ball socket, This part number supersedes to 91142314701 Componenti originali Porsche 91142314700

Cilindro maestro della frizione
La pompa frizione FTE è un componente idraulico di ricambio di alta qualità per alcuni modelli Porsche 911 e 930 dotati di cambio serie G50. Corrispondente al codice ricambio Porsche 91142317103, è progettata per sostituire una pompa originale usurata, che presenta perdite o guasti interni, ripristinando un funzionamento fluido e affidabile della frizione.

Adatto a:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 930 con cambio G50/50

Quando si preme il pedale della frizione, la pompa frizione converte il movimento del pedale in pressione idraulica. Questa pressione si trasmette attraverso il circuito della frizione fino al cilindro secondario, che aziona il meccanismo di disinnesto della frizione. Un cilindro principale che funzioni correttamente è quindi essenziale per un disinnesto completo della frizione, una selezione precisa delle marce e una sensazione costante al pedale.

Prodotto da FTE, questo ricambio è progettato per un montaggio preciso, una tenuta affidabile e un funzionamento sicuro anche in presenza di ripetuti cicli di pressione idraulica. È adatto per la manutenzione ordinaria, la riparazione del cambio e il restauro di modelli Porsche classici con frizione idraulica.

Cosa fa questa parte
Il cilindro maestro della frizione fornisce pressione idraulica al cilindro secondario ogni volta che si preme il pedale della frizione. Ciò consente alla frizione di disinnestarsi dal motore, permettendo così di selezionare le marce senza eccessiva resistenza o usura della trasmissione.

Un cilindro maestro della frizione in buone condizioni contribuisce a mantenere:
• Innesto e disinnesto della frizione fluidi
• Pressione e corsa del pedale costanti
• Cambi di marcia fluidi e precisi
• Corretto funzionamento del cilindro secondario della frizione
• Contenimento sicuro del fluido idraulico

Numeri di riferimento correlati
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91142317103

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Acceleratore a pedale in gomma.
Il pedale dell'acceleratore (o gruppo pedaliera/copertura) è progettato per replicare il pedale originale utilizzato sui modelli Porsche 911 (serie G) e Porsche 928. Costruito secondo le specifiche originali Porsche, questo pedale offre la corretta ergonomia, un montaggio affidabile, una presa sicura e un'installazione diretta.

Adatto a:
Porsche 911 1977 - 1989
Porsche 928 1978 - 1995 tutti i modelli

Riferimento diagramma n. 1

• Posizione sul veicolo: vano piedi del conducente - pedale dell'acceleratore collegato al collegamento o al cavo dell'acceleratore (a seconda delle specifiche), montato nel gruppo pedali del vano piedi (insieme ai pedali del freno e della frizione).

• Funzione: fornisce l'interfaccia tra il conducente e l'acceleratore: consente il controllo dell'acceleratore del motore con il piede, consentendo l'accelerazione; garantisce una corsa del pedale stabile e corretta, aderenza, posizionamento e feedback di controllo per una guida sicura e reattiva.

• Applicazioni: Ideale quando il pedale originale è usurato, piegato, mancante, il cuscinetto in gomma è deteriorato o se si restaura una Porsche classica per correggere le specifiche degli interni. Adatto anche per i proprietari che cercano una sostituzione affidabile e diretta senza modifiche.

Nel tempo, il gruppo pedale dell'acceleratore può usurarsi, corrodersi, deteriorarsi o danneggiarsi, con conseguenti:
• Superficie del pedale scivolosa o degradata, con rischio di scivolamento del piede in accelerazione
• Controllo dell'acceleratore incoerente o feedback scadente
• Geometria alterata dei pedali che influisce sull'ergonomia e sul comfort
• Problemi di sicurezza in condizioni di guida scivolose o impegnative

La sostituzione di un pedale garantisce un contatto sicuro del piede, la sensazione originale del pedale, un controllo sicuro dell'acceleratore e preserva l'autenticità della dinamica di guida della tua Porsche classica.

Quando sostituire:
• Il pedale originale è usurato, rotto o mancante
• Il braccio del pedale è piegato, allentato o mostra segni di corrosione
• È in corso la ristrutturazione del gruppo pedali o il restauro degli interni
• Stai reinstallando o riparando i collegamenti dell'acceleratore e vuoi che tutti i componenti siano nuovi per garantire l'affidabilità

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91142311102

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Conduttura pompa frizione per auto con guida a sinistra.



Si adatta:
Auto con guida a sinistra
Porsche 911 1987 >> Carrera & Turbo

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Diagramma rif. n. 2

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91142319700

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Tubo flessibile del cilindro slave.



Adatto a:
Porsche 911 1987-89

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 7

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91142317706

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Attacco sferico del collegamento dell'acceleratore.



Adatto a:
Porsche 911 1970-89

Diagramma rif. n. 6

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91142314701

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Shift Finger per Cruise Control per auto con guida a sinistra.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89 LHD Auto

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 26

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91142318100

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Pompa frizione.



Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 con cambio G50/50

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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91142317103

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Pompa frizione.



Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 con cambio G50/50

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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91142317103

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Pedale acceleratore in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 1977-89
Porsche 928 1978-95 tutti i modelli

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91142311103

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