BOWDEN CABLE catch Componenti originali Porsche 90142456800

Pulsante del freno a mano.
Il pulsante del freno a mano OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la leva del freno a mano, progettato per ripristinare il funzionamento e l'aspetto originali del meccanismo del freno di stazionamento sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo pulsante garantisce un rilascio e un innesto fluidi del freno a mano, mantenendo al contempo l'autentico aspetto di fabbrica degli interni.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramma di riferimento n. 34

Realizzato in metallo di alta qualità per uso automobilistico con una finitura resistente alla corrosione, il pulsante del freno a mano è progettato per resistere all'uso quotidiano ripetuto, alle vibrazioni e all'usura generale. Lavorato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente nel gruppo leva del freno a mano originale, rendendolo il sostituto ideale per pulsanti originali usurati, danneggiati o mancanti durante il restauro o la riparazione.

Cosa fa questo prodotto:

• Aziona il meccanismo di sblocco della leva del freno a mano.
• Consente l'innesto e il disinnesto fluidi del freno di stazionamento.
• Ripristina il funzionamento originale del freno a mano.
• Offre una sensazione di comfort e un'esperienza d'uso piacevole.
• Mantiene l'aspetto originale degli interni.
• Sostituisce i pulsanti del freno a mano usurati, danneggiati o mancanti.
• Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del freno di stazionamento.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo della leva del freno a mano.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficoltà o difficoltà nello sblocco del freno a mano.
• Pulsante allentato o mancante.
• Usura eccessiva o graffi sulla superficie del pulsante.
• Corrosione o deterioramento della finitura.
• Funzionamento difettoso del meccanismo di sblocco del freno a mano.
• Il pulsante non ritorna in posizione in modo fluido dopo l'operazione.
• Componenti di fissaggio danneggiati o usurati.
• Un rumore metallico proviene dalla leva del freno a mano.
• Deterioramento estetico che interessa gli interni.
• Riduzione dell'originalità durante il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• Il pulsante del freno a mano è uno dei componenti interni più utilizzati, poiché viene azionato ogni volta che si inserisce o si disinnesta il freno di stazionamento. Con il tempo, l'uso continuo, le vibrazioni e l'esposizione all'umidità possono causare usura, danni o corrosione del pulsante, compromettendone sia il funzionamento che l'aspetto.
• Un pulsante usurato o bloccato può rendere più difficile il rilascio del freno di stazionamento e sottoporre il meccanismo della leva del freno a mano a uno sforzo eccessivo. Un pulsante mancante o danneggiato compromette inoltre l'originalità e la finitura degli interni di una Porsche classica.
• La sostituzione di un pulsante del freno a mano usurato o danneggiato ripristina il funzionamento fluido e affidabile del freno di stazionamento, migliorando al contempo l'aspetto degli interni. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.

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Tubo distanziale cavo freno a mano.



Si adatta:
Porsche 911 1969-89 All

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Diagramma rif. n. 49

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Porsche 911 1965-68

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Diagramma rif. 33

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Tubo distanziale cavo freno a mano.



Si adatta:
Porsche 911 1965-73

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Diagramma rif. n. 51

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Cavo del freno a mano – adatto al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina le prestazioni affidabili del freno di stazionamento con questo cavo del freno a mano di qualità OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile. Questo cavo di ricambio di alta qualità è progettato per trasmettere la forza dalla leva del freno a mano ai gruppi freno posteriori, assicurando che il freno di stazionamento si innesti in modo fluido e sicuro ogni volta che è necessario.

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Schema di riferimento n. 45

Essendo uno dei componenti meccanici chiave del sistema del freno di stazionamento, il cavo del freno a mano è soggetto a movimenti, tensioni e esposizione costanti a sporco stradale, umidità e corrosione. Nel tempo, il cavo interno e la guaina esterna possono usurarsi o bloccarsi, riducendo l'efficienza della frenata e rendendo la regolazione sempre più difficile.

