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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Tubo di sfiato. Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2010-16

97010642202/1

Product Information

Tubo di sfiato.

Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato/troppo pieno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare i vapori del liquido di raffreddamento e la pressione in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo aiuta a mantenere il corretto equilibrio del sistema di raffreddamento indirizzando il liquido di raffreddamento in eccesso e la pressione di sfiato verso il serbatoio del liquido di raffreddamento, mantenendo temperature del motore stabili e prestazioni di raffreddamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 19 (schema rif. n. 20 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Scarica la pressione in eccesso dal sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
Convoglia in modo sicuro i vapori del refrigerante o il traboccamento verso il serbatoio di espansione/serbatoio del refrigerante.
Aiuta a mantenere la corretta pressione del sistema , essenziale per un raffreddamento stabile del motore.
Impedisce al liquido refrigerante di fuoriuscire nel vano motore, contribuendo a mantenere il sistema di raffreddamento sigillato ed efficiente.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire da crepe o punti di collegamento, lasciando residui secchi attorno al tubo o ai componenti adiacenti.
Una perdita nel tubo di sfiato può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
Se il tubo di sfiato non riesce a gestire correttamente la pressione, il sistema di raffreddamento potrebbe non regolarla come progettato.
Un odore evidente di liquido refrigerante nel vano motore o nella parte posteriore del veicolo spesso indica una perdita.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, gomma fragile o indurita, estremità dei tubi allentate o deformate, macchie di umidità o scolorimento.
Problemi legati a un livello basso del liquido di raffreddamento o alla pressione possono attivare messaggi di avviso sul cruscotto.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
Mantiene la corretta ventilazione del sistema di raffreddamento , consentendo alla pressione di stabilizzarsi durante i cicli di espansione termica e di raffreddamento.
Aiuta a evitare il surriscaldamento , poiché la perdita di refrigerante o lo squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza del raffreddamento.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del vano motore.
Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante in eccesso venga reinstradato correttamente verso il serbatoio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97010642202

97010642202

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7 7 7 7 7 7 7

Kit bracci trasversali posteriori superiori e inferiori, assale posteriore. Porsche 958.1 Cayenne GTS / 958.2 Cayenne

CONTROLARM.958.RR.1

Product Information

Kit bracci trasversali posteriori superiori e inferiori, assale posteriore.
Questo kit di bracci trasversali posteriori OE Match offre una soluzione di sospensione completa per l'asse posteriore dei modelli Porsche Cayenne 92A (958). Il kit include bracci di controllo superiori e inferiori (bracci trasversali) progettati per ripristinare l'intero sistema di collegamento delle sospensioni posteriori secondo le specifiche di fabbrica. Tutti i componenti sono realizzati come ricambi OE Match, garantendo un adattamento corretto, resistenza e geometria equivalenti ai componenti originali Porsche. Questo kit è ideale per il ripristino completo delle sospensioni posteriori, ripristinando stabilità, precisione dell'allineamento e prestazioni di guida.

Adatto a:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011-2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015-2018

Diagramma rif. n. 1, 6, 12, 28, 20.

I sistemi di sospensione posteriore utilizzano più bracci di controllo per guidare il movimento delle ruote e mantenere il corretto allineamento. I bracci collegano il gruppo mozzo della ruota posteriore al telaio ausiliario del veicolo e consentono un'articolazione controllata delle sospensioni, mantenendo al contempo la stabilità sotto carico.

Questo kit di bracci oscillanti OE Match include i bracci di controllo superiori e inferiori essenziali, insieme a collegamenti di sospensione aggiuntivi, replicando la configurazione originale delle sospensioni posteriori multi-link Porsche utilizzata nella piattaforma Cayenne 958.

Ogni componente è progettato con materiali resistenti e boccole integrate per garantire un movimento fluido delle sospensioni e una lunga durata.

I bracci delle sospensioni posteriori sono sottoposti a sollecitazioni costanti dovute agli impatti stradali, alle forze frenanti e al carico del veicolo. Con il tempo, le boccole possono usurarsi e i giunti possono sviluppare gioco, causando problemi di allineamento, rumore delle sospensioni e maneggevolezza instabile. La sostituzione dell'intero set di bracci delle sospensioni posteriori aiuta a ripristinare la corretta geometria delle sospensioni, migliora la stabilità di guida e previene l'usura irregolare degli pneumatici.

