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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, inferiore. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>

982121049/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, inferiore.
Garantisci prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento inferiore. Questo tubo flessibile inferiore del radiatore OE MATCH è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore, favorendo un corretto scambio termico e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

Restituisce il liquido di raffreddamento raffreddato dal radiatore al motore
Mantiene una circolazione continua del refrigerante
Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Previene il surriscaldamento favorendo uno scambio termico efficiente

Sintomi di usura o guasto:

Perdita di liquido refrigerante sotto il veicolo
Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
Vapore da sotto il cofano
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Crepe, spaccature o deterioramento visibile del tubo
Rigonfiamento o gonfiore , che indica un indebolimento interno
Consistenza della gomma morbida, molle o fragile
Residui di refrigerante attorno alle fascette stringitubo o ai punti di collegamento

Perché la sostituzione è importante:

Il tubo flessibile inferiore del refrigerante svolge un ruolo fondamentale nel riportare il refrigerante raffreddato dal radiatore al motore. Se questo tubo flessibile si usura, si crepa o si indebolisce, può causare perdite di refrigerante e ridurre la circolazione.
La mancata sostituzione di un tubo flessibile danneggiato può causare surriscaldamento, problemi di prestazioni del motore o costose riparazioni dovute alla perdita di liquido refrigerante. Poiché il tubo flessibile inferiore opera sotto costante calore e pressione, il deterioramento nel tempo è normale.
Sostituirlo ai primi segni di usura aiuta a mantenere un flusso adeguato del refrigerante, protegge il motore dal surriscaldamento e garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121049

982121049

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, radiatore. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>

982121030/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, radiatore.
Mantieni efficiente il raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore. Questo tubo flessibile del radiatore OE MATCH è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore, garantendo una corretta dissipazione del calore e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 17

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore
Restituisce il liquido di raffreddamento raffreddato al motore per una circolazione continua
Aiuta a prevenire il surriscaldamento e a mantenere stabile la temperatura del motore
Supporta l'efficienza e le prestazioni complessive del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o vicino al radiatore
Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
Necessità frequente di rabboccare il liquido di raffreddamento
Vapore da sotto il cofano
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Crepe, spaccature o usura visibile lungo il tubo
Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore usurato è essenziale perché svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra motore e radiatore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile.
Se il tubo flessibile si rompe, può causare una rapida perdita di liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore, con conseguenti danni gravi come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Un nuovo tubo flessibile contribuisce a ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento, previene le perdite e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
Una sostituzione tempestiva garantisce un funzionamento sicuro e un'affidabilità del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121030

982121030

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Radiatore del liquido dell'olio del servosterzo. Porsche 958 Cayenne

95834706900/1

Product Information

Radiatore del liquido dell'olio del servosterzo.
Questo radiatore del fluido dell'olio del servosterzo OE Match è un radiatore di ricambio a montaggio diretto per Porsche 958 Cayenne, progettato per regolare la temperatura del fluido del servosterzo per garantire prestazioni costanti del sistema e longevità dei componenti.

Adatto a:
Auto senza PDCC,
Auto con cambio automatico a 8 marce per trazione integrale
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel >>2014
Porsche 958 Cayenne S 4.8L >>2014

Auto senza PDCC
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L TDI 2014 - 2018

Auto con barra antirollio (anteriore/posteriore) e PDCC
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014-2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018

Auto con barra antirollio (anteriore/posteriore) e PDCC,
Auto con cambio automatico a 8 marce per trazione integrale
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2014-2018

Schema rif. n. 19

Questo radiatore dell'olio del servosterzo OE Match è prodotto secondo gli standard equivalenti a quelli OE e si installa al posto del radiatore originale con il montaggio corretto e le interfacce dei tubi flessibili, rendendolo ideale per la sostituzione durante la manutenzione del servosterzo, la riparazione di perdite o i lavori sul telaio che interferiscono con l'area di raffreddamento anteriore.

