OE Match

Differenziale anteriore ad albero cardanico.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

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Rif. diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
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958521101

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Montaggio in gomma incollata - 20x15/M6
Venduto ciascuno



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1984 al 1986
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 944 S - dal 1987 al 1988
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005

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Rif. diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
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99970326500

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Frizione Omega Molla.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1977
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1977

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Rif. diagramma n. 21.

Numeri di riferimento correlati
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93011606406

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Clip di fissaggio del rivestimento superiore del parabrezza.

Venduto ciascuno - 19 richiesti per auto



Si adatta:
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

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Rif. diagramma n. 16

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91454192111

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Biella - camma.
Il Cam Follower è un ricambio di precisione per il Cam Follower originale Porsche utilizzato nei vecchi motori a 4 cilindri. È progettato per funzionare in modo fluido sotto il movimento del treno valvole, garantendo un contatto affidabile tra l'albero a camme e il meccanismo di spinta.
Venduti singolarmente , ne servono 8 per motore.

Adatto a:
Porsche 356 - Tutte
Porsche 912

Schema rif. n. 7

Un rullo di camma è un piccolo componente temprato che scorre su un lobo dell'albero a camme e trasferisce il movimento della camma all'asta di spinta, al bilanciere o ad altri elementi del treno valvole. In questa applicazione, il rullo di camma con asta di spinta converte il profilo rotante della camma in movimento lineare, garantendo la corretta apertura e chiusura delle valvole. Deve resistere a elevate sollecitazioni di contatto, attrito rotazionale e requisiti di lubrificazione, mantenendo al contempo una geometria precisa.

Posizione: parte superiore del motore/zona del treno valvole, tra l'albero a camme e il gruppo punteria o bilanciere.
Compatibile con: motori Porsche serie 356 e 912 (tutti gli anni) che utilizzano la configurazione con valvole in testa (OHV) e aste di spinta.
Quantità: in genere ne vengono utilizzati 8 per motore (uno per valvola) in molte configurazioni Porsche 356/912.

Nel tempo, i rulli di supporto della camma si usurano, sviluppano affaticamento superficiale o perdono durezza, alterando il loro profilo di contatto. Un rullo di supporto della camma usurato causa un'alzata valvola imprecisa, una maggiore usura del lobo della camma, rumorosità nel sistema di distribuzione, prestazioni ridotte e, in casi estremi, danni ai lobi delle camme o alle aste di spinta. Poiché il rullo di supporto della camma è un'interfaccia critica nel sistema di distribuzione, qualsiasi deviazione dalla forma corretta o dalla qualità superficiale può portare a un funzionamento meno efficiente del motore o a guasti.

Quando sostituire:
• Durante la revisione del motore, in particolare quando vengono riparati o sostituiti i componenti dell'albero a camme o delle valvole (aste di spinta, punterie).
• Quando si verifica rumore o battito nel treno valvole, che potrebbe indicare un'eccessiva usura del bilanciere o giochi.
• Se si rileva un'usura insolitamente rapida dei lobi delle camme o delle valvole, sostituire i cursori in modo proattivo.
• Per la manutenzione preventiva dei motori Porsche d'epoca, in particolare dei veicoli ad alto chilometraggio o restaurati, la sostituzione dei bilancieri a camme contribuisce a garantire la longevità dell'albero a camme stesso.

Numeri di riferimento correlati
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61610502803

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Vite del carter corta. Normalmente 2 per auto. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT3

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Rif. diagramma n. 46

Numeri di riferimento correlati
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96410117401

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Carter tramite bullone.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79

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Rif. diagramma n. 20

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93010117306

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Kit filtro olio cambio.



Si adatta:
Porsche 955 2004-06 con cambio Tiptronic
Porsche 957 2007-10 con cambio Tiptronic

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Rif. diagramma n. 10

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95530740301

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Set di riparazione corpo valvola lamina conduttrice.



Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan con cambio PDK - dal 2019 in poi

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Rif. diagramma n. 34

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9A739800900

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Guarnizione posteriore in vetro da 1/4.

Adatto a:
Porsche 911 1987-89
Numeri di telaio: 91KS100959>> / 93KS000185>>
Porsche 964 1989-94

Sinistra o destra
Seleziona qui sotto per favore

Diagramma Rif: 15

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96454303

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Anello di sincronizzazione 1a, 2a, 3a e 4a marcia

Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Cambio tipo 519

Riferimento diagramma n. 10.

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51920316

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Pietra della gabbia sincronizzata - 1a marcia.



Si adatta:
Porsche 911 turbo 4 marce - dal 1975 al 1988

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Rif. diagramma n. 38

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93030231600

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Pietra della gabbia sincronizzata - 2a marcia.



Si adatta:
Porsche 911 turbo 4 marce - dal 1975 al 1988

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Rif. diagramma n. 38

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93030231500

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Termostato dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911S - dal 1969 al 1971

Riferimento diagramma n. 12

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90110780101

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Lama tenditrice. Porsche 996 Turbo / 996 GT3 / 997 GT3

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Diagramma Rif. n. 18

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99610516571

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Blocco di spinta sincronizzato 3a/4a/5a marcia.
3 per cambio



Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

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Rif. diagramma n. 9.

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93030232511

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