Prendi in considerazione la sostituzione dei bracci delle sospensioni posteriori se noti:
• Rumori di battito o tonfo provenienti dalla sospensione posteriore
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori
• Problemi di allineamento posteriore
• Gioco eccessivo nei giunti delle sospensioni o boccole usurate

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CONTROLARM.958.RR.1

95831104111

95831104110

95831104211

95831104210

95533104900

95533105000

7L0505397

7L0505398

95533104710

7L0505323A

95833104500

95833104600

95834158800

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione. Porsche 970 Panamera 2010-16

97010642500/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione.

Il tubo flessibile per liquido di raffreddamento del motore, alimentazione, è un tubo flessibile per liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il circuito di raffreddamento e riscaldamento. Questo tubo flessibile aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e alla pressione per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 31 (schema rif. n. 17 incluso, schema rif. n. 25 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce il liquido di raffreddamento del motore dall'area motore/pompa dell'acqua ad altri componenti di raffreddamento, come il radiatore o il circuito del riscaldatore.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione e pressione del liquido di raffreddamento , essenziale per un controllo stabile della temperatura del motore.
Supporta il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il liquido di raffreddamento caldo instradato attraverso questo tubo può essere indirizzato al nucleo del riscaldatore.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore, le vibrazioni e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal tubo stesso o dai raccordi delle fascette stringitubo, lasciando spesso residui visibili o macchie bagnate. Una perdita nel tubo di alimentazione può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
La perdita di liquido refrigerante o un flusso limitato possono causare un aumento o una variazione della temperatura del motore.
Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di refrigerante sulla superficie del tubo.
Se il flusso del refrigerante verso il circuito del riscaldatore è compromesso, il calore nell'abitacolo potrebbe ridursi.
I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando si verifica un guasto al tubo flessibile.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldatore dipende dal flusso costante del refrigerante.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, tubi flessibili, cablaggi e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97010642500

97010642500

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Tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258300/1

Product Information

Tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua.

Il tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile di riscaldamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo chiave nel sistema di riscaldamento del veicolo, trasportando il liquido di raffreddamento caldo al radiatore del riscaldatore, consentendo un riscaldamento efficace dell'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e un'affidabilità a lungo termine per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'uscita della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento sfrutta il liquido refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema HVAC.
Fornisce una connessione flessibile che assorbe i movimenti del motore, le vibrazioni e l'espansione termica.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui rosa/bianchi.
Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il liquido di raffreddamento caldo non raggiunge il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda , anche quando il motore è caldo.
Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante nel circuito del riscaldamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
La perdita di liquido refrigerante dal tubo di alimentazione del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o della temperatura quando il tubo inizia a guastarsi.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Mantiene il corretto riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni di raffreddamento complessive.
Ripristina una circolazione affidabile del refrigerante tra la pompa dell'acqua e il sistema di riscaldamento.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
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97057258300

97057258300

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione. Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

94810645702/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione.
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, Feed OE MATCH, è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il lato di alimentazione del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, contribuendo a mantenere temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di raffreddamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e alla pressione per i modelli Porsche 957.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Schema rif. n. 4 (schemi rif. n. 5 e 6 venduti separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce il liquido di raffreddamento del motore tra i principali componenti di raffreddamento, come il motore, il radiatore, il radiatore dell'olio o il serbatoio di espansione.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione e pressione del liquido di raffreddamento , essenziale per il controllo della temperatura del motore.
Previene il surriscaldamento garantendo un flusso efficiente del refrigerante attraverso il sistema.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal tubo stesso o attorno ai raccordi delle fascette stringitubo, lasciando spesso residui umidi o macchie.
Un tubo di alimentazione deteriorato può causare una perdita graduale di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il flusso di liquido di raffreddamento si riduce a causa di una perdita o di un collasso interno, la temperatura del motore potrebbe aumentare o subire oscillazioni.
Un odore dolciastro percepibile nel vano motore o intorno al veicolo indica spesso una perdita di liquido di raffreddamento.
I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, punti morbidi o gomma indurita, residui di liquido di raffreddamento sulla superficie del tubo.
Se la circolazione del liquido di raffreddamento è compromessa, il radiatore del riscaldamento potrebbe non ricevere abbastanza liquido di raffreddamento caldo.
I moderni veicoli Porsche potrebbero visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando si verifica un guasto al tubo flessibile.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un'efficace rimozione del calore in tutte le condizioni di guida.
Mantiene prestazioni affidabili del riscaldamento , poiché il calore dell'abitacolo dipende dal flusso costante del refrigerante.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, cablaggi, tubi flessibili e guarnizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810645702

94810645702

94810645701

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Tubo di sfiato. Porsche 957 Cayenne S / Cayenne GTS 4.8L

94810524504/1

Product Information

Tubo di sfiato.

