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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Cremagliera dello sterzo per auto con guida a sinistra. Porsche 9YA Cayenne 2018-24

PAB423055G/1

Product Information

Cremagliera sterzo/Scatola sterzo, per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore, per auto con guida a sinistra (LHD).
Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Converte l'input del conducente al volante in movimento laterale delle ruote, garantendo un controllo direzionale preciso e una sensazione di stabilità su strada. Ha replicato le specifiche dell'equipaggiamento originale, comprese tolleranze degli ingranaggi, interfacce di montaggio e guarnizioni, offrendo prestazioni di livello di fabbrica.

Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
* per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore (codice opzione: 0N1)

Riferimento diagramma n. 1

Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.

• Numeri di riferimento OE: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Posizione: Sistema di sterzo anteriore: gruppo cremagliera e pignone/sterzo montato sotto il telaio ausiliario anteriore, collegato ai tiranti e al piantone dello sterzo.

Il sistema di sterzo è il cuore del sistema di controllo direzionale del veicolo. Quando i componenti interni o le guarnizioni si usurano o si guastano, si possono verificare allentamenti, sterzate irregolari, sforzi eccessivi o perdite di fluido. La sostituzione del sistema di sterzo ripristina una risposta precisa, un allineamento corretto e un comportamento affidabile dell'avantreno, contribuendo a preservare pneumatici, componenti delle sospensioni e la sicurezza del conducente.

Quando sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, vaga "sensazione di centraggio" o deviazioni su strade dritte.
• Perdite di liquido dello sterzo o danni visibili all'alloggiamento della cremagliera.
• La parte anteriore è stata colpita in una collisione o sono stati sostituiti componenti importanti delle sospensioni.
• Veicolo con elevato chilometraggio in cui l'unità originale ha prestato servizio per molti anni e potrebbe essere prossima alla fine del suo ciclo di vita.
• Come parte di un servizio completo di sterzo/sospensioni per evitare ripetuti interventi di riparazione separati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB423055G

PAB423055

PAB423055C

PAB423055F

PAB423055G

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5 5 5 5 5

Groove nut for front wishbone ball joint, SET OF 2. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76

90134142501/1KIT

Product Information

Groove nut for front wishbone ball joint
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.

Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976

Diagram ref no 17

This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.

With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.

Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction

Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.

Numeri di riferimento correlati
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90134142501

90134142500

90134142501

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3 3 3

Alternatore. Porsche 991 / 981 Boxster S / 981 Cayman S

9A160301801/2

Product Information

Alternatore.
Progettato per soddisfare o superare le specifiche delle apparecchiature originali. Costruito per offrire prestazioni di ricarica affidabili, garantisce un'erogazione elettrica stabile per tutti i sistemi del veicolo, mantenendo ottimali le prestazioni della batteria e del motore. Prodotto secondo gli standard OE, questo alternatore offre la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'unità di fabbrica, rendendolo una soluzione conveniente e affidabile per ripristinare il sistema di ricarica elettrica della tua Porsche.

Adatto a:
Porsche 991 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 981 Boxster S3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman S 2012-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Schema rif. n. 4

Caratteristiche:

Mantiene le prestazioni e l'affidabilità di fabbrica
Costruito secondo le specifiche OE per adattamento e potenza
Design ad alta efficienza per una lunga durata
Completamente testato per stabilità di tensione e durata

Numeri di riferimento correlati
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9A160301801

9A160301801

0125711083

9A160301802

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3 3 3

Set maniglia di apertura vetro posteriore da 1/4. Porsche 911/912 1965-77

90154304X21/1KIT

Product Information

Set maniglia di apertura posteriore in vetro da 1/4.
Ripristina la funzionalità e la finitura dei finestrini posteriori a scomparsa della tua Porsche classica con questo set completo di maniglie per finestrini posteriori, che include maniglie di apertura sinistra e destra e guarnizioni di base per una tenuta perfetta.
SET DI 2, maniglie sinistra e destra più guarnizioni di base.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1977

