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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Kit guarnizione coperchio camme motore - Cilindri 1-4 e 5-8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8

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Product Information

Set guarnizioni coperchio camme V8 Porsche 957/958 Cayenne e 970 Panamera - Motore completo

Il set di guarnizioni del coperchio della camma è un kit completo di guarnizioni per motori, progettato per proteggere le aree chiave della testata del cilindro dalle perdite di olio.
Questo set include:

Guarnizione coperchio camme x 2: sigilla il collegamento tra il coperchio camme (valvola) e la testata del cilindro per impedire la fuoriuscita di olio.
Guarnizioni per tubi delle candele x 6 – Sigillare bene ogni candela per impedire all'olio motore di entrare nei pozzetti e garantire prestazioni di accensione costanti.
Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore x 2: garantisce una tenuta affidabile attorno all'interfaccia di controllo dell'acceleratore per evitare perdite di vuoto e di olio.

Questi componenti lavorano insieme per mantenere il motore V8 sigillato, pulito e funzionante in modo efficiente.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Perché queste guarnizioni falliscono

Le guarnizioni del coperchio della camma e le relative tenute sono esposte a cicli di calore, pressione dell'olio e vibrazioni del motore per tutta la loro durata. Nel tempo, ciò può causare:

Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
Compression set o rottura del materiale con l'età e il chilometraggio
Contaminazione dell'olio che accelera l'usura delle guarnizioni
Perdita di flessibilità che porta a superfici di tenuta scadenti

Nei motori Porsche Cayenne e Panamera V8 con molti chilometri, questo degrado spesso provoca perdite di olio attorno ai coperchi delle camme e nei pozzetti delle candele.

Perché potrebbe essere necessario un set sostitutivo

Se la tua Porsche 957/958 Cayenne V8 o 970.1/970.2 Panamera V8 mostra segni di infiltrazioni d'olio, scarso minimo, mancate accensioni o candele sporche, le cause più comuni sono le guarnizioni del coperchio dell'albero a camme e le guarnizioni dei tubi delle candele usurate.

Le perdite di olio possono causare:

Accumulo di olio nel vano motore
Odori di bruciato o fumo sotto carico
Incrostazioni delle candele e mancate accensioni
Riduzione dell'efficienza del motore e aumento dei costi di manutenzione

La sostituzione dell'intero set di guarnizioni ripristina la corretta tenuta, aiuta a mantenere le prestazioni del motore e previene problemi secondari causati dall'infiltrazione di olio.

Spesso i proprietari sostituiscono il set di guarnizioni del coperchio dell'albero a camme durante la manutenzione ordinaria o quando eseguono la manutenzione delle candele o delle bobine di accensione per risparmiare tempo ed evitare ripetuti interventi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Tubi e raccordi per staffa in metallo per paraurti anteriore. Porsche 911 1974-89

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Product Information

2 x Tubo di supporto in metallo per paraurti anteriore/tubo antiurto.
Un tubo di supporto/urto per paraurti anteriore che si avvita tra la carrozzeria e il paraurti, sostenendo quest'ultimo e aiutando a posizionarlo alla distanza corretta dalla carrozzeria. Si adatta sia al lato sinistro che a quello destro; ne servono due per auto.
SET DI 2

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-1989

Diagramma rif. n. 23, 13, 17, 16, 18, 19, 21/22, 20

Questo tubo di supporto metallico sostiene e posiziona il paraurti anteriore alla corretta distanza dalla carrozzeria, facendo parte del sistema di montaggio del paraurti antiurto. Aiuta a mantenere l'allineamento del paraurti, gli spazi tra i pannelli e la stabilità strutturale durante la guida normale e gli urti minori. Sostituendo i tubi danneggiati o corrosi, ripristina il corretto montaggio del paraurti e garantisce un montaggio sicuro e stabile.

Nel corso degli anni, i tubi originali possono subire corrosione, danni da incidente o piegature dovute a traino o sollevamento impropri. Un tubo indebolito o deformato può causare un cattivo allineamento del paraurti, fessure irregolari, vibrazioni o un paraurti allentato. Nei casi più gravi, può compromettere il montaggio del paraurti in caso di impatto minore. Sostituendolo con un tubo di qualità, si ripristina la solidità strutturale e l'aspetto pulito e lineare della parte anteriore.

Si consiglia di sostituire il tubo del paraurti anteriore se:
• Il tubo esistente è arrugginito, piegato o ammaccato
• Il paraurti anteriore è storto, troppo vicino o troppo lontano dalla carrozzeria
• L'auto ha subito danni alla parte anteriore o un impatto con il paraurti
• Stai eseguendo un restauro completo o una riverniciatura e desideri un montaggio corretto

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Cam Cover Gasket Kit - Cylinder 5-8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8

94810593601KIT

Product Information

Porsche 957/958 Cayenne & 970 Panamera V8 Cam Cover Gasket Set - Cylinder 5-8

The cam cover gasket set is a comprehensive engine sealing kit designed to protect key areas of the cylinder head from oil leaks.
This set includes:

Cam cover gasket – Seals the connection between the cam (valve) cover and the cylinder head to prevent oil seeping out.
Spark plug tube seals x 4 – Seal each spark plug well to keep engine oil out of the plug wells and ensure consistent ignition performance.
Throttle control element seal – Provides a reliable seal around the throttle control interface to prevent vacuum and oil leaks.

These components work together to keep your V8 engine sealed, clean and running efficiently.

Fits:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Why These Seals Fail

Cam cover gaskets and associated seals are exposed to heat cycles, oil pressure and engine vibration throughout their life. Over time, this can cause:

Hardening and cracking due to prolonged heat exposure
Compression set or material breakdown with age and mileage
Oil contamination that accelerates seal wear
Loss of flexibility leading to poor sealing surfaces

On high-mile Porsche Cayenne and Panamera V8 engines, this degradation often results in leaking oil around the cam covers and into the spark plug wells.

Why You May Need a Replacement Set

If your Porsche 957/958 Cayenne V8 or 970.1/970.2 Panamera V8 shows signs of oil seepage, poor idle, misfires or fouled spark plugs, worn cam cover gaskets and spark plug tube seals are a common cause.

Oil leaks can lead to:

Engine bay oil accumulation
Burning smells or smoke under load
Spark plug fouling and ignition misfires
Reduced engine efficiency and increased maintenance costs

Replacing the complete gasket set restores proper sealing, helps maintain engine performance and prevents secondary issues caused by oil intrusion.

Owners often replace the cam cover gasket set during routine maintenance or when performing spark plug or ignition coil service to save time and avoid repeat labour.

Numeri di riferimento correlati
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Kit guarnizione coperchio camme - Cilindro 1-4. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8

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Product Information

Set guarnizioni coperchio camme V8 Porsche 957/958 Cayenne e 970 Panamera

Guarnizione del coperchio della camma : sigilla il collegamento tra il coperchio della camma (valvola) e la testata del cilindro per impedire la fuoriuscita di olio.
Guarnizioni per tubi delle candele x 4 – Sigillare bene ogni candela per impedire all'olio motore di entrare nei pozzetti e garantire prestazioni di accensione costanti.
Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore : garantisce una tenuta affidabile attorno all'interfaccia di controllo dell'acceleratore per evitare perdite di vuoto e di olio.

Questi componenti lavorano insieme per mantenere il motore V8 sigillato, pulito e funzionante in modo efficiente.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Perché queste guarnizioni falliscono

Le guarnizioni del coperchio della camma e le relative tenute sono esposte a cicli di calore, pressione dell'olio e vibrazioni del motore per tutta la loro durata. Nel tempo, ciò può causare:

Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
Compression set o rottura del materiale con l'età e il chilometraggio
Contaminazione dell'olio che accelera l'usura delle guarnizioni
Perdita di flessibilità che porta a superfici di tenuta scadenti

Nei motori Porsche Cayenne e Panamera V8 con molti chilometri, questo degrado spesso provoca perdite di olio attorno ai coperchi delle camme e nei pozzetti delle candele.

