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Sway-A-Way

Sway-A-Way
Informazioni su Sway-A-Way

Sway-A-Way per Porsche

Componenti delle sospensioni Sway-A-Way per modelli Porsche di Design911, incentrati su barre di torsione e relativi componenti di sospensione per telai con barre di torsione classiche

Uno sguardo veloce a Sway-A-Way

Sway-A-Way viene solitamente scelto per barre di torsione e componenti delle sospensioni Porsche su telai più vecchi, dove i proprietari desiderano regolare correttamente la rigidità delle molle. Tra le motivazioni pratiche rientrano la riduzione del rollio, il miglioramento dell'equilibrio anteriore-posteriore e l'impostazione dell'auto per l'uso su strada veloce o in pista, mantenendo un'architettura con barre di torsione. Le informazioni contenute in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti in stile OE forniti con i componenti.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se Sway-A-Way è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e qualsiasi riferimento OE per verificarne l'idoneità. Verificare sempre i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come l'anno del modello, la posizione anteriore o posteriore, il diametro della barra e il modello di scanalatura, e valutare come la rigidità della molla scelta si adatterà ai propri ammortizzatori e all'uso previsto.

  • I motivi tipici per scegliere queste parti includono il ripristino della corretta altezza di marcia, la riduzione del rollio della carrozzeria e il miglioramento dell'equilibrio per la guida su strada veloce o in pista, mantenendo al contempo una configurazione delle sospensioni con barra di torsione.
  • I sintomi più comuni che spingono i proprietari a sostituire o aggiornare il veicolo includono un'altezza di marcia non uniforme, scarso equilibrio, durezza e difficoltà nel raggiungere gli obiettivi di allineamento se l'altezza di marcia e i pesi angolari non sono impostati correttamente; i rumori possono provenire da boccole usurate, indicizzazione errata o inceppamenti nella vecchia ferramenta.
  • Quando si pianificano modifiche, scegliere la rigidità delle molle tenendo conto del peso della vettura, della scelta degli pneumatici e della configurazione degli ammortizzatori, e prevedere il tempo necessario per la corretta altezza di marcia, il corretto bilanciamento degli angoli e l'allineamento.
  • I consigli pratici per l'installazione includono la sostituzione simultanea di boccole e ammortizzatori, la marcatura delle posizioni delle scanalature prima della rimozione e la previsione di un budget per un'applicazione professionale dei pesi angolari dopo importanti modifiche alla barra di torsione.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione realistica e per scegliere i ricambi Sway-A-Way più appropriati.

Sospensioni e assali — Le parti delle sospensioni e degli assali in questa categoria servono a ripristinare la maneggevolezza, il comfort di guida, la stabilità in frenata e la sicurezza; puoi scegliere Sway-A-Way quando desideri un comportamento delle sospensioni particolare piuttosto che una sensazione puramente standard.

  • Dopo un importante intervento sulle sospensioni, è opportuno pianificare un controllo completo della geometria, poiché spesso è necessario un allineamento dopo la sostituzione o l'aggiornamento dei componenti.

Barra di torsione — I componenti della barra di torsione in questo caso si concentrano sul ripristino dell'altezza di guida corretta e dell'equilibrio di manovrabilità o sulla modifica della rigidità delle molle per diversi obiettivi di guida; le opzioni Sway-A-Way consentono di adattare la rigidità per configurazioni stradali, stradali veloci o da pista, se abbinate correttamente agli ammortizzatori e all'allineamento.

  • Contrassegnare le posizioni delle scanalature prima della rimozione e prevedere di eseguire la regolazione dell'altezza di marcia e il bilanciamento degli angoli dopo il montaggio, poiché le modifiche dell'altezza di marcia influenzeranno l'allineamento.

Aggiornamenti delle sospensioni — I componenti per l'aggiornamento delle sospensioni in questa categoria sono selezionati per migliorare il controllo della carrozzeria, l'equilibrio in curva e la risposta dello sterzo; i componenti Sway-A-Way possono far parte di un pacchetto mirato a un movimento della carrozzeria più controllato o a una configurazione più rigida e mirata, a condizione che il sistema complessivo sia abbinato e configurato correttamente.

  • Inizia con un obiettivo chiaro per l'auto (comfort, strada veloce o pista) e pianifica controlli della geometria e regolazioni precise, poiché aggiornamenti non abbinati correttamente possono causare rigidità o instabilità.

Barre di torsione : questa categoria si concentra specificamente sulle barre di torsione utilizzate come elemento principale della molla; le barre Sway-A-Way vengono scelte per sostituire le originali usurate o corrose o per modificare la rigidità della molla in modo che l'altezza di marcia, l'equilibrio e il controllo della carrozzeria corrispondano meglio all'uso previsto.

  • Preparatevi al grippaggio dell'hardware sulle auto più vecchie e dedicate del tempo a un'attenta configurazione, incluso il bilanciamento in curva, perché le modifiche alle barre di torsione influiranno sia sull'altezza di marcia che sulla geometria dell'allineamento.

Scopri Sway-A-Way su Design911

Visualizza l'attuale gamma Sway-A-Way per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai componenti delle sospensioni e delle barre di torsione più adatti al tuo progetto.

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1S166911R
Product Information
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Barra di torsione posteriore cava leggera. (SET DI 2)

Adatto a:
Porsche 911 65-86 Posteriore

Disponibile in 7 misure:

- 25mm
- 26mm

- 27mm

- 28mm
- 29mm
- 31mm
- 33mm

Rafforza le tue sospensioni con queste barre di torsione cave, leggere e ad alta precisione.

Realizzato in acciaio al cromo-molibdeno 4130 di qualità aeronautica e trattato termicamente per garantire elevata resistenza e affidabilità.

Zincato con estremità tappate per una maggiore resistenza alla corrosione.

Estremità scanalate lavorate con precisione per una perfetta aderenza.

Rettifica senza centro e foratura a pistola per una rigidità della molla costante.

Più leggero rispetto ai manubri pieni con rigidità equivalente. Fino a 1,3 kg in meno per manubrio!

Si tratta delle barre di qualità più elevata sul mercato.



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1S166911R
1S166911F21
91133310103
91133310203

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1S166911F
Product Information
Product Information
Barra di torsione anteriore cava leggera in cromo molibdeno (SET DI 2)
- 21 mm
- 22 mm

Rafforza le tue sospensioni con queste barre di torsione cave ad alta precisione, leggere.

Fabbricato in acciaio al cromo molibdeno 4130 di qualità aeronautica e trattato termicamente per un'elevata resistenza e affidabilità.

Zincato con estremità tappate per una maggiore resistenza alla corrosione.

Estremità scanalate lavorate con precisione per una vestibilità perfetta.

Centro meno terra e pistola forata per una costante rigidità della molla.

Peso più leggero rispetto alle barre piene con una rigidità equivalente. Fino a 3 libbre più leggere per barra!

Queste sono le barre di altissima qualità sul mercato.

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1S166911F21
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