Diagramma rif. n. 14 e 18

Kit incluso:
• 1x 90154304121 - maniglia sinistra
• 1x 90154304221 - maniglia destra
• 2x 90154349121 - guarnizioni di base in plastica

• Posizione: Finestrini posteriori, sinistro e destro
• Tipo: Set completo di chiusura e guarnizione per finestre a scomparsa (con cerniera)
• Funzione: le maniglie garantiscono un'apertura e una chiusura fluide e sicure dei finestrini posteriori, mentre le guarnizioni di base sigillano la zona delle cerniere dall'umidità e proteggono la vernice. Insieme, ripristinano il corretto allineamento, la tenuta e la facilità di utilizzo dei finestrini di ventilazione.
• Vantaggi: aspetto e movimento corretti in fabbrica, sigillatura senza perdite attorno ai supporti di base, ripristino del funzionamento regolare e corretta tensione dei finestrini.

Dopo decenni di utilizzo, le maniglie originali possono corrodersi o bloccarsi, mentre le guarnizioni possono appiattirsi o rompersi, consentendo l'ingresso di acqua e producendo vibrazioni.

Sostituire quando:
• Le maniglie sono butterate, rigide o allentate
• Le finestre non rimangono chiuse o allineate
• Durante la carrozzeria, il restauro degli interni o la sostituzione delle guarnizioni

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90154304X21

90154304121

90154304221

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4 4 4 4

Flywheel bolt, SET OF 9. Porsche 911 / 924S / 944 / 964 / 968

93010220601/1KIT

Product Information

Flywheel socket head bolt, SET OF 9.
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.

Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995

Diagram ref no 6.

These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.

Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.

Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.

Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.

Numeri di riferimento correlati
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93010220601

93010220600

93010220601

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3 3 3

Clip per dado rapido - guida di aspirazione dell'aria / montaggio della copertura del paraurti posteriore. Porsche 928

99950731212/1::1

Product Information

Clip per dado rapido - guida di aspirazione dell'aria / montaggio della copertura del paraurti posteriore.
Un dado rapido prigioniero M5 di alta qualità progettato per fissare componenti come la guida di aspirazione dell'aria e il montaggio della copertura del paraurti posteriore sulla Porsche 928. Questo dado rapido riproduce lo standard di fissaggio originale Porsche, garantendo la corretta dimensione della filettatura, il design del fermo e la vestibilità di installazione.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 928 1987 - 1995

• Dimensione filettatura: M5
• Applicazione: guida di aspirazione aria (rif. schema n. 8) e montaggio rivestimento paraurti posteriore (rif. schema n. 22)

Questo dado rapido fornisce un punto di ancoraggio sicuro e resistente alle vibrazioni per componenti che richiedono frequenti rimozioni o un montaggio stretto. Il design "prigioniero" garantisce che il dado rimanga in posizione durante i processi di assemblaggio e rimozione, riducendo la perdita di elementi di fissaggio e garantendo un'integrità costante del montaggio.

Numeri di riferimento correlati
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99950731212

99950731212

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Braccio oscillante anteriore (telaio ad A), SET DI 2. Porsche 911 1969-73 / 914-6 (OE n. 91134190100, 91134190200)

91134190X00/1KIT

Product Information

Set braccio oscillante anteriore inferiore (braccio oscillante/telaio ad A).
Rinnova entrambi i lati delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo set di bracci oscillanti anteriori, che include sia il braccio oscillante sinistro 91134190100 che quello destro 91134190200. Progettati per i modelli 911/912/914 (1969-73), questi bracci (o boccole) a montaggio diretto ripristinano la geometria di fabbrica, la precisione dello sterzo e la sensazione di guida dinamica.
SET DI 2 , lato sinistro e destro.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 12.

Posizione: Assale anteriore, braccio di controllo inferiore (telaio ad A) che collega il montante o il mozzo della sospensione al telaio.

