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Koblenz
Coblenza per Porsche
I ricambi Koblenz per i modelli Porsche sono in genere scelti come componenti pratici per la riparazione e il restauro, che contribuiscono a ripristinare la funzionalità e l'usabilità quotidiana. Su Design911 puoi sfogliare Koblenz insieme ad altri marchi, quindi filtrare per modello e sistema Porsche per restringere la ricerca a ciò di cui hai bisogno.
Uno sguardo veloce a Coblenza
Le informazioni su Koblenz presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se il modello Koblenz è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, il lato o la posizione e, se pertinente, il tipo di connettore o montaggio.
- Tra i motivi tipici per scegliere questi ricambi rientrano la risoluzione del deterioramento dovuto all'età, la sostituzione di componenti meccanici usurati e il ripristino dell'affidabilità dell'auto su strada senza complicare eccessivamente il lavoro.
- I sintomi più comuni che portano alla sostituzione includono rumore, vibrazioni, usura prematura o funzionamento intermittente, spesso legati a un montaggio precedente non corretto o a parti associate non sostituite contemporaneamente.
- Confrontare sempre il modello/anno della Porsche e, ove possibile, verificare i numeri dei pezzi e prevedere la sostituzione delle guarnizioni, della ferramenta o dei materiali di consumo correlati durante lo stesso lavoro.
- Prima di sostituire i componenti, diagnosticare attentamente la causa principale: un singolo componente nuovo non risolverà i problemi causati da un'usura più ampia del sistema, da disallineamenti o da problemi di installazione.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Ricambi per la ricostruzione del motore — I ricambi per la ricostruzione del motore di Koblenz vengono utilizzati durante gli smontaggi programmati o quando si verificano sintomi di usura interna, come bassa compressione, consumo eccessivo di olio, perdite persistenti o rumori anomali. Ove applicabile, vengono sostituiti insieme ai relativi cuscinetti, catene, guide, guarnizioni e componenti hardware mentre il motore è smontato, per evitare interventi di manutenzione ripetuti e migliorare l'affidabilità dopo la ricostruzione.
- Prima di impegnarsi in lavori importanti sul motore, eseguire test di compressione e perdite, ispezioni dell'olio e del filtro e controlli con boroscopio per confermare che siano giustificati una ricostruzione e l'aggiunta di nuovi pezzi.
- Quando il motore è aperto, molti specialisti sostituiscono anche le parti soggette a usura difficili da raggiungere "mentre sei dentro", per ridurre il rischio di ulteriori smontaggi.
Cilindri/camicie/pistoni del motore — Cilindri, camicie e pistoni sono componenti fondamentali che vengono sostituiti quando rigature, usura o danni impediscono la corretta tenuta e il funzionamento affidabile. Nelle revisioni Porsche, vengono in genere sostituiti per problemi come bassa compressione, consumo eccessivo di olio, sbattimento dei pistoni o dopo eventi di surriscaldamento o detonazione, e possono anche essere aggiornati quando si desidera modificare la cilindrata o la durata.
- Le decisioni su queste parti dovrebbero essere prese in seguito a controlli misurati per rilevare rigature, ovalità e condizioni degli anelli, oltre a una valutazione dei sistemi di lubrificazione e raffreddamento che potrebbero aver causato il danno.
- Assicurarsi che pistoni, fasce elastiche e cilindri siano correttamente abbinati come set e che i giochi siano conformi alle specifiche durante il montaggio.
Alberi a camme — Gli alberi a camme Koblenz vengono montati quando le camme esistenti presentano usura, vaiolatura o danni, oppure quando si modificano i profili per modificare l'erogazione di potenza del motore Porsche. La sostituzione è comune in caso di rumorosità agli alti regimi dovuta all'usura delle camme, oppure durante la revisione del sistema di distribuzione per migliorare prestazioni e affidabilità.
- La qualità e la pressione dell'olio sono fondamentali: l'usura delle camme è spesso legata a problemi di lubrificazione o a detriti nell'olio, quindi è necessario affrontare contemporaneamente la causa principale.
- Spesso i nuovi alberi a camme vengono installati con nuovi bilancieri o punterie per evitare un'usura accelerata dei nuovi lobi.
Interni e accessori — I ricambi e gli accessori per interni Koblenz vengono solitamente utilizzati per sostituire finiture e punti di contatto usurati o danneggiati, oppure per supportare progetti di ristrutturazione che prevedono il rinnovamento dell'abitacolo Porsche. Contribuiscono a ripristinare la corretta vestibilità e funzionalità e possono migliorare la praticità quotidiana senza alterare significativamente il carattere dell'auto.
- Quando si rinnovano gli interni, ci si aspetta di dover affrontare problemi comuni legati all'età, come clip rotte, pannelli che vibrano, finiture usurate o interruttori bloccati.
- Utilizzare utensili di rifinitura adeguati e sostituire gli elementi di fissaggio mancanti o danneggiati durante l'installazione per ridurre al minimo nuovi cigolii o rumori.
Quadranti — I quadranti associati ai lavori di strumentazione supportati da Koblenz vengono generalmente utilizzati durante il restauro del quadro strumenti per ripristinarne la leggibilità e l'aspetto o per rinnovare parti originali usurate. Vengono solitamente sostituiti quando le marcature risultano sbiadite, scrostate o deformate, oppure quando lo stile viene aggiornato per adattarsi a un interno rifinito.
- Prestare attenzione quando si rimuovono e si rimontano gli aghi, poiché ciò può influire sulla precisione della lettura degli indicatori se non vengono posizionati correttamente.
- Lavorare in modo pulito per evitare che polvere o impronte digitali si depositino sotto il quadrante, cosa che potrebbe essere molto evidente una volta rimontato il gruppo.
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Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan
Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.
Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.
Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Adatto a:
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Modello 991.2
Porsche 958.2 Cayenne
Porsche 95B.1 Macan
Paddle in alluminio stile GT3 RS: non si adattano alle unità Paddle Shifter OEM
Il sistema di cambio al volante magnetico è realizzato con una gabbia in alluminio billet anodizzato duro 6061-T lavorato a CNC, un magnete al neodimio e piastre integrate in fibra di carbonio ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Questi paddle shifter magnetici ti regaleranno un'esperienza di guida decisamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, offrendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiaro e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio tornerà in posizione più rapidamente e con maggiore robustezza, producendo un netto "clic" ogni volta che si cambia marcia, rendendo la guida più piacevole.
Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolazione e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio si trovano sul retro della scatola.
Ogni kit di cambio al volante è composto da:
- Unità complete di cambio a paletta magnetica x 2
- Paddle in alluminio billet anodizzato duro lavorato CNC, stile GT3 RS x 2
- Nuovo hardware per applicazione volante
- Chiavi a brugola x 2
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2023
Il sistema di cambio a palette magnetico è realizzato con una gabbia in alluminio billet anodizzato duro 6061-T lavorato a CNC, un magnete al neodimio e piastre integrate in fibra di carbonio ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Questi paddle magnetici del cambio vi offriranno un'esperienza di guida decisamente aggressiva grazie al nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato specificamente per il volante Porsche Sport Design, garantendo un montaggio eccezionale e installazioni plug & play. I paddle sono progettati per adattarsi alla pista e sono progettati per rendere la selezione delle marce chiara e piacevole, indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio tornerà in posizione più rapidamente e con maggiore robustezza, producendo un netto "clic" ogni volta che si cambia marcia, rendendo la guida più piacevole.
Regolazione:
Il cambio magnetico al volante per Porsche consente all'utente di regolare l'angolazione e la distanza tra il cambio al volante e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.
- Ogni kit di cambio al volante è composto da:
- Unità complete di cambio a levetta magnetico x 2
- Pagaie in fibra di carbonio Formula-Style 1X1 Wave x 2
- Nuovo hardware per l'applicazione al volante
- Chiavi a brugola x 2
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20

Si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Porche 991
Porsche 958.2 Caienna
Porsche 95B.1Macan
Il sistema del cambio al volante magnetico è realizzato con gabbia in alluminio billet anodizzato duro di grado 6061-T lavorato a CNC, magnete al neodimio e piastre in fibra di carbonio integrate ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Queste leve del cambio magnetiche ti offriranno un'esperienza di guida significativamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, fornendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiara e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio avrà uno scatto più robusto e più rapido nelle posizioni ed emetterà un "clic" pulito ogni volta che cambi marcia, rendendo la tua guida più gioiosa.
Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolo e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio sono sul retro della scatola.
Ogni kit del cambio al volante è composto da:
Unità cambio paddle magnetiche complete x 2
Pagaie Formula-Style 1X1 Wave in fibra di carbonio x 2
Nuovo hardware per l'applicazione del volante
Chiavi a brugola x 2
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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Adatto a:
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 718 GT4 / Spyder
Modello 991.2
Porsche 958.2 Cayenne
Porsche 95B.1 Macan
Il sistema di cambio al volante magnetico è realizzato con una gabbia in alluminio billet anodizzato duro 6061-T lavorato a CNC, un magnete al neodimio e piastre integrate in fibra di carbonio ad alta resistenza da 4 mm di spessore.
Questi paddle shifter magnetici ti regaleranno un'esperienza di guida decisamente aggressiva con il nostro design ingegnerizzato. Questo sistema è stato progettato esplicitamente con il volante Porsche Sport Design, offrendo un montaggio eccezionale e vere installazioni plug & play. I comandi del cambio sono orientati alla pista e sono costruiti per rendere chiaro e soddisfacente la selezione delle marce indipendentemente dall'angolo di sterzata.
Grazie alle sue caratteristiche naturali, il cambio tornerà in posizione più rapidamente e con maggiore robustezza, producendo un netto "clic" ogni volta che si cambia marcia, rendendo la guida più piacevole.
Regolazione:
Il Magnetic Paddle Shifter per Porsche consente all'utente di regolare l'angolazione e la distanza tra il paddle shifter, i volanti e il piantone dello sterzo. Le istruzioni di montaggio si trovano sul retro della scatola.
Ogni kit di cambio al volante è composto da:
- Unità complete di cambio a paletta magnetica x 2
- Pagaie in fibra di carbonio Formula-Style 1X1 Wave x 2
- Nuovo hardware per applicazione volante
- Chiavi a brugola x 2
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Un set per lampada - 2 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 944 S2 - dal 1989 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1986 al 1991
Porsche 928 S4/GTS - dal 1987 al 1995
Non riesci a regolare i fendinebbia della tua Porsche 944 o 928?
Molto probabilmente gli attuatori di regolazione dei fendinebbia sono danneggiati. Questi attuatori sono necessari per la regolazione e, se rotti, i fendinebbia non possono più essere regolati correttamente. Fortunatamente, con questo kit abbiamo la soluzione e puoi riparare i tuoi fendinebbia senza dover acquistare una lente completamente nuova.
Gli attuatori sono realizzati in nylon rinforzato con fibre di carbonio. Questo materiale offre una resistenza maggiore rispetto alla plastica originale, paragonabile a quella dell'alluminio. Abbiamo anche migliorato il design originale per renderlo più resistente, riducendo così il rischio di rotture future.
Gli attuatori sono adatti per la 944 turbo / S2 e per la 928 S4, GT e GTS.
Con un solo set puoi riparare un solo fendinebbia.
Notare che
Lente della lampada non inclusa
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 928 S - dal 1981 al 1983
Porsche 928 S2 - dal 1984 al 1986
Porsche 928 S4 - dal 1987 al 1991
Telaio dell'altoparlante per la finitura del montante B dietro i sedili anteriori
Questi telai per altoparlanti servono a sostituire i telai originali che possono rompersi a causa dell'invecchiamento.
Realizzate in plastica di alta qualità, queste montature presentano finiture e aspetto di alta qualità.
La parte originale non è più disponibile e la griglia originale dei telai può essere trasferita sul nuovo telaio per essere riutilizzata.
Il montaggio è semplice e facile da eseguire.
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Adatto a:
Porsche 928 S4 - dal 1989 al 1992
Porsche 928 GTS - dal 1992 al 1995
Venduti singolarmente - ne servono 2 di ogni dimensione per auto
DISPONIBILE come:
1. Tweeter (piccolo)
2. Gamma media (media)
3. Basso - (grande)
Ora c'è una soluzione per gli anelli degli altoparlanti rotti o dall'aspetto brutto della tua Porsche 928 S4 e 928 GTS.
Gli anelli degli altoparlanti originali non sono più disponibili oppure sono semplicemente a un prezzo elevato.
Questi anelli per altoparlanti neri sono difficilmente distinguibili dagli originali e hanno una vestibilità molto precisa, quindi sono facili da montare per tutti.
Gli anelli possono essere semplicemente agganciati agli altoparlanti, mentre le versioni precedenti (fino all'88) utilizzavano una filettatura.
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Adatto a:
Porsche 928 S
Porsche 928 S2
Porsche 928 S4
Porsche 928 GTS
Supporto del bracciolo allentato o rotto?
Il bracciolo della Porsche 928 prima o poi si romperà a causa di parti in plastica vecchie e rotte.
I punti di fissaggio si rompono e col tempo il bracciolo si stacca dal pannello della portiera, ma questo problema può essere facilmente evitato. Con questo supporto metallico, è possibile riparare il bracciolo in modo semplice e veloce.
La riparazione è facile da effettuare anche per chi ha relativamente poca esperienza in meccanica.
Con questo set puoi riparare entrambi i lati
Il kit contiene
Supporto per bracciolo in metallo - sinistro e destro
Materiale di montaggio
Manuale
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Si adatta:
Porsche 991.1 turbo / turbo S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 turbo / turbo S - dal 2016 al 2018
Converti la ruota a 5 bulloni impostata in un sistema di blocco centrale per cambi di ruota più rapidi in pista
Il kit contiene
- Sistema di bloccaggio centrale
- Chiave di rimozione e hardware
- Parti di collegamento disco freno per Center lock
È richiesta l'installazione professionale e sono necessarie le ruote con bloccaggio centrale
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Contenuto:
- 1x Alloggiamento per fendinebbia
- 4x nuovi bulloni per il montaggio del vetro
- 3 nuovi bulloni di montaggio per il montaggio dell'alloggiamento nel paraurti
- 1x Gomma di tenuta per lampada antiumidità
Adatto a:
Porsche 944 S2
Porsche 944 turbo
Porsche 928 S4
Porsche 928 GTS
Durante lo smontaggio del gruppo ottico fendinebbia/anabbagliante, i bulloni di montaggio spesso si rompono a causa della ruggine oppure i punti di fissaggio dell'alloggiamento del faro si rompono e gli inserti metallici nell'alloggiamento originale rimangono incastrati a causa della corrosione e non possono essere rimossi. Forare gli inserti metallici è quasi impossibile e richiede molto tempo.
Questo problema è stato risolto con questo nuovo alloggiamento per i fari, quindi niente più problemi con bulloni arrugginiti. Non ci sono inserti metallici in questo alloggiamento per i fendinebbia che possono arrugginire e l'alloggiamento è estremamente robusto.
L'alloggiamento originale non è più disponibile.
Nota: l'alloggiamento del proiettore fendinebbia è adatto sia per il lato sinistro che per quello destro.
Lo scarico sul retro può essere smontato dal vecchio alloggiamento e montato su quello nuovo.
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Adatto a:
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Queste boccole servono a sostituire gli elementi originali e durano una vita.
Le boccole in gomma originali spesso si rompono (a causa di perdite d'olio dal monoblocco) e causano gioco nella cremagliera dello sterzo. Questo può causare una sterzata imprecisa e un'usura degli pneumatici non ottimale, il che non migliora le caratteristiche di guida.
Questo problema può essere risolto sostituendoli con queste boccole. Sono realizzate in alluminio di alta qualità e garantiscono la completa eliminazione del gioco, consentendo di sterzare più saldamente in curva.
Facile da installare senza dover smontare completamente la cremagliera dello sterzo.
Il kit contiene quattro cespugli.
Caratteristiche:
- Niente più gioco sulla cremagliera dello sterzo
- Caratteristiche di guida migliorate grazie allo sterzo più diretto
- Dura una vita
- Facile da montare; non è necessario smontare la cremagliera dello sterzo
- Allineamento non necessario
- Con istruzioni di montaggio
- Anodizzato nero per prevenire la corrosione
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Il set è per porta - 2 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 928 S2 - dal 1984 al 1986
Porsche 928 S4 - dal 1987 al 1989
Gli anelli di montaggio per le griglie degli altoparlanti delle portiere spesso si rompono a causa del tempo. L'incollaggio non funziona molto bene perché gli anelli sono avvitati.
Questi anelli non sono più disponibili nella versione originale, ecco perché li abbiamo riprogettati e prodotti.
Gli anelli sono una copia esatta dell'originale nella forma e nel colore e si adattano direttamente agli altoparlanti originali.
Sono dotati di filettatura e possono essere allentati ruotandoli.
Per sostituire gli anelli, tutto ciò che devi fare è invertire la griglia dell'altoparlante.
Il set contiene:
Due anelli per un pannello della porta
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Adatto a:
Porsche 928
Quasi tutte le 928 automatiche presentano maniglie del selettore allentate e incrinate: verifica tu stesso.
Il cambio presenta delle crepe nella base e quindi inizia a sembrare un po' allentato, quindi fai scorrere la gomma dal piede e controlla il cambio.
La base del cambio si allenta nel punto in cui è montata e abbiamo riscontrato questo problema anche su una 928 GTS del 1995.
Per evitare di dover acquistare un costoso articolo nuovo, abbiamo sviluppato un blocco di montaggio che si adatta perfettamente alla parte inferiore e funge da rinforzo aggiuntivo per la leva del cambio.
Fissandolo con l'ausilio dei bulloni estesi in dotazione, si esercita meno forza sulla plastica, che quindi non si romperà così facilmente.
Consiglio:
Consigliamo di installare questo blocco come misura preventiva prima che sia troppo tardi.
Il set contiene:
1 x cambio automatico Cube
2 x bulloni di montaggio
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 928 - dal 1980 in poi
Porsche 928S
Porsche 928 S2
Porsche 928 S4
Porsche 928 GT / GTS
La copertura di rivestimento del sensore della temperatura interna è spesso danneggiata dall'età o da uno smontaggio non corretto.
Questa copertura si adatta perfettamente al foro del sensore e ha un aspetto originale. Può essere facilmente incollata sopra l'originale.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 928
Porsche 928S
Porsche 928 S2
Cornice del paraurti anteriore per la luce di profondità, il fendinebbia e l'indicatore di direzione.
A causa dell'età, il telaio originale in plastica della lampada diventa debole e fragile, ma questi non sono più disponibili (NLA) presso Porsche.
Questa struttura della lampada è più resistente dell'originale e ha un aspetto identico.
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