Kits

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più resistente per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110614101
Destra: 99110614201
Centro: 99110613802 / 99110603890

Si adatta:
Porsche 997.1 GT3 - dal 2010 al 2012
Porsche 991 turbo/turbo S - dal 2009 al 2016

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADKIT99103

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I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più robusto per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110613103
Destra: 99110613203
Centro: 99110613702

Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2012 al 2016
Porsche 987 Boxster/Boxster S - dal 2013 al 2016
Porsche 987 Cayman/Cayman S - dal 2013 al 2016

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RADKIT99102

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I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più robusto per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche

Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 9P1121251
Destra: 9P1121252
Centro: 99110613502

Si adatta:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 - dal 2016 al 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S - dal 2016 al 2018
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS 2.0 lt - 2.5 lt - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS 2.0 lt - 2.5 lt - dal 2017 in poi

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RADKIT99101

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Kit radiatore, ventola e copertura ventola in alluminio. Porsche 944/944 turbo

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Si adatta:
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - dal 1982 al 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litri - dal 1988 al 1989
Porsche 944 S2 3.0 litri - dal 1989 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Nota : per le auto manuali dal 1983 al 1985, per montare questo radiatore è necessario il tubo flessibile 94410624502

CSF ha progettato questo radiatore per adattarsi a tutti i modelli Porsche 944, normalmente aspirati (NA) e turbo e questo radiatore ad alte prestazioni è un vero aggiornamento plug-and-play "drop-in fit".

Tutte le staffe di montaggio sono lavorate a CNC per un montaggio preciso e le connessioni di ingresso/uscita del raffreddamento utilizzano lo stesso tipo di connessione slip on stile OEM per l'uso con qualsiasi tubo del radiatore OEM o aftermarket.

Ora si adatta ai modelli normalmente aspirati e turbo
Molti proprietari di 944 sanno che i radiatori OEM per NA e turbo normalmente non sono compatibili senza modifiche. Ciò è dovuto al fatto che il radiatore turbo OEM è più alto della versione non turbo (NA). Durante la progettazione del radiatore, CSF ha deciso di basare la dimensione sul radiatore non turbo (NA), aumentando la capacità principale per superare comunque la capacità di raffreddamento del radiatore turbo OEM. Utilizzando un nucleo a 2 file da 42 mm con l'esclusiva tecnologia B-Tube di CSF, la differenza di dimensioni non è un fattore limitante nelle prestazioni di raffreddamento. Per rimediare alla differenza di dimensioni per l'installazione, CSF include distanziatori ricavati dal pieno CNC da utilizzare sui modelli turbo 944

Aggiornamento dei fan
Anche se le ventole OEM sono funzionali, il loro design risale agli anni '80 e lasciano ampio margine di miglioramento. La tecnologia dei ventilatori elettrici ha fatto molti progressi nel corso degli anni e i ventilatori più recenti possono spostare in modo efficiente più aria con un consumo minore di energia elettrica della tua auto. La copertura tagliata al laser garantisce il funzionamento più efficiente delle ventole che aspirano l'aria attraverso il radiatore. Le doppie ventole SPAL da 9 pollici a basso profilo muovono 1180 CFM di aria.

Il kit ventola e copertura è progettato per adattarsi al radiatore CSF n. 7088 ma si adatta anche ai radiatori OEM 944 NA. Queste ventole sono dotate di connettori SPAL standard ma possono essere ricablate per connettori OEM durante l'installazione.

• Nucleo ad altissime prestazioni da 42 mm a 2 file
• L'esclusiva tecnologia B-Tube di CSF
• Alette ultra efficienti alte 6,5 mm con design a lamelle multiple per la massima superficie di contatto
• Staffe di montaggio, raccordi e ingresso/uscita stile OEM lavorati a CNC
• Costruzione interamente saldata in alluminio TIG al 100%.
• Finitura nera satinata per look OEM+
• Include hardware in zinco giallo aggiornato
• Include staffe per tubo incrociato del radiatore con piastra terminale superiore regolabile
• La vera installazione plug-and-play "Drop-in Fit" non richiede assolutamente alcuna modifica
• Testati individualmente per perdite e pressione
• Garanzia limitata di 2 anni
• Disponibile kit copertura opzionale e doppia ventola SPAL da 9 pollici (CSF n. 8180)

Numeri di riferimento incrociato
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

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RADKIT944

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Motore Kit valvola di aspirazione testata.
Il kit include valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89

911 (964), 3.3 TurboM 30.69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RSM 64.03
911 (964), 3.6 TurboM 64,50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01

Diametro testa valvola 9,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza albero valvola 110,10 mm
Angolo sede valvola 45°

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 11.

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93010540901

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Kit valvola di aspirazione testata motore.
Il kit include valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1983 al 1989

93010540900
93010540901
93010540913

Diametro testa valvola 49,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza 110,10mm
Angolo sede valvola 45°

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9.

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93010540901

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Kit valvola di scarico testata motore.
Il kit include valvola di scarico x 6

Si adatta:
Porsche Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989

Diametro: 41,5 mm

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 10.