Che si tratti di restaurare una Porsche classica o di sostituire un cavo originale usurato nell'ambito della manutenzione ordinaria, questo componente di qualità OE Match garantisce un funzionamento affidabile e una lunga durata.

A cosa serve il cavo del freno a mano?

Il cavo del freno a mano costituisce il collegamento meccanico tra la leva del freno a mano e l'impianto frenante posteriore.

Le sue funzioni principali sono:

• Trasferire la forza dalla leva del freno a mano ai freni posteriori.
• Quando parcheggi, assicurati di tenere saldamente il veicolo.
• Garantire la capacità di frenata di emergenza in caso di guasto del sistema frenante principale.
• Garantire un funzionamento fluido e progressivo del freno a mano.
• Mantenere prestazioni costanti del freno di stazionamento.

Un cavo che funzioni correttamente è essenziale per parcheggiare in sicurezza e per regolare correttamente il sistema del freno a mano.

Perché sostituire il cavo del freno a mano?

Con il passare degli anni, i cavi del freno a mano si deteriorano naturalmente a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici e del costante movimento meccanico.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Corrosione interna.
• Fili del cavo sfilacciati o allungati.
• Cavo interno bloccato.
• Guaina esterna danneggiata.
• Infiltrazioni d'acqua.
• Contaminazione stradale da sale.
• Usura eccessiva nei punti di fissaggio.
• Deterioramento legato all'età.

La sostituzione di un cavo usurato ripristina il corretto funzionamento e garantisce che il freno di stazionamento funzioni come previsto.

Sintomi di un cavo del freno a mano usurato

I segnali che indicano la necessità di sostituire il cavo includono:

• Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
• Il freno a mano non riesce a bloccare saldamente il veicolo.
• Azionamento del freno a mano rigido o pesante.
• Frenata non uniforme tra le ruote posteriori.
• Difficoltà nella regolazione del freno a mano.
• Cavo bloccato o che non si sgancia completamente.
• Corrosione o danni visibili alla guaina del cavo.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione a causa della ridotta efficacia del freno di stazionamento.

La sostituzione del cavo prima del guasto completo contribuisce a mantenere la sicurezza del veicolo e previene un'ulteriore usura dell'impianto frenante.

Benefici

• Ripristina il corretto funzionamento del freno di stazionamento.
• Garantisce un innesto fluido del freno a mano.
• Migliora la regolazione del freno a mano.
• Contribuisce a mantenere la sicurezza del veicolo.
• Sostituisce i cavi originali bloccati o allungati.
• Costruzione durevole e resistente nel tempo.
• Installazione semplice.

Raccomandazioni per l'installazione

Quando si sostituisce il cavo del freno a mano, è buona norma ispezionare l'intero sistema del freno di stazionamento, compresi:

• Pattini del freno a mano.
• Dischi freno con gruppo freno a mano integrato (ove applicabile).
• Molle di ritorno.
• Periti.
• Meccanismo di equalizzazione.
• Tubi guida.
• Componenti di montaggio.

La sostituzione simultanea dei componenti usurati contribuisce a garantire prestazioni di frenata uniformi e semplifica la regolazione.

Perché scegliere componenti freno compatibili con i componenti originali?

I componenti freno OE Match sono realizzati per offrire un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Prodotto con materiali resistenti e processi di produzione di precisione, questo cavo del freno a mano ripristina le prestazioni fluide e affidabili del freno di stazionamento, preservando al contempo l'originalità del sistema frenante. È la scelta ideale per progetti di restauro, manutenzione ordinaria e preventiva.

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Porsche 911/912 1965-89 tutti i modelli
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Presa del freno a mano. Porsche 911/964/993/914



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. n. 12

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Arresto del freno a mano.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramma rif. 6

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Perno cuscinetto per leva riscaldamento.

Adatto:
Porsche 911 1965-74

Marche:
Klassic Line - Prodotti OEM fabbricati dal produttore di apparecchiature originali.
Porsche originale - Prodotto originale fornito da Porsche

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Diagramma rif. n. 17

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