Perché potrebbe essere necessario un set sostitutivo

Accumulo di olio nel vano motore
Odori di bruciato o fumo sotto carico
Incrostazioni delle candele e mancate accensioni
Riduzione dell'efficienza del motore e aumento dei costi di manutenzione

La sostituzione dell'intero set di guarnizioni ripristina la corretta tenuta, aiuta a mantenere le prestazioni del motore e previene problemi secondari causati dall'infiltrazione di olio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810593501KIT

94810593501

94810593702

94810593800

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Bulloni per cerniere porte SET DA 12. Porsche 911 74-89 / 964 / 993

99909301008/1x12

Product Information

12 bulloni per cerniere porte, M 8 x 20 .
Il bullone della cerniera della porta fissa la cerniera al montante della carrozzeria o alla porta, consentendone la corretta articolazione e il corretto allineamento. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la funzionalità della porta, prevenendo cedimenti o disallineamenti e garantendo una chiusura pulita e sicura dei pannelli.
SET DA 12 , sei per porta e dodici per carrozza.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989 compresi i modelli Turbo
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Schema rif. n. 3

Questo bullone per cerniera porta OE Match è prodotto secondo gli standard equivalenti a quelli OE, utilizzando acciaio ad alta resistenza e trattamento superficiale anticorrosione. È progettato per un corretto innesto con le filettature della cerniera e del montante, contribuendo a mantenere il corretto allineamento della porta e un movimento fluido della cerniera. Un montaggio preciso della porta è essenziale per una tenuta ottimale, la riduzione del rumore del vento e la riduzione delle intercapedini tra i pannelli, tutti fattori che influiscono sia sull'aspetto che sul comfort del veicolo.

Questo bullone si installa direttamente senza bisogno di modifiche ed è adatto per la sostituzione individuale o durante la manutenzione/regolazione delle cerniere.

Un bullone della cerniera usurato o corroso può causare cedimenti della porta, fessure irregolari tra i pannelli, aumento del rumore del vento e difficoltà nella chiusura corretta della porta. Un bullone della cerniera della porta nuovo, OE Match, fornisce la forza di serraggio e la precisione di adattamento necessarie per mantenere la geometria della porta, migliorare la tenuta dell'abitacolo e mantenere il corretto funzionamento e la sensazione di fabbrica.

Quando sostituire:
• Cedimento o disallineamento evidente della porta
• Gioco eccessivo alla cerniera
• Corrosione dei bulloni o usura della filettatura
• Durante la manutenzione della cerniera della porta o la sostituzione del perno della cerniera
• Lavori di restauro o allineamento dei pannelli

Numeri di riferimento correlati
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99909301008

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99909301008

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Set di perni e bulloni per cerniere delle porte. Porsche 911/912 / 914 / 964 / 993

901531305KIT.1

Product Information

Set di perni e bulloni per cerniere delle porte. È necessario 1 set per auto.
Il kit di riparazione cerniere portiere è progettato per ripristinare il corretto funzionamento e allineamento delle cerniere delle portiere dei modelli Porsche classici. Il kit include sia i perni che le boccole delle cerniere, consentendo di ripristinare correttamente i punti di articolazione usurati anziché sostituire singoli componenti.

Il kit contiene:
4 × Perni per cerniere porte – 90153130520

12 × Bulloni per cerniere porte – 99909301008
8 × Boccole per cerniere porte – 90153131121

Questa quantità è solitamente sufficiente per ricostruire due cerniere di una porta (ad esempio la cerniera superiore e inferiore di una porta), a seconda della configurazione del veicolo.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965 - 89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramma 1 rif. n. 10, 11, 7
Diagramma 2 rif. n. 3, 6, 4

Nel tempo, le cerniere delle portiere Porsche possono usurarsi nel punto di snodo a causa dell'uso ripetuto e del peso della portiera. Questo kit è realizzato per replicare le specifiche Porsche originali in termini di diametro del perno, dimensione della boccola e qualità del materiale, garantendo un montaggio preciso e un movimento fluido della cerniera una volta installata.

Sostituendo sia i perni che le boccole, questo set ripristina la geometria originale della cerniera, eliminando il gioco eccessivo e garantendo un'apertura e una chiusura della porta pulite e uniformi. È una soluzione ideale per interventi di manutenzione, correzione dell'allineamento o restauro completo.

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901531305KIT.1

90153130520

90153131120

901531305SET

99909301002

99909301008

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per serbatoio, inferiore. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera 2.9L 2017-24

9A712210911/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento per serbatoio inferiore.
Mantieni una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento OE MATCH per serbatoio inferiore. Questo tubo è progettato per collegare il serbatoio del liquido di raffreddamento al sistema di raffreddamento, contribuendo a garantire un flusso costante del liquido di raffreddamento e una pressione di sistema affidabile.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Diagramma Rif. n. 10

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il refrigerante da e verso il serbatoio del refrigerante
Aiuta a mantenere il corretto livello e la corretta circolazione del refrigerante
Supporta la corretta regolazione della pressione del sistema di raffreddamento
Previene il surriscaldamento garantendo un flusso costante del refrigerante
Aiuta il sistema di raffreddamento del motore a funzionare in modo efficiente

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante vicino al serbatoio o sotto il veicolo
Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetuti rabbocchi del liquido di raffreddamento
Il motore gira più caldo del normale
Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili nel tubo
Texture di gomma morbida, spugnosa o fragile
Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
Vapore dal cofano (nei casi più gravi)

Perché la sostituzione è importante:

La sostituzione di un tubo flessibile del serbatoio inferiore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere le prestazioni adeguate del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile aiuta a regolare il flusso del liquido di raffreddamento tra il serbatoio e il motore, garantendo un controllo costante della pressione e della temperatura.
Nel tempo, il calore e la pressione possono causare crepe, indebolimenti o perdite del tubo flessibile. Se non sostituito, un tubo flessibile difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e potenziali gravi danni al motore. Una sostituzione tempestiva aiuta a prevenire guasti, protegge i componenti vitali del motore e garantisce un'affidabilità a lungo termine.
L'installazione di un nuovo tubo flessibile ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e contribuisce a mantenere il motore a una temperatura sicura e stabile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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9A712210911

9A712210910

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Bracci di controllo posteriori (tipo sottile) 'braccio a bara' - con giunto sferico inferiore. Porsche 987 / 981 / 718 (982) Cayman e Boxster / 997 Carrera/Turbo/GT2/GT3

98133105302/2KIT

Product Information

2 bracci di controllo posteriori Slim-Type (noti anche come "bracci a bara") con giunto sferico inferiore.
Il braccio di controllo posteriore (noto anche come "braccio a bara") di tipo sottile, con giunto sferico inferiore, è progettato per l'asse posteriore di numerosi modelli Porsche, tra cui la 987 Boxster/Cayman, la 981 Boxster/Cayman, la 718 (982) Boxster/Cayman e le serie 997 Carrera, Turbo e GT2/GT3.
SET DI 2

Il kit include:

2 x bracci di controllo posteriori (tipo sottile) 'braccio bara' Rif: 98133105302
2 x Rondella eccentrica per allineamento Rif: PAF007648
2 x Bullone di regolazione del braccio di controllo inferiore posteriore. Rif: 99733121702
2 x Ammortizzatore esagonale hut. Rif: 99908444501

Porsche 997 Turbo / GT2 ( escl. RS ) 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 ( escl. RS ) 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>

Devono essere sostituiti in coppia
Porsche 997.1 Carrera 2007-2009
Porsche 987.1 Boxster 2007-2008
Porsche 987.1 Cayman 2007-2008

• Posizione sul veicolo: assale posteriore, posizione del braccio di controllo che collega il supporto della ruota posteriore/sospensione al telaio, controllando la campanatura, la convergenza e la stabilità laterale della carreggiata.

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: parte di riferimento OE 981 331 053 02; anche referenziato 99733105301 / 99733105302 / 99733105303 / 98133105300 / 98133105301.

Costruito secondo le specifiche di fabbrica e dotato di un giunto sferico di alta qualità, ripristina l'allineamento preciso, migliora la precisione di guida e garantisce una lunga durata.

Il braccio oscillante posteriore è un componente fondamentale per il mantenimento della geometria dell'asse posteriore, dell'allineamento delle ruote e della stabilità dinamica in accelerazione, in curva o sotto carico. Un braccio oscillante usurato, piegato o allentato può causare:
• Instabilità posteriore o sbandamento a velocità
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici sull'asse posteriore
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
• Perdita del controllo dell'allineamento (deriva di campanatura/convergenza).

La sostituzione del braccio garantisce il corretto funzionamento della sospensione posteriore, ripristinando precisione e sicurezza.

Quando e perché sostituire:
• Si sente un forte colpo o tonfo proveniente dalle sospensioni posteriori quando si incontrano dossi o si cambia direzione.
• Gli pneumatici posteriori si consumano in modo non uniforme oppure non è possibile rispettare le specifiche di allineamento posteriore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98133105302

99733105301

99733105302

99733105303

98133105301

98133105300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento. Porsche 95B.2 Macan / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera / 9YA / 9YA.2 Cayenne 2017>>

9A712105210/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
Mantieni il tuo motore alla giusta temperatura con questo tubo flessibile per liquido di raffreddamento OE MATCH, progettato per garantire affidabilità e prestazioni durature. Progettato specificamente per alcuni modelli Porsche 95B.2 Macan / 971.1 / 971.2 / 976 Panamera / 9YA / 9YA.2 Cayenne, questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel sistema di raffreddamento del tuo veicolo, favorendo la circolazione del liquido di raffreddamento e favorendo un efficiente trasferimento di calore.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Porsche 95B.2 Macan benzina 2.0L (245 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il liquido di raffreddamento (antigelo) tra i componenti del motore
Regola la temperatura del motore mantenendo un flusso adeguato del liquido di raffreddamento
Previene il surriscaldamento aiutando a spostare il calore lontano dal motore
Supporta il riscaldamento della cabina convogliando il liquido refrigerante caldo verso il nucleo del riscaldatore

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante o liquido visibile sotto il veicolo
Surriscaldamento del motore o aumento dell'indicatore della temperatura
Spia di avvertenza del liquido refrigerante basso o frequenti rabbocchi del liquido refrigerante
Odore dolce del liquido refrigerante dal vano motore
Vapore proveniente da sotto il cofano
Riscaldamento dell'abitacolo debole o assente
Crepe, rigonfiamenti o materiale del tubo flessibile morbido/fragile
Residui di liquido refrigerante o umidità attorno ai collegamenti dei tubi flessibili

Perché la sostituzione è importante:
Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato è essenziale per mantenere un corretto raffreddamento del motore ed evitare costosi danni. Un tubo flessibile difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e riduzione delle prestazioni del riscaldamento. Se non riparato, può causare un grave surriscaldamento del motore, che può richiedere riparazioni importanti come la rottura della guarnizione della testata o danni al motore. L'installazione di un nuovo tubo flessibile contribuisce a garantire una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento, una temperatura del motore stabile e prestazioni del veicolo a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712105210

9A712105210

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di sfiato. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera / 9YA Cayenne 2.9L / 3.0L 2017-24

9A712169201/1

Product Information

Linea di sfiato.
Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per gestire il flusso di aria, vapore e traboccamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato collega i componenti chiave del circuito di raffreddamento per contribuire a regolare le variazioni di pressione e mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento, supportando temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di raffreddamento efficienti. Offre un montaggio preciso, una tenuta sicura e una resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento. Progettato per i modelli Porsche 971.1 / 971.2 / 9YA, questo tubo di sfiato è essenziale per mantenere l'affidabilità del sistema di raffreddamento e prevenire problemi al liquido di raffreddamento legati alla pressione.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Diagramma Rif. n. 23

Cosa fa questo prodotto:

Le ventole espellono l'aria intrappolata e i vapori del refrigerante dal sistema di raffreddamento.
Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento quando la temperatura sale e scende.
Convoglia il liquido di raffreddamento in eccesso tra il serbatoio di espansione e il circuito di raffreddamento principale.
Previene la formazione di sacche d'aria che potrebbero ridurre la circolazione del refrigerante e l'efficienza del raffreddamento .

