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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
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Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
Porsche 958 Caienna 2011>>
Porsche Macan 2014>>
Porsche 970 Panamera 2010>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 981 Cayman 2014>>
Porsche 997 2005>>
Porsche 991 2012>>
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Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
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95562810500
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L / S 4.5L V8 2004-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L / S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L TURBO 2007-10
Porsche 957 Caienna 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 970 Panamera S 2010-16
Porsche 970 Panamera GTS/TURBO 2010-13
Porsche 970 Panamera IBRIDA 2012-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 2012-16
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Diagramma rif. n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510644720
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
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Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511090200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Si adatta:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>
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Diagramma rif. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510121500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Un cuscinetto a quattro punti di contatto all'interno della scatola del cambio che supporta il pignone/differenziale o l'albero di uscita, mantenendo il corretto allineamento e il supporto rotazionale sotto carico. È un componente strutturale fondamentale della scatola del cambio sui cambi classici 911/914. Venduto come unità cuscinetto singola: sostituire secondo necessità durante la revisione o la manutenzione del cambio, o durante la diagnosi del gioco dell'albero o dell'usura dei cuscinetti.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1971 Auto con cambio manuale
Porsche 911 1965 - 1983 Auto con cambio Sportomatic
Porsche 914 1970 - 1976 Cambio manuale e Sportomatic
Questo cuscinetto sostituisce l'unità installata in fabbrica (o il precedente cuscinetto equivalente - codice OE 99905201600) e ripristina il corretto supporto del cambio per gli alberi che trasmettono coppia e forze rotazionali, essenziale per la longevità del cambio e un cambio affidabile.
I cuscinetti del cambio si usurano nel tempo a causa di carichi di coppia, calore e cicli ripetuti. Un cuscinetto a quattro punti usurato o danneggiato può causare:
• Disallineamento dell'albero o gioco eccessivo
• Aumento del rumore degli ingranaggi, lamenti o brontolii
• Usura prematura di alberi, ingranaggi o sincronizzatori
• Instabilità o guasto del cambio sotto carico
La sostituzione con un cuscinetto dalle specifiche corrette ripristina l'integrità dell'albero, garantisce una trasmissione fluida della potenza e aiuta a prevenire costosi danni interni, aspetto particolarmente importante nei cambi delle 911 e 914 d'epoca, dove una diagnosi precoce può evitare importanti ricostruzioni.
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione di questo cuscinetto se:
• Si nota un gioco o un'oscillazione evidente nell'albero di uscita del cambio o nell'albero del pignone
• Si sente un lamento, un rimbombo o un rumore insolito dal cambio sotto carico
• Il cambio ha un chilometraggio elevato o è stato utilizzato intensamente
• Stai eseguendo una ricostruzione, revisione o restauro del cambio
• L'ispezione interna rivela usura dei cuscinetti, rigature o danni da calore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9990520160A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Un piccolo anello di tenuta/anello di pressione/gomma passante posizionato sotto i bulloni del coperchio valvole/coperchio bilancieri per sigillare il foro del bullone e impedire che l'olio penetri oltre il dispositivo di fissaggio nel vano motore.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 944 S / 944 S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995
Schema rif. n. 12.
Questo anello di pressione crea una tenuta stagna e resistente all'olio attorno ai fori dei bulloni del coperchio valvole, prevenendo perdite e mantenendo il coperchio correttamente in sede. Mantiene la corretta tensione di serraggio dei bulloni proteggendo al contempo il coperchio in alluminio da danni, e la sua struttura resistente al calore, all'olio e alle vibrazioni garantisce affidabilità a lungo termine in condizioni di funzionamento del motore. Sostituendo i passacavi usurati o induriti, ripristina la corretta tenuta e supporta un'installazione pulita e senza perdite del coperchio valvole durante la manutenzione o la sostituzione delle guarnizioni.
Nel tempo, gli anelli di pressione/occhielli dei bulloni si degradano a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dello stress meccanico.
Le guarnizioni usurate possono causare:
• Perdite d'olio attorno ai bulloni del coperchio della valvola
• Perdite che gocciolano nel vano motore o sulle cinghie/cablaggi
• Riduzione della pulizia del vano motore e potenziali incendi negli scenari peggiori
• Difficoltà a ottenere la corretta pressione di serraggio quando si serra nuovamente il coperchio
La sostituzione dell'anello ripristina la corretta tenuta, previene future perdite e garantisce che il coperchio della valvola rimanga saldamente montato e sigillato in tutte le condizioni.
Quando sostituire - È necessario installare nuovi anelli se:
• Stai rimuovendo o sostituendo il coperchio della valvola o la guarnizione
• Gli anelli esistenti appaiono induriti, screpolati, fragili o deformati
• Si nota una perdita di olio attorno alle teste dei bulloni del coperchio delle valvole
• Stai eseguendo la manutenzione del motore o ricostruendo la parte superiore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810411502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il prezzo è per ciascuno.


Porsche 957 Caienna 2007-10
Porsche 958 Caienna 2011>>
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Diagramma rif
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95535532500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 1976-79
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Diagramma rif. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9000751480Y
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo radiatore dell'acqua è un componente del sistema di raffreddamento di primo equipaggiamento, progettato per i modelli Porsche con cambio. Ha il compito di dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore per mantenere la temperatura di esercizio ottimale.
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995 con cambio manuale
Porsche 968 CS 1992 - 1995 con cambio manuale
Porsche 968 TURBO S 1992 - 1995 con cambio manuale
Porsche 944 TURBO 2.5L 1986 - 1991
* Tipo di motore: M44.50 / M44.51 / M44.52
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
* Tipo di motore: M44.43 / M44.44 / M44.60 / M44.41
Schema di riferimento n. 1.
Questo radiatore OE Match è un ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 95110603107, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e prestazioni di raffreddamento affidabili. Si installa nella parte anteriore del veicolo e costituisce una componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore.
Progettato per modelli con cambio transaxle ad alte prestazioni come la 944 Turbo, la 944 S2 e la 968, questo radiatore è dotato di un nucleo ad alta efficienza che garantisce una dissipazione del calore ottimale sia in condizioni di guida normali che in quelle più impegnative.
Costruito con materiali resistenti (in genere un nucleo in alluminio con serbatoi terminali rinforzati), è progettato per resistere ad alte temperature, pressioni e all'esposizione prolungata al liquido di raffreddamento. Si integra perfettamente con tubi, ventole e punti di fissaggio originali.
Il radiatore rimuove il calore dal liquido di raffreddamento del motore trasferendolo al flusso d'aria che attraversa la parte anteriore del veicolo. Ciò contribuisce a mantenere stabile la temperatura del motore e a prevenire il surriscaldamento.
Un raffreddamento efficiente è essenziale per mantenere le prestazioni del motore, soprattutto nei motori turbocompressi e ad alta potenza come quelli presenti nella 944 Turbo e nella 968.
Funzione
• Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento del motore
• Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
• Previene il surriscaldamento e i danni al motore
• Supporta le prestazioni e l'affidabilità
Questo componente è fondamentale per proteggere i componenti del motore e garantire un funzionamento costante.
Con il passare del tempo, i radiatori possono intasarsi, corrodersi o presentare perdite a causa dell'usura e del deterioramento del liquido di raffreddamento. Una ridotta efficienza di raffreddamento può causare surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione del radiatore ripristina le corrette prestazioni di raffreddamento, protegge i componenti del motore e garantisce un funzionamento affidabile, aspetto particolarmente importante per i modelli Porsche ad alte prestazioni.
Quando sostituire
• Surriscaldamento del motore o funzionamento a temperature superiori alla norma
• Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dalle guarnizioni
• Corrosione visibile o alette di raffreddamento danneggiate
• Flusso di liquido refrigerante limitato o ostruzioni
• Durante la revisione o il ripristino dell'impianto di raffreddamento
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95110603107
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
4 per auto. Il prezzo è per cadauno.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. n. 31
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99610680102
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- Porsche 996 TURBO 2000-05

Si adatta:
Porsche 911 09/1698- 1973 LWB
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91155943
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramma rif. n. 13
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96455628103
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2002-05
Porsche 996 GT3 2004-05
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Schema rif. n. 19
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99610647775
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Diagramma rif. n. 29
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99610632874
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
Design robusto, perno con cuscinetti a sfera, puleggia migliorata.

Adatto a:
Porsche 996 (911) Carrera 2 (1998 - 2005) CABRIO
Porsche 996 (911) Carrera 4 (1999 - 2005) CABRIO
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Diagramma rif. n. 6
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99654301
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 911 1965-83
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90110734701
- 90110734702
Diagramma rif. n. 39
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90110734703
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC