Kit tubi freno. Porsche 911 1971-73  ›  1661500610

Il kit contiene 10 tubi freno rigidi utilizzati per rinnovare la tubazione idraulica che trasporta il liquido freni pressurizzato tra la pompa freno e i componenti dell'impianto frenante del veicolo.

Progettati per i modelli Porsche 911 con guida a sinistra prodotti dall'agosto 1971 al luglio 1973, i tubi vengono forniti pronti per essere accuratamente sagomati e instradati in modo da corrispondere all'installazione originale.

Questo kit è particolarmente adatto per lavori di restauro, revisioni complete dell'impianto frenante o sostituzione di tubi freno originali in acciaio che si sono corrosi, danneggiati o sono diventati pericolosi a causa del tempo.

Cosa fa questo prodotto:
Le tubazioni dei freni costituiscono una parte fondamentale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.

Quando si preme il pedale del freno, la pompa freno genera pressione idraulica. I tubi rigidi dei freni trasportano questo fluido pressurizzato attraverso il veicolo fino ai freni delle ruote, consentendo l'applicazione della forza frenante.

Le loro funzioni principali includono:

• Trasporto del liquido freni pressurizzato attraverso il veicolo
• Trasferimento della pressione idraulica dalla pompa freno ai freni delle ruote
• Mantenere un circuito frenante sigillato
• Garantire una risposta costante del pedale del freno
• Prevenire la perdita di liquido dei freni
• Mantenere i corretti collegamenti idraulici tra i componenti dell'impianto frenante
• Contribuisce a preservare il percorso originale dei tubi dei freni.
• Garantire il funzionamento affidabile del sistema frenante a doppio circuito.

Un sistema frenante a doppio circuito divide l'impianto idraulico in circuiti separati, offrendo un ulteriore livello di ridondanza rispetto a una precedente configurazione a circuito singolo.

Sintomi di usura o guasto:
I tubi rigidi dei freni sono esposti a umidità, sale stradale, sporco, vibrazioni e ripetuti sbalzi di temperatura. Nel corso degli anni, i tubi in acciaio possono corrodersi o subire danni fisici.

I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire i tubi dei freni includono:

• Ruggine o corrosione visibili
• Vasto pitting superficiale
• Superfici dei tubi scrostate o gravemente deteriorate
• Perdita di liquido dei freni da un tubo
• Umidità intorno ai raccordi dei tubi dei freni
• Livello del liquido dei freni in calo
• pedale del freno morbido o spugnoso
• Corsa del pedale del freno aumentata
• Il pedale del freno si abbassa lentamente sotto pressione
• Prestazioni di frenata ridotte
• Indicazioni di avvertimento dei freni
• Raccordi per tubi danneggiati o arrotondati
• Tubi dei freni piegati, schiacciati o attorcigliati
• I tubi sfregano contro i componenti circostanti
• Grave corrosione intorno alle clip di fissaggio.
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità delle tubazioni dei freni
• Tubature identificate come non sicure durante l'ispezione o il restauro

Qualsiasi tubo del freno che perda liquido o che sia fortemente corroso deve essere considerato un guasto critico per la sicurezza.

Perché la sostituzione è importante:
Le tubazioni dei freni devono essere sottoposte a una pressione idraulica considerevole ogni volta che si azionano i freni.

La corrosione riduce gradualmente lo spessore delle pareti di un tubo freno in acciaio. Se il deterioramento progredisce a sufficienza, il tubo può iniziare a perdere liquido o rompersi sotto la pressione della frenata.

La perdita di liquido freni riduce la pressione idraulica e può compromettere seriamente le prestazioni di frenata. Sebbene un sistema a doppio circuito offra maggiore ridondanza rispetto a un sistema a circuito singolo, il guasto di un circuito causa comunque una significativa riduzione della capacità di frenata e richiede una riparazione immediata.

La sostituzione dei tubi dei freni usurati o corrosi contribuisce a ripristinare:

• Un sistema frenante idraulico sigillato
• Trasmissione affidabile della pressione dei freni
• Sensazione costante del pedale
• Corretto funzionamento di entrambi i circuiti frenanti
• Riduzione del rischio di perdita di liquido dei freni
• Frenata più sicura e prevedibile

Nei progetti di restauro, la sostituzione dell'intera tubatura è spesso preferibile al rinnovo di una sola sezione visibilmente danneggiata, poiché le altre condotte originali potrebbero essere di età e condizioni simili.