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OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
non per modelli Coupé
Riferimento diagramma n. 5
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9Y081090
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Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Riferimento diagramma n. 3
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97181097
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Adatto a:
Porsche 9J1-1 Taycan 2020-2024
con codice opzione: 2W9 - Sportello di ricarica elettrico
Riferimento diagramma n. 1 (sinistra) o 2 (destra).
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9J181090
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Adatto a:
Porsche 9J1-1 Taycan 2020-2024
Porsche 9J1-2 Taycan 2024>>
Riferimento diagramma n. 5 (sinistra) o 6 (destra).
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9J18109
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- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Adatto a:
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
non per modelli ibridi
Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio (codice opzione: 9M0)
Riferimento diagramma n. 3
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971825522T
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Adatto a:
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
Diagramma rif. n. 2
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971825521K
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- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Un set di 2 forcelle per il giunto del tirante anteriore interno, utilizzate nel sistema sterzante della Porsche 964. Questi componenti si trovano tra la cremagliera dello sterzo e i tiranti, trasferendo l'input del guidatore direttamente alle ruote anteriori. Installando entrambe le unità insieme, si ripristina una risposta dello sterzo uniforme ed elimina le incongruenze che spesso si verificano quando si sostituisce un solo lato. Si consiglia di sostituirle in coppia.
Adatto a :
Porsche 964 C2 1989 - 1994
Porsche 964 TURBO
Schema rif. n. 3.
Queste forche sono componenti essenziali per il trasporto del carico che:
• Convertire il movimento della cremagliera dello sterzo in un movimento controllato del tirante.
• Stabilizzare il collegamento dello sterzo anteriore sia in condizioni di normale utilizzo su strada che in condizioni di carico elevato.
• Mantenere le caratteristiche di maneggevolezza Porsche previste evitando allentamenti o oscillazioni nella catena dello sterzo.
Sostituendo entrambi si garantisce la simmetria totale e si evita una sensazione di sterzata non uniforme tra il lato sinistro e quello destro.
La sostituzione delle forcelle dei giunti dei tiranti anteriori interni è essenziale perché giunti usurati o allentati possono creare gioco nello sterzo, ridurre la precisione di guida e causare instabilità durante la guida. Possono anche causare un'usura irregolare degli pneumatici e rumori indesiderati dall'anteriore. L'installazione di un nuovo set ripristina una risposta dello sterzo precisa e prevedibile e contribuisce a mantenere la sicurezza e le prestazioni attese da una Porsche 964.
Quando sostituire (segni di usura):
• Lo sterzo sembra lento, vago o ritardato
• Rumori di battito o clic provenienti dalle sospensioni anteriori
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Instabilità in frenata o in curva
• Parte di una revisione/restauro completo delle sospensioni o dello sterzo
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96434705805
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Track Rod Inner Joint. Porsche 964 C4 / RS SET OF 2 (we recommend these should be replaced in pairs)
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.Fits:
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964 RS
Click picture for large parts diagram. Diagram Ref No 3.
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96434705804
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021 (T2G)
Riferimento diagramma n. 6
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95B825209F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Questa forcella di snodo fornisce un collegamento sicuro tra la cremagliera dello sterzo e la barra di accoppiamento, garantendo un controllo dello sterzo adeguato, una risposta precisa e una geometria stabile sotto carico. Trasmette l'input di sterzo dalla cremagliera alle ruote, consentendo di tradurre i cambi di direzione in movimento delle ruote. Costruita secondo gli standard OEM.
Il prezzo è per pezzo (si consiglia di sostituirli in coppia).
Adatto a :
Porsche 964 C2 1989 - 1994
Porsche 964 TURBO
Diagramma Rif. n. 3.
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Con l'usura, il giunto interno può sviluppare gioco, usurare boccole/giunti o persino deformarsi, con conseguente perdita di sensibilità dello sterzo, risposta imprecisa, instabilità dell'anteriore e usura irregolare degli pneumatici. Un giunto compromesso riduce la precisione e la prevedibilità dello sterzo, il che è particolarmente problematico su auto orientate alle prestazioni come la 964. La sostituzione della forcella del giunto ripristina la rigidità del collegamento dello sterzo, migliora la precisione di guida, garantisce una geometria stabile e mantiene un comportamento dello sterzo sicuro e prevedibile. Ciò è particolarmente importante se altri componenti dello sterzo (cremagliera, tiranti, sospensioni) sono stati sostituiti o se l'auto viene utilizzata intensamente o in pista.
Quando sostituire:
Si consiglia di sostituirlo se si osserva una delle seguenti situazioni:
• Gioco o allentamento eccessivo dello sterzo: risposta dello sterzo vaga o ritardata.
• Rumori di colpi, colpi o clic provenienti dalla parte anteriore quando si svolta o si superano dossi.
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici sulle ruote anteriori: indica problemi di allineamento o di geometria dello sterzo.
• Instabilità dell'avantreno sotto carico (in curva, in frenata) o scarsa sensibilità dello sterzo.
• Revisione dei collegamenti dello sterzo, aggiornamento o restauro delle sospensioni: la sostituzione dei giunti interni è spesso parte della manutenzione completa dello sterzo.
• Se il giunto attuale è corroso, danneggiato o visibilmente usurato.
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96434705805
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Giunto interno barra di accoppiamento. Porsche 964 C4 / RS (si consiglia di sostituirli in coppia) Il prezzo è per ogni pezzo
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a essere un punto di guasto nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni obbligatorie in altri paesi.Adatto a:
Porsche 964 C4 1989-94
Porsche 964 RS
Fare clic sull'immagine per lo schema delle parti di grandi dimensioni. Rif. schema n. 3.
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96434705804
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
Riferimento diagramma n. 5
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97050412210
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Passo lungo (LWB) - codice opzione: 0E2
auto senza riscaldatore ausiliario/supplementare senza telecomando
Riferimento diagramma n. 4
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97050412106
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
auto SENZA il pacchetto rimorchio
Diagramma rif. n. 10
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971825505
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
L'albero di trasmissione svolge un ruolo cruciale nelle prestazioni del veicolo, collegando il motore anteriore alla trasmissione posteriore. Questa configurazione garantisce una distribuzione ottimale del peso per una guida fluida ed equilibrata.
Adatto a:
Porsche 928 1980-95 (NON 928 eccetto GTS)
Schema rif. n. 17 (interno)
Un albero di trasmissione difettoso può causare rumori di ronzio evidenti provenienti dal pianale del veicolo. Invece di sostituire l'intero albero, il nostro kit di riparazione completo fornisce tutti i cuscinetti necessari per una revisione completa, offrendo una soluzione economica ed efficiente.
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Adatto a:
Porsche 9J1-1 Taycan 2020-2024
Riferimento diagramma n. 4
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