Questo braccio oscillante è un componente strutturale fondamentale delle sospensioni che mantiene il corretto allineamento delle ruote anteriori, controlla la campanatura e l'incidenza sotto carico e ancora la geometria delle sospensioni al telaio. Assorbe i carichi laterali, torsionali e verticali, garantendo la precisione di guida del veicolo.

I bracci di controllo anteriori possono essere soggetti a affaticamento, corrosione, usura delle boccole di montaggio o danni causati da urti o detriti stradali. In caso di compromissione, si possono verificare usura irregolare degli pneumatici, scarsa sensibilità dello sterzo, vibrazioni o disallineamento. Un nuovo braccio ripristina la geometria corretta, la sensibilità di ritorno al centro e una tenuta di strada stabile.

Numeri di riferimento correlati
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91134190X00

91134190100

91134190200

1640100170

1640100180

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Stabilizer bar bush, Front 20mm, SET OF 4. Porsche 911 1974-86

91134379203/1KIT

Product Information

Stabilizer bar bush set, Front, Size: 20mm.
This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes

Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle

Diagram ref no 24.

These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.

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91134379203

91134379203

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Kit cuscinetto di contatto e puntone superiore ammortizzatore anteriore. Porsche 996 C4 / Turbo

SUSPENSIONKIT996C4-FR

Product Information

Kit cuscinetto di contatto e puntone superiore dell'ammortizzatore anteriore.
Ripristina il corretto funzionamento delle sospensioni della tua Porsche 911 (serie 996, modelli 4WD e turbo) con questo kit completo di montaggio superiore. Progettato per il montante anteriore, questo kit include supporti superiori sinistro e destro, cuscinetti di contatto e tutta la bulloneria necessaria per garantire un movimento fluido, silenzioso e preciso delle sospensioni. Ideale per sostituire supporti usurati, aggiornare gli ammortizzatori o eliminare rumori di scuotimento e di sterzo.

Adatto a:

Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05

Diagramma Rif. n. 8, 9, 10, 11, 12, 13

Cosa fa questo prodotto:

Il supporto del montante (supporto superiore) è il punto di collegamento strutturale tra la parte superiore del gruppo ammortizzatore/montante anteriore e la carrozzeria dell'auto (torre del montante). Assorbe i carichi delle sospensioni (molla e ammortizzatore) e consente al montante di ruotare (per sterzare) tramite il cuscinetto.
Il cuscinetto di contatto o cuscinetto pivotante consente al montante anteriore di ruotare mentre le ruote vengono sterzate, mantenendo un funzionamento fluido e riducendo al minimo rumore/sfregamento.
Con il tempo, il cuscinetto in gomma, le piastre metalliche o il cuscinetto del supporto possono deteriorarsi, causando rumore, allineamento errato o una minore efficacia delle sospensioni. Il kit ripristina la corretta geometria del supporto e l'allineamento, riduce i movimenti indesiderati e migliora la sensazione di guida e maneggevolezza.

Sintomi e segnali che indicano la necessità di una sostituzione:

Rumore di tonfo o battito proveniente dalla parte superiore del montante anteriore quando si superano dossi o durante la frenata/accelerazione.
Cigolii o gemiti quando si gira il volante: potrebbero indicare che il cuscinetto è usurato.
Vibrazioni eccessive o durezza percepite dalla carrozzeria durante la guida indicano che la gomma del supporto potrebbe essere usurata.
Usura irregolare degli pneumatici o scarsa sensibilità dello sterzo : se il supporto del montante è usurato, la parte superiore del montante potrebbe muoversi sotto carico, influenzando la geometria.
Durante la sostituzione degli ammortizzatori/montanti , poiché il supporto è accessibile durante la sostituzione degli ammortizzatori anteriori, è consigliabile sostituire contemporaneamente anche il supporto/cuscinetto per evitare guasti futuri.

Perché la sostituzione è importante:

Sicurezza e maneggevolezza : il supporto del montante svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento delle sospensioni anteriori. Un supporto usurato può compromettere la precisione di guida, il comfort di guida e può consentire movimenti eccessivi sotto carico.
Rumore, vibrazioni e ruvidità : un supporto/cuscinetto deteriorato provoca rumori e vibrazioni indesiderati che peggiorano l'esperienza di guida.
Longevità degli altri componenti : se il supporto è usurato, il cuscinetto, la barra del montante o la piastra superiore del montante potrebbero essere sovraccaricati, causando un guasto prematuro di tali componenti. Sostituirli subito può prevenire problemi più gravi.
Conveniente durante la manutenzione : poiché il supporto/cuscinetto si trova sopra il montante, in genere è necessario smontare parzialmente la sospensione per accedervi. La sostituzione durante la manutenzione delle sospensioni è più economica rispetto alla successiva sostituzione dei supporti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SUSPENSIONKIT996C4-FR

99634301604

99634301504

99634350100

99634310703

99634352501

99634352300

99634352500

PAF103353

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Estensione della linea di alimentazione dell'olio dal tendicatena all'albero a camme. Porsche 911

93010734715/2

Product Information

Estensione della linea di alimentazione dell'olio dal tendicatena all'albero a camme.
Ripristina il corretto percorso dell'olio per la catena di distribuzione della tua Porsche 911 con questa prolunga per il tubo di alimentazione. Progettata per l'alimentazione sul lato sinistro dall'albero a camme al tendicatena nei modelli 911 (1978-83 3.0 L/SC e 1984-89 3.2 L), questa tubazione dell'olio garantisce la corretta distribuzione dell'olio, le prestazioni del tenditore e la stabilità della distribuzione.

Adatto a:

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma Rif. n. 9

Cosa fa questo prodotto:

Questa prolunga della linea dell'olio trasporta l'olio ad alta pressione dall'alimentazione dell'albero a camme (o dall'apposito condotto dell'olio) al meccanismo tenditore della catena di distribuzione. Il tenditore garantisce il corretto gioco della catena e la corretta fasatura del treno valvole del motore.
Poiché il sistema della catena di distribuzione è sottoposto a sollecitazioni costanti (calore, giri al minuto, vibrazioni), la linea di alimentazione deve mantenere integrità, diametro corretto, percorso corretto, raccordi corretti e funzionamento senza perdite per proteggere il sistema di trasmissione a catena.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di sostituzione:

Perdita di olio nella zona del coperchio della catena, in particolare sul lato del conducente, vicino all'alloggiamento della catena di distribuzione o al tenditore.
Rumore eccessivo della catena o sbattimento proveniente dalla zona della catena di distribuzione: una linea di alimentazione difettosa potrebbe ridurre le prestazioni del tenditore, consentendo un gioco.
Bassa pressione dell'olio o avviso associato al gruppo di fasatura del motore (anche se questo è meno diretto).
Durante la revisione del motore o la manutenzione della catena di distribuzione: se la linea originale è vecchia, ha subito danni da calore, è piegata, attorcigliata o ha le specifiche sbagliate, si consiglia vivamente di sostituirla.

Perché la sostituzione è importante:

Protegge i componenti critici : la catena di distribuzione e il tenditore sono essenziali per la corretta fasatura delle valvole; un guasto in questi punti può causare danni al motore. Una linea di alimentazione dell'olio compromessa compromette questo aspetto.
Manutenzione preventiva conveniente : poiché l'accesso all'alloggiamento della catena di distribuzione è complesso (rimozione del motore o rimozione di una parte importante del coperchio), sostituire questa linea di alimentazione mentre si sta già lavorando sul motore è molto più economico che diagnosticare un guasto in un secondo momento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010734715

93010734702

93010734715

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Albero a camme al condotto dell'olio del tenditore, destro. Porsche 911/964

93010734818/2

Product Information

Linea dell'olio dall'albero a camme al tenditore, destra.
Assicura un corretto apporto di olio al tendicatena della distribuzione con questo tubo dell'olio per il lato destro. Progettato per i modelli Porsche 911 (1978-89) e Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-93), questo tubo fornisce olio pressurizzato dall'albero a camme all'unità tendicatena, mantenendo la corretta tensione della catena e la precisione della distribuzione.