Il radiatore del fluido dell'olio del servosterzo aiuta a controllare la temperatura del fluido all'interno del sistema di servosterzo trasferendo il calore dall'olio al flusso d'aria circostante. Abbassando la temperatura del fluido sotto carico, favorisce una sensibilità di sterzata costante, riduce l'ossidazione del fluido e protegge le guarnizioni e i cuscinetti interni dall'usura prematura.

Funzione
• Dissipa il calore dal fluido del servosterzo in circolazione
• Mantiene una temperatura costante del fluido per prestazioni di sterzo affidabili
• Aiuta a prevenire la rottura dei fluidi e il deterioramento delle guarnizioni

Nel tempo, i radiatori del servosterzo possono intasarsi, corrodersi o perdere a causa di cicli di calore, detriti stradali e contaminazione del fluido. Un radiatore compromesso può portare a temperature elevate del fluido dello sterzo, riduzione della reattività dello sterzo, formazione di schiuma nel fluido e usura accelerata dei componenti dello sterzo. L'installazione di un radiatore del fluido dello sterzo OE Match aiuta a mantenere una temperatura costante del fluido, prolunga la durata dei componenti e preserva una sensazione di sterzo fluida e prevedibile.

Quando sostituire:
• Perdite di fluido visibili dal nucleo del radiatore o dai collegamenti dei tubi flessibili
• Surriscaldamento o formazione di schiuma del fluido del servosterzo
• Perdita evidente dell'assistenza allo sterzo sotto carico
• Durante la sostituzione della pompa o del tubo del servosterzo
• Dopo un impatto frontale o un intervento sul circuito di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
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95834706900

95834706900

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5 5 5 5 5

Radiatore acqua con tubi flessibili, centro. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18

RADANDPIPEKIT958.30D.OEM

Product Information

Radiatore dell'acqua con tubi flessibili , centro.
Questo kit completo di radiatore, tubi flessibili e montaggio è una soluzione di manutenzione per il sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958 3.0L Diesel (2011-2018). Combina una massa radiante OE Match resistente con tubi del liquido di raffreddamento originali, supporti originali e fascette stringitubo originali: tutto il necessario per rinfrescare in modo affidabile la sezione centrale del sistema di raffreddamento in un unico set completo.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 21, 19, 25, 18

Il radiatore e i relativi tubi flessibili costituiscono il circuito primario di circolazione del liquido di raffreddamento tra il motore e lo scambiatore di calore (radiatore). Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal motore e lo trasferisce al radiatore, dove l'aria che scorre attraverso le alette disperde il calore prima che il fluido raffreddato ritorni al motore. Un raffreddamento adeguato mantiene il motore diesel alla temperatura di esercizio ottimale, prevenendo il surriscaldamento e proteggendo i componenti chiave della trasmissione e del sistema di emissione.

Funzione
• Radiatore: dissipa il calore dal liquido di raffreddamento del motore al flusso d'aria ambiente
• Tubi flessibili: garantiscono un trasferimento affidabile e senza perdite del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore
• Supporti: fissare il radiatore in posizione con isolamento e allineamento corretti
• Fascette: sigillare bene i collegamenti dei tubi flessibili per evitare perdite di refrigerante

Un radiatore compromesso o tubi flessibili deteriorati riducono la capacità del sistema di raffreddamento di mantenere stabili le temperature del motore, un aspetto particolarmente importante per i motori diesel, che operano a carichi termici elevati. I sintomi di usura o guasto includono perdite di liquido refrigerante, aumento delle letture degli indicatori di temperatura, scarse prestazioni del riscaldamento e potenziale declassamento del motore. L'installazione di questo kit di raffreddamento completo ripristina il corretto flusso del liquido refrigerante, limita il rischio di surriscaldamento e protegge la longevità del motore.

