OE Match

Albero di trasmissione. Porsche 930 01/75-07/85 Turbo / 911 08/83-07/85 WideBody

Albero di trasmissione, completo di cuffie e bulloni, posteriore, 476 mm

Adatto a:
Porsche 930 3.0L / 3.3L 01/1975 - 07/1985 Turbo
Porsche 911 08/83-07/85 carrozzeria larga

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93033203700

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Relè - sistema frenante antibloccaggio -abs-

posizione relè / codice n.: R65
posizione relè / codice n.: R68

Adatto a:
Porsche 933 1994

Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
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99361513000

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Set guarnizioni per riparazione carburatore. Venduto come kit carburatore SINGOLO.



Adatto a:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carburatori TYP 911/57 e 911/67

Numeri di riferimento correlati
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91110894800

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Ingranaggio comando pompa olio.



Si adatta:
Porsche 928 1983-95

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
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92810710714

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Asta del cambio.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 con cambio 4 marce / 5 marce
Cambio: G5000 / G50001 / G5002 / G5050

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1

Numeri di riferimento correlati
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95030310905

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Tubo flessibile di sfiato del separatore olio motore. Dal separatore aria/olio al motore.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera S/Carrera 4S 2005-08

Diagramma rif. n. 8

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99710714502

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Testata raffreddata ad aria, 3 prigionieri.



Questa è una testata cilindro VW Type 4 nuova di zecca, pronta per l'installazione, per i modelli Porsche 914 e 912E da 2,0 litri. Queste fusioni di testata cilindro 914 da 2,0 litri, nuove al 100%, sono dotate di predisposizione per sfiato e includono valvole di aspirazione in acciaio inossidabile da 42 mm e valvole di scarico in acciaio inossidabile da 36 mm. Le testate sono dotate di fermi temprati, fermi in cromo-molibdeno e molle singole per valvole ad alto regime. Queste testate cilindro accettano cilindri standard da 94 mm o 96 mm, ma possono essere aperte per accettare cilindri big bore da 100-105 mm.

Venduto singolarmente; quantità richiesta due (2) per motore.

Motore: Porsche 914 2.0L
Anno: 1970-1976

Molle: molle singole per valvole ad alto regime
Valvole: aspirazione da 42 mm e scarico da 36 mm (acciaio inossidabile; steli valvola da 8 mm)
Fusione: AA 2.0L 914 3 prigionieri/3 bulloni
Dimensioni della spina: 14 mm (il numero Bosch sostitutivo è W8CC o NGK è B5ES)
Porta: camera della testata del cilindro rotonda
Capacità: 60 cc
Alesaggio: STD 2.0L


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039101351E

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Tirante (più corto)
Cono FI10,7 / FI12,2 / L=15



Si adatta
Porsche 356 1950-57


Numeri di riferimento correlati
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35647305

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Tirante (più lungo)
Cono FI10,7 / FI12,2 / L=15



Si adatta
Porsche 356 1950-57


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35647306

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Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5


Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra

Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.

L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.

• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard

Cambio barra di torsione QuickChange

Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!

A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.

356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione

Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.

Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.

In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.

Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

356040008

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Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5


Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra

Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.

L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.

• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard

Cambio barra di torsione QuickChange

Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!

A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.

356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione

Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.

Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.

In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.

Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69533301300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit piastra a molla QuickChange
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelli T5


Cambia le barre di torsione e regola l'altezza da terra

Le piastre a molla QuickChange velocizzano il reindicizzazione e la sostituzione della barra di torsione.
Il regolatore a vite rende il bilanciamento degli angoli e la regolazione dell'altezza di guida un gioco da ragazzi. Abbina l'alta qualità del design di fabbrica alla facilità di manutenzione.

L'installazione è facile e veloce
Se hai mai reindicizzato le barre di torsione per correggere l'altezza da terra, puoi davvero apprezzare i vantaggi di QuickChange.
Utilizzato in combinazione con le nostre barre di torsione QuickChange e i cuscinetti Polybronze, questa piastra a molla consente una rapida sostituzione o reindicizzazione delle barre di torsione.

• Cambio della barra di torsione in 5 minuti
• Regolazione dell'altezza da terra facile e veloce
• Accetta boccole standard

Cambio barra di torsione QuickChange

Le barre di torsione QuickChange possono essere estratte attraverso la piastra a molla QuickChange senza rimuovere alcun bullone. Le impostazioni di allineamento vengono mantenute. Non è nemmeno necessario rimuovere la ruota dall'auto. Cambiare le barre di torsione è un'operazione di 5 minuti per lato!

A differenza di altre piastre a molla aftermarket, le piastre a molla QuickChange imbullonano le piastre insieme. Ciò impedisce alle "metà" delle piastre di scivolare l'una contro l'altra ed elimina i guasti e i rumori di clic metallici comuni ai prodotti concorrenti.
Può essere utilizzato con qualsiasi barra di torsione e boccola che si adatti alle piastre a molla di fabbrica (non incluse), tuttavia sono necessarie le barre di torsione QuickChange e i cuscinetti PolyBronze per utilizzare le funzioni di estrazione della barra di torsione.

356 utilizzava due diversi sistemi di piastre a molla, piastra di copertura, boccole e barre di torsione

Telaio Pre-A, C e CS:
È stato dotato di barre di torsione lunghe 553 mm. Le piastre di copertura non hanno foro centrale e una boccola a 4 protuberanze. Le piastre a molla hanno una breve sezione "a tubo" che non è visibile una volta installate perché non passa attraverso la piastra di copertura. Le boccole esterne hanno un diametro interno più grande di 48 mm e le boccole interne hanno un diametro interno più piccolo di 45 mm.

Polybronze può essere utilizzato su queste piastre a molla modellando un manicotto per la piastra a molla per aumentarne il diametro a 48 mm e convertendolo in una piastra di copertura del tipo a boccola tonda.

In alternativa, Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione possono essere utilizzate su queste auto a condizione che tutti e 4 i componenti (barre di torsione, piastra di copertura, piastra a molla, boccole) siano convertiti insieme.

Telaio A e B:
È venuto dotato di barre di torsione lunghe 627 mm. Le piastre di copertura hanno un foro al centro. Le piastre a molla hanno una sezione "a tubo" visibile che passa attraverso la piastra di copertura. Entrambe le boccole interne ed esterne hanno un diametro interno maggiore di circa 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, piastre a molla QuickChange e barre di torsione sono tutti progettati per adattarsi direttamente a questa combinazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69533301300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Piatto a molla regolabile zincato - tipo chiuso. OGNI



Si adatta
Porsche 356 pre-A
Porsche 356A
Porsche 356B



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64434105

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Piatto a molla in nero - tipo chiuso. OGNI



Si adatta
Porsche 356 pre-A
Porsche 356A
Porsche 356B



Numeri di riferimento correlati
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64434105

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Manicotto in gomma della barra di torsione INTERNO . Asse posteriore.



Diametro esterno: 69 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessori: 31mm

Si adatta:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 36

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64433313100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri