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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Pinza e condotti del freno

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PCG35506100/1KIT1
Product Information
Product Information
Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento ATE
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno senza interruttore della luce del freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno ATE
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

Diagramma rif. n. 11, 12 e 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
90135501200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PCG35506100/1KIT5
Product Information
Product Information
Cilindro freno principale di grandi dimensioni, versione ad alte prestazioni da 23 mm - Fornito con interruttore luce stop montato sull'unità.
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno CON interruttore luce freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro principale del freno di grandi dimensioni con interruttore del freno montato
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)


Diagramma rif. n. 11, 12 e 22



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
91135501202
90161311501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PCG35506100/1KIT4
Product Information
Product Information
Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno CON interruttore luce freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

1 x Interruttore luce freno

Diagramma rif. n. 11, 12 e 22



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
91135501202
90161311501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PCG35506100/1KIT
Product Information
Product Information
Kit di collegamento per cilindro maestro freno.
Per auto senza servofreno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 911 turbo 3.0ltr - dal 1975 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene entrambe le linee di collegamento dal cilindro principale al serbatoio del liquido dei freni.

Diagramma rif. n. 11 e 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310

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PCG35506100/1KIT2
Product Information
Product Information
Kit cilindro freno principale e tubo di collegamento FTE
Per auto senza servofreno e cilindro maestro del freno senza interruttore della luce del freno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0ltr-3.0ltr - dal 1964 al 1977
Porsche 912 - dal 1967 al 1970
Porsche 914 / 914-6 - dal 1970 al 1976

Il kit contiene
1 x cilindro maestro del freno FTE
2 x Linea di collegamento (alimentazione e ritorno)

Diagramma rif. n. 11, 12 e 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506100
PCG35506100
90135506100
PCG35506300
90135506300
91435506300
PCG35506310
90135501200

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803611715/1x4
Product Information
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Clip di fissaggio per tubo freno. SET DA 4



Adatto:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

803611715
803611715

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90135561120
Product Information
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Set di 9 tubi freno in metallo.

Ripristina l'integrità e l'affidabilità dell'impianto frenante idraulico della tua Porsche con questo set di tubi freno in metallo da 9 pezzi, identici ai ricambi originali.
Sostituisce tutti i tubi freno in metallo rigido del veicolo.
Deve essere modellato a mano.

Adatto a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)


Le rigide tubazioni metalliche dei freni costituiscono una parte fondamentale dell'impianto frenante, trasportando il liquido freni pressurizzato tra la pompa freno e i relativi circuiti frenanti. Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica si propaga attraverso queste tubazioni per azionare i freni sulle ruote.

Nel corso di molti anni di servizio, i tubi freno originali in metallo possono subire corrosione, vaiolatura, danni ai raccordi, deformazioni o precedenti riparazioni di scarsa qualità. Poiché gran parte della tubazione è posizionata intorno o sotto il veicolo, il deterioramento può svilupparsi in aree difficili da ispezionare.

Questo set da 9 pezzi offre una soluzione coordinata per la sostituzione di tubazioni rigide dei freni usurate o danneggiate. La sostituzione simultanea di più tubazioni è particolarmente vantaggiosa durante il restauro di una Porsche classica o una revisione completa dell'impianto frenante.

La sostituzione dei tubi deteriorati con questo set di tubi freno in metallo di qualità OE contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito idraulico e a garantire un'erogazione affidabile del liquido freni.

Cosa fa questo prodotto:

  • Trasporta il liquido dei freni pressurizzato attraverso l'impianto frenante.
  • Collega i componenti idraulici dell'impianto frenante.
  • Trasferisce la pressione idraulica verso i freni delle ruote.
  • Contribuisce a mantenere sigillato il circuito del liquido freni.
  • Garantisce una risposta costante del pedale del freno.
  • Contribuisce a mantenere una pressione di frenatura idraulica affidabile.
  • Sostituisce i tubi rigidi dei freni vecchi, danneggiati o corrosi.
  • Fornisce un set di ricambio coordinato composto da 9 pezzi .
    Contribuisce a ripristinare il percorso originale dei tubi dei freni, ove applicabile.
  • Contribuisce a ripristinare il percorso originale dei tubi dei freni, ove applicabile.
  • Supporta la revisione completa dell'impianto frenante.
  • Contribuisce a ridurre il rischio di perdita di liquido dei freni a causa del deterioramento delle tubature.
  • Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:
  • Corrosione visibile sui tubi dei freni.
  • Ruggine superficiale intensa.
  • Profonda corrosione.
  • Superfici dei tubi scrostate o fortemente deteriorate.
  • Umidità intorno a un tubo dei freni.
  • Perdita di liquido dei freni sotto il veicolo.
  • Abbassamento del livello del serbatoio del liquido dei freni.
  • Spia dei freni accesa.
  • Pedale del freno morbido o spugnoso.
  • Corsa del pedale del freno aumentata.
  • Il pedale del freno affonda lentamente sotto pressione.
  • Riduzione delle prestazioni di frenata.
  • Perdite intorno ai raccordi dei tubi dei freni.
  • Raccordi danneggiati o arrotondati.
  • Tubi dei freni piegati, schiacciati o attorcigliati.
  • Sfregamento dei tubi dei freni contro altri componenti.
  • Grave corrosione intorno alle clip di fissaggio.
  • Riparazioni precedenti dei tubi dei freni di scarsa qualità.

Perché la sostituzione è importante:
  • Il sistema frenante si basa sulla pressione idraulica per trasmettere la forza dal pedale del freno ai freni.
  • Le tubazioni metalliche rigide devono essere in grado di sopportare questa pressione senza perdite o espansioni eccessive.
  • Un tubo gravemente corroso può assottigliarsi a tal punto da perdere o rompersi. In caso di perdita di pressione idraulica, le prestazioni di frenata possono risultare notevolmente ridotte.
  • Pertanto, la sostituzione dei tubi dei freni significativamente deteriorati prima che si rompano è essenziale per la sicurezza del veicolo.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135561120
90135560400
90135560401

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Articolo su ordinazione speciale
99913500202
Product Information
Product Information
Bullone banjo per linea freno.



Si adatta:
Porsche 356/A/B 1.1-1.6 01/50-12/63
Porsche 911 Turbo 3.0-3.3 01/75-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99913500202
99913500202

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99913500202/1
Product Information
Product Information
Bullone banjo per tubo freno.



Adatto a:
Porsche 356/A/B 1.1-1.6 01/50-12/63
Porsche 911 Turbo 3.0-3.3 01/75-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99913500202
99913500202

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90135553100/1
Product Information
Product Information
Bullone banjo per cilindro ruota/pinza freno.
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Completa il restauro dei tuoi freni con questo essenziale bullone banjo per freni. Questa piccola ma fondamentale parte deve essere ispezionata e sostituita per garantire il corretto funzionamento del tuo sistema frenante.

Progettati per i cilindri delle ruote anteriori superiori e posteriori, per completare correttamente il lavoro ne serviranno quattro, ma è possibile acquistarne quanti necessari.

Adatto a tutti i cilindri delle ruote anteriori superiori e posteriori Porsche 356A, 356B e 356C. Adatto anche alle pinze dei freni anteriori per 911 (dal 1965 al 1973) e 914 (dal 1970 al 1976)

Riferimento diagramma n. 20 o 40



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135553100
90135553100

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91435553100/1
Product Information
Product Information
Raccordo banjo in ottone - per tubi freno pieni
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 356A - dal 1950 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1983
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Aggiorna il tuo sistema frenante con un nuovissimo raccordo banjo di alta qualità

Completa il tuo progetto di restauro dei freni nel modo giusto con questo bullone banjo di alta qualità.
Perché accontentarsi di pezzi usati quando puoi passare a un raccordo banjo in ottone nuovo di zecca, realizzato con precisione, poiché si tratta di un componente essenziale per l'impianto frenante della tua Porsche.

Progettato come bullone banjo o "Ring Fitting", si adatta ai cilindri delle ruote anteriori superiori e posteriori di tutti i modelli Porsche 356, 356A, 356B e 356C.
Inoltre, è compatibile con gli impianti frenanti dei seguenti modelli 911 e 914

Diagramma rif. n. 27 o 38



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91435553100
91435553100

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99921502703/1
Product Information
Product Information
Raccordo ad anello banjo per tubo freno.
Venduti singolarmente: 2 richiesti per 356 e 4 richiesti per 911 turbo

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 911 turbo dal 1984 al 1986

Questo è un ottimo pezzo da ottenere quando lavori con il tuo progetto di restauro dei freni. Questo è un nuovo bullone banjo o "anello di raccordo" per la tua Porsche 356, 356A, 356B e 911 turbo. Questi si adattano ai cilindri delle ruote anteriori inferiori sulla 356 (ne servono 2) e alle pinze dei freni anteriori e posteriori sulla 911 turbo (ne servono 4)

Schema rif. n. 17 e adattamento a 13

Numeri di riferimento correlati
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99921502703
99921502703
99921502702

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Articolo su ordinazione speciale
99921502703
Product Information
Product Information
Raccordo ad anello banjo per linea freno. Ne servono più di uno per auto, venduti in quantità di uno.

Adatto a:
Porsche 911 turbo 1984-86

Riferimento diagramma n. 17

Numeri di riferimento correlati
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99921502703
99921502703
99921502702

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Articolo su ordinazione speciale
90135297710
Product Information
Product Information
Nipplo di spurgo della pinza freno.
FRONTE RETRO




Porsche 911 / 912 1965-68 ANTERIORE
Porsche 911T/912 1969 ANTERIORE
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 ANTERIORE
Porsche 911 / 911S pinza m 1974-77 ANTERIORE

#parte posteriore#
Porsche 911 1969-77 POSTERIORE
Porsche 911 SC 1978-83 POSTERIORE
Porsche 911 Carrera 1984-89 POSTERIORE
Porsche 911 Turbo 1975-77 POSTERIORE


Porsche 914-6 1970-76 ANTERIORE
#parte posteriore#
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 POSTERIORE
Porsche 924 TURBO/GT 1976-85 POSTERIORE
Porsche 924 S 1986-88 POSTERIORE
Porsche 928 1978-86 POSTERIORE
Porsche 944 1982-89 POSTERIORE


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Diagramma rif. n. 12.