Quando sostituire
Sostituire il radiatore e i relativi tubi/supporti quando si osserva:
• Perdite visibili o residui di refrigerante
• Surriscaldamento sotto carico o nel traffico
• Tubi flessibili morbidi, gonfi o screpolati
• Fascette stringitubo allentate o corrose
• Odore di liquido di raffreddamento o vapore dal vano motore
• Prima degli estremi stagionali
• Durante la riparazione di una collisione frontale o la revisione del sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADANDPIPEKIT958.30D.OEM

95810613210

95810640250

95810640140

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5 5 5 5 5

Radiatore acqua con tubi flessibili, centro. Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18

RADANDPIPEKIT958.36.OEM

Product Information

Radiatore dell'acqua con tubi flessibili , centro.
Questo kit completo di radiatore, tubi flessibili e montaggio è una soluzione di manutenzione per il sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 958 3.6 L (2011-2018). Combina una massa radiante OE Match resistente con tubi flessibili di raffreddamento OE e OE Match, componenti di montaggio originali e tutte le fascette necessarie, offrendo tutto il necessario per rinnovare la sezione centrale del circuito di raffreddamento del motore in un unico set completo.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018

(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 10, 11, 13, 14

Il radiatore e i relativi tubi flessibili formano il circuito primario di circolazione del liquido di raffreddamento che estrae il calore dal motore e lo rilascia nell'aria circostante. Le alette e i tubi del radiatore offrono un'ampia superficie per lo scambio termico, mentre i tubi flessibili dirigono il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore, il radiatore e l'alloggiamento del termostato. Supporti e morsetti garantiscono che tutto rimanga sicuro e sigillato anche in caso di vibrazioni e sbalzi di temperatura.

Insieme, loro:
• Mantenere temperature di esercizio ottimali del motore
• Prevenire il surriscaldamento sotto carico
• Garantire prestazioni costanti del riscaldatore
• Proteggere il motore dallo stress termico e dall'usura prematura
• Fornire un corretto supporto fisico e instradamento

Funzione
• Radiatore: dissipa efficacemente il calore del motore attraverso la circolazione del liquido di raffreddamento e il flusso d'aria
• Tubi flessibili: garantiscono un trasferimento del refrigerante senza perdite tra motore e radiatore
• Supporti: fissano e isolano il radiatore dalle vibrazioni del telaio
• Morsetti: assicurano collegamenti dei tubi flessibili senza perdite al motore, al radiatore e alle uscite di raffreddamento

Radiatori e tubi del liquido di raffreddamento sono sottoposti a calore, pressione, sbalzi di pressione e contaminanti stradali che, nel tempo, possono causare rigonfiamenti, crepe, perdite o ostruzioni del nucleo. I componenti di raffreddamento difettosi possono causare surriscaldamento del motore, scarse prestazioni, letture irregolari della temperatura e danni al motore a lungo termine. Una sostituzione completa con ricambi adeguati ripristina l'affidabilità e l'efficacia del sistema di raffreddamento, riducendo il rischio di guasti e migliorando l'affidabilità complessiva.

Quando sostituire
Sostituire il radiatore e i relativi tubi/supporti quando si osserva:
• Perdite visibili o residui di refrigerante
• Surriscaldamento sotto carico o nel traffico
• Tubi flessibili morbidi, gonfi o screpolati
• Fascette stringitubo allentate o corrose
• Odore di liquido di raffreddamento o vapore dal vano motore
• Prima degli estremi stagionali
• Durante la riparazione di una collisione frontale o la revisione del sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADANDPIPEKIT958.36.OEM

95810613210

95810640211

95810640111

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Tubi flessibili del liquido di raffreddamento nell'alloggiamento della pompa dell'acqua. SET DI 2 Porsche 996 Turbo / 996 GT2 / 996 GT3

99610652973/1KIT

Product Information

Tubi flessibili del liquido di raffreddamento nell'alloggiamento della pompa dell'acqua. SET DI 2

oematch

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 19, 20, 21, 22

Numeri di riferimento correlati
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99610652973

