bracket Componenti originali Porsche 92835504104

Cilindro maestro del freno
La pompa freno ATE è un componente idraulico di alta qualità per l'impianto frenante, specifico per alcuni modelli Porsche 924 Turbo e 928. Corrispondente al codice ricambio Porsche 92835501104, è progettata per sostituire una pompa freno originale usurata, che presenta perdite o guasti interni, ripristinando un funzionamento affidabile dell'impianto frenante idraulico.

Adatto a:
Porsche 924 Turbo 1981 - 1982
Porsche 928/S 4.5L, 4.7L 1978 - 1983

La pompa freno converte il movimento del pedale del freno e del servofreno in pressione idraulica. Questa pressione viene distribuita attraverso le tubazioni dei freni fino alle pinze, consentendo al veicolo di rallentare in modo controllato e prevedibile. Essendo il componente centrale che genera la pressione nell'impianto frenante, il suo stato è fondamentale per la sensibilità del pedale e la sicurezza della frenata.

Prodotto da ATE, azienda riconosciuta come specialista nella tecnologia dei freni per il primo equipaggiamento, questo cilindro maestro di ricambio è progettato per garantire un controllo preciso della pressione, una tenuta affidabile e un funzionamento costante. I cilindri maestri ATE sono progettati per offrire buone caratteristiche di spurgo e resistenza all'usura e alla contaminazione all'interno del sistema idraulico.

Cosa fa questa parte
Quando si preme il pedale del freno, i pistoni all'interno della pompa freno spingono il liquido dei freni attraverso circuiti idraulici separati. La pressione risultante aziona le pinze dei freni su ciascuna ruota.

Il design tandem utilizza due circuiti idraulici, contribuendo a mantenere una capacità di frenata parziale anche in caso di guasto di uno dei circuiti. Un cilindro maestro in buone condizioni è essenziale per il mantenimento di:
• Pressione costante sul pedale del freno
• Risposta di frenata prevedibile
• Corretta distribuzione della pressione idraulica
• Funzionamento affidabile dei freni anteriori e posteriori
• Contenimento sicuro del liquido dei freni

Numeri di riferimento correlati
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92835501104

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Tubi freno Goodridge in acciaio inossidabile.
Venduto come un set di 4



Si adatta:
Porsche 928 1978-81

Le linee dei freni da strada ad alte prestazioni sono realizzate con tubi della migliore qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE ricoperto da acciaio inossidabile intrecciato. Le linee dei freni in acciaio inossidabile forniscono un pedale del freno più reattivo e deciso eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna le linee dei freni in gomma di serie.



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SPR0285-4P

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Goodridge PTFE con tubi freno intrecciati in acciaio inossidabile (raccordi zincati, copertura del tubo trasparente con stampa Goodridge).
Venduto in set da 4



Si adatta:
Porsche 928 1986-95

Le linee dei freni stradali di razza High Performance Brake Line sono realizzate con tubi della migliore qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE ricoperto da acciaio inossidabile intrecciato. Le linee dei freni in acciaio inossidabile forniscono un pedale del freno più reattivo e fermo eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna le linee dei freni in gomma di serie.



Numeri di riferimento correlati
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SPR0300-4P

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Tubi freno Goodridge in acciaio inossidabile.
Venduto come un set di 4



Si adatta:
Porsche 928 1982-83 (fino a VIN DS861385)

Le linee dei freni da strada ad alte prestazioni sono realizzate con tubi della migliore qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE ricoperto da acciaio inossidabile intrecciato. Le linee dei freni in acciaio inossidabile forniscono un pedale del freno più reattivo e deciso eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna le linee dei freni in gomma di serie.



Numeri di riferimento correlati
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SPR0290-4P

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Tubi freno Goodridge in acciaio inossidabile.
Venduto come un set di 4



Si adatta:
Porsche 928 1983-85 (da VIN 92DS861386)

Le linee dei freni da strada ad alte prestazioni sono realizzate con tubi della migliore qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE ricoperto da acciaio inossidabile intrecciato. Le linee dei freni in acciaio inossidabile forniscono un pedale del freno più reattivo e deciso eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna le linee dei freni in gomma di serie.

Numeri di riferimento correlati
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SPR0295-4P

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Tubo flessibile della pinza freno, ANTERIORE.
Il tubo flessibile per pinza freno anteriore OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità, progettato per trasferire il fluido idraulico dei freni dalla linea rigida alla pinza freno anteriore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza alla pressione e durata, questo tubo flessibile per freni garantisce un'erogazione costante della pressione idraulica per prestazioni di frenata sicure, reattive e affidabili.