Numeri di riferimento correlati
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90135297710
90135297710

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Articolo su ordinazione speciale
91135562704
Product Information
Product Information
Pinza posteriore della linea di collegamento del freno, SINISTRA.



#parte posteriore#
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 CARRERA 1984-86

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Diagramma rif. n. 9

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91135562704
91135562704

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Articolo su ordinazione speciale
91135565307
Product Information
Product Information
Pinza posteriore della linea di collegamento del freno, DESTRA.



#parte posteriore#
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 CARRERA 1984-86

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10

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91135565307
91135565305
91135565307

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Informazioni su Pinza e condotti del freno

Pinze e tubi freno Porsche | Componenti di precisione Design911 per pressione idraulica, controllo e prestazioni

Pinze e tubi freno sono elementi essenziali dell'impianto frenante della tua Porsche, poiché lavorano insieme per fornire una pressione idraulica e una potenza frenante costanti. La pinza converte la pressione del fluido in forza meccanica, premendo le pastiglie dei freni contro il disco, mentre i tubi freno garantiscono un trasferimento preciso del fluido in tutto il sistema. Mantenere questi componenti in condizioni ottimali è essenziale per la sicurezza, l'equilibrio della frenata e la sensibilità del pedale, soprattutto in condizioni di guida impegnative o ad alte prestazioni.

Da Design911 offriamo una gamma premium di pinze e tubi freno, progettati per garantire precisione, resistenza e affidabilità. Ogni componente è realizzato con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire una risposta idraulica costante, resistenza al calore e durata a lungo termine. Che si tratti di uso stradale, restauro o applicazioni motorsport, i nostri prodotti garantiscono che l'impianto frenante della tua Porsche funzioni al meglio.

A cosa servono le pinze e i tubi dei freni?

Le pinze e le tubazioni dei freni costituiscono la spina dorsale idraulica del sistema frenante, convertendo la forza esercitata sul pedale in una decelerazione controllata e potente.

Funzioni principali:
• Le pinze applicano una forza di serraggio alle pastiglie dei freni contro i dischi.
• Le tubazioni dei freni trasferiscono il fluido pressurizzato dal cilindro principale alle pinze.
• Garantire una pressione e un bilanciamento della frenata uniformi su tutte le ruote.
• Supporta la dissipazione del calore e il funzionamento idraulico regolare.
• Mantieni una sensibilità precisa del pedale per un controllo sicuro della frenata.

Insieme, questi componenti garantiscono che i freni della tua Porsche offrano la precisione, la potenza e la stabilità necessarie sia per l'uso su strada che in pista.

Perché le pinze e i tubi dei freni si guastano o si deteriorano?

Entrambi i componenti sono esposti a calore estremo, pressione ed elementi ambientali, condizioni che possono causare usura, corrosione e, infine, guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine su pinze e raccordi.
• Perdite dalle guarnizioni idrauliche o pistoni danneggiati.
• Tubi dei freni in gomma rotti o rigonfi.
• Contaminazione da aria o umidità nel sistema idraulico.
• Degrado del liquido dei freni che provoca corrosione interna.
• Danni fisici dovuti a detriti, urti o installazione impropria.

Quando le pinze o i tubi dei freni si rompono, le prestazioni di frenata diventano incoerenti o pericolose, con sintomi quali pedali spugnosi, perdite di liquido o risposta di frenata irregolare.

Perché sostituire o aggiornare le pinze e i tubi dei freni della tua Porsche?

La sostituzione di componenti usurati o corrosi garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente dell'impianto frenante. L'installazione di tubi freno ad alte prestazioni o in acciaio inossidabile migliora la costanza della pressione e la sensibilità del pedale, mentre pinze ricondizionate o di precisione ripristinano il perfetto controllo idraulico.

Vantaggi principali:
• Ripristina le prestazioni complete della frenata idraulica.
• Migliora la reattività e la sensazione del pedale.
• Elimina perdite, corrosione e perdite di pressione.
• Migliora la stabilità di frenata ad alte temperature.
• Disponibile nelle opzioni di sostituzione standard e performance.
• Adatto ai modelli Porsche classici e moderni.

Le pinze e i tubi freno Porsche di Design911 garantiscono affidabilità e precisione senza compromessi, garantendo che la tua Porsche si fermi con la stessa sicurezza con cui accelera.

Punti salienti

• Pinze freno e tubi idraulici Porsche di alta qualità.
• Progettato per garantire prestazioni, durata e montaggio preciso.
• Opzioni intrecciate in acciaio inossidabile per una migliore stabilità della pressione.
• Costruzione resistente alla corrosione e al calore.
• Perfetto per applicazioni su strada, in gara e per restauri.
• Compatibile con un'ampia gamma di modelli Porsche.

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