Counterhold for poly-V-belt Componenti originali Porsche 00072196791

Strumento di installazione del cavo del cambio - Trasmissione manuale



Mantiene il cavo del cambio in posizione per semplificare l'installazione e la regolazione su Porsche Boxster 2005-2008, Cayman 2006-2008, Carrera 2005-2008 (997).

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00072196191

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Barra di fissaggio dell'attrezzo per albero a camme 9191 per fasatura camme Porsche 911. Lo strumento per albero a camme è compatibile con Porsche 9191. Protegge l'albero a camme dalla rotazione durante la R&R del dado dell'albero a camme. Viene utilizzato per regolare le valvole o impostare la fasatura delle camme per Porsche 911 80-89



Si adatta:
Porsche 911 1980-89

Applicazione
Porsche 911 80-89: Compatibile con Porsche 9191
Specifica: Colore nero
Caratteristiche principali: Forte e durevole

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00072191910

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Strumenti per la rimozione della radio



Questo set di strumenti per la rimozione della radio funzionerà per qualsiasi radio CR o CDR in una Boxster o 911.

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00072195701

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98634353109504

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Attrezzo per il bloccaggio del volano.
Riferimento Porsche n. 00072192060



Si adatta:
Porsche 924 S
Porsche 944 (anche S, S2, turbo)


Questo strumento di bloccaggio viene utilizzato per sostituire le cinghie dentate come dispositivo di bloccaggio dell'albero motore ed è progettato per adattarsi senza gioco grazie al foro scanalato.

Fatto in Germania. La superficie è zincata.

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Attrezzo per il bloccaggio del volano. Questo strumento di bloccaggio viene utilizzato per sostituire le cinghie dentate come dispositivo di bloccaggio dell'albero motore ed è progettato per adattarsi senza gioco grazie al foro scanalato.



Si adatta:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944

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00072192060

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Attrezzo per il bloccaggio del volano.
Riferimento Porsche n. 00072191611



Si adatta:
Porsche 928 dell'anno modello 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NON adatto per 928 4.5L prima dell'anno 83

L'attrezzo di bloccaggio viene posizionato sui punti di ricezione del cilindro secondario della frizione, bloccando così l'albero motore tramite la corona dentata. È uno strumento speciale indispensabile per lavorare sul motore. L'utensile può essere liberato dal gioco grazie al foro lungo.

Fatto in Germania. La superficie è zincata.

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