Adatto a:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 1

Realizzato in gomma rinforzata multistrato ad alta resistenza con raccordi terminali in metallo anticorrosione in stile OE, il tubo flessibile è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, movimenti ripetuti di sterzo e sospensione, temperature di frenata elevate e esposizione prolungata a umidità, sale stradale e detriti. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna, consentendo al contempo il movimento illimitato delle sospensioni anteriori e dei componenti dello sterzo.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno anteriore.
• Mantiene una pressione di frenatura idraulica costante.
• Consente la massima libertà di movimento dello sterzo e delle sospensioni senza sollecitare eccessivamente il circuito frenante.
• Garantisce un collegamento idraulico sicuro e a tenuta stagna.
• Garantisce prestazioni di frenata fluide, reattive e affidabili.
• Resiste ad elevate pressioni di esercizio e temperature di frenata.
• Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata anteriori equilibrate.
• Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
• Pedale del freno morbido o spugnoso.
• Tubo flessibile in gomma screpolato, spaccato o deteriorato.
• Tubo flessibile rigonfio quando viene applicata la pressione del freno.
• Raccordi metallici corrosi o danneggiati.
• Prestazioni di frenata anteriori ridotte.
• La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
• La pinza del freno anteriore si blocca a causa del collasso del tubo flessibile interno.
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni anteriori.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa del deterioramento dei tubi dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• I tubi flessibili dei freni sono soggetti a una pressione idraulica costante, a ripetuti movimenti di sterzata e sospensione, ad alte temperature di frenata e a una continua esposizione a condizioni ambientali difficili. Nel tempo, il tubo in gomma può deteriorarsi internamente ed esternamente, mentre la corrosione può interessare i raccordi metallici, aumentando il rischio di perdite, calo di pressione o riduzione del flusso del liquido freni.
• Un tubo flessibile del freno difettoso può ridurre le prestazioni di frenata, causare una risposta irregolare del pedale del freno e, nei casi più gravi, portare a un guasto parziale o totale dell'impianto frenante idraulico. Un tubo flessibile collassato internamente può anche impedire il corretto ritorno del liquido dei freni, causando il bloccaggio della pinza del freno anteriore e accelerando l'usura delle pastiglie e dei dischi dei freni.
• La sostituzione di un tubo flessibile della pinza freno anteriore usurato o danneggiato ripristina una pressione idraulica sicura e affidabile e prestazioni di frenata costanti. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura rinforzata di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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92835508104

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Tubo freno pinza ANTERIORE.




Porsche 928 1983- 1986 (TELAIO F92DS8 41330>>)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1

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92835508103

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Tubo freno pinza ANTERIORE.




Porsche 928 1983- 1986 (TELAIO >>F92DS8 41329)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6

Il prezzo è per ciascuno

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92835507904

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Tubo flessibile del freno della pinza, ANTERIORE .
Tubo flessibile per freni idraulici OE Match progettato per l'impianto frenante anteriore della Porsche 928 (1978-1982). Questo tubo mantiene una pressione idraulica costante durante la frenata, assorbendo al contempo il movimento tra il telaio e il gruppo ruota anteriore. Contribuisce a preservare la sensibilità del pedale, l'equilibrio della frenata e la sicurezza generale del sistema, proteggendo al contempo da perdite, pieghe e affaticamento del circuito.


Porsche 928 1978 - 1982

Riferimento diagramma n. 1

Questo tubo flessibile per freni anteriori collega il tubo rigido del freno alla pinza del freno anteriore, consentendo il trasferimento del fluido idraulico ad alta pressione, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e l'articolazione dello sterzo. Prodotto secondo le specifiche originali, garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili, rendendolo adatto sia per la manutenzione che per il restauro dei primi modelli Porsche 928.

I tubi dei freni si degradano internamente ed esternamente nel tempo a causa del calore, dell'umidità e dell'esposizione al liquido freni. Un tubo usurato può gonfiarsi, creparsi o limitare il flusso del liquido, causando scarse prestazioni di frenata o guasti. Sostituendolo con un tubo di qualità originale si ripristina la corretta risposta dei freni e si preserva la sicurezza del sistema.

Quando sostituire:
• Crepe, rigonfiamenti o perdite visibili nel tubo
• Pedale del freno spugnoso o risposta di frenata incoerente
• Durante la sostituzione della pinza, del rotore o delle pastiglie dei freni
• Come parte della manutenzione preventiva sui veicoli più vecchi
• L'età del tubo supera la durata di vita consigliata dal produttore

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92835507900

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