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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Una boccola in gomma incollata inserita nel supporto superiore del braccio oscillante posteriore. Isola rumori e vibrazioni e fissa la geometria del perno del braccio oscillante, in modo che convergenza e campanatura rimangano stabili sotto carico. Porsche la elenca per i modelli 911/912 (anche 912E e 930) del periodo 1965-89. Ne vengono utilizzati quattro per vettura.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Diagramma Rif. n. 3
• Versione Club Sport
• 30% più rigido rispetto al pezzo OE
• Montaggio garantito
• Dimensioni delle boccole del braccio oscillante OE per un allineamento corretto e una guida fluida
• Ripristina la corretta manovrabilità delle sospensioni e la stabilità in frenata
• Materiali elastomerici e metallici resistenti al calore di alta qualità per la massima durata
• Garanzia di 24 mesi a chilometraggio illimitato
Quantità fori di montaggio: 1
Diametro interno: 14,12 mm
Diametro esterno: 46 mm
Diametro del foro di montaggio: 34,4 mm
Materiale: Acciaio
Colore: Oro
Perché sostituirli e tipici guasti legati all'età : Gomma crepata o deteriorata → rumori posteriori, cigolii e sensazione di "sterzo posteriore" su acceleratore/freno. Manicotto interno ovalizzato → allineamento instabile; l'auto si muove e crea solchi. Gomma gonfiata da olio/calore → eccessiva cedevolezza e instabilità in frenata. La sostituzione ripristina il corretto allineamento, la maneggevolezza e la stabilità in frenata.
Problemi comuni che riscontrerai: Gioco al perno del braccio oscillante (visibile con una leva); gomma strappata. Usura irregolare degli pneumatici posteriori (bordi interni dovuti alla variazione della convergenza sotto carico). Sospensioni posteriori rumorose su piccole asperità. L'allineamento non tiene dopo un assetto (le boccole si piegano all'indietro).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90133105900HD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Una boccola in gomma incollata inserita nel supporto superiore del braccio oscillante posteriore. Isola rumori e vibrazioni e fissa la geometria del perno del braccio oscillante, in modo che convergenza e campanatura rimangano stabili sotto carico. Porsche la elenca per i modelli 911/912 (anche 912E e 930) del periodo 1965-89. Ne vengono utilizzati quattro per vettura.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Perché sostituirli e tipici guasti legati all'età : Gomma crepata o deteriorata → rumori posteriori, cigolii e sensazione di "sterzo posteriore" su acceleratore/freno. Manicotto interno ovalizzato → allineamento instabile; l'auto si muove e crea solchi. Gomma gonfiata da olio/calore → eccessiva cedevolezza e instabilità in frenata. La sostituzione ripristina il corretto allineamento, la maneggevolezza e la stabilità in frenata.
Problemi comuni che riscontrerai: Gioco al perno del braccio oscillante (visibile con una leva); gomma strappata. Usura irregolare degli pneumatici posteriori (bordi interni dovuti alla variazione della convergenza sotto carico). Sospensioni posteriori rumorose su piccole asperità. L'allineamento non tiene dopo un assetto (le boccole si piegano all'indietro).
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Diagramma Rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90133105900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il kit ammortizzatori anteriori OE Match include sia gli ammortizzatori sinistro che destro, offrendo una sostituzione completa delle sospensioni anteriori per i modelli Porsche Cayenne 957 compatibili. Ogni ammortizzatore è progettato per replicare le prestazioni dell'ammortizzatore Porsche originale, offrendo le stesse caratteristiche di smorzamento, geometria di montaggio e durata degli ammortizzatori di fabbrica.
SET DI 2, sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.6L 2007-2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS (9PA1) 4.8L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (9PA1) 4.8L 2007 - 2010
Auto con codici optional:
1BW - Sospensioni/smorzatori comfort (molle in acciaio)
Diagramma Rif. n. 15
Sostituendo entrambi gli ammortizzatori anteriori, il set ripristina un comportamento bilanciato delle sospensioni, una maneggevolezza uniforme e una guida più fluida e controllata. Questo è essenziale sui veicoli in cui sono necessarie forze di smorzamento uniformi sull'asse anteriore per una risposta dello sterzo e una stabilità adeguate.