99610652973

99610652971

99610647775

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4 4 4 4

Radiatore acqua con tubi flessibili, centro. Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18

RADANDPIPEKIT958.V8.OEM

Product Information

Radiatore dell'acqua con tubi flessibili . Centro.
Questo kit per sistema di raffreddamento OE Match è un gruppo completo di radiatore e tubi flessibili progettato per rinfrescare il circuito principale dell'acqua/refrigerante per la Porsche Cayenne 958 4.8 L dal 2011 al 2018. Combina un radiatore OE Match con tubi flessibili del refrigerante abbinati con precisione, supporti del radiatore originali e fascette stringitubo originali: tutto il necessario per ripristinare il corretto flusso del refrigerante e la gestione termica del motore in un unico pratico pacchetto.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR: D6V, D58, DT1, DT5

(1) Diagramma Rif. n. 1, 12, 15
(2) Diagramma Rif. n. 11, 12, 13

Il sistema di raffreddamento dei SUV ad alte prestazioni come la Cayenne da 4,8 litri deve gestire il calore significativo generato dal motore V8, soprattutto durante carichi pesanti, guida in autostrada, traino o condizioni ambientali calde. Con il tempo, i radiatori possono perdere efficienza e integrità dei materiali, mentre i tubi flessibili possono indurirsi, gonfiarsi o rompersi, causando perdite o una ridotta circolazione del refrigerante.

Questo kit costituisce il cuore del circuito di circolazione del liquido di raffreddamento della Cayenne, posizionato centralmente sul radiatore. Il radiatore dissipa il calore del motore attraverso il flusso d'aria, mentre i tubi flessibili convogliano il liquido di raffreddamento dentro e fuori dallo scambiatore di calore. Il corretto funzionamento di questi componenti mantiene la temperatura ottimale del motore, previene il surriscaldamento, supporta le prestazioni del riscaldamento e protegge componenti critici come testate, guarnizioni della testata e interfacce del turbocompressore dalle sollecitazioni termiche.

Funzione
• Radiatore: trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento all'aria ambiente
• Tubi flessibili del refrigerante: garantiscono un percorso del refrigerante sicuro e senza perdite
• Supporti: fissare il radiatore in posizione con un corretto isolamento dalle vibrazioni
• Morsetti: assicurano connessioni a tenuta stagna sotto pressione e cicli termici

Nel tempo, i radiatori e i tubi flessibili del liquido di raffreddamento si degradano a causa di cicli di calore, fluttuazioni di pressione ed esposizione agli agenti atmosferici. Un radiatore indebolito o tubi flessibili obsoleti possono causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, letture di temperatura incoerenti, problemi di prestazioni del riscaldatore e maggiore sollecitazione della rete di raffreddamento del motore. La sostituzione di questi componenti con un kit abbinato aumenta l'affidabilità, ripristina l'efficienza del raffreddamento e riduce il rischio di guasti stradali e costose riparazioni del motore.

Quando sostituire:
• Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dai giunti dei tubi flessibili
• Frequenti fluttuazioni dell'indicatore di temperatura
• Tubo flessibile rigonfio, screpolato o con punti morbidi
• Alette del radiatore piegate, collassate o intasate
• Durante la manutenzione programmata del sistema di raffreddamento
• Dopo una collisione frontale o un intervento sul sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADANDPIPEKIT958.V8.OEM

95810613200

95810640200

95810640100

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3 3 3

Tubo di sfiato, radiatore per liquido di raffreddamento. Porsche 982 / 982C / 991.2 2017>>

9P11214

Product Information

Tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante.
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione ottimale con il tubo di sfiato OE MATCH, radiatore per liquido di raffreddamento. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento al variare delle temperature del motore.

