Brake line Componenti originali Porsche 93035506401

Cilindro maestro del freno.
Diametro del foro: ø 23,81

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978 - 1989

La pompa freno FTE è un componente idraulico di ricambio di alta qualità per alcuni modelli Porsche 911 Turbo. Corrisponde ai codici di riferimento Porsche 93035501101, 93035501102, 93035501103 e 93035501104, che potrebbero rappresentare versioni precedenti, modificate o sostituite del componente originale.

La pompa freno converte la pressione esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante. Il liquido freni viene quindi convogliato attraverso i circuiti idraulici alle pinze, consentendo al veicolo di rallentare in modo sicuro e prevedibile. Un funzionamento affidabile della pompa freno è particolarmente importante sulla performante 911 Turbo, dove una risposta costante del pedale e una frenata controllata sono essenziali.

Prodotto da FTE, questo cilindro maestro tandem è progettato per garantire un montaggio preciso, una tenuta interna affidabile e una pressione idraulica costante. È adatto per sostituire un cilindro originale che perde o presenta usura interna e per l'utilizzo durante il ripristino completo dell'impianto frenante.

Cosa fa questa parte
Quando si preme il pedale del freno, i pistoni all'interno della pompa freno spingono il liquido dei freni attraverso due circuiti idraulici separati. La pressione risultante aziona le pinze dei freni sulle ruote. La configurazione a doppio circuito offre un ulteriore livello di sicurezza, separando l'impianto frenante in due circuiti distinti. Se un circuito presenta un guasto, l'altro può mantenere una funzionalità frenante parziale.

Un cilindro maestro in buone condizioni contribuisce a mantenere:
• Sensazione del pedale del freno ferma e costante
• Pressione idraulica corretta
• Risposta di frenata prevedibile
• Funzionamento bilanciato dei circuiti frenanti
• Contenimento sicuro del liquido dei freni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93035501104

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Pinza alla linea del freno del tubo flessibile, anteriore.



Si adatta:
Porsche 911Turbo 1978-89

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Rif. diagramma n. 6 (SINISTRA) / 7 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
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93035506

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Pinza alla linea del freno del tubo flessibile, posteriore.



Si adatta:
Porsche 911Turbo 1978-89

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Rif. diagramma 14 (DESTRA) / 15 (SINISTRA)

Numeri di riferimento correlati
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93035506

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Servofreno a depressione.



Si adatta:
Porsche 911 G (1985-1989), Solo per Carrera con M491 (Turbo-Look)

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Diagramma rif. 10

Numeri di riferimento correlati
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93035502702

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Servofreno a depressione.



Si adatta:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 Carrera 1984-89

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Rif. diagramma n. 10

Numeri di riferimento correlati
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93035502700

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Pompa freno.
Diametro del foro: ø 23,81



Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89

Numeri di riferimento correlati
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93035501104

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Pompa freno.
Diametro del foro: ø 23,81

#mangiò#

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89

Numeri di riferimento correlati
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93035501104

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Servofreno a depressione.
Diametro del diaframma : 215 mm

Questo servofreno a depressione (noto anche come servofreno) è un ricambio progettato secondo le specifiche OE. Ripristina il corretto funzionamento del servofreno, garantendo una frenata sicura, potente e reattiva.

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 911 Carrera 1984-1989

Schema rif. n. 10

Posizione: montato tra il collegamento del pedale del freno/cilindro principale e il parafiamma, all'interno del vano motore, fornisce assistenza al vuoto al cilindro principale.

Questo servofreno a depressione contribuisce a moltiplicare la potenza frenante, rendendo più facile premere il pedale e garantendo al contempo prestazioni di arresto fluide, sicure e affidabili.

Perché la sostituzione è importante:
• Nel tempo, i booster originali possono sviluppare perdite interne, deterioramento del diaframma o perdita di integrità del vuoto, con conseguente pedale del freno duro e riduzione dell'assistenza alla frenata
• Un servofreno difettoso riduce l'efficienza della frenata, rendendo gli arresti meno reattivi e potenzialmente pericolosi
• La sostituzione garantisce il corretto design interno, le dimensioni della camera a vuoto, la resistenza del diaframma e la tenuta per corrispondere alla parte originale di fabbrica
• Evita costose riparazioni o condizioni di guida non sicure dovute a un sistema di assistenza alla frenata degradato


Numeri di riferimento correlati
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93035502701

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