OE Match

Sensore assetto fari per auto con luci allo xeno.



Si adatta:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04

C'è un sensore sull'asse anteriore e un sensore sull'asse posteriore. Venduto singolarmente.

Per auto con codice opzione I601 - Fari Xenon / Litronic

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99663112100

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Tampone in gomma per ammortizzatore. Assale posteriore.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne (I1BA) 2003-06
Porsche 957 Cayenne (I1BA/I1BW) 2007-10

I1BA - Auto con sospensioni standard
I1BW - Auto con sospensioni comfort (molle in acciaio)

Riferimento diagramma n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95533310520

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Testa dell'ugello della rondella.



Si adatta:
Porsche 958 Caienna >>2014

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Rif. diagramma n. 10 (SINISTRA) o 11 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
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95862816

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Getto lavafari.
senza testa dell'ugello



Si adatta:
Porsche 970 Panamera 2014-16
Porsche 971 Panamera 2017-21

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Diagramma rif. n. 14

Numeri di riferimento correlati
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971955965

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Ritorno del tubo del refrigerante.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno è un pezzo di ricambio di alta qualità per i modelli Porsche Cayenne di vecchia generazione (in genere dal 2003 al 2006, varianti V8 e Turbo), in cui questo tubo flessibile viene utilizzato nel circuito di raffreddamento del motore/raffreddatore dell'olio.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006

Schema rif. n. 14

Realizzato secondo le specifiche originali, è completo di tubo flessibile della forma corretta e delle fascette necessarie, garantendo che il flusso del refrigerante dal ritorno del radiatore dell'olio o dal circuito del refrigerante pertinente rimanga sigillato e senza perdite.

Questo tubo di ricambio è ideale quando il tubo originale mostra segni di invecchiamento, come indurimento, screpolature, rigonfiamenti, perdite o se l'originale è stato rimosso durante la manutenzione, garantendo così una circolazione affidabile del refrigerante e prevenendo perdite di refrigerante che potrebbero causare il surriscaldamento del motore o il guasto del radiatore dell'olio.

• Posizione: Circuito di ritorno del refrigerante del motore/raffreddatore dell'olio, collegamento dello scambiatore del refrigerante/raffreddatore dell'olio alle linee di ritorno, per garantire un flusso corretto del refrigerante.

• Funzione: trasporta il refrigerante (o il fluido di ritorno del refrigerante/raffreddatore dell'olio) sotto pressione/ritorno, mantenendo l'integrità del sistema di raffreddamento e prevenendo perdite o perdite di refrigerante.

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono soggetti a calore costante, cicli di pressione, composizione chimica del liquido di raffreddamento e vibrazioni sotto il cofano. Nel tempo, questi fattori causano il degrado della gomma e dei materiali dei tubi flessibili, causando rigonfiamenti, crepe, punti deboli o cedimenti interni. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento danneggiato può perdere liquido di raffreddamento, ridurne il flusso o rompersi sotto pressione, con il rischio di surriscaldamento del motore, perdita di efficienza del radiatore dell'olio o contaminazione del liquido di raffreddamento/olio. Sostituendo un tubo flessibile vecchio o danneggiato con un'unità OE-Match 94810605001 con specifiche corrette, si ripristina l'affidabilità del circuito di raffreddamento, si prevengono le perdite e si garantisce una regolazione stabile della temperatura del motore, fondamentale per la longevità e il funzionamento sicuro del motore.

Quando sostituire (fattori scatenanti comuni):
• Il tubo presenta crepe visibili, rigonfiamenti, fragilità o punti morbidi.
• Tracce di perdite di refrigerante attorno ai giunti o alle fascette dei tubi flessibili.
• Surriscaldamento, perdita di liquido refrigerante o avviso del sistema di raffreddamento senza problemi visibili al radiatore o alla guarnizione della testata.
• Durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, la manutenzione del radiatore dell'olio o la sostituzione del termostato/pompa dell'acqua, quando il tubo flessibile originale viene rimosso o manomesso.
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio, soprattutto se il tubo originale ha più di 10-15 anni.