Numeri di riferimento correlati
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93010541951

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Kit valvola di aspirazione testata motore.
Il kit include un kit valvola di ingresso x 6

Si adatta:
Porsche 911 S-1969

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9

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90110541100

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Kit valvola di scarico della testata del cilindro.
Kit di sostituzione OE Match progettato per le testate dei cilindri dei motori Porsche 911 S, T, T(U) ed E classici. Questo set fornisce la quantità corretta di valvole di scarico necessarie per una completa ricostruzione della testata del cilindro boxer a sei cilindri.
SET DI 6 valvole di scarico

Adatto a:
Porsche 911 S/TU/T/E - dal 1965 al 1969
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Schema rif. n. 10

Le valvole di scarico controllano l'uscita dei gas di combustione da ciascun cilindro. Aprendosi e chiudendosi con una fasatura precisa insieme all'albero a camme, consentono un'evacuazione efficiente dei gas di scarico, mantenendo al contempo una compressione adeguata quando chiuse. La sostituzione di tutte le valvole di scarico in blocco garantisce prestazioni del motore equilibrate su tutti i cilindri.

Funzione: Ogni valvola di scarico sigilla la sede valvola durante la combustione, quindi si apre per consentire ai gas di scarico di uscire dal cilindro. Poiché le valvole di scarico operano a temperature significativamente più elevate rispetto alle valvole di aspirazione, la corretta qualità dei materiali e la lavorazione precisa sono essenziali per garantire durata, tenuta e affidabilità a lungo termine.

Le valvole di scarico sono soggette a calore e usura estremi. Nel tempo possono bruciarsi, corrodersi o perdere la loro capacità di tenuta, causando perdite di compressione, mancate accensioni e riduzione dell'efficienza del motore. La sostituzione di tutte e sei le valvole di scarico durante la revisione garantisce una combustione costante, una tenuta affidabile e protegge le sedi delle valvole appena lavorate da danni prematuri.

Quando sostituire
Sostituire le valvole di scarico come set completo quando:
• Esecuzione di una ricostruzione completa del motore o della testata del cilindro
• I test di perdita o compressione indicano problemi di tenuta della valvola
• Durante l'ispezione vengono trovate valvole bruciate, butterate o a tulipano
• L'usura dello stelo della valvola supera le specifiche
• Restauro o aggiornamento del motore di una classica 911

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90110540850

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Kit valvola di aspirazione testata motore.
Il kit include valvola di ingresso x 4

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2,5 litri - dal 1982 al 1987

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9

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92810540902

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Kit valvola scarico testata motore.
Il kit include la valvola di scarico x 4

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2,5 litri - dal 1982 al 1987

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 10.

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92810541004

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Kit montaggio gomma silenziatore di scarico.



Il kit include
Gomma di montaggio del silenziatore - posteriore x 2
Gomma di montaggio del silenziatore - anteriore x 1

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2,5 litri - dal 1982 al 1988
Porsche 944S 2,5 litri - dal 1987 al 1988
Porsche 944 2,7 litri - dal 1988 al 1989
Porsche 944 S2 3.0 litri - dal 1987 al 1991
Porsche 944 turbo/turbo S - dal 1985 al 1991

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 8 e 15.

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944111KIT

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Kit griglia di ventilazione paraurti anteriore.
Il kit include griglia x 4

Adatto a:
Porsche 924 turbo 2.0ltr - dal 1979 al 1986
Porsche 924 turbo GT/GTS - dal 1981 al 1982

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 25

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477853381

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Kit di montanti per cofano e portellone posteriore.
Il kit include
Supporto cofano x 2
Montante del portellone posteriore x 2

Adatto a:
Porsche 924 2.0 litri - dal 1976 al 1985
Porsche 924 Turbo 2.0ltr - dal 1979 al 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0ltr - dal 1981 al 1982
Porsche 924S 2.5ltr - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2.5ltr 8V - dal 1982 al 1987
Porsche 944 2.7ltr 8V - dal 1988 al 1989
Porsche 944S 2.5ltr 16V - dal 1987 al 1988
Porsche 944S2 3.0ltr 16V - dal 1989 al 1991
Porsche 944 Turbo 2.5ltr 8V - dal 1985 al 1991

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944LIDSTRUTKIT1

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Kit di montanti per cofano e portellone posteriore.
Il kit include

Supporto cofano x 2
Montante del portellone posteriore x 2

Adatto a:
Porsche 924 2.0 litri - dal 1976 al 1985
Porsche 924 Turbo 2.0ltr - dal 1979 al 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0ltr - dal 1981 al 1982
Porsche 924S 2.5ltr - dal 1986 al 1988
Porsche 944 2.5ltr 8V - dal 1982 al 1987
Porsche 944 2.7ltr 8V - dal 1988 al 1989
Porsche 944S 2.5ltr 16V - dal 1987 al 1988
Porsche 944S2 3.0ltr 16V - dal 1989 al 1991
Porsche 944 Turbo 2.5ltr 8V - dal 1985 al 1991

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944LIDSTRUTKIT

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Kit braccio sospensione anteriore inferiore. Porsche 924 / 944 1982-85 , 924S 1986-88

Il kit include
Braccio inferiore x 2
Giunto sferico inferiore x 2
Kit di ferramenta per giunti sferici x 2

Boccola del braccio anteriore x 2
Boccola del braccio posteriore x 2

Adatto a:
Porsche 924 - dal 1982 al 1985
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1985

Diagramma Rif. n. 2, 3, 4, 5, 7, 11, 18, 19 e 20

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171407153D

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