Manicotto in gomma per bocchettone di riempimento olio. Porsche 914-6  ❭  90110769110

Manicotto in gomma per bocchettone di riempimento olio

Ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione della tua Porsche 914-6 con questa guaina in gomma per il bocchettone di riempimento dell'olio, equivalente all'originale.

Adatto a:

• Porsche 914-6 1970-76

La guaina in gomma del bocchettone di riempimento dell'olio crea un collegamento flessibile tra il bocchettone e il serbatoio dell'olio, garantendo una tenuta stagna e consentendo al contempo i lievi movimenti che si verificano naturalmente tra motore, serbatoio e carrozzeria. Questa flessibilità è essenziale, poiché il motore e la trasmissione si muovono leggermente sui loro supporti durante accelerazione, frenata e curva. La guaina in gomma assorbe questi movimenti senza esercitare sollecitazioni inutili sul bocchettone di riempimento o sul serbatoio dell'olio.

Una guaina in gomma che funzioni correttamente impedisce le perdite di olio motore durante la normale guida e contribuisce a impedire che sporco, polvere e umidità penetrino nel sistema di lubrificazione attraverso il raccordo del bocchettone di riempimento.

Prodotta secondo gli standard OE Match, questa camicia di ricambio offre un'eccellente vestibilità, flessibilità e durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione del motore e i restauri da concorso.

Perché le guaine in gomma del bocchettone di riempimento dell'olio si rompono?

La guaina di gomma originale è soggetta al calore costante proveniente dal motore e dal sistema di scarico, a ripetute dilatazioni e contrazioni termiche, ai vapori d'olio e all'invecchiamento ambientale. Col tempo, la gomma si indurisce gradualmente, perde la sua flessibilità e sviluppa crepe o lacerazioni.

Quando la guaina inizia a deteriorarsi, potrebbe non essere più in grado di garantire una tenuta efficace. Ciò può causare perdite d'olio intorno al bocchettone di riempimento, residui d'olio nel vano motore e, nei casi più gravi, l'ingresso di sporco o umidità non filtrati nel sistema di lubrificazione. Poiché la guaina si adatta anche ai movimenti del motore, la gomma indurita può esercitare una pressione aggiuntiva sui componenti adiacenti, aumentando il rischio di ulteriori danni.

Quando va sostituito?

La guaina in gomma del bocchettone di riempimento dell'olio deve essere ispezionata ogni volta che si effettua la manutenzione o si smonta il motore, in particolare sui veicoli con più di dieci anni, dove i componenti in gomma originali potrebbero essersi deteriorati.

Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:

• Perdite d'olio intorno al bocchettone di riempimento o al serbatoio dell'olio
• Crepe visibili, spaccature o deterioramento della gomma
• Materiale indurito o fragile
• Odore di olio proveniente dal vano motore
• Movimento eccessivo o allentamento intorno al collo del riempitore
• Durante la revisione del motore o la ristrutturazione del serbatoio dell'olio

La sostituzione della boccola nell'ambito della manutenzione preventiva contribuisce a mantenere un sistema di lubrificazione a tenuta stagna e riduce la probabilità di future perdite d'olio.

Caratteristiche principali

• Garantisce un collegamento sicuro e a tenuta d'olio tra il bocchettone di riempimento e il serbatoio dell'olio.
• Consente il normale movimento del motore
• Aiuta a prevenire perdite d'olio e contaminazioni
• Realizzato in gomma resistente e antiolio.
• Ideale per il restauro, la manutenzione e la revisione dei motori.

Componenti del sistema di lubrificazione della Porsche 914-6

Il sistema di lubrificazione a carter secco della Porsche 914-6 si basa sul mantenimento di ogni guarnizione e raccordo in condizioni eccellenti. Sebbene piccola e spesso trascurata, la boccola in gomma del bocchettone di riempimento dell'olio svolge un ruolo importante nel preservare l'integrità del sistema di lubrificazione, consentendo al motore e al serbatoio dell'olio di muoversi indipendentemente senza sollecitare i componenti di collegamento.

La sostituzione dei componenti in gomma usurati è fondamentale per preservare l'affidabilità di qualsiasi Porsche d'epoca, soprattutto quando decenni di esposizione al calore hanno compromesso i materiali originali.

Vantaggi della sostituzione della guaina in gomma del bocchettone di riempimento dell'olio

• Ripristina una tenuta stagna sicura contro l'olio.
• Aiuta a prevenire perdite d'olio intorno al bocchettone di riempimento.
• Mantiene la flessibilità necessaria per adattarsi al movimento del motore.
• Riduce il rischio di contaminazione da petrolio
• Migliora l'affidabilità a lungo termine del sistema di lubrificazione
• Un elemento ideale per la manutenzione preventiva durante la revisione del motore.