OE Match

Relè lampeggiatore per auto con gancio di traino (M208).



Si adatta:
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92861513100

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Sensore di battito. Porsche 928 91-95



Si adatta:
Porsche 928 1991-95

Numeri di riferimento correlati
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92860614400

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Interruttore della luce di riserva.



Si adatta:
Porsche 991.1 C2/C4 2012-16
Porsche 991.2 C2/C4 2017>>
Porsche 991 R 2016>> Cambio manuale sportivo GT a 6 marce

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2

Numeri di riferimento correlati
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99161318901

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Interruttore della temperatura della ventola.
3 Pin. Generalmente per auto con aria condizionata (opzione M573)

Adatto a:
Porsche 944 1985-91 Turbo e auto con aria condizionata
Porsche 968 1992-95

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Diagramma Rif. N. 5.

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95160648100

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Braccio oscillante anteriore inferiore.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>

Riferimento diagramma n. 4.

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95534101

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Sensore di massa d'aria / flusso.



Si adatta:
Porsche Boxster 2.7L da
Numero di telaio 98YS6 02146>>

Porsche Boxster 3.2L da
Numero di telaio 98YS6 42001>>

Porsche 996 3.6cc 2002>>
Porsche 997 C2 / C4 3.6L, 3.8L
Porsche 997 MKII 2009>>

Un sensore del flusso d'aria di massa viene utilizzato per determinare la massa d'aria che entra in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie all'unità di controllo del motore (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia la sua densità mentre si espande e si contrae con la temperatura e la pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia con la temperatura ambiente e l'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa

Numeri di riferimento correlati
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98660612502

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Sensori di massa/flusso dell'aria.

Adatto a:
Porsche 996 3.4cc 2WD >>2001
Porsche 986 2.5cc >>2000
Tutte le auto SENZA acceleratore elettrico

Un sensore di massa d'aria viene utilizzato per determinare la massa d'aria in ingresso in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie alla centralina elettronica (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia densità espandendosi e contraendosi in base alla temperatura e alla pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia in base alla temperatura ambiente e all'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.

Numeri di riferimento correlati
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99660612300

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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.



Si adatta:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L

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Diagramma rif. n. 18.

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99610702559

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Calotta dello spinterogeno, codice articolo 930 602 919 01. Venduta singolarmente, ne servono due per veicolo. Compatibile con Porsche 911 (964) Carrera C2/C4, motori aspirati (M64.01/M64.02/M64.03) dal 1989 al 1994. Compatibile anche con Porsche 911 (993) Carrera C2/C4/RS, aspirati, varianti da 3,6 l e 3,8 l (M64.05/M64.06/M64.20/M64.21/M64.22) dal 1994 al 1998.

Problemi e osservazioni comuni , poiché questo articolo è sensibile all'umidità e alla condensa. I vecchi modelli 911, in particolare i 964, potrebbero riscontrare problemi di prestazioni come mancate accensioni o difficoltà di avviamento se condensa o acqua piovana penetrano nel tappo del distributore. Alcuni clienti hanno segnalato che sigillare il tappo alla carrozzeria con silicone o utilizzare un sigillante per accensione può aiutare, ma anche in questo caso, alcune variazioni nei componenti dell'accensione possono influire sulla suscettibilità. Usura e manutenzione generali. Essendo componenti di accensione in plastica, i tappi possono invecchiare o deteriorarsi nel tempo, causando crepe, archi elettrici o una scarsa distribuzione della scintilla. Sebbene non ampiamente documentati nelle fonti, si consigliano ispezioni e sostituzioni di routine per le auto con un chilometraggio elevato.



Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 09/1989 - 08/1997

Numeri di riferimento correlati
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93060291901

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Cilindro secondario della frizione.



Si adatta:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005-08

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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99711623704

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Cilindro freno ruota 19,05 mm.
PARTE POSTERIORE



#parte posteriore#
Porsche 924 / 924 Turbo 1976-80

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Diagramma rif 8

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477611055E

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Sensore di posizione dell'albero a camme (trasmettitore di hall).



Rif. Bosch 0232103040
Rif. Hella n. 6PU 009 163-841

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2003-05
Porsche 996 C2/C4/C4S 2003-05
Porsche 996 Turbo 2003>>
Porsche 996 GT3 2004-05

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Diagramma rif. 34

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99660610603

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Braccio del rotore.

Adatto a:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Auto da 188 CV e 204 CV

Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-89

La testa del "rotore" è fissata alla parte superiore dell'albero dello spinterogeno, azionato da un ingranaggio sull'albero a camme del motore e quindi sincronizzato con esso. Questo rotore è premuto contro una spazzola di carbone sul terminale centrale della calotta dello spinterogeno, che si collega alla bobina di accensione attraverso la parte superiore e cablata direttamente alla bobina nei sistemi HEI, oppure tramite il terminale centrale nei sistemi di accensione a puntine e collegata alla bobina in remoto.

Il rotore è costruito in modo tale che la linguetta centrale sia collegata elettricamente al suo bordo esterno, in modo che la tensione che arriva al perno centrale passi attraverso il punto di carbonio fino al bordo esterno del rotore. Quando l'albero a camme ruota, il rotore gira e il suo bordo esterno passa attraverso ciascuno dei terminali interni delle candele per accendere ciascuna candela.

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93060290105

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Calotta del distributore.
Progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche, questo ricambio garantisce una distribuzione precisa della scintilla e un collegamento elettrico robusto per il sistema di accensione del motore.

Adatto a:
Porsche 928 5.0L / 5.4L
Porsche 944S2
Porsche 944S 16V 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995 TUTTE

• Funzione: il cappuccio dello spinterogeno convoglia la corrente di accensione ad alta tensione dalla bobina di accensione al rotore e quindi a ciascuna candela in sequenza. Un cappuccio di alta qualità garantisce una fasatura di accensione affidabile, un minimo stabile, un funzionamento regolare e prestazioni costanti.

Nel tempo, i tappi dei distributori si degradano a causa del calore, delle tracce di carbonio, dell'ingresso di umidità e dell'erosione interna. Un tappo difettoso può causare mancate accensioni, funzionamento irregolare, scarso consumo di carburante o difficoltà di avviamento.

Quando sostituire:
• Se si verificano mancate accensioni o minimo irregolare
• Durante la revisione del sistema di accensione o durante l'installazione di nuovi cavi delle candele
• Se il tappo mostra segni di usura, corrosione o tracciamento interno

L'utilizzo di un nuovo tappo garantisce il corretto montaggio e le prestazioni corrette, dandoti fiducia nel sistema di accensione della tua Porsche.

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92860221101

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Tampone in gomma per alloggiamento filtro aria, solo per K-Jetronic
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1972-83 (non per auto con carburatore)

Riferimento diagramma n. 18

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91111015400

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Linea di distribuzione per auto con tenditori potenziati. Le linee di distribuzione tendono a perdere tra i giunti in gomma e quelli in metallo.
in Giallo passivato.

Adatto a:
Porsche 911 1978-89

* Nota: quando si ordina questo tubo, ordinare anche
93010734818/1 (rif. schema n. 15) che è l'estensione

Diagramma rif. n. 14

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93010734817

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