Numeri di riferimento correlati
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94810605001

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Filtro dell'aria.



Adatto a:
Porsche 356 1500 Carrera (dal 1955 al 1959)
Porsche 356 1600 S90/SC (dal 1959 al 1963)
Porsche 356 SC (dal 1963 al 1965)
Porsche 912 (dal 1965 al 1969)

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Diagramma rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
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61610820301

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Guarnizione per filtro del serbatoio del carburante.



Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 08/69-07/89

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Diagramma rif. n. 20

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91120114300

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Paraurti anteriore, completo.


Adatto a:
Porsche 356 / 1.1-1.5 01/50-12/55
Porsche 356 A 1.5-1.6 01/55-12/61

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Riferimento diagramma n. 1

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64450501100

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Guarnizione superiore Targa.



Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69 TARGA

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Diagramma rif. n. 42

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90156527

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Valvola di mantenimento della pressione della sospensione pneumatica posteriore.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Per vetture con codice optional I1BK - Sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione in altezza (PASM)
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10

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Diagramma rif. n. 3

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95535873002

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Sensore di altezza di marcia delle sospensioni, codice prodotto n. 95533107700
Un sensore di altezza da terra è un componente elettronico che misura la distanza tra il telaio di un veicolo e le sue sospensioni o assali. Viene in genere utilizzato nei veicoli dotati di sospensioni pneumatiche o sistemi di sospensioni adattive. Il sensore monitora costantemente l'altezza da terra del veicolo e trasmette questi dati al modulo di controllo delle sospensioni, che regola quindi le molle pneumatiche, gli ammortizzatori o il sistema di livellamento dei fari secondo necessità. È necessario un sensore per lato. Il prezzo è unitario.

Sintomi di un sensore di altezza da terra delle sospensioni difettoso

Assetto irregolare del veicolo: un angolo o un lato del veicolo è più alto o più basso degli altri. Spia di avvertimento sul cruscotto: si accende un indicatore di guasto delle sospensioni o del controllo di guida. Guida irregolare o instabile: le sospensioni non si adattano correttamente alle mutevoli condizioni stradali.



Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I1BK)
Telaio F >> 9P-4LA01 525
Telaio F >> 9P-4LA48 415
Telaio F >> 9P-4LA83 739

I1BK - Sospensioni pneumatiche con sistema di livellamento e regolazione dell'altezza (PASM)

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Schema rif. n. 3

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95533107700

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Sensore di autolivellamento delle sospensioni pneumatiche. DAVANTI
2 per modello. Venduto come singolo.



Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06 (I1BK)
telaio >> 9P-4LA21 526
telaio >> 9P-4LA74 336
telaio >> 9P-4LA93 465

* I1BK - Sospensione pneumatica con sistema di livellamento e regolazione in altezza (PASM)

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Diagramma rif. n. 15

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95534107

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Alloggiamento trasmettitore portatile, chiave pieghevole con 3 pulsanti,
per veicoli con chiusura centralizzata, senza elettronica,



Si adatta
Porsche 955 Caienna 2003-06

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95563724502

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Trasmettitore portatile per custodia chiave, chiave pieghevole con 2 pulsanti,
per veicoli con chiusura centralizzata, senza elettronica,



Si adatta
Porsche 955 Caienna 2003-06

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95563724404

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Tappetino isolante cofano anteriore.



Si adatta:
Porsche 958 Caienna 2011-14

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Diagramma rif. 1

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95855683100

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Cablaggio completo del tunnel.
Il cablaggio del tunnel va dal pannello dei fusibili alla strumentazione, agli interruttori, alle luci posteriori e al motore.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-68

Inclusi con l'imbracatura sono:
- Connettori stampati compatibili con le spine originali
- Pannello fusibili preterminato con fusibili
- Portalampade per cruscotto
- Rivestimento in neoprene attorno al tubo di torsione
- Correggere i colori dei cavi secondo lo schema elettrico

Prodotto in Canada

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901612TH65-68

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