Il tubo di sfiato è un componente OE MATCH progettato per il sistema di ventilazione del basamento (PCV) del motore. Questo tubo di sfiato convoglia i vapori del basamento e la pressione in eccesso dal motore al separatore aria/olio o al sistema di aspirazione, contribuendo a mantenere una corretta pressione interna del motore e a controllare le emissioni. Garantisce un montaggio corretto, una tenuta affidabile e una lunga durata sui modelli Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Schema rif. n. 10 (inclusi gli schemi rif. n. 11 e 12)

Cosa fa questo prodotto:

Sfiata la pressione eccessiva nel basamento creata durante il funzionamento del motore.
Convoglia i gas di scarico e i vapori d'olio al sistema PCV/separatore aria-olio per una corretta ventilazione.
Aiuta a ridurre lo stress sulle guarnizioni e sui paraoli del motore prevenendo l'accumulo di pressione.
Supporta il corretto controllo delle emissioni restituendo i vapori al sistema di aspirazione anziché rilasciarli.

Sintomi di usura o guasto:

Crepe o spaccature nel tubo di sfiato possono causare perdite di vuoto, con conseguente funzionamento irregolare o minimo instabile.
Una perdita nel tubo di sfiato può causare guasti alla gestione del motore correlati a perdite nel sistema del vuoto, prestazioni del sistema PCV e squilibrio della miscela aria/carburante.
Se la pressione del basamento non viene scaricata correttamente, l'olio può superare guarnizioni e paraoli, causando perdite.
I vapori d'olio che fuoriescono da un tubo di sfiato danneggiato possono provocare un odore oleoso nel vano motore.
I sintomi possono includere difficoltà nella rimozione del tappo di riempimento dell'olio, rumori sibilanti/sibilosi, problemi di tenuta legati alla pressione.
I tubi di sfiato spesso si rompono a causa dell'età e del calore, mostrando plastica/gomma indurita, crepe, raccordi o connettori rotti.
Se la ventilazione è interrotta, il vapore d'olio può essere aspirato in modo errato nella presa d'aria, contribuendo alla combustione dell'olio.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di vuoto , che possono causare un minimo irregolare, scarse prestazioni e codici di errore.
Mantiene una corretta ventilazione del basamento , impedendo l'accumulo di pressione all'interno del motore.
Aiuta a prevenire le perdite di olio , poiché una pressione eccessiva nel basamento può forzare l'olio oltre le guarnizioni e i paraoli.
Protegge le prestazioni e l'efficienza del motore , mantenendo stabile la miscela aria/carburante e riducendo l'ingresso di aria non dosata nel sistema.
Riduce il rischio di danni secondari , come guarnizioni danneggiate, contaminazione dell'aspirazione o problemi a lungo termine al sistema PCV.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810524504

94810524504

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua. Porsche 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L 2010-18

94810645722/1

Product Information

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento dell'acqua.

Il tubo flessibile per liquido di raffreddamento dell'acqua è un tubo flessibile per liquido di raffreddamento del motore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento in pressione attraverso il sistema di raffreddamento del veicolo. Questo tubo flessibile aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera 4.8L.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 4 (schemi rif. n. 5 e 6 venduti separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento in modo che il calore possa essere allontanato dal motore.
Aiuta a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore garantendo una circolazione continua del liquido refrigerante.
Supporta il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il liquido refrigerante caldo che scorre nel circuito del riscaldatore è ciò che consente al nucleo del riscaldatore di produrre aria calda.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza sollecitare tubi o raccordi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il refrigerante potrebbe gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo o attorno ai punti di collegamento del morsetto.
Una perdita nel tubo spesso provoca una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
La perdita di liquido refrigerante o un flusso limitato possono causare surriscaldamento o temperature instabili del motore.
Una perdita di liquido refrigerante solitamente provoca un odore dolciastro nel vano motore o sotto il veicolo.
Tra i segnali rientrano crepe, rigonfiamenti/sporgenze, punti deboli, gomma indurita, macchie di umidità o residui di refrigerante.
Se il flusso del refrigerante è compromesso, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo.
I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando un tubo inizia a rompersi.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono rapidamente portare a bassi livelli di refrigerante e alla perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi se ignorato.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché le prestazioni del riscaldatore dipendono dal flusso costante del refrigerante.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, connettori elettrici e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810645722

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, alimentazione. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2003-18

94810635506/1

Product Information

Tubo flessibile del refrigerante, alimentazione.
Il tubo flessibile per liquido di raffreddamento, alimentazione è un tubo flessibile per liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il circuito di alimentazione del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile garantisce il corretto flusso di liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento. Garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per i modelli Porsche 955/957/958/970.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 7 (schemi rif. n. 8 e 9 venduti separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce il liquido di raffreddamento del motore tra i componenti del sistema di raffreddamento, quali il motore, il radiatore e il serbatoio di espansione/troppo pieno.
Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante , essenziale per controllare la temperatura del motore.
Supporta la prevenzione del surriscaldamento garantendo un flusso efficiente del refrigerante attraverso il sistema.
Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o attorno ai punti di collegamento della fascetta stringitubo.
Un tubo di alimentazione usurato può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, con conseguenti ripetuti rabbocchi.
Se il tubo perde o limita il flusso del liquido di raffreddamento, il motore potrebbe surriscaldarsi.
Una perdita di liquido di raffreddamento spesso produce un odore dolciastro nel vano motore o intorno al veicolo.
Segni visibili di deterioramento possono includere crepe, rigonfiamenti, gomma indurita e macchie di umidità .
Se la circolazione del liquido di raffreddamento viene compromessa, il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe risultare debole o incostante.
I modelli Porsche moderni potrebbero visualizzare avvisi di livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento in caso di perdite.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento in tutte le condizioni.
Mantiene prestazioni affidabili del riscaldamento , poiché il riscaldamento dell'abitacolo dipende dal corretto flusso del refrigerante.
Protegge gli altri componenti di raffreddamento , poiché le perdite possono introdurre aria nel sistema e aumentare la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e pompa dell'acqua.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810635506

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94810635504

94810635505

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5 5 5 5 5

Kit molle elicoidali anteriori e posteriori - Set di 2 - per Porsche 987-1 Boxster e Cayman (sospensioni standard, non sportive) 2005-2008

99734353144504/1KIT.2

Product Information

Questo kit è composto da quattro molle elicoidali per l'asse anteriore e posteriore .

Adatto ai modelli con sospensioni standard (PR 029) ma non con sospensioni sportive o PASM (PR 475).

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005*
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2005*

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.2L 2006
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2007-08

Porsche 987-1 Cayman 2.7L 2006-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2006-08

*NOTA - Per i modelli Boxster del 2005, il VIN è suddiviso in:

Modelli da 2,7 l – Compatibili dal VIN F 98-5S700086 in poi (Stoccarda, Germania) e F 98-5U701650 in poi (Uusikaupunki, Finlandia).
Modelli 3.2LS – Compatibili dal VIN F 98-5S720068 in poi (Stoccarda, Germania) e F 98-5U721707 in poi (Uusikaupunki, Finlandia).

Schema rif. 7.

Numeri di riferimento correlati
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99734353138504

99734353144504

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98733353149504

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Tubo di ritorno dell'acqua di raffreddamento. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2007-18

94810642112/1

Product Information

Tubo dell'acqua di raffreddamento, ritorno.

Il tubo di ritorno dell'acqua di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di collegamento rigido contribuisce a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la corretta pressione del sistema, supportando temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di riscaldamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per i modelli Porsche 957/958/970.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 13 (schema rif. n. 2 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