Adatto a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

Scarica aria e vapore dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento
Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento
Supporta una circolazione costante del refrigerante
Riduce la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e componenti di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante vicino al radiatore del refrigerante o ai collegamenti dei tubi flessibili
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Residui di refrigerante o macchie attorno a raccordi e morsetti
Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
Perdita graduale di refrigerante che richiede frequenti rabbocchi
Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
Vapore dal cofano nei casi più gravi
La temperatura del motore è più alta del normale se il flusso del refrigerante è compromesso

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare correttamente l'aria e a regolare la pressione durante il normale funzionamento del motore. Con il tempo, il calore e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite nel tubo.
Un guasto al tubo di sfiato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione e ulteriore sollecitazione sui tubi flessibili e sulle guarnizioni circostanti. Ciò può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento o costosi danni ai componenti.
L'installazione di una nuova linea di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce prestazioni di raffreddamento stabili e protegge il motore mantenendo una corretta pressione e ventilazione del sistema.

Numeri di riferimento correlati
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9P11214

9P1121465

9P1121466

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Bracci di controllo posteriori con giunto sferico e bulloni eccentrici e rondelle Porsche Boxster 987 / Cayman/ 996 / 997

99733104505/3KIT.1

Product Information

Bracci di controllo posteriori con giunto sferico e bulloni eccentrici e rondelle SET DI 2
Ricambio di alta qualità, costruito secondo le specifiche OE, offre la stessa vestibilità, resistenza e prestazioni del componente originale. Questo componente delle sospensioni collega il mozzo della ruota al telaio, mantenendo il corretto allineamento e garantendo una maneggevolezza stabile.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche987Boxster2005-2012
Porsche 987c Cayman 2006 - 2012
Porsche 996 C2/C4 1997-2005
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 MKI 2006 - 2009
Porsche 997 GT3 2006 - 2009

Diagramma rif. n. 12, 13, 15, 16

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
99633104506, 99633104508, 99633104510, 99633104512, 99733104504 , 99633104512

Cosa fa questo prodotto:
• Fornisce una connessione sicura tra il telaio e il mozzo della ruota
• Mantiene l'allineamento delle ruote per una manovrabilità sicura e prevedibile
• Assorbe le forze delle sospensioni mantenendo lo sterzo preciso

Con il tempo, i bracci di controllo possono piegarsi, usurarsi o sviluppare un gioco eccessivo nelle boccole e nei giunti sferici. Ciò può causare un'usura irregolare degli pneumatici, rumori di battito, problemi di allineamento delle ruote e una notevole perdita di precisione dello sterzo. La sostituzione ripristinerà il corretto allineamento delle ruote e la stabilità delle sospensioni per cui la tua Porsche è stata progettata.

Numeri di riferimento correlati
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99733104505

99733104504

99633104506

99633104508

99633104510

99633104512

997.331.045.04

996.331.045.06

996.331.045.08

996.331.045.10

996.331.045.12

99733104505

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Radiatore acqua, centro. Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18

95810613200/1

Product Information

Acqua del radiatore, centro.
Questo radiatore OE Match si installa direttamente nei punti di montaggio originali utilizzando i tubi flessibili del refrigerante e l'hardware esistenti, rendendo l'installazione semplice e affidabile per la revisione del sistema di raffreddamento, la sostituzione del radiatore o il servizio di manutenzione.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR: D6V, D58, DT1, DT5

Rif. diagramma n. 1.

Il radiatore è lo scambiatore di calore principale del sistema di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento riscaldato dal motore scorre attraverso il radiatore, dove il flusso d'aria assorbe il calore prima che il liquido di raffreddamento ritorni al motore. Questa circolazione:
• Mantiene stabili le temperature di esercizio del motore
• Previene il surriscaldamento sotto carico o stress termico
• Supporta prestazioni del motore ed emissioni efficienti
• Garantisce il corretto riscaldamento della cabina quando necessario

Un radiatore difettoso o inefficiente può causare surriscaldamento del motore, scarse prestazioni del climatizzatore, perdite di liquido refrigerante e usura accelerata di altri componenti del sistema di raffreddamento. Sintomi come l'aumento delle letture del termometro, perdite di liquido refrigerante o una riduzione della potenza del riscaldatore indicano che il radiatore potrebbe non funzionare più in modo ottimale. Sostituirlo con un radiatore OE Match garantisce prestazioni di raffreddamento affidabili e contribuisce a preservare la salute e la longevità del motore.

Quando sostituire:
• Surriscaldamento persistente del motore
• Perdite visibili di refrigerante o corrosione del nucleo
• Alette di raffreddamento piegate, danneggiate o intasate
• Durante la riparazione della parte anteriore o la manutenzione del sistema di raffreddamento
• Dopo la sostituzione della pompa dell'acqua, del termostato o del tubo flessibile principale

Numeri di riferimento correlati
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95810613200

95810613200

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Tubo di sfiato, serbatoio. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2017>>

9A712244710/1

Product Information

Linea di sfiato, serbatoio.
Mantieni una corretta ventilazione del motore e del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato OE MATCH, serbatoio. Questo componente è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema del serbatoio, contribuendo a regolare la pressione e a supportare un funzionamento regolare ed efficiente.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>

Diagramma Rif. n. 9

Cosa fa questo prodotto:

Rilascia l'aria intrappolata e la pressione dal sistema del serbatoio
Aiuta a prevenire l'accumulo di pressione che può sollecitare tubi e guarnizioni
Supporta il corretto funzionamento del serbatoio del refrigerante durante i cicli di riscaldamento/raffreddamento
Mantiene prestazioni stabili del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di refrigerante o vapore vicino all'area del serbatoio
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
Collegamenti dei tubi allentati o danneggiati
Accumulo di residui di refrigerante attorno a raccordi o morsetti
Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
Perdita di refrigerante nel tempo senza evidenti perdite importanti
Spia di controllo del motore (in alcuni casi, se problemi di pressione/sfiato interessano i sensori)

Perché la sostituzione è importante:

Il tubo di sfiato del serbatoio svolge un ruolo fondamentale nel consentire al sistema di raffreddamento di sfiatare aria e vapori in modo sicuro all'aumentare e al diminuire delle temperature. Se questo tubo si crepa, si indebolisce o si ostruisce, può portare a una regolazione impropria della pressione all'interno del sistema.
La mancata sostituzione di un tubo di sfiato usurato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione, sollecitazioni a tubi o guarnizioni e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Nel tempo, ciò può contribuire al surriscaldamento o a ulteriori danni ai componenti.
La sostituzione del tubo di sfiato contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del sistema, previene sollecitazioni inutili sui componenti di raffreddamento e favorisce l'affidabilità del motore a lungo termine.

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9A712244710

9A712244710

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3 3 3

O-ring e fascette di scarico SET DI 6 per sistema di scarico Porsche 964

EXHFITTING964.3

Product Information

O-ring e fascette di scarico SET DI 6 per sistema di scarico
Il kit di O-ring e fascette di scarico OE Match è un set completo di componenti progettato per sostituire gli O-ring e le fascette di scarico usurati o deteriorati sui modelli Porsche 964 classici. Questi componenti aiutano a sigillare e fissare il collegamento tra il tubo di scarico e le sezioni di scarico adiacenti, garantendo una tenuta senza perdite e un corretto allineamento dello scarico.
SET DI 6

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994

Diagramma rif. n. 6 e 7

Questo kit di componenti di scarico OE Match include O-ring, fascette, dadi e bulloni di dimensioni precise, realizzati per soddisfare gli standard di forma, dimensioni e materiali equivalenti a quelli OE. Gli O-ring dei terminali di scarico garantiscono una tenuta salda e resistente tra le sezioni a innesto del sistema di scarico, prevenendo perdite di gas di scarico, rumori da vibrazione e usura prematura delle superfici di contatto. Le fascette e gli elementi di fissaggio sono progettati per offrire una tenuta sicura e una resistenza a lungo termine a calore, vibrazioni e corrosione, fattori di stress comuni nell'ambiente di scarico.

Progettato per i classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria, questo kit ripristina la corretta tenuta e il montaggio sicuro della sezione del tubo di scarico, una parte fondamentale del percorso di scarico che influenza il suono, le emissioni e le prestazioni del motore.

Che si tratti di eseguire la manutenzione ordinaria dello scarico, sostituire componenti usurati o reinstallare componenti dopo la manutenzione, questo kit OE Match fornisce tutti i componenti essenziali necessari per un'installazione corretta e diretta.

Nel tempo, gli O-ring e le fascette di scarico possono diventare fragili, screpolati o corrosi a causa di ripetuti cicli di calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Guarnizioni danneggiate o fascette deboli possono causare perdite di scarico, aumento del rumore, vibrazioni, trasferimento di calore ai componenti adiacenti e respirazione inefficiente del motore. Sostituendoli con un kit di abbinamento OE si ripristina la corretta tenuta e il montaggio sicuro, contribuendo a mantenere le prestazioni dello scarico e l'efficienza del motore.

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EXHFITTING964.3

96411124701

96411124702

96411124703

96411133600

PCG11133600

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Exhaust O-Ring and clamp kit for Tail pipe. Porsche 964

EXHFITTING964.1

Product Information

Exhaust O-Ring and clamp kit for Tail pipe.
The OE Match Exhaust O-Ring & Clamp Kit is a complete hardware set designed to replace worn or deteriorated exhaust tail pipe O-rings and clamps on classic Porsche 964 models. These components help seal and secure the connection between the exhaust tail pipe and adjacent exhaust sections, ensuring a leak-free fit and proper exhaust alignment.
SET OF 2

Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994

Diagram ref no 6 and 7

This OE Match exhaust hardware kit includes precisely sized O-rings, clamps, nuts, and bolts manufactured to meet OE-equivalent shape, dimensions, and material standards. Tail pipe O-rings provide a firm, resilient seal between slip-fit sections of the exhaust system, preventing exhaust gas leaks, vibration noise, and premature wear of mating surfaces. The clamps and fasteners are engineered to offer secure retention and long-term resistance to heat, vibration, and corrosion - common stressors in the exhaust environment.

Designed for classic air-cooled Porsche 911 models, this kit restores correct sealing and secure fitment of the tail pipe section - a crucial part of the exhaust path that influences sound, emissions, and engine performance.

Whether you’re performing routine exhaust maintenance, replacing worn hardware, or reinstalling components after service, this OE Match kit provides all the essential parts needed for a proper, direct-fit installation.

Over time, exhaust O-rings and clamps can become brittle, cracked, or corroded due to repeated heat cycles and exposure to the elements. Damaged seals or weak clamps can lead to exhaust leaks, increased noise, vibration, heat transfer to nearby components, and inefficient engine breathing. Replacing them with an OE Match kit restores proper sealing and secure mounting, helping maintain exhaust performance and engine efficiency.

Numeri di riferimento correlati
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EXHFITTING964.1

96411124701

96411124702

96411124703

96411133600

PCG11133600

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Radiatore per liquido di raffreddamento ad acqua. Porsche 971 Panamera 2017-23 / 976 Panamera 2023>>

PAE121253/1

Product Information

Radiatore per liquido refrigerante ad acqua
Il radiatore OE Match è progettato per una sostituzione semplice e diretta utilizzando i punti di montaggio e i collegamenti dei tubi del liquido di raffreddamento esistenti, il che lo rende una soluzione ideale per la manutenzione del sistema di raffreddamento, la riparazione dei danni al radiatore o la manutenzione preventiva sulle Panamera con un chilometraggio elevato.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 con equipaggiamento 'S' (PR: A8F)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 con equipaggiamento 'turbo' (PR: A8H)
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 Ibrida (PR:0K3) con equipaggiamento 'Standard' (PR:A8C)