Questo ammortizzatore attenua dossi, buche e imperfezioni stradali per offrire una guida più controllata e confortevole. Contribuisce a mantenere la stabilità delle sospensioni anteriori in frenata, in curva e in accelerazione, favorendo una sterzata prevedibile e una tenuta di strada sicura. Riducendo oscillazioni, rimbalzi e vibrazioni indesiderate, previene l'instabilità e ripristina le prestazioni ottimali delle sospensioni quando l'ammortizzatore originale è usurato o inefficace.
Con il tempo, gli ammortizzatori perdono la loro efficacia a causa dell'usura interna, delle perdite di fluido o dell'indebolimento delle valvole, il che si traduce in una guida più rigida e in un controllo delle sospensioni ridotto. Un ammortizzatore usurato consente movimenti eccessivi, causando instabilità, spazi di frenata più lunghi e usura irregolare degli pneumatici. Sostituendolo con un nuovo ammortizzatore OE-match si ripristina il corretto smorzamento, si migliora la maneggevolezza e si contribuisce a mantenere la sicurezza e il comfort di guida complessivi.
Dovresti montare un nuovo ammortizzatore se:
• La corsa è diventata saltellante, instabile o dura su superfici irregolari
• La maneggevolezza sembra allentata o instabile, soprattutto a velocità elevata o sotto carico
• Il veicolo presenta un'usura irregolare degli pneumatici o i componenti delle sospensioni mostrano stress
• L'ammortizzatore presenta perdite, danni o prestazioni di smorzamento ridotte
• Stai aggiornando o aggiornando le sospensioni per migliorare il comfort o la sicurezza
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95534304X50
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
Il kit include:
1 × 99734304741 - Ammortizzatore PASM anteriore sinistro OE Match
1 × 99734304841 - Ammortizzatore PASM anteriore destro OE Match

Adatto a:
Sostituzione per auto con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice opzione: 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabrio
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabrio
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile tramite PASM.
- Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta maneggevolezza del veicolo, devono essere installati come set completo di quattro ( 2 ammortizzatori anteriori + 2 ammortizzatori posteriori ).
- Non è consentito mescolare unità PASM con unità di ricambio OEMatch e ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di guasto.
Riferimento diagramma n. 1
Con il passare del tempo, gli ammortizzatori anteriori PASM perdono la loro precisione di smorzamento, con conseguenti ripercussioni sia sul comfort che sulla maneggevolezza. Gli ammortizzatori usurati possono causare una qualità di guida incostante, una ridotta precisione dello sterzo e una scarsa stabilità su dossi o in frenata. Sostituendoli, si ripristina la piena funzionalità del PASM, garantendo una risposta corretta delle sospensioni in tutte le modalità e restituendo la sensazione di guida equilibrata e sicura tipica della 911.
Quando sostituire:
• Vengono visualizzati messaggi di errore PASM
• Perdita di fluido idraulico da uno degli ammortizzatori
• Le sospensioni anteriori risultano dure, saltellanti o instabili
• Notevole calo della precisione dello sterzo
• Completamento di un aggiornamento delle sospensioni per una maneggevolezza ottimale
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734304X41
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Si tratta di una molla aggiuntiva per l'ammortizzatore, nota anche come tampone di fine corsa, tampone di arresto o molla ausiliaria, progettata per i gruppi montanti anteriori dei modelli Porsche 997 dotati di telaio Sport (codici optional I030 o I480). Gruppo sospensioni dell'asse anteriore per Porsche 996/997 (1998–2012), che funge da tampone in gomma o boccola integrata nella struttura del montante.
Adatto a:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: I030)
Porsche 996 C2 / C2S / C4 / C4S - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: IX74 / M030)
Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.
Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.
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Schema rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634398009
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Si tratta di una molla aggiuntiva per l'ammortizzatore, nota anche come tampone di fine corsa, tampone di arresto o molla ausiliaria, progettata per i gruppi montanti anteriori dei modelli Porsche 997 dotati di telaio Sport (codici optional I030 o I480). Gruppo sospensioni dell'asse anteriore per Porsche 996/997 (1998–2012), che funge da tampone in gomma o boccola integrata nella struttura del montante.
Adatto a:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: I030)
Porsche 996 C2 / C2S / C4 / C4S - Auto con telaio SPORT (Codice opzione: IX74 / M030)
Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.
Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.
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Schema rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634398009
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Coppia di ammortizzatori posteriori progettati secondo le stesse specifiche dei componenti originali. Progettati per l'installazione diretta tramite bulloni, ogni ammortizzatore si adatta alle sospensioni posteriori sinistra e destra dei modelli Boxster e Cayman 982 (718) dotati di sospensioni sportive (M030).
SET DI 2, Ammortizzatore sinistro e destro.
Adatto a:
Per auto con sospensioni sportive (codici optional: 030)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Diagramma Rif. n. 1
Questo set di ammortizzatori OE Match offre un controllo di guida e una stabilità equivalenti a quelli di fabbrica. Realizzati per soddisfare gli standard prestazionali OEM, questi ammortizzatori offrono una risposta di smorzamento precisa, un controllo affidabile del rimbalzo e un funzionamento duraturo sia nella guida quotidiana che in quella più intensa.
La sostituzione degli ammortizzatori posteriori in coppia garantisce uno smorzamento simmetrico su entrambi i lati, ripristinando il corretto bilanciamento del telaio, la stabilità della parte posteriore e una sensazione di maneggevolezza costante.
Questi ammortizzatori posteriori assorbono gli impatti e le vibrazioni della strada per offrire una guida più fluida e controllata. Regolano sia la compressione che l'estensione, aiutando le sospensioni a rispondere in modo prevedibile in tutte le condizioni di guida. Mantenendo il corretto allineamento e riducendo le sollecitazioni sui componenti circostanti, preservano la qualità di guida equilibrata e sportiva che ci si aspetta dalla serie 718.
Ammortizzatori posteriori usurati o indeboliti possono causare:
• Stabilità e aderenza ridotte
• Rimbalzi eccessivi sui dossi
• Maneggevolezza irregolare o imprevedibile
• Spazi di frenata più lunghi
• Usura accelerata di pneumatici e sospensioni
L'installazione di una coppia ripristina le prestazioni di smorzamento adeguate, migliora la sicurezza di guida e preserva l'equilibrio della strada.
Sostituisci gli ammortizzatori posteriori se noti:
• Perdita di fluido attorno agli ammortizzatori
• Rimbalzo eccessivo o instabilità nella parte posteriore
• Comfort di guida degradato o durezza
• Usura irregolare degli pneumatici o scarsa risposta in curva
• Aggiornamenti delle sospensioni, riparazioni o usura correlata al chilometraggio (in genere 50.000–70.000 miglia+)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982513031F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Il montante/ammortizzatore della sospensione posteriore è montato tra il telaio posteriore e la sospensione posteriore sui modelli Boxster/Cayman 982 (718) dotati di sospensioni sportive (codice optional: 030). Controlla lo smorzamento e l'estensione della sospensione posteriore, assorbendo le imperfezioni della strada e mantenendo il contatto degli pneumatici con il suolo, garantendo stabilità, comfort e maneggevolezza.
Venduto singolarmente, adatto per lato sinistro e destro
Adatto a:
Per auto con sospensioni sportive (codici optional: 030)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982C Cayman (718C) 2017>>
Riferimento diagramma n. 1
Questo ammortizzatore regola il movimento delle sospensioni assorbendo e smorzando il movimento delle ruote posteriori quando reagiscono al fondo stradale, alle asperità o alle forze dinamiche. Garantisce che il retrotreno rimanga stabile e controllato in accelerazione, frenata, in curva o su superfici irregolari. Ripristinando le corrette prestazioni di smorzamento, contribuisce a mantenere il comfort di guida, la corretta geometria delle sospensioni e le precise caratteristiche di maneggevolezza desiderate da Porsche.
