva, risoluzione delle vibrazioni della trasmissione o rinfrescamento del vano motore durante interventi di manutenzione importanti.
Diagramma rif. n. 2, 5, 6 e 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGMTGKIT955T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Kit completo di radiatore e tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 955 Cayenne S / Cayenne turbo - 95510614201, 955106142010, 95510614200, 95510623910, 95510623800 - GPBH-23800, CR571000P, GPBH-23910")
Kit completo di tubi flessibili per radiatore e liquido di raffreddamento
Questo kit completo per il sistema di raffreddamento include un radiatore a montaggio diretto e entrambi i tubi flessibili principali del liquido di raffreddamento. Progettato per funzionare in sinergia come un set completo, il kit garantisce un raffreddamento affidabile del motore e una lunga durata. Sostituendo contemporaneamente il radiatore e i tubi flessibili, si eliminano i punti deboli del sistema e si ripristinano le prestazioni di fabbrica del circuito di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Cosa fanno i prodotti
- Radiatore: trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento all'aria esterna, mantenendo la temperatura del motore entro un intervallo di sicurezza.
- Tubi flessibili del liquido di raffreddamento: trasportano il liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore, mantenendo la circolazione anche in condizioni di pressione e calore elevati.
Insieme, costituiscono la spina dorsale del sistema di raffreddamento del motore.
Sintomi di fallimento
- Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
- Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dai tubi flessibili
- Tubi flessibili rigonfi, screpolati o morbidi
- Odore di liquido di raffreddamento all'interno o intorno al veicolo
- Bassi livelli del liquido di raffreddamento o frequenti rabbocchi
- Corrosione visibile, crepe o macchie attorno al nucleo del radiatore o ai serbatoi terminali
Motivi comuni di fallimento
- Età e usura: i serbatoi dei radiatori in plastica e i tubi flessibili in gomma si degradano nel tempo a causa dei cicli di calore e della pressione.
- Qualità del refrigerante: un refrigerante vecchio o non idoneo accelera la corrosione e la rottura dei tubi flessibili.
- Contaminazione: olio o detriti nel sistema di raffreddamento possono indebolire i tubi flessibili in gomma.
- Vibrazioni e pressione: lo stress costante provoca la formazione di crepe, perdite o punti deboli.
Perché sostituire insieme?
Sostituire solo il radiatore o solo i tubi flessibili può sottoporre i vecchi componenti a nuove sollecitazioni, causando spesso guasti prematuri.
Installando un kit completo:
- Si ripristina la piena efficienza di raffreddamento.
- Si riduce il rischio di guasti e di costosi danni al motore.
- Si risparmia sui costi di manodopera rispetto all'esecuzione separata di ogni parte.
- Puoi stare tranquillo sapendo che il tuo sistema di raffreddamento è rinnovato e affidabile.
Ideale per: manutenzione preventiva, risoluzione di problemi di surriscaldamento o come soluzione a lungo termine per rinnovare il sistema di raffreddamento del veicolo.
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RADKIT955T
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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Aggiorna la tua Porsche 993 con gli ammortizzatori posteriori OE-Match. Questo set ripristina il comfort, migliora la maneggevolezza e offre prestazioni con specifiche OE, sia per la guida quotidiana che per le uscite più impegnative.
- Aggiornamento per sospensioni standard
- Sostituzione delle sospensioni sportive
Il prezzo è per una coppia di ammortizzatori sportivi. Quando si passa dalle sospensioni standard, è necessario un set di 4 ammortizzatori (2 anteriori e 2 posteriori)
Adatto a:
Porsche 993 3.6L Carrera / 3.8L Carrera
Porsche 993 Targa 3.6L Carrera / 3.7L Carrera
Porsche 993 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4
Porsche 993 3.6L Turbo
- Montaggio secondo specifiche OE: sostituzione diretta per i modelli Porsche 993
- Prestazioni bilanciate: ripristina il comfort di guida e la stabilità di fabbrica
- Maneggevolezza migliorata: smorzamento migliorato per una risposta più precisa in curva
- Costruzione durevole: qualità duratura, progettata secondo gli standard OE
- Aggiornamento ideale: perfetto per il rinnovo delle sospensioni o il restauro completo
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OEMATCH993RR
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Aggiorna la tua Porsche 993 con gli ammortizzatori anteriori OE-Match. Questo set ripristina il comfort, migliora la maneggevolezza e offre prestazioni con specifiche OE, sia per la guida quotidiana che per le uscite più impegnative.
- Aggiornamento per sospensioni standard
- Sostituzione delle sospensioni sportive
Il prezzo è per una coppia di ammortizzatori sportivi. Quando si passa dalle sospensioni standard, è necessario un set di 4 ammortizzatori (2 anteriori e 2 posteriori)
Adatto a:
Porsche 993 3.6L Carrera / 3.8L Carrera
Porsche 993 Targa 3.6L Carrera / 3.7L Carrera
Porsche 993 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4
Porsche 993 3.6L Turbo
- Montaggio secondo specifiche OE: sostituzione diretta per i modelli Porsche 993
- Prestazioni bilanciate: ripristina il comfort di guida e la stabilità di fabbrica
- Maneggevolezza migliorata: smorzamento migliorato per una risposta più precisa in curva
- Costruzione durevole: qualità duratura, progettata secondo gli standard OE
- Aggiornamento ideale: perfetto per il rinnovo delle sospensioni o il restauro completo
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OEMATCH993FR
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Aggiorna la tua Porsche 993 con gli ammortizzatori anteriori e posteriori OE-Match. Questo set completo ripristina il comfort, migliora la maneggevolezza e offre prestazioni con specifiche OE, sia per la guida quotidiana che per le uscite più impegnative.
- Aggiornamento per sospensioni standard
- Sostituzione delle sospensioni sportive
Adatto a:
Porsche 993 3.6L Carrera / 3.8L Carrera
Porsche 993 Targa 3.6L Carrera / 3.7L Carrera
Porsche 993 3.6L Carrera 4 / 3.8L Carrera 4
Porsche 993 3.6L Turbo
- Set completo: include ammortizzatori anteriori (99334304140) e posteriori (99333305138)
- Montaggio secondo specifiche OE: sostituzione diretta per i modelli Porsche 993
- Prestazioni bilanciate: ripristina il comfort di guida e la stabilità di fabbrica
- Maneggevolezza migliorata: smorzamento migliorato per una risposta più precisa in curva
- Costruzione durevole: qualità duratura, progettata secondo gli standard OE
- Aggiornamento ideale: perfetto per il rinnovo delle sospensioni o il restauro completo
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OEMATCH993B6
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
SET DI 2 cinghie, con bulloni
Aggiorna la tua Porsche 911 classica con le fascette in titanio per silenziatori di scarico. Queste fascette fissano i silenziatori posteriori (silenziatori) al telaio, mantenendo saldamente in posizione l'impianto di scarico. Progettate con la stessa precisione dei componenti originali, le fascette in titanio offrono una resistenza superiore, un'eccellente resistenza alla corrosione e un peso ridotto. Perfette per progetti di restauro o per migliorare l'affidabilità a lungo termine della tua 911, questo set garantisce che entrambi i silenziatori siano supportati con una durata duratura.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1983
Schema rif. n. 20
Progettata per resistere al calore, alle vibrazioni stradali e all'esposizione agli agenti atmosferici, la cinghia in titanio impedisce al silenziatore di cedere o vibrare eccessivamente. Se la cinghia originale in acciaio inossidabile o in acciaio è arrugginita, allentata o danneggiata, questa cinghia in titanio ripristinerà un montaggio sicuro, ridurrà il rumore e proteggerà gli altri componenti dello scarico e del telaio da eventuali danni.
Perché è importante sostituirlo:
Se si lascia una cinghia usurata in posizione, la marmitta potrebbe cadere o disallinearsi, causando vibrazioni, rumore o persino il contatto dello scarico con le parti del sottoscocca. Nel tempo, questo può danneggiare i supporti, i giunti di scarico o le staffe, causando potenzialmente perdite di scarico o riparazioni più significative.
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90111115704TSET
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fits:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit Includes
2 x Catalytic converter / heat exchanger cross over flange
1 x Catalytic converter gasket
1 x Heat exchanger gasket
6 x Heat exchanger to cylinder head seal ring
4 x Heat exchanger barrel nut
16 x Exhaust lock nut
8 x Exhaust bolt M8 x 40
Ninemeister Converter Repair Flange
Over time, age, heat cycles, and corrosion take their toll on Porsche exhaust systems. A common weak point is the catalytic converter flange, which can corrode and eventually disintegrate. When this happens, it compromises the seal in your exhaust system, leading to exhaust leaks, loss of performance, and increased noise.
The Ninemeister repair flange is a high-quality replacement solution designed specifically to restore your Porsche’s exhaust integrity.
Key Features
- Direct
Repair Solution – allows you to remove the corroded flange and re-weld
this precision-machined replacement in place.
- Durable
Construction – built to withstand the extreme heat and corrosive
conditions of Porsche exhaust systems.
- Restores
Exhaust Sealing – eliminates leaks, restores back pressure, and
ensures smooth engine performance.
- Cost-Effective
Repair – no need to replace the entire catalytic converter when only
the flange is damaged.
- Tailored Fitment – engineered to match Porsche specifications for proper alignment and fit.
Why Replace a Corroded Converter Flange?
- Eliminate
Exhaust Leaks – prevent harmful gases from escaping and affecting
cabin safety.
- Restore
Performance – exhaust leaks reduce back pressure, causing poor
throttle response and reduced efficiency.
- Prevent
Further Damage – corrosion at the flange can spread, leading to costly
catalytic converter or exhaust system replacements.
- Long-Term Reliability – a fresh flange ensures your exhaust remains structurally sound for years to come.
The Ninemeister catalytic converter repair flange provides a reliable, cost-effective fix for corroded catalytic converter
flanges, helping you keep your Porsche exhaust system safe, efficient, and true
to factory performance.
Section of diagram ref no 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 12.
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9M96411104205KIT
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Kit di montaggio superiore dell'ammortizzatore (rif. OE: 99634301504 / 99634301604), 2 cuscinetti di contatto (rif. OE: 99634350100) e 6 dadi (rif. OE: PAF003923)
Questo kit include due supporti ammortizzatori posteriori superiori per auto CON sospensioni STANDARD / sospensioni sportive M030 : la soluzione perfetta se i supporti esistenti sono usurati, rumorosi o se si stanno montando nuovi ammortizzatori posteriori.
Il supporto dell'ammortizzatore fissa l'ammortizzatore al telaio o alla carrozzeria del veicolo, consentendo al contempo il movimento e l'ammortizzazione necessari all'interno del sistema di sospensione. Realizzato con una combinazione di metallo e gomma, il supporto offre sia resistenza che flessibilità per assorbire le vibrazioni e gli impatti della strada.
Adatto a:Per auto CON sospensioni STANDARD / M030 Sospensioni sportive
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05
Segni comuni di usura del supporto antiurto
Rumori di colpi o colpi violenti: supporti danneggiati o usurati possono causare rumori di colpi o scricchiolii, soprattutto su dossi, buche o strade sconnesse. Ciò si verifica quando l'ammortizzatore non è più fissato correttamente.
Rollio o sobbalzi eccessivi della carrozzeria: supporti difettosi possono limitare l'efficacia dell'ammortizzatore, causando un aumento del rollio della carrozzeria in curva o un eccessivo sobbalzo su superfici sconnesse.
Diagramma rif. n. 11 e 12
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99634301504
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Montare dadi e bulloni in titanio su un sistema di scarico Porsche al posto di quelli standard in acciaio (che tendono ad arrugginirsi) offre diversi vantaggi evidenti, soprattutto in un ambiente corrosivo e ad alto calore come la zona dello scarico.
Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Vantaggi del titanio rispetto all'acciaio per i dispositivi di fissaggio degli scarichi
• Resistenza alla corrosione: il titanio non arrugginisce come l'acciaio, nemmeno se esposto a sale stradale, acqua o gas di scarico.
• Ciò lo rende ideale per i sistemi di scarico, in cui i fissaggi in acciaio spesso si bloccano o si corrodono, rendendo difficile la rimozione futura.
• Leggero. Il titanio è circa il 40-45% più leggero dell'acciaio. Su una Porsche, ridurre il peso non sospeso o posteriore contribuisce a migliorare prestazioni, equilibrio e maneggevolezza.
• Elevato rapporto resistenza/peso: gli elementi di fissaggio in titanio offrono un'eccellente resistenza alla trazione pur essendo molto più leggeri.