Indirizza il refrigerante di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
Aiuta a mantenere un flusso e una pressione adeguati del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento di calore e temperature stabili del motore.
Supporta un raffreddamento affidabile del motore assicurando che il liquido refrigerante possa fluire verso gli altri componenti di raffreddamento senza restrizioni.
Fornisce un percorso del refrigerante rigido e durevole , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal tubo stesso o dai punti di collegamento del tubo flessibile, lasciando spesso macchie o residui.
Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
Se il tubo di ritorno perde o si restringe, la circolazione del liquido di raffreddamento può essere interrotta, causando un aumento o una variazione della temperatura del motore.
Un odore dolce percepibile nel vano motore è spesso il segnale di una fuoriuscita di liquido refrigerante dal sistema.
I segni visibili più comuni includono corrosione/corrosione, crepe vicino ai giunti, metallo indebolito attorno ai raccordi o alle aree di montaggio
Una cattiva circolazione del liquido di raffreddamento può compromettere il circuito del riscaldamento, provocando un riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
I modelli Porsche moderni possono attivare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento se il tubo inizia a guastarsi.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento in tutte le condizioni di guida.
Mantiene prestazioni affidabili del riscaldatore , poiché è necessario un flusso costante di refrigerante affinché il radiatore del riscaldatore funzioni correttamente.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, guarnizioni e parti del motore vicine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810642112

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94810642104

94810642110

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Kit catena di distribuzione con tenditori e guide. Porsche 9YA Cayenne / 971 Panamera / 95B.2 Macan

PAC109450/1

Product Information

Kit catena di distribuzione Porsche Cayenne 9YA con tenditori e guide – Motori 2.9L e 3.0L

Il kit catena di distribuzione con tenditori e guide è una soluzione essenziale per la manutenzione del motore, progettata per mantenere una fasatura precisa delle valvole e un'affidabilità del motore a lungo termine. Questo kit completo include i componenti essenziali necessari per controllare il movimento della catena, mantenere la corretta tensione e prevenire danni interni al motore.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina 340 CV 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina 340 CV 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 CV 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina 440 CV 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina 440 CV 2019-23
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21
Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 380 CV 2022>>
Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 440 CV 2022>>

Montato sui moderni motori a benzina Porsche V6, il sistema di distribuzione a catena sincronizza l'albero motore e gli alberi a camme, garantendo un funzionamento preciso delle valvole a tutti i regimi. Nel tempo, l'usura della catena, dei tenditori o delle guide può causare imprecisioni nella fasatura, rumorosità e guasti potenzialmente catastrofici al motore. La sostituzione dell'intero kit catena di distribuzione ripristina la corretta fasatura del motore e protegge i componenti interni di alto valore.

A cosa serve un kit catena di distribuzione per Porsche Cayenne 9YA?

Il kit catena di distribuzione per motori Porsche Cayenne 9YA da 2,9 e 3,0 litri garantisce la precisa sincronizzazione meccanica dei componenti rotanti del motore. Le sue funzioni includono:

Mantenere la corretta fasatura tra albero a camme e albero motore
Controllo della tensione della catena in base ai diversi carichi del motore
Riduzione delle vibrazioni e dello schiocco della catena
Prevenire l'usura prematura dei componenti della distribuzione

L'inclusione di nuovi tenditori e guide garantisce un controllo costante della catena, soprattutto durante gli avviamenti a freddo e in condizioni di guida con carichi elevati.

Perché le catene di distribuzione, i tenditori e le guide si guastano?

I componenti del sistema di distribuzione sui modelli Porsche 9YA Cayenne possono guastarsi a causa di:

Usura normale su chilometraggio elevato
Guide in plastica degradate o fragili
Problemi di affaticamento del tenditore idraulico o di pressione dell'olio
Intervalli di cambio dell'olio prolungati o contaminazione dell'olio

I primi segnali di allarme includono spesso rumori di sferragliamento all'avviamento a freddo, codici di errore del motore, funzionamento irregolare o anomalie di fasatura. Ignorare questi sintomi può causare il salto della catena, il contatto tra valvola e pistone e gravi danni al motore.

Quando dovresti sostituire il kit catena di distribuzione della Porsche Cayenne 9YA?

È necessario sostituire il kit catena di distribuzione con tenditori e guide quando:

Esecuzione di importanti interventi di manutenzione o ricostruzione del motore
Si verificano codici di errore correlati alla temporizzazione o rumori di avviamento
Sostituzione dei tendicatena guasti o rumorosi
Manutenzione preventiva sui veicoli con chilometraggio elevato
Ripristino delle prestazioni e dell'affidabilità del motore

La sostituzione dell'intero kit, anziché dei singoli componenti, garantisce un'usura equilibrata, una tensione corretta e una lunga durata.