Gli ammortizzatori si degradano nel tempo a causa dell'usura, delle perdite dalle guarnizioni e dell'affaticamento interno. Quando gli ammortizzatori posteriori perdono efficacia, le sospensioni diventano incontrollate: il risultato è uno scarso comfort di guida, un eccessivo rimbalzo sulle asperità, una riduzione della trazione, un peggioramento della maneggevolezza e un aumento delle sollecitazioni su pneumatici e componenti delle sospensioni. La sostituzione con un nuovo ammortizzatore ripristina le prestazioni di smorzamento corrette, garantendo comfort di guida, precisione di guida, stabilità e sicurezza. Questo è particolarmente importante per un'auto sportiva come la Boxster/Cayman 982, dove l'equilibrio del telaio e la risposta dinamica sono fondamentali per l'esperienza di guida.
Quando sostituire
• Dovresti prendere in considerazione la sostituzione degli ammortizzatori posteriori se noti una delle seguenti situazioni:
• Rimbalzi o movimenti verticali eccessivi su dossi.
• Stabilità ridotta in frenata, in curva o su strade sconnesse.
• Guida insolitamente "fluttuante", mancanza di controllo delle sospensioni o sensazione di maneggevolezza degradata.
• Perdite di fluido dai vecchi ammortizzatori o dalle unità visibilmente usurate/danneggiate.
• Stai eseguendo la revisione delle sospensioni, migliorando la qualità di guida o ripristinando le sospensioni anteriori/posteriori dell'auto.
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982513031F
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Per auto con sistema di sospensioni standard e controllate. - Sinistra e destra.
Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
Adatto a:Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024 (senza codice opzione: -E0W)
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024 >>
Diagramma Rif. n. 1
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile PASM.
- Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta gestione del veicolo, devono essere installati come un set completo di quattro ( 2 × ammortizzatori anteriori + 2 × ammortizzatori posteriori )
- Non è consentito mischiare unità PASM con unità sostitutive OEMatch , poiché ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di errore.
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992413031AD
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Per auto con sistema di sospensioni standard e controllate - Vendute singolarmente, adatte sia a sinistra che a destra.
Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024 (senza codice opzione: -E0W)
Porsche 992.2 Carrera MKII 2024 >>
Diagramma Rif. n. 1
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile PASM.
- Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta gestione del veicolo, devono essere installati come un set completo di quattro ( 2 × ammortizzatori anteriori + 2 × ammortizzatori posteriori )
- Non è consentito mischiare unità PASM con unità sostitutive OEMatch , poiché ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di errore.
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992413031AD
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Left And Right.
Fits:
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Cars With Option Codes:
029 - Standard Chassis
Diagram Ref No 1
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982513029H
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Venduto singolarmente.
Adatto a SINISTRA e a DESTRA.
Adatto a:
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Auto con codici optional:
029 - Telaio standard
Diagramma Rif. n. 1
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982513029H
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Questo pacchetto include una coppia di montanti delle sospensioni anteriori OE Match, progettati come ricambi diretti per i modelli Porsche 718 Boxster e Cayman (982) con sospensioni standard dal 2017 in poi. Ogni montante corrisponde alle specifiche Porsche originali per lunghezza, geometria di montaggio e caratteristiche di smorzamento, garantendo prestazioni anteriori bilanciate e prevedibili quando installato come set abbinato.
SET DA 2, per entrambi i lati dell'asse anteriore.
Adatto a:
Per auto con telaio Standard (codice opzione: 029)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Diagramma Rif. n. 1
La sostituzione dei montanti a coppie è essenziale per mantenere una risposta di smorzamento uniforme su entrambi i lati dell'asse anteriore. Questo set ripristina il corretto bilanciamento del telaio, la precisione dello sterzo, il comfort di guida e la stabilità in frenata, tutti elementi cruciali per la dinamica di guida della piattaforma 718.