Porsche 971.2 Panamera 2021-2023
Porsche 976 Panamera 2023 >>

Diagramma Rif. n. 1

Il radiatore acqua/liquido di raffreddamento funge da scambiatore di calore primario del sistema di raffreddamento, dove il liquido di raffreddamento caldo proveniente dal motore viene raffreddato dal flusso d'aria prima di essere reimmesso nel motore. Questo processo aiuta a:
• Mantenere stabile la temperatura del motore
• Prevenire il surriscaldamento sotto carico
• Migliorare le prestazioni del riscaldamento e del controllo del clima
• Proteggere i componenti del motore dallo stress termico
• Supportare una combustione efficiente e il controllo delle emissioni

Un radiatore difettoso può causare surriscaldamento del motore, perdite di liquido refrigerante, cali di prestazioni e, in casi estremi, danni al motore. I sintomi di problemi al radiatore includono aumento della temperatura rilevata dall'indicatore, perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo, riduzione della potenza del riscaldamento e danni visibili al radiatore. La sostituzione di un radiatore inefficiente o danneggiato con un'unità OE Match ripristina un'efficace capacità di raffreddamento e contribuisce a preservare le prestazioni e la salute della trasmissione della Porsche Panamera.

Quando sostituire:
• Surriscaldamento persistente del motore o picchi di temperatura
• Perdite visibili del radiatore, forature o corrosione del nucleo
• Alette di raffreddamento piegate, intasate o danneggiate
• Dopo un impatto frontale o una collisione
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento (pompa dell'acqua, termostato, tubi flessibili)

Numeri di riferimento correlati
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PAE121253

9A712125300

PAE121253

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Tubo flessibile di riscaldamento. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera 2017-24

9A781931600/1

Product Information

Tubo flessibile per riscaldamento.

Garantisci un calore costante nell'abitacolo e un efficiente trasferimento del calore dal motore con il tubo flessibile di riscaldamento OE MATCH. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento riscaldato dal motore al radiatore del riscaldamento, garantendo prestazioni HVAC ottimali e un riscaldamento interno affidabile.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce refrigerante riscaldato al nucleo del riscaldatore
Restituisce il liquido di raffreddamento al motore per una circolazione continua
Consente prestazioni di riscaldamento adeguate della cabina
Supporta l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore del riscaldamento o al vano motore
Odore dolce del liquido di raffreddamento all'interno o all'esterno del veicolo
Moquette umida o umidità all'interno della cabina (in alcuni casi)
Il riscaldatore soffia aria fredda o calda in modo non uniforme
Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o frequenti rabbocchi del liquido di raffreddamento
Il motore gira più caldo del normale
Crepe, rigonfiamenti o gonfiori lungo il tubo
Texture di gomma morbida, fragile o spugnosa
Residui di refrigerante attorno ai raccordi o alle fascette dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:

Sostituire un tubo flessibile del riscaldamento usurato o danneggiato è importante perché svolge un ruolo fondamentale sia nel sistema di raffreddamento che in quello di riscaldamento dell'abitacolo . Un tubo flessibile difettoso può perdere liquido refrigerante, riducendo la circolazione e facendo sì che il motore si surriscaldi più del normale.
Se il tubo si rompe o perde in modo significativo, può causare perdite di refrigerante, surriscaldamento e costosi danni al motore . Può anche compromettere le prestazioni del riscaldamento e persino consentire al refrigerante di entrare nell'abitacolo.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile per il riscaldamento aiuta a ripristinare il corretto flusso del refrigerante, migliora l'efficienza del riscaldamento, previene le perdite e protegge il motore dal surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A781931600

9A781931600

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Tubi e raccordi per staffa paraurti posteriore. Porsche 911 1974-89

91150504603/1KIT

Product Information

Tubi e raccordi per staffa paraurti posteriore. SET DI 2

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-89

Diagramma rif. n. 29, 30, 31, 27, 26, 32, 33, 34, 35

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91150504603

91150504603

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