Noi di Design911 forniamo componenti di distribuzione del motore Porsche di alta qualità, progettati per soddisfare le esigenze dei moderni motori ad alte prestazioni.

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PAC109450

PAC109450

9A710945000

PAC109229A

9A710921700

PAC109217

PAB109217

9A710921800

PAB109218A

9A710950910

PAB109509A

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9A710946900

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Set di chiavistelli per serratura interna porta destra. Porsche 911 1972-89/ 964/ 912

91153105405/1KIT

Product Information

Set di chiavistelli per serratura interna porta DESTRA Porsche 911 1972-89/ 964/ 912
Nota: utilizza viti di montaggio a testa svasata originali M5x12 del 1972

Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/1972 - 07/1989
Porsche 912
Porsche 964

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91153105405

91153105304

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Set di chiavistelli per serratura interna porta sinistra. Porsche 911 1972-89/ 964/ 912

91153105304/1KIT

Product Information

Set di chiavistelli per serratura interna porta SINISTRA Porsche 911 1972-89/ 964/ 912
Nota: utilizza viti di montaggio a testa svasata originali M5x12 del 1972

Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/1972 - 07/1989
Porsche 912
Porsche 964

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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4 4 4 4

Piastre di montaggio barra stabilizzatrice/di torsione, SET DI 2. Porsche 911 1965-73 / 930 75-77 / 914

90134375401/1KIT

Product Information

Piastre di montaggio barra stabilizzatrice/di torsione.
Il kit di montaggio della barra stabilizzatrice OE Match include due piastre, una per lato, per fornire una base di montaggio bilanciata e sicura per la barra antirollio anteriore sui telai Porsche classici. Le piastre di montaggio della barra stabilizzatrice forniscono una solida superficie di ancoraggio per le staffe delle boccole della barra antirollio, trasferendo le forze di controllo del rollio al telaio e contribuendo a mantenere l'allineamento e la geometria delle sospensioni durante la guida dinamica.
SET DI 2

Adatto a:
Porsche 911/911 S/912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Schema rif. n. 27

La barra stabilizzatrice anteriore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di sospensioni di una Porsche, riducendo il rollio della carrozzeria in curva e migliorando la stabilità di guida. Le piastre di montaggio fungono da interfaccia tra il telaio e le staffe delle boccole della barra stabilizzatrice. Nel tempo, le piastre originali possono corrodersi, deformarsi o usurarsi, soprattutto sui modelli più vecchi esposti a sale stradale, umidità o usura dovuta all'età.

La sostituzione di entrambe le piastre di montaggio con questo set OE Match garantisce il corretto fissaggio della barra antirollio, ripristina l'integrità del telaio attorno ai punti di sospensione e supporta prestazioni di maneggevolezza bilanciate, fondamentali sia per la guida sportiva che per i progetti di restauro di auto d'epoca.

Queste piastre sono ideali per l'uso durante la ricostruzione delle sospensioni, la manutenzione delle barre antirollio o il restauro completo del telaio.

Funzione:
• Ancora le staffe della boccola della barra stabilizzatrice (antirollio) al telaio
• Mantiene la geometria corretta e il trasferimento del carico per la dinamica delle sospensioni
• Riduce il rollio della carrozzeria e migliora la stabilità in curva
• Costruzione durevole e resistente alla corrosione per una lunga durata

Una piastra di montaggio della barra stabilizzatrice usurata, piegata o corrosa può causare lo spostamento della barra antirollio sotto carico, con conseguente riduzione della precisione di guida, aumento del rollio della carrozzeria e risposta irregolare delle sospensioni. Sostituendola con una piastra di montaggio OE Match si ripristina il fissaggio sicuro del gruppo barra stabilizzatrice, si migliora la stabilità laterale e si contribuisce a mantenere la dinamica di guida desiderata della vostra Porsche d'epoca.

Quando sostituire:
• Ruggine visibile, crepe o deformazioni della piastra di montaggio
• Gioco o movimento eccessivo nella barra antirollio in curva
• Durante la ricostruzione delle sospensioni anteriori o la manutenzione della barra stabilizzatrice
• Dopo una collisione o una riparazione del telaio che interessa i supporti delle sospensioni

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Ripetitori laterali a LED, SET DI 2. Porsche 991.1 / 991.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman

99163125X07/1KIT

Product Information

Set di ripetitori laterali a LED.
Il kit indicatori di direzione laterali a LED OE Match include due indicatori di direzione a LED (sinistro e destro). Questo aggiornamento di illuminazione esterna di alta qualità è progettato per sostituire gli indicatori di direzione laterali originali sui modelli Porsche 991 e 981/982 compatibili.
Alloggiamento con specifiche europee dotato di LED lampeggianti color ambra.

