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Koblenz
Coblenza per Porsche
I ricambi Koblenz per i modelli Porsche sono in genere scelti come componenti pratici per la riparazione e il restauro, che contribuiscono a ripristinare la funzionalità e l'usabilità quotidiana. Su Design911 puoi sfogliare Koblenz insieme ad altri marchi, quindi filtrare per modello e sistema Porsche per restringere la ricerca a ciò di cui hai bisogno.
Uno sguardo veloce a Coblenza
Le informazioni su Koblenz presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se il modello Koblenz è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, il lato o la posizione e, se pertinente, il tipo di connettore o montaggio.
- Tra i motivi tipici per scegliere questi ricambi rientrano la risoluzione del deterioramento dovuto all'età, la sostituzione di componenti meccanici usurati e il ripristino dell'affidabilità dell'auto su strada senza complicare eccessivamente il lavoro.
- I sintomi più comuni che portano alla sostituzione includono rumore, vibrazioni, usura prematura o funzionamento intermittente, spesso legati a un montaggio precedente non corretto o a parti associate non sostituite contemporaneamente.
- Confrontare sempre il modello/anno della Porsche e, ove possibile, verificare i numeri dei pezzi e prevedere la sostituzione delle guarnizioni, della ferramenta o dei materiali di consumo correlati durante lo stesso lavoro.
- Prima di sostituire i componenti, diagnosticare attentamente la causa principale: un singolo componente nuovo non risolverà i problemi causati da un'usura più ampia del sistema, da disallineamenti o da problemi di installazione.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Ricambi per la ricostruzione del motore — I ricambi per la ricostruzione del motore di Koblenz vengono utilizzati durante gli smontaggi programmati o quando si verificano sintomi di usura interna, come bassa compressione, consumo eccessivo di olio, perdite persistenti o rumori anomali. Ove applicabile, vengono sostituiti insieme ai relativi cuscinetti, catene, guide, guarnizioni e componenti hardware mentre il motore è smontato, per evitare interventi di manutenzione ripetuti e migliorare l'affidabilità dopo la ricostruzione.
- Prima di impegnarsi in lavori importanti sul motore, eseguire test di compressione e perdite, ispezioni dell'olio e del filtro e controlli con boroscopio per confermare che siano giustificati una ricostruzione e l'aggiunta di nuovi pezzi.
- Quando il motore è aperto, molti specialisti sostituiscono anche le parti soggette a usura difficili da raggiungere "mentre sei dentro", per ridurre il rischio di ulteriori smontaggi.
Cilindri/camicie/pistoni del motore — Cilindri, camicie e pistoni sono componenti fondamentali che vengono sostituiti quando rigature, usura o danni impediscono la corretta tenuta e il funzionamento affidabile. Nelle revisioni Porsche, vengono in genere sostituiti per problemi come bassa compressione, consumo eccessivo di olio, sbattimento dei pistoni o dopo eventi di surriscaldamento o detonazione, e possono anche essere aggiornati quando si desidera modificare la cilindrata o la durata.
- Le decisioni su queste parti dovrebbero essere prese in seguito a controlli misurati per rilevare rigature, ovalità e condizioni degli anelli, oltre a una valutazione dei sistemi di lubrificazione e raffreddamento che potrebbero aver causato il danno.
- Assicurarsi che pistoni, fasce elastiche e cilindri siano correttamente abbinati come set e che i giochi siano conformi alle specifiche durante il montaggio.
Alberi a camme — Gli alberi a camme Koblenz vengono montati quando le camme esistenti presentano usura, vaiolatura o danni, oppure quando si modificano i profili per modificare l'erogazione di potenza del motore Porsche. La sostituzione è comune in caso di rumorosità agli alti regimi dovuta all'usura delle camme, oppure durante la revisione del sistema di distribuzione per migliorare prestazioni e affidabilità.
- La qualità e la pressione dell'olio sono fondamentali: l'usura delle camme è spesso legata a problemi di lubrificazione o a detriti nell'olio, quindi è necessario affrontare contemporaneamente la causa principale.
- Spesso i nuovi alberi a camme vengono installati con nuovi bilancieri o punterie per evitare un'usura accelerata dei nuovi lobi.
Interni e accessori — I ricambi e gli accessori per interni Koblenz vengono solitamente utilizzati per sostituire finiture e punti di contatto usurati o danneggiati, oppure per supportare progetti di ristrutturazione che prevedono il rinnovamento dell'abitacolo Porsche. Contribuiscono a ripristinare la corretta vestibilità e funzionalità e possono migliorare la praticità quotidiana senza alterare significativamente il carattere dell'auto.
- Quando si rinnovano gli interni, ci si aspetta di dover affrontare problemi comuni legati all'età, come clip rotte, pannelli che vibrano, finiture usurate o interruttori bloccati.
- Utilizzare utensili di rifinitura adeguati e sostituire gli elementi di fissaggio mancanti o danneggiati durante l'installazione per ridurre al minimo nuovi cigolii o rumori.
Quadranti — I quadranti associati ai lavori di strumentazione supportati da Koblenz vengono generalmente utilizzati durante il restauro del quadro strumenti per ripristinarne la leggibilità e l'aspetto o per rinnovare parti originali usurate. Vengono solitamente sostituiti quando le marcature risultano sbiadite, scrostate o deformate, oppure quando lo stile viene aggiornato per adattarsi a un interno rifinito.
- Prestare attenzione quando si rimuovono e si rimontano gli aghi, poiché ciò può influire sulla precisione della lettura degli indicatori se non vengono posizionati correttamente.
- Lavorare in modo pulito per evitare che polvere o impronte digitali si depositino sotto il quadrante, cosa che potrebbe essere molto evidente una volta rimontato il gruppo.
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Senza foro per tergicristallo posteriore

Si adatta:
Porsche 964 Coupé dal 1989 al 1994
Porsche 993 - Coupé dal 1994 al 1998
Lunotto posteriore leggero - realizzato in plexiglas.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidi, sono resistenti ai graffi e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm in tinta trasparente, verde, grigio e blu.
Fatto in Germania.
Rif. diagramma n. 5
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 - Coupé dal 1965 al 1989
Porsche 911 (930) turbo dal 1978 al 1989
Lunotto posteriore leggero, realizzato in plexiglas.
Termoformati e temperati su 2 assi per una forma perfetta. Hanno bordi lucidati, sono resistenti ai graffi e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore di 5 mm nei colori trasparente, verde, grigio e blu.
Prodotto in Germania.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lunotto posteriore fisso

Si adatta:
Porsche 911 - Coupé dal 1978 al 1989
Porsche 911 (930) turbo dal 1978 al 1989
Porsche 964 - Coupé dal 1989 al 1994
Porsche 993 - Coupé - dal 1994 al 1998
Finestrino posteriore leggero, realizzato in plexiglas.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidi, sono resistenti ai graffi e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm in tinta trasparente, verde, grigio e blu.
Fatto in Germania.
Rif. diagramma n. 36
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Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidi, sono resistenti ai graffi e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm in tinta trasparente, verde, grigio e blu.
Fatto in Germania.
Rif. diagramma n. 36
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Finestrino posteriore leggero, realizzato in plexiglas.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidi, sono resistenti ai graffi e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm in tinta trasparente, verde, grigio e blu.
Fatto in Germania.
Rif. diagramma n. 36
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Finestrino posteriore leggero, realizzato in plexiglas.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidi, sono resistenti ai graffi e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm in tinta trasparente, verde, grigio e blu.
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 - Coupé dal 1969 al 1989
Porsche 911 (930) turbo dal 1975 al 1977
Porsche 964 - Coupé dal 1989 al 1994
Porsche 993 - Coupé dal 1994 al 1998
Finestrino anteriore leggero, realizzato in plexiglas da 5 mm.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidati, sono antigraffio e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm nei colori trasparente, verde, grigio e blu.
Adatto a tutte le portiere standard o da corsa delle 911/964/993 Coupé che utilizzano il telaio dei finestrini standard.
Prodotto in Germania.
Diagramma rif. n. 36
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
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Porsche 911 (930) turbo dal 1975 al 1977
Porsche 964 - Coupé dal 1989 al 1994
Porsche 993 - Coupé dal 1994 al 1998
Finestrino anteriore leggero, realizzato in plexiglas da 5 mm.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidati, sono antigraffio e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm nei colori trasparente, verde, grigio e blu.
Adatto a tutte le portiere standard o da corsa delle 911/964/993 Coupé che utilizzano il telaio dei finestrini standard.
Prodotto in Germania.
Diagramma rif. n. 36
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Porsche 964 - Coupé dal 1989 al 1994
Porsche 993 - Coupé dal 1994 al 1998
Finestrino anteriore leggero, realizzato in plexiglas da 5 mm.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidati, sono antigraffio e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm nei colori trasparente, verde, grigio e blu.
Adatto a tutte le portiere standard o da corsa delle 911/964/993 Coupé che utilizzano il telaio dei finestrini standard.
Prodotto in Germania.
Diagramma rif. n. 36
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 - Coupé dal 1969 al 1989
Porsche 911 (930) turbo dal 1975 al 1977
Porsche 964 - Coupé dal 1989 al 1994
Porsche 993 - Coupé dal 1994 al 1998
Finestrino anteriore leggero, realizzato in plexiglas.
Oltre 2 assi termoformati e temperati per una forma perfetta. Questi sono dotati di bordi lucidati, sono antigraffio e protetti dai raggi UV.
Disponibile con spessore 5 mm nei colori trasparente, verde, grigio e blu.
Adatto a tutte le portiere standard o da corsa delle 911/964/993 Coupé che utilizzano il telaio dei finestrini standard.
Prodotto in Germania.
Diagramma rif. n. 36
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91154251
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 997 turbo: dal 2007 al 2012
Sostituisci i pistoni idraulici dello spoiler posteriore, spesso difettosi, con questi supporti per spoiler fissi e regolabili.
Realizzati in alluminio billet 6061, questi supporti sono regolabili da completamente verso il basso fino a un aumento di 4 pollici, con incrementi di 0,5 pollici
Facilmente e rapidamente regolabile in un paio di minuetti
Il kit include:
Istruzioni per disabilitare i pistoni dello spoiler OEM
Supporti spoiler fissi sinistro e destro
Kit bulloneria in acciaio inox
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99751295100
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Le coperture acriliche proteggono i fari costosi da scheggiature e vaiolature. Si montano facilmente senza forare e sono praticamente invisibili.
Il set verrà completo incl. parti di montaggio ed è disponibile in 3 diverse versioni: Trasparente, Giallo e Nero.
Venduto come set (destro e sinistro). Adatto a tutti i modelli 911 e 964 dal 1965 al 1994.
Le istruzioni di installazione sono incluse.
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91163196411B
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Le coperture in acrilico proteggono i costosi fari da scheggiature e corrosione. Si montano facilmente senza forare e sono praticamente invisibili.
Il set è completo di tutti i componenti di montaggio ed è disponibile in 3 diverse versioni: trasparente, giallo e nero.
Venduti in set (destro e sinistro). Compatibili con tutti i modelli 911 e 964 dal 1965 al 1994.
Le istruzioni di installazione sono incluse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163196411Y
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan
Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.
Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.
Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20

Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan
Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.
Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.
Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Adatto a:
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Modello 991.2
Porsche 958.2 Cayenne
Porsche 95B.1 Macan
Paddle in alluminio stile GT3 RS: non si adattano alle unità Paddle Shifter OEM
Il sistema di cambio al volante magnetico è realizzato con una gabbia in alluminio billet anodizzato duro 6061-T lavorato a CNC, un magnete al neodimio e piastre integrate in fibra di carbonio ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Questi paddle shifter magnetici ti regaleranno un'esperienza di guida decisamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, offrendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiaro e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio tornerà in posizione più rapidamente e con maggiore robustezza, producendo un netto "clic" ogni volta che si cambia marcia, rendendo la guida più piacevole.
Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolazione e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio si trovano sul retro della scatola.
Ogni kit di cambio al volante è composto da:
- Unità complete di cambio a paletta magnetica x 2
- Paddle in alluminio billet anodizzato duro lavorato CNC, stile GT3 RS x 2
- Nuovo hardware per applicazione volante
- Chiavi a brugola x 2
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21