Adatto a:

Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

La linea dell'olio fornisce olio in pressione al gruppo tenditore della catena di distribuzione (o all'unità guida/tenditore della catena) sul lato destro del motore, assicurando che la catena di distribuzione rimanga correttamente tesa e lubrificata.
Mantenendo il corretto flusso dell'olio, il tenditore può regolare il gioco della catena, ridurre le vibrazioni, garantire la precisione della fasatura ed evitare l'usura prematura.
A causa dell'ambiente ad alto stress (calore, vibrazioni, carichi della catena), la linea deve essere in buone condizioni, montata correttamente e priva di perdite per mantenere in salute il sistema di distribuzione.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

Perdite d'olio attorno al condotto, ai suoi raccordi o nella zona del coperchio della distribuzione, in particolare sul carter della catena lato destro. Trattandosi di un condotto dell'olio in pressione, qualsiasi infiltrazione o umidità è un segnale d'allarme.
Bassa pressione dell'olio o spia di avvertimento collegata al circuito del tenditore; se il tenditore non riceve olio, potrebbe verificarsi un allentamento della catena e un rumore anomalo.
Rumore della catena di distribuzione : tintinnio, rumore metallico o schiocco della catena sul lato destro (il tendicatena non riesce a mantenere la tensione corretta perché l'alimentazione dell'olio è bloccata o perde).
Durante la ricostruzione del motore o la rimozione del coperchio della distribuzione : se si sta eseguendo la manutenzione del sistema di distribuzione e il tubo dell'olio è originale o usurato, è consigliabile sostituirlo mentre è accessibile.

Perché la sostituzione è importante:

Fondamentale per la salute della catena di distribuzione : le prestazioni del sistema tenditore dipendono da questa linea di alimentazione dell'olio; un guasto può causare l'allungamento/salto della catena, problemi di fasatura catastrofici o danni al motore.
Mantiene l'affidabilità del motore : una tubazione dell'olio difettosa potrebbe causare una carenza di olio o una riduzione delle prestazioni del tenditore, che in un motore boxer a sei cilindri ad alto numero di giri può causare danni costosi.
Facilità di manutenzione : durante la manutenzione del motore o della catena di distribuzione, la sostituzione di questa linea evita di dover tornare in seguito per guasti. Poiché l'accesso richiede la rimozione dei coperchi della distribuzione o lo smontaggio parziale del motore, la sostituzione preventiva è conveniente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Ammortizzatori anteriori OE Match inclusi supporti superiori e raccordi. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-05

99634304339/2KIT

Product Information

Ammortizzatori anteriori inclusi supporti superiori e raccordi. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-05

Kit completo di montaggio ammortizzatori per Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)

Ripristina la qualità di guida precisa e la maneggevolezza sicura per cui è stata costruita la tua 911 996. Nel tempo, gli ammortizzatori si usurano gradualmente in normali condizioni di guida, rendendo i cambiamenti nella maneggevolezza difficili da notare fino a quando le prestazioni non diminuiscono. Questo kit completo di montaggio ammortizzatori include quasi tutto il necessario per sostituire i componenti usurati e riportare in vita le sospensioni.

Ogni kit include:

montanti anteriori
Supporti e cuscinetti degli ammortizzatori
Tamponi di arresto
Hardware richiesto

Con l'installazione di nuovi montanti, potrai sperimentare una maneggevolezza più precisa, una qualità di guida più fluida, spazi di frenata ridotti e un'usura più uniforme degli pneumatici.

Nota: sono disponibili due misure di isolatori per molle : 3,0 mm (99634352500) e 6,5 mm (99634352501), venduti separatamente. Si prega di misurare l'isolatore esistente per assicurarsi che sia della misura corretta per il proprio veicolo.

Informazioni aggiuntive:

Le molle elicoidali non sono incluse e possono essere acquistate separatamente, se necessario.

Le rondelle e i distanziali originali possono essere solitamente riutilizzati, a condizione che non presentino segni di danni fisici durante l'ispezione.

Adatto a:
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Auto con e senza sospensioni sportive.

Ripristina il comfort di guida e la maneggevolezza della tua C4 con un kit completo di montaggio ammortizzatori. Questo kit include ammortizzatori di ricambio e componenti di montaggio essenziali, progettati per riportare il tuo sistema di sospensioni alle prestazioni di fabbrica.

Gli ammortizzatori sono fondamentali per controllare la stabilità del veicolo, assorbendo le asperità e gestendo il rimbalzo delle molle. Quando si usurano, la qualità di guida e la maneggevolezza possono peggiorare gradualmente nel tempo.

Segni comuni di montanti usurati o difettosi

Corsa rimbalzante: il veicolo continua a rimbalzare dopo aver urtato un dosso.
Immersione in frenata: la parte anteriore si abbassa notevolmente in frenata.
Rollio eccessivo della carrozzeria: l'auto si inclina o sembra instabile in curva.
Usura irregolare degli pneumatici: gli pneumatici presentano modelli di usura irregolari, come ad esempio deformazioni o smerlature.
Perdite di fluido: olio o fluido visibili che fuoriescono dal corpo del montante.

La sostituzione degli ammortizzatori ripristina il corretto smorzamento delle sospensioni, migliora il comfort di guida, aumenta la stabilità e contribuisce a prolungare la durata degli pneumatici.

Numeri di riferimento correlati
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Kit di montaggio per riparazione. Porsche 911 Targa / Cabrio 1967-1985

91156503141/1

Product Information

Kit di montaggio per riparazione.
Ripristina l'integrità del meccanismo di fissaggio anteriore del tetto della tua Porsche 911 Targa/Cabrio con questo supporto di riparazione. Progettato specificamente per i modelli 911 Targa (1967-1985) e Cabriolet (1982-1985), questo kit include 2 supporti e molle di tensione per sostituire i punti di fissaggio anteriori del tetto usurati o danneggiati.

Adatto a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta al diagramma Rif. n. 3

Cosa fa questo prodotto:

Il meccanismo del tetto Targa o della capote convertibile delle classiche 911 utilizza supporti/attacchi per agganciare, ruotare o tendere correttamente il pannello del tetto.
Questo supporto di riparazione è probabilmente un componente piccolo ma fondamentale: potrebbe fungere da punto di montaggio o perno per la barra portatutto anteriore della Targa o per il gruppo chiusura/cerniera.
La molla di tensione inclusa suggerisce che essa svolga un ruolo nella funzione di chiusura/perno a molla o in tensione del meccanismo del tetto.
Poiché è etichettato come "supporto di riparazione", è probabile che venga utilizzato quando il supporto originale è usurato, rotto o è stato sostituito in modo errato.

Segnali che potrebbero indicarti che ne hai bisogno:

Il pannello del tetto non è allineato correttamente , ha un gioco eccessivo o la barra anteriore non è a filo con la carrozzeria quando il tetto è chiuso.
Il meccanismo del tetto (in particolare la sezione anteriore) sembra allentato o usurato , oppure il supporto/perno è rotto, crepato o mancante.
La molla di tensione associata al supporto è mancante, usurata, debole o rotta , impedendo al fermo del tetto di tenersi saldamente.
Durante un restauro o una ristrutturazione, il supporto originale risulta corroso, presenta una scarsa storia di riparazioni o la ruggine ha corroso il punto di montaggio.
Il tetto potrebbe essere disallineato, vibrare, presentare perdite sul bordo anteriore oppure la barra del tetto potrebbe non essere posizionata correttamente, il che indica che il supporto che sostiene la barra potrebbe essere difettoso.

Perché la sostituzione è importante:

Integrità e allineamento del tetto : la tenuta e la finitura del tetto dipendono da supporti e tensionamento corretti. Un supporto usurato può causare disallineamenti, infiltrazioni d'acqua, rumore del vento e riduzione del valore.
Funzionamento corretto : il meccanismo del tetto deve ruotare, agganciarsi e mantenere la posizione in modo affidabile. Un montaggio compromesso può compromettere l'affidabilità dell'apertura/chiusura del tetto.
Mantiene il valore strutturale ed estetico : nei modelli 911 classici, le parti meccaniche originali sono importanti per l'autenticità, l'adattamento e la rivendita.
Previene ulteriori danni : un punto di montaggio difettoso può causare sollecitazioni sui componenti adiacenti (barra del tetto, cerniera, guarnizioni); la sostituzione del supporto aiuta a prevenire un'usura accelerata.

Numeri di riferimento correlati
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91156503141

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Pignone catena di distribuzione per albero intermedio. Porsche 911 / 912 1965-69

90110501312/1

Product Information

Pignone della catena di distribuzione per albero intermedio.
Ripristina la precisione della catena di distribuzione del tuo motore boxer Porsche con questo pignone o ingranaggio dell'albero intermedio. Progettato per Porsche 911/912 (verificare il codice motore e il numero di parte), questo pignone si monta sull'albero intermedio e funziona in combinazione con la catena di distribuzione per azionare gli alberi a camme e mantenere la corretta fasatura delle valvole.

Adatto a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto al diagramma n. rif. 43

Cosa fa questo prodotto:

Il pignone della catena di distribuzione montato sull'albero intermedio consente il corretto trasferimento del moto rotatorio dall'albero motore e dalla catena di distribuzione al comando dell'albero a camme o ai componenti ausiliari. In sostanza, garantisce la corretta fasatura del treno valvole.
L'albero intermedio (IMS) all'interno di molti motori boxer Porsche a sei cilindri raffreddati ad aria si trova tra l'albero motore e gli alberi a camme; la ruota dentata fa parte di quel meccanismo di trasmissione a catena/ingranaggio. Se la ruota dentata è usurata, mal dimensionata o danneggiata, la catena di distribuzione potrebbe saltare o la fasatura delle camme potrebbe deviare.
Poiché questo componente si trova all'interno dell'alloggiamento degli ingranaggi della catena di distribuzione, il corretto montaggio, il profilo dei denti, il trattamento termico, l'allineamento e le specifiche dei materiali sono molto importanti per l'affidabilità a regimi elevati.

Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

Rumore della catena di distribuzione : tintinnio, sferragliamento o sbattimento udibile della catena nell'alloggiamento della catena di distribuzione, soprattutto dopo l'avvio o sotto carico: ciò potrebbe indicare che il profilo dei denti della ruota dentata o il montaggio sono compromessi.
Spie di avvertimento o mancate accensioni : se la fasatura del motore è sbagliata, le prestazioni dei cilindri potrebbero risentirne, si potrebbero verificare irregolarità di funzionamento, mancate accensioni o persino danni al motore.
Usura/danni fisici : se durante l'ispezione della ruota dentata le superfici dei denti risultano scheggiate, usurate, lucidate in modo sospetto o di dimensioni sospette, è necessario sostituirla.
Durante la ricostruzione del motore : se si apre la scatola della catena di distribuzione (alloggiamento IMS) o si ricostruisce il motore, è buona norma sostituire la ruota dentata mentre l'accesso è libero, perché anche se sembra a posto, è una parte molto sollecitata e l'assicurazione è economica rispetto a un guasto grave.
Motore con elevato chilometraggio o d'epoca : poiché l'usura si accumula nel corso dei decenni, anche se le prestazioni sembrano buone, potresti scegliere una sostituzione proattiva per evitare futuri importanti lavori al motore.

Perché la sostituzione è importante:

Integrità della fasatura del motore : la ruota dentata è una parte fondamentale della trasmissione a catena che controlla la fasatura delle valvole. Una ruota dentata danneggiata potrebbe causare salti della catena, fasatura errata delle camme, possibile contatto valvola-pistone o guasti catastrofici.
Longevità e affidabilità : poiché questo componente è nascosto all'interno del coperchio della distribuzione, un guasto spesso comporta un lavoro gravoso (smontaggio del motore o rimozione importante). Risolvere il problema al primo tentativo riduce il rischio di riparazioni future.
Manutenzione preventiva economica : sebbene la sostituzione di una ruota dentata comporti costi aggiuntivi in fase di ricostruzione, è molto meno costosa dei danni al motore che potrebbero derivare da una ruota dentata usurata o difettosa, pertanto la sostituzione proattiva è una scelta saggia.

Numeri di riferimento correlati
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90110501312

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Fendinebbia anteriore, SET DI 2. Porsche 955 Cayenne 2003-06 / 958 Cayenne / 95B.1 Macan

95563116300/1KIT

Product Information

Set di fendinebbia anteriori,
Questo set di fendinebbia è progettato per replicare in ogni dettaglio i fendinebbia originali del paraurti anteriore Porsche. Ogni unità riproduce fedelmente l'alloggiamento, il design delle lenti, i punti di montaggio e l'emissione luminosa di fabbrica, garantendo un allineamento perfetto, prestazioni affidabili e un aspetto OEM impeccabile sulla tua Porsche.
SET DA 2, per lato sinistro e destro.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (auto con pacchetto Aerokit)
Porsche 958 Cayenne 2011-2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018

Il gruppo fendinebbia fornisce un'illuminazione anteriore aggiuntiva in condizioni di scarsa visibilità, proiettando un fascio di luce ampio e anabbagliante per illuminare la strada in caso di nebbia, pioggia o neve. Completa i fari principali riducendo l'abbagliamento e migliorando la visibilità del conducente in condizioni meteorologiche avverse.

Con il tempo, i fendinebbia possono deteriorarsi a causa dell'esposizione a detriti stradali, umidità e calore. Le lenti possono opacizzarsi, le guarnizioni possono rompersi e i riflettori possono perdere luminosità, tutti fattori che riducono la visibilità e compromettono la sicurezza.

Sostituisci la luce fendinebbia quando:
• La lente è screpolata, ingiallita o appannata.
• All'interno dell'alloggiamento si forma umidità o condensa.
• Il fascio luminoso appare debole o irregolare.
• Il gruppo lampada è danneggiato da un impatto o dalla corrosione.
• Stai restaurando la tua Porsche e desideri un aspetto pulito, come se fosse appena uscita dalla fabbrica.

L'installazione di fendinebbia di alta qualità ripristina un'illuminazione nitida, la corretta messa a fuoco del fascio luminoso e l'aspetto estetico originale della parte anteriore della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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Anelli ammortizzatori SET DI 2. Porsche 993

99733350400/1KIT

Product Information

Anello ammortizzatore posteriore. SET DI 2
Questi anelli stampati con precisione si inseriscono tra l'ammortizzatore posteriore e il suo punto di montaggio, garantendo un accoppiamento perfetto e privo di vibrazioni. Con il tempo, gli anelli in gomma originali possono comprimersi, indurirsi o rompersi, causando movimenti indesiderati o rumori di sferragliamento provenienti dalle sospensioni. Realizzati secondo le dimensioni OEM utilizzando elastomero di alta qualità, questa coppia offre una soluzione semplice ed economica per mantenere il corretto allineamento delle sospensioni e il massimo comfort.

Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo

Schema rif. n. 6

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99733350400

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