Adatto a:
Porsche 991.1 (911) Carrera 2012 - 2016 modelli GTS (codice opzione 011)
Porsche 991.2 (911) Carrera 2017-2018
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982 Boxster 2017 >>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C Cayman 2017 >>
Porsche 982C Cayman GT4 2019 >>

I ripetitori laterali a LED aumentano la visibilità laterale degli indicatori di direzione del veicolo, offrendo un ulteriore segnale visivo agli altri utenti della strada durante le svolte o i cambi di corsia. I LED offrono una risposta più rapida rispetto alle lampadine a incandescenza e una durata notevolmente maggiore.

Funzione:
• Fornisce un'illuminazione di svolta/segnaletica laterale brillante e reattiva
• Il design LED migliora la visibilità e il tempo di reazione
• Costruzione durevole con resistenza all'umidità e alle vibrazioni
• Montaggio plug-and-play OE Match: nessuna modifica richiesta
• Completa il sistema di illuminazione esterna del veicolo

I ripetitori laterali di serie possono attenuarsi con il tempo, guastarsi a causa di calore e vibrazioni o semplicemente offrire prestazioni di illuminazione obsolete. I ripetitori a LED non solo ripristinano la corretta visibilità del segnale, ma ne migliorano anche il riconoscimento grazie a un'illuminazione più rapida e a una maggiore luminosità. I ripetitori laterali corretti e funzionanti sono inoltre importanti per la conformità alle normative e la sicurezza quando si segnalano movimenti laterali sulla strada.

Quando sostituire:
• I ripetitori laterali sono deboli, tremolanti o non funzionanti
• Aggiornamento a LED per una migliore luminosità e risposta
• Dopo danni da collisione o sostituzione della carrozzeria
• Durante il rinnovo dell'illuminazione esterna o l'aggiornamento estetico
• Per migliorare la visibilità notturna e la sicurezza stradale

Numeri di riferimento correlati
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Tubo dell'acqua di raffreddamento. Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

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Product Information

Tubo dell'acqua di raffreddamento.

Il tubo dell'acqua di raffreddamento è un tubo di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di raffreddamento e riscaldamento del veicolo. Questo tubo rigido dell'acqua aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti di raffreddamento chiave, supportando temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per i modelli Porsche 970 Panamera.

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

Indirizza il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento per favorirne la corretta circolazione.
Aiuta a regolare la temperatura di esercizio del motore assicurando che il liquido di raffreddamento scorra in modo efficiente attraverso il sistema.
Supporta il sistema di riscaldamento , poiché il riscaldamento dell'abitacolo dipende dal liquido di raffreddamento caldo che circola attraverso il radiatore del riscaldamento.
Fornisce un percorso del refrigerante rigido e stabile , riducendo il rischio di collasso o piegamento del tubo flessibile in aree di instradamento ristrette.

Sintomi di usura o guasto:

Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai giunti in cui si collegano i tubi flessibili, lasciando spesso residui o macchie.
Un tubo difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
Perdite o restrizioni interne possono interrompere la circolazione del liquido di raffreddamento, provocando un aumento o una variazione della temperatura del motore.
Un odore dolce percepibile nel vano motore è un segnale comune di una perdita di liquido refrigerante dal tubo.
Poiché si tratta di un tubo rigido, l'usura spesso si manifesta come corrosione o corrosione, crepe, aree indebolite vicino ai giunti o ai punti di montaggio
Se il flusso del refrigerante è compromesso, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo, con conseguente scarso rendimento del riscaldatore.
Nei modelli Porsche moderni potrebbero essere attivati avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento se il tubo inizia a guastarsi.

Perché la sostituzione è importante:

Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
Ripristina il corretto flusso del refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
Mantiene prestazioni affidabili del riscaldamento , poiché il calore dell'abitacolo dipende dal liquido di raffreddamento caldo che raggiunge il nucleo del riscaldamento.
Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, guarnizioni e parti del motore vicine.

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