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OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 2817 all’2832 (di 7529 prodotti)
90155689120/1
Product Information
Product Information
Tappetino fonoassorbente rinforzato per vano motore

Adatto a:
Porsche 911 / 912 - dal 1965 al 1989

Diagramma rif. n. 26

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90155689120
90155689120
901 556 891 20

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
98756192500/1
Product Information
Product Information
Kit di montaggio perno sferico capote decappottabile.


partita

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12

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Riferimento diagramma n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98756192500
98756192500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
958521101/1
Product Information
Product Information
Differenziale anteriore con albero cardanico.
Questo albero cardanico OE Match (noto anche come albero di trasmissione anteriore o albero di trasmissione) è un componente della trasmissione progettato per i modelli Porsche Cayenne (958). Questo albero collega il ripartitore di coppia/cambio al differenziale anteriore, trasmettendo la coppia del motore alle ruote anteriori come parte del sistema di trazione integrale.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 2010-2017

Riferimento diagramma n. 1

L'albero motore OE Match è progettato per adattarsi al design di fabbrica utilizzato nella piattaforma Cayenne 958. In genere incorpora tubi in acciaio bilanciati con precisione e giunti universali progettati per resistere ai carichi della trasmissione, mantenendo al contempo una trasmissione di potenza fluida.

L'albero cardanico trasmette la coppia dalla trasmissione all'asse anteriore, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e l'articolazione della trasmissione. Quando il veicolo accelera, frena o percorre superfici irregolari, l'albero cardanico mantiene un trasferimento di potenza continuo, compensando al contempo le variazioni di angolazione tra i componenti della trasmissione.

La sostituzione di un albero usurato ripristina un'erogazione di potenza fluida ed elimina le vibrazioni della trasmissione causate da giunti usurati o squilibri.

Funzione
Trasmissione di potenza: trasferisce la coppia dal cambio al differenziale anteriore
Funzionamento a trazione integrale: consente all'asse anteriore di ricevere potenza motrice
Flessibilità della trasmissione: consente il movimento tra i componenti della trasmissione durante la corsa delle sospensioni
Funzionamento fluido: la struttura bilanciata riduce vibrazioni e rumore

Gli alberi cardanici operano sotto un carico rotazionale costante e sono esposti a vibrazioni e coppia della trasmissione. Con il tempo, giunti cardanici, cuscinetti o componenti di bilanciamento possono usurarsi, causando vibrazioni, rumore o instabilità della trasmissione. La sostituzione dell'albero cardanico ripristina la fluidità del trasferimento di potenza e contribuisce a proteggere i componenti correlati della trasmissione, come il differenziale e la trasmissione.

Si consiglia di sostituire l'albero cardanico se si nota:
Vibrazione della trasmissione durante l'accelerazione
Rumore o colpi provenienti dal tunnel di trasmissione
Gioco eccessivo nei giunti dell'albero dell'elica
Usura visibile o squilibrio nel gruppo albero

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958521101
95842101004
95842101001
95842101002
95842101003
958521101

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99970326500/1
Product Information
Product Information
Montaggio in gomma incollata - 20x15/M6
Venduto ciascuno

oematch

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1984 al 1986
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 944 S - dal 1987 al 1988
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005

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Rif. diagramma n. 3



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970326500
99970326500

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93011606406/1
Product Information
Product Information
Frizione Omega Molla.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1977
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1977

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Rif. diagramma n. 21.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011606406
93011606406

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91454192111/1
Product Information
Product Information
Clip di fissaggio del rivestimento superiore del parabrezza.

Venduto ciascuno - 19 richiesti per auto

oematch

Si adatta:
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

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Rif. diagramma n. 16



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91454192111
91454192111

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61610502803/1
Product Information
Product Information
Biella - camma.
Il Cam Follower è un ricambio di precisione per il Cam Follower originale Porsche utilizzato nei vecchi motori a 4 cilindri. È progettato per funzionare in modo fluido sotto il movimento del treno valvole, garantendo un contatto affidabile tra l'albero a camme e il meccanismo di spinta.
Venduti singolarmente , ne servono 8 per motore.

Adatto a:
Porsche 356 - Tutte
Porsche 912

Schema rif. n. 7

Un rullo di camma è un piccolo componente temprato che scorre su un lobo dell'albero a camme e trasferisce il movimento della camma all'asta di spinta, al bilanciere o ad altri elementi del treno valvole. In questa applicazione, il rullo di camma con asta di spinta converte il profilo rotante della camma in movimento lineare, garantendo la corretta apertura e chiusura delle valvole. Deve resistere a elevate sollecitazioni di contatto, attrito rotazionale e requisiti di lubrificazione, mantenendo al contempo una geometria precisa.

Posizione: parte superiore del motore/zona del treno valvole, tra l'albero a camme e il gruppo punteria o bilanciere.
Compatibile con: motori Porsche serie 356 e 912 (tutti gli anni) che utilizzano la configurazione con valvole in testa (OHV) e aste di spinta.
Quantità: in genere ne vengono utilizzati 8 per motore (uno per valvola) in molte configurazioni Porsche 356/912.

Nel tempo, i rulli di supporto della camma si usurano, sviluppano affaticamento superficiale o perdono durezza, alterando il loro profilo di contatto. Un rullo di supporto della camma usurato causa un'alzata valvola imprecisa, una maggiore usura del lobo della camma, rumorosità nel sistema di distribuzione, prestazioni ridotte e, in casi estremi, danni ai lobi delle camme o alle aste di spinta. Poiché il rullo di supporto della camma è un'interfaccia critica nel sistema di distribuzione, qualsiasi deviazione dalla forma corretta o dalla qualità superficiale può portare a un funzionamento meno efficiente del motore o a guasti.

Quando sostituire:
Durante la revisione del motore, in particolare quando vengono riparati o sostituiti i componenti dell'albero a camme o delle valvole (aste di spinta, punterie).
Quando si verifica rumore o battito nel treno valvole, che potrebbe indicare un'eccessiva usura del bilanciere o giochi.
Se si rileva un'usura insolitamente rapida dei lobi delle camme o delle valvole, sostituire i cursori in modo proattivo.
Per la manutenzione preventiva dei motori Porsche d'epoca, in particolare dei veicoli ad alto chilometraggio o restaurati, la sostituzione dei bilancieri a camme contribuisce a garantire la longevità dell'albero a camme stesso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61610502803
61610502803
61610502802

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96410117401/1
Product Information
Product Information
Vite del basamento corta. Normalmente 2 per auto. Vendute singolarmente.

Adatto a:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3

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Schema rif. n. 46

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410117401
96410117400
96410117401

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93010117306/1
Product Information
Product Information
Carter tramite bullone.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79

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Rif. diagramma n. 20

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010117306
93010117302
93010117306

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95530740301/4
Product Information
Product Information
Kit filtro olio cambio
Questo kit filtro olio cambio OE Match è un componente di manutenzione progettato per i modelli Porsche Cayenne 955 e 957 con cambio automatico Tiptronic. Include il filtro e le guarnizioni essenziali necessari per la manutenzione del cambio.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2004 - 2006 con cambio Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 con cambio Tiptronic

Diagramma di riferimento n. 9 e 10

Questo kit di filtri per l'olio del cambio è prodotto secondo le specifiche OE, garantendo un montaggio preciso e prestazioni di filtrazione affidabili. È progettato per l'utilizzo nel sistema di trasmissione automatica Tiptronic, dove filtra il fluido di trasmissione (ATF) e contribuisce a mantenerne un funzionamento pulito ed efficiente.

Il kit in genere include un filtro dell'olio del cambio (95530740301) insieme a elementi di tenuta come guarnizioni o O-ring necessari durante la manutenzione. Questi componenti lavorano insieme per garantire una tenuta adeguata tra la coppa dell'olio del cambio e il carter della trasmissione.

Una manutenzione regolare con un kit di filtri di alta qualità OE Match è essenziale, poiché il sistema dell'olio della trasmissione si basa su un fluido pulito per la lubrificazione, il raffreddamento e il funzionamento idraulico.

Il filtro rimuove i contaminanti come particelle metalliche e detriti dal fluido di trasmissione, garantendo un funzionamento fluido e affidabile del cambio. Un fluido pulito è fondamentale per mantenere la pressione idraulica, che influisce direttamente sulle prestazioni del cambio marcia.

Mantenendo un'efficienza di filtrazione ottimale, il kit contribuisce a prolungare la durata della trasmissione e a prevenire l'usura precoce.

Funzione
Filtra il fluido di trasmissione per rimuovere i contaminanti
Mantiene il corretto funzionamento del sistema idraulico
Garantisce cambi di marcia fluidi e costanti
Assicura una tenuta adeguata del sistema di lubrificazione del cambio

Questo componente è essenziale per la durata e le prestazioni del cambio Tiptronic.

Con il tempo, i filtri della trasmissione possono intasarsi di detriti, limitando il flusso del fluido e riducendo l'efficienza del cambio. Ciò può causare cambi di marcia imprecisi, surriscaldamento e maggiore usura dei componenti interni. La sostituzione del filtro e delle guarnizioni durante la manutenzione ordinaria contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione e a prevenire costose riparazioni.

Quando sostituire
Durante la manutenzione programmata dell'olio del cambio
Cambi di marcia ritardati o bruschi
Fluido di trasmissione contaminato o degradato
Surriscaldamento del cambio
Durante la rimozione della coppa dell'olio o la manutenzione della trasmissione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95530740301
95530740300
95530740301
95539701600

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9A739800900/1
Product Information
Product Information
Set di riparazione corpo valvola lamina conduttrice.

oematch

Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan con cambio PDK - dal 2019 in poi

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Rif. diagramma n. 34




Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A739800900
9A739800900

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96454303
Product Information
Product Information
Guarnizione posteriore in vetro da 1/4.

Adatto a:
Porsche 911 1987-89
Numeri di telaio: 91KS100959>> / 93KS000185>>
Porsche 964 1989-94

Sinistra o destra
Seleziona qui sotto per favore

Diagramma Rif: 15

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96454303
96454303500
96454303600
96454303502
96454303602

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51920316/1
Product Information
Product Information
Anello di sincronizzazione 1a, 2a, 3a e 4a marcia

Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Cambio tipo 519

Riferimento diagramma n. 10.

Numeri di riferimento correlati
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51920316
51920313
51920316

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93030231600/1
Product Information
Product Information
Pietra della gabbia sincronizzata - 1a marcia.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 turbo 4 marce - dal 1975 al 1988

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Rif. diagramma n. 38

Numeri di riferimento correlati
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93030231600
93030231600

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
93030231500/1
Product Information
Product Information
Pietra della gabbia sincronizzata - 2a marcia.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 turbo 4 marce - dal 1975 al 1988

Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 38

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93030231500
93030231500

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90110780101/1
Product Information
Product Information
Termostato dell'olio.

Termostato dell'olio di alta qualità OE Match, progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche 911 S classici. Questa valvola termica di precisione si apre e si chiude in base alla temperatura dell'olio, aiutando il motore a raggiungere e mantenere la temperatura di esercizio ottimale in modo rapido e affidabile. È progettato come ricambio diretto per il termostato Porsche originale, garantendone il corretto funzionamento e la massima affidabilità.

Adatto a:
Porsche 911S - dal 1969 al 1971


Schema rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:
Il termostato dell'olio aiuta il motore a raggiungere e mantenere la temperatura ottimale dell'olio limitando o consentendo il flusso dell'olio al radiatore dell'olio:

  • Avviamento a freddo: limita il flusso dell'olio per consentire un riscaldamento più rapido
  • Funzionamento normale: si apre progressivamente per convogliare l'olio verso il radiatore dell'olio
  • Regolazione della temperatura: mantiene l'olio nell'intervallo operativo corretto per la lubrificazione e la longevità
Ciò garantisce che l'olio motore si riscaldi in modo efficiente e rimanga entro l'intervallo di temperatura in cui garantisce una lubrificazione superiore, una riduzione dell'usura e la viscosità adeguata per tutte le condizioni operative.

Perché la sostituzione è importante:
Il termostato dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella gestione termica dei motori Porsche raffreddati ad aria.
Con il tempo, i termostati possono bloccarsi, corrodersi o guastarsi, causando:
  • Condizioni prolungate di olio freddo all'avviamento, che portano ad un'usura accelerata del motore
  • Raffreddamento eccessivo dell'olio una volta caldo, riducendo l'efficienza del motore
  • Temperature dell'olio fluttuanti e condizioni operative instabili
La sostituzione di un termostato usurato o guasto ripristina il controllo accurato della temperatura dell'olio, migliora il comportamento di riscaldamento del motore e aiuta a mantenere una lubrificazione e prestazioni adeguate in diverse condizioni di guida.



Numeri di riferimento correlati
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90110780101
90110780101
90110780100

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