• Ciò consente loro di gestire le vibrazioni dello scarico e l'espansione termica senza allungarsi o rompersi.
• Resistenza al calore: il titanio mantiene la sua resistenza anche a temperature molto più elevate rispetto all'acciaio standard.
• Le zone di scarico possono raggiungere facilmente temperature comprese tra 600 e 900 °C e in tali condizioni è molto meno probabile che il titanio si indebolisca.
• Nessun grippaggio o usura causata dalla ruggine. I dadi di scarico in acciaio standard spesso si bloccano e richiedono il taglio o la foratura durante la manutenzione.
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EXHFITTING.997.2.3
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
.jpeg?width=197&height=148&format=webp "Kit bracci trasversali, giunti sferici e tiranti anteriori per Porsche 993 1989-94 (NUOVO) Codice articolo 99334101702 / 99334101802 - 99334104902, 99334104906, 99334104907, 99334101700, 99334101801, 99334101702, 99334101802, 99334141501, 993.341.415.01, 993 341 415 01, 993.341.017.02, 993 341 017 02, 99334141500, 993.341.415.00, 993 341 415 00, 993.341.017.00, 993 341 017 00, 99334703105, PCG419831C")
Usura e sostituzione delle sospensioni anteriori
Sulla Porsche 993, i punti di guasto più comuni nelle sospensioni anteriori includono bracci di controllo, giunti sferici, tiranti e soffietti. Con l'usura di questi componenti, si possono notare rumori di urto sulle asperità, sterzo lento o poco preciso, usura irregolare degli pneumatici o vibrazioni del volante. Poiché il sistema di sospensioni anteriori è altamente interconnesso, l'usura di un componente spesso accelera il deterioramento di altri componenti.
Per risolvere questo problema, abbiamo sviluppato un kit completo di bracci oscillanti, giunti sferici e tiranti, progettato per ripristinare maneggevolezza, prestazioni e sicurezza. Questo kit include nuovi bracci oscillanti anteriori, giunti sferici, tiranti e soffietti, garantendo una soluzione completa anziché riparazioni frammentarie.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Perché il controllo delle armi è importante
I bracci di controllo svolgono un ruolo fondamentale nel collegamento tra le sospensioni e il telaio ausiliario. Il loro design a cerniera consente alle sospensioni di articolarsi quando il veicolo assorbe le asperità o affronta le curve. Sui veicoli con sospensioni indipendenti, come la 993, la presenza di più bracci e punti di collegamento contribuisce a migliorare il comfort di guida e la stabilità.
Con l'usura di boccole e giunti all'interno di un braccio oscillante, le sospensioni possono iniziare a risultare allentate o instabili. Mentre alcuni modelli consentono la manutenzione di singoli componenti, molti bracci oscillanti richiedono la sostituzione completa per ripristinarne il corretto funzionamento.
Sintomi di guasto del braccio di controllo
I segnali che indicano che i bracci oscillanti potrebbero dover essere sostituiti includono:
- Gioco eccessivo nel punto in cui i bracci si collegano al telaio ausiliario o al fuso a snodo
- Rumori di tonfo o battito provenienti dalle sospensioni
- Usura irregolare degli pneumatici
- Difficoltà nel raggiungere un corretto allineamento delle ruote
- Vibrazione del volante a velocità autostradale
- Sensazione di vagabondaggio o di trazione attraverso il volante
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SUSPENSIONKIT993.3
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Suspension wishbone control arm & ball joints kit front. Porsche 993 1989-94 (NEW) Part No. 99334101702 / 99334101802 - 99334104902, 99334104906, 99334104907, 99334101700, 99334101801, 99334101702, 99334101802, 99334141501, 993.341.415.01, 993 341 415 01, 993.341.017.02, 993 341 017 02, 99334141500, 993.341.415.00, 993 341 415 00, 993.341.017.00, 993 341 017 00")
.jpg){kind=link}
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.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.
To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.
Fits:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.
As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.
Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:
- Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
- Clunking or knocking noises from the suspension
- Uneven tire wear
- Difficulty achieving proper wheel alignment
- Steering wheel vibration at highway speeds
- Wandering or pulling sensation through the steering wheel
Numeri di riferimento correlati
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SUSPENSIONKIT993.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso