OE Match

Alzacristalli - Cabriolet



Si adatta:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955 (Cabriolet)
Porsche 356A - dal 1955 al 1959 (Cabriolet)
Porsche 356B - dal 1959 al 1963 (Cabriolet)
Porsche 356C - dal 1963 al 1965 (Cabriolet)

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Rif. diagramma n. 37

Numeri di riferimento correlati
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64454204

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Cavo del freno a mano,
Cavo freno a mano/stazionamento progettato per il lato sinistro della Porsche 914 (1970-76). Replica il componente originale Porsche in termini di lunghezza, percorso, punti di montaggio e struttura del cavo. Realizzato con materiali resistenti e geometria configurata in fabbrica, questo cavo offre prestazioni affidabili del freno a mano e una longevità in linea con gli standard delle apparecchiature originali.

Adatto a:
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 02/1976

• Posizione sul veicolo: cavo del freno a mano (freno di stazionamento) che va dalla leva del freno a mano al meccanismo del freno posteriore sul lato conducente della Porsche 914.

• Applicazioni: sostituzione ideale quando il cavo originale è usurato, sfilacciato, eccessivamente allungato, bloccato o quando il freno a mano non tiene più efficacemente; adatto anche durante revisioni complete dell'impianto frenante o lavori di restauro.

Il cavo del freno a mano è un componente fondamentale per la sicurezza e la praticità: protegge il veicolo quando è parcheggiato e garantisce sicurezza durante la guida. Un cavo usurato, allungato o danneggiato può causare una scarsa sensibilità della leva, una forza di tenuta insufficiente, una regolazione variabile o persino il mancato innesto. La sostituzione ripristina il corretto funzionamento, mantiene il comportamento di guida originale del veicolo e aumenta la sicurezza della tua Porsche d'epoca.

Quando e perché sostituire:
• La leva del freno a mano è morbida, si muove troppo o non tiene bene.
• La guaina esterna del cavo presenta danni, ruggine o il cavo interno è sfilacciato.

Schema rif. n. 30

Numeri di riferimento correlati
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91442455

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Cilindro principale del pistone del freno. Lunghezza: 95,2 mm.
Un'asta di spinta in acciaio che trasmette la forza dal pedale del freno al pistone della pompa freno. Questo componente garantisce la corretta sensibilità del pedale del freno, la corretta lunghezza della corsa e un funzionamento idraulico uniforme in tutto il sistema.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 1968-1969
Porsche 9111970 -1977
Porsche 914 1.7L / 1.8L / 2.0L 1970 - 1976

Schema rif. n. 44

Costruito secondo le dimensioni esatte per i modelli classici Porsche 911, 912 e 914, questo componente fondamentale garantisce la corsa corretta e prestazioni di frenata affidabili.

Nel tempo, l'asta di spinta della pompa freno può usurarsi, piegarsi leggermente o perdere la sua lunghezza corretta a causa di modifiche alla geometria del pedale, sovraccarico o invecchiamento. Un'asta compromessa può causare una corsa errata della pompa freno, una sensazione spugnosa del pedale del freno o prestazioni di frenata incoerenti.

Sostituendo questa asta si ripristina la geometria prevista e si garantisce che il cilindro principale riceva l'input corretto, mantenendo la sicurezza e l'affidabilità del sistema frenante.

Numeri di riferimento correlati
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90142305704

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Manicotto di tenuta.



Adatto a:
Porsche 911 - 1972 al 1973 (solo Sportomatic)
Porsche 911 - dal 1974 al 1986 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1988

Diagramma Rif. n. 32

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91142429200

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Tubo flessibile di sfiato della scatola del riscaldatore 50x130mm.

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1555 al 1959
Non per Carrera

Tubo flessibile di sfiato della scatola del riscaldatore 50x130mm.

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Riferimento diagramma n. 1

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64421192100

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Tubo di sfiato scatola riscaldatore 50x270mm.
Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto

Si adatta:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1555 al 1959
Non per Carrera

Tubo flessibile della scatola del riscaldatore 50 mm x 270 mm

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Rif. diagramma n. 1

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64421192105

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Valvola di ritegno della pompa del carburante.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS - dal 1989 al 1994
Porsche 993 C2/C4/Carrera S/Carrera 4S/RS - dal 1994 al 1997
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1996

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Rif. diagramma n. 37

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96462095100

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Leva del cambio - Cambio corto

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1986 con M241 (cambio corto)

Riferimento diagramma n. 2

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91142401722

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Sensore di ossigeno Lambda,
Venduti singolarmente. Ce ne sono 2 per ogni veicolo.

Adatto a:
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013 - 2016 (PRIMA del convertitore catalitico)
Porsche 991 Turbo 3.8L 2017 - 2020 (PRIMA del convertitore catalitico)
Porsche 991 GT2 RS 2017 - 2020 (PRIMA del convertitore catalitico)

Funzione:
La sonda lambda (nota anche come sonda lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto presente nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertenza del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione / Assistenza:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Fare attenzione alla spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

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9A160618802

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Valvola di commutazione per il raffreddamento dell'acqua e l'aspirazione dell'aria.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 981 Boxster/Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster/Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 970 Panamera: dal 2009 al 2016
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017



Numeri di riferimento correlati
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7PP906270

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Base cilindro O-ring 102x2.
Venduto ciascuno - 6 richiesti per auto



Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 / RS / turbo - dal 1989 al 1994
Porsche 993-Carrera 2/Carrera 4/Carrera S/Carrera 4S/turbo/dal 1994 al 1997

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Rif. diagramma n. 4

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99970715240

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Ammortizzatore anteriore. Porsche 986 Boxster senza sospensioni sportive M030



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-99 Auto senza sospensioni sportive M030
Porsche 986 Boxster 2000-2004 Auto senza sospensioni sportive M030

Si adatta al lato sinistro o destro
Si prega di notare che il prezzo è per ciascun ammortizzatore

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98634304123

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Cornice faro, 1 foro, effetto carbonio metallizzato.
Adatto per: lato sinistro e destro. Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1975 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994

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91163114100

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Griglia del clacson in plastica effetto fibra di carbonio.

Adatto a:
Porsche 911 09/1698 al 1973 (LWB)

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91155943

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Sensore di pressione del carburante. Si adatta al rail del carburante.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 4,8 litri - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne V8 Turbo 2015>>
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 991 Turbo 2014>>

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Rif. diagramma n. 3

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94860623003

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