Sintomi di usura o guasto:

Crepe o raccordi allentati possono causare infiltrazioni di liquido refrigerante in prossimità della linea di sfiato o dell'area del vaso di espansione.
Una linea di sfiato che perde può ridurre gradualmente i livelli di liquido refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se la linea non riesce a sfiatare correttamente, potrebbe accumularsi una pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento.
In caso di perdite o problemi di pressione, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido refrigerante o di surriscaldamento.
Un odore di liquido refrigerante percepibile nel vano motore indica spesso una perdita dalla linea di sfiato.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, materiale fragile o indurito, connettori danneggiati e accumulo di residui di liquido refrigerante.
L'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento o una ventilazione non adeguata possono ridurre l'efficienza del raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione delle prestazioni di raffreddamento.
Mantiene una corretta ventilazione , consentendo all'aria e al vapore di fuoriuscire e prevenendo l'accumulo di pressione.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché l'aria intrappolata o la perdita di refrigerante possono interrompere la circolazione.
Previene la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento, migliorando l'efficienza del trasferimento di calore.
Protegge i componenti circostanti , poiché le perdite di refrigerante possono danneggiare i cablaggi, i sensori e le parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712169201

9A712169201

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Radiatore di raffreddamento centrale aggiuntivo. Porsche 9YA Cayenne 3.0L / 4.0L Hybrid 2018>>

PAB145804/1

Product Information

Radiatore di raffreddamento centrale aggiuntivo
Questo radiatore è progettato per l'installazione diretta utilizzando i punti di montaggio e i tubi del refrigerante esistenti, senza modifiche. È ideale per la sostituzione durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, l'aggiornamento del radiatore o quando un'unità usurata o danneggiata compromette le prestazioni del sistema.

Adatto a:
Porsche 9YA (E3) Cayenne 3.0L / 4.0L Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne 3.0L Ibrida 2023 >>

Riferimento diagramma n. 1

Il radiatore di raffreddamento centrale aggiuntivo aumenta la capacità totale di smaltimento del calore del sistema di raffreddamento. Fornendo una dissipazione del calore supplementare prima o in combinazione con il radiatore principale, contribuisce a:
• Mantenere temperature operative costanti in condizioni di carico pesante o calore ambientale elevato
• Migliorare la stabilità termica dei componenti del motore e ibridi
• Ridurre la sollecitazione sul radiatore primario e sulle ventole di raffreddamento
• Supporta la guida ad alte prestazioni o cicli di lavoro intensi

Un radiatore aggiuntivo inefficiente o difettoso può ridurre la capacità del sistema di raffreddamento di controllare la temperatura del motore, causando surriscaldamento, prestazioni ridotte e maggiore sollecitazione sul radiatore principale. Sui modelli ibridi, una gestione termica inadeguata può anche influire sui componenti elettrificati. La sostituzione di un'unità compromessa con un radiatore OE Match ripristina la corretta capacità di raffreddamento e contribuisce a mantenere prestazioni, affidabilità e salute del motore a lungo termine.

Quando sostituire:
• Danni visibili, alette piegate o perdite
• Macchie di liquido di raffreddamento o corrosione sui nuclei del radiatore
• Indicatori di temperatura surriscaldati o in aumento
• Dopo danni da impatto frontale/collisione
• Durante la revisione completa del sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB145804

PAB145804

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Tubo flessibile di riscaldamento. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2017>>

9A781933400/1

Product Information

Tubo flessibile per riscaldamento.
Il tubo flessibile per riscaldamento è un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del riscaldatore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento caldo del motore attraverso il circuito di riscaldamento HVAC. Questo tubo flessibile garantisce un flusso di refrigerante adeguato tra i componenti del sistema di riscaldamento, supportando un riscaldamento costante dell'abitacolo e un funzionamento stabile del sistema di raffreddamento. Offre un montaggio preciso, un'eccellente resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata. Progettato per i modelli Porsche Panamera (971 e 976), questo tubo flessibile per riscaldamento contribuisce a mantenere affidabili le prestazioni del riscaldamento e l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>

Diagramma Rif. n. 3

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido di raffreddamento caldo del motore da e verso i componenti del sistema di riscaldamento, come il radiatore del riscaldamento o la valvola di controllo del riscaldamento.
Consente al sistema HVAC di produrre aria calda per il riscaldamento della cabina.
Mantiene la corretta circolazione del refrigerante nella parte riscaldante del sistema di raffreddamento.
Fornisce una connessione flessibile e resistente al calore che si adatta al movimento del motore e all'espansione termica.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dalle crepe del tubo flessibile o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili.
Una perdita nel tubo flessibile del riscaldamento può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il liquido di raffreddamento caldo non riesce a circolare correttamente attraverso il radiatore del riscaldamento, il sistema HVAC potrebbe soffiare aria tiepida o fredda.
Una perdita di liquido di raffreddamento o un flusso limitato nel circuito del riscaldamento possono ridurre l'efficienza di raffreddamento complessiva.
Un odore di liquido di raffreddamento percepibile nel vano motore o nell'abitacolo può indicare una perdita nel tubo flessibile del riscaldamento.
I segnali possono includere crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, macchie di liquido di raffreddamento lungo il tubo flessibile.
Se la perdita diventa significativa, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di bassa temperatura.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Mantiene costante il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il nucleo del riscaldatore dipende dal corretto flusso del refrigerante.
Aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante riduce l'efficienza complessiva del raffreddamento.
Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo temperature di esercizio stabili del motore.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare i sensori, i cablaggi e le parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A781933400

9A781933400

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Radiatore acqua/liquido di raffreddamento. Porsche 95B Macan 2.0L

9A712125110/2

Product Information

Acqua del radiatore / liquido di raffreddamento
Questo radiatore OE Match si installa direttamente nei punti di montaggio originali e utilizza i tubi flessibili e gli elementi di fissaggio esistenti, rendendolo una soluzione di sostituzione semplice durante la manutenzione o la riparazione del sistema di raffreddamento. È ideale per intervalli di manutenzione, perdite di refrigerante, danni al radiatore o per l'aggiornamento di un radiatore di fabbrica obsoleto.

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>

Riferimento diagramma n. 1

Il radiatore fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il suo nucleo ad alta superficie, dove il calore viene dissipato nel flusso d'aria che attraversa la parte anteriore del veicolo. Questo processo contribuisce a:
• Mantenere la temperatura del motore entro un intervallo ottimale
• Previene il surriscaldamento del motore durante il carico e la guida in autostrada
• Proteggere il motore dallo stress termico
• Supporta la funzione del sistema climatico stabile

Un radiatore usurato, intasato o che perde può causare surriscaldamento del motore, riduzione delle prestazioni, perdita di liquido refrigerante e potenziali danni al motore se non controllato. I sintomi di problemi al radiatore includono aumento della temperatura rilevata dall'indicatore, pozzanghere di liquido refrigerante sotto il veicolo, perdita di prestazioni del riscaldamento o vapore dal vano motore. L'installazione di questo radiatore OE Match ripristina un'efficace gestione termica.

Quando sostituire:
• Perdita visibile di refrigerante o corrosione del nucleo
• Surriscaldamento persistente o picchi di temperatura
• Alette di raffreddamento piegate, schiacciate o intasate
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento (pompa dell'acqua, termostato, tubi flessibili)
• Dopo danni da collisione alla parte anteriore o al gruppo di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712125110

8K0121251AD

8K0121251AH

8K0121251AK

9A712125110

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Bulloni eccentrici e rondelle per barra di sterzo o braccio oscillante Porsche 981 Boxster e Cayman / 718 Boxster e Cayman

BOLTKIT981.OEM

Product Information

Bulloni eccentrici e rondelle dei bracci trasversali o dei bracci trasversali

SET per 2 braccia

Il kit include:

2 x Rondella eccentrica per allineamento Rif: PAF007648
2 x Bullone di regolazione del braccio di controllo inferiore posteriore. Rif: 99733121702
2 x Ammortizzatore esagonale hut. Rif: 99908444501

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>

Diagramma rif. n. 15, 17, 18

La sostituzione dei bracci in coppia assicura un comportamento uniforme su entrambi i lati della sospensione posteriore, ripristinando il corretto equilibrio ed eliminando i problemi causati dall'usura irregolare delle boccole. Fornisce un intervallo di regolazione uniforme di campanatura e convergenza su entrambi i lati, rendendo l'allineamento più preciso e stabile. Il risultato è una migliore sensibilità stradale, una migliore stabilità sotto carico e una maneggevolezza più prevedibile in ogni situazione di guida.

I bracci trasversali posteriori sono fondamentali per mantenere il corretto allineamento delle ruote e il controllo dell'asse posteriore. Con il tempo, boccole e giunti sferici si degradano, causando:
• Instabilità posteriore o “galleggiamento” a velocità
• Usura eccessiva o irregolare degli pneumatici
• Urti o urti contro dossi
• Scarsa precisione di allineamento o incapacità di mantenere le impostazioni
• Gestione vaga o incoerente.

La sostituzione di entrambi i bracci garantisce che le sospensioni posteriori funzionino secondo la geometria di fabbrica e forniscano la sensazione di guida precisa e stabile che Porsche desiderava.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BOLTKIT981.OEM

PAF007648

99733121702

99908444501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di sfiato per serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 Panamera 2017>>

9A712244700/1

Product Information

Tubo di sfiato per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Il tubo di sfiato per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento è un tubo flessibile per il sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per collegare il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento al circuito di raffreddamento del motore. Questo tubo di sfiato consente al sistema di gestire le variazioni di aria e pressione, convogliando il liquido di raffreddamento in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento a circuito chiuso. Supportando una corretta ventilazione e un flusso di ritorno del liquido di raffreddamento, contribuisce a mantenere temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di raffreddamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

Le prese d'aria intrappolavano l'aria e i vapori del sistema di raffreddamento nel serbatoio di espansione.
Instrada il liquido di raffreddamento in eccesso tra il serbatoio e il circuito di raffreddamento quando la temperatura sale e scende.
Aiuta a mantenere il corretto equilibrio della pressione del sistema , prevenendo la sovrapressurizzazione.
Favorisce una circolazione stabile del refrigerante riducendo le sacche d'aria all'interno del circuito di raffreddamento.

Sintomi di usura o guasto:

Crepe o collegamenti allentati possono causare infiltrazioni di liquido refrigerante intorno all'area del serbatoio.
Una perdita nella linea di sfiato può portare a una graduale perdita di liquido refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il tubo non riesce a sfiatare correttamente, il sistema potrebbe presentare una pressione eccessiva o una regolazione della pressione non corretta.
In caso di perdite di liquido refrigerante, potrebbero essere visualizzati avvisi di basso livello del liquido refrigerante o di bassa temperatura.
Un odore di liquido refrigerante nel vano motore è un segno comune di perdite dalla linea di sfiato.
Segnali comuni includono crepe o spaccature, gomma indurita o fragile, sezioni gonfie, connettori o raccordi degradati e accumulo di residui di liquido refrigerante.
L'ingresso di aria nel sistema o la perdita di refrigerante possono ridurre l'efficienza del raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione dell'efficienza di raffreddamento.
Mantiene la corretta regolazione della pressione , consentendo al sistema di raffreddamento di espandersi e contrarsi in modo sicuro al variare della temperatura.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di liquido refrigerante o l'aria intrappolata possono interrompere la circolazione.
Previene la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento, che possono ridurre l'efficienza del trasferimento di calore.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare i sensori, i cablaggi e le parti del motore vicine.

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9A712244700

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Disco di attrito centrale della frizione. Porsche 996 / 997

99711601313/2

Product Information

Disco di attrito centrale della frizione. Da utilizzare solo in combinazione con il disco di pressione OE Match.

Adatto a:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1999-2004
Porsche 997 C2 2005-2010
Porsche 997 C2S 2005-2010
Porsche 997 C4 2005-2010
Porsche 997 C4S 2005-2010

Un disco frizione che utilizza una piastra interna in acciaio e sei molle doppie per garantire resistenza e longevità, progettato e sviluppato per rappresentare un'alternativa superiore alle frizioni standard. Un notevole aumento della durata della frizione senza compromettere il comfort, la sensibilità del pedale o le prestazioni.

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99711601313

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