Questi ammortizzatori OE Match offrono una compressione fluida e un rimbalzo controllato, migliorando aderenza, stabilità e comfort durante la guida su strade sconnesse o in curve impegnative. Grazie al montaggio in stile fabbrica, non sono necessarie modifiche, rendendo l'installazione semplice e intuitiva.
Perché sostituirlo in un set?
• Garantisce un'ammortizzazione uniforme a sinistra e a destra
• Previene l'usura irregolare e la maneggevolezza incoerente
• Ripristina la corretta geometria e stabilità di frenata
• Massimizza le prestazioni e il comfort nella guida quotidiana e sportiva
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982413029J
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Questo ammortizzatore anteriore OE Match è progettato come ricambio diretto per gli ammortizzatori anteriori originali su Porsche 718 Boxster e Cayman con sospensioni standard (M029) (modello 982, dal 2017 in poi). Rispecchia la geometria di montaggio, le dimensioni e le caratteristiche di smorzamento dell'ammortizzatore originale, garantendo che il comfort di guida, l'equilibrio della maneggevolezza e il comportamento delle sospensioni rimangano corretti dopo l'installazione.
Venduti singolarmente , per un aggiornamento completo della parte anteriore sono necessari due montanti.
Adatto a:
Per auto con telaio Standard (codice opzione: 029)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Diagramma Rif. n. 1
• Posizione: montante della sospensione anteriore — venduto singolarmente (sinistro o destro); per un aggiornamento completo della parte anteriore ne servono due.
• Numero di parte sostituito: 982413029B; 982413029J sostituisce il numero di parte precedente.
Questo montante anteriore assorbe gli urti e le irregolarità della strada, smorza il movimento delle sospensioni e controlla il rimbalzo e la compressione. Mantiene le ruote anteriori a contatto stabile con la superficie stradale, garantisce una maneggevolezza prevedibile in frenata, in curva e in accelerazione e mantiene la geometria delle sospensioni per una guida fluida e controllata. Sostituendo i montanti anteriori usurati o indeboliti, si ripristina il corretto controllo delle sospensioni, riducendo il rimbalzo, l'instabilità dell'anteriore e l'incertezza di manovrabilità, migliorando al contempo comfort e sicurezza.
Gli ammortizzatori anteriori si degradano nel tempo a causa di perdite di fluido, usura interna e ripetute sollecitazioni dovute all'uso su strada. Quando gli ammortizzatori anteriori si usurano:
• La corsa diventa morbida, saltellante o incontrollata sui dossi.
• La maneggevolezza potrebbe diventare vaga o imprevedibile, con una ridotta precisione in curva o un aumento del rollio della carrozzeria.
• La stabilità in frenata e il contatto con la strada potrebbero risentirne, riducendo la sicurezza e il comfort.
La sostituzione dei montanti usurati ripristina le prestazioni di smorzamento, la qualità di guida e il controllo delle sospensioni, garantendo che la tua 718 Boxster o Cayman si comporti come previsto in origine.
Quando sostituirli. Dovresti prendere in considerazione la sostituzione dei montanti anteriori se riscontri uno dei seguenti problemi:
• Rimbalzo eccessivo o durezza sui dossi
• Comfort di guida ridotto o aumento delle vibrazioni
• Risposta dello sterzo instabile o scarsa maneggevolezza in curva/frenata
• Perdite di fluido dagli smorzatori esistenti
• Età, elevato chilometraggio o precedente utilizzo delle sospensioni, come parte della manutenzione o dell'aggiornamento delle sospensioni.
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982413029J
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Left And Right.
Fits:
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Cars With Option Codes:
029 - Standard Chassis
Diagram Ref No 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98134304113
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Auto con codici optional:
029 - Telaio standard
Diagramma Rif. n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98134304113
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16