Brake hose Componenti originali Porsche 98735563702

Goodridge PTFE con set di tubi freno intrecciati in acciaio inossidabile (raccordi zincati, copertura del tubo trasparente con stampa Goodridge).
Venduto in set da 4



Si adatta:

Porsche Cayman (tutti i modelli) 2006-2025
Porsche Boxster (tutti i modelli) 2005-2025

Le linee dei freni stradali di razza High Performance Brake Line sono realizzate con tubi della migliore qualità, costituiti da un tubo interno in PTFE ricoperto da acciaio inossidabile intrecciato. Le linee dei freni in acciaio inossidabile forniscono un pedale del freno più reattivo e fermo eliminando la sensazione "spugnosa" che spesso accompagna le linee dei freni in gomma di serie.



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SPR1000-4P

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Tubo freno a pinza, POSTERIORE. Venduto ciascuno.



#parte posteriore#
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2006>>

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Diagramma rif. 4

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98735563701

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Kit tubi freno in treccia inox.
Venduto come un SET DI 4

#diamante nero#

Si adatta:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman

I tubi Black Diamond sono realizzati il più vicino possibile alle specifiche originali e molte applicazioni sono complete di localizzatori di linea che utilizzano tubi di alta qualità con treccia in acciaio inossidabile per mantenere la resistenza del tubo.

L'utilizzo di tubi freno intrecciati Black Diamond ti darà un'azione del pedale del freno superbamente stabile e controllabile.

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DHK482

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Tubo freno a pinza, POSTERIORE. Venduto ciascuno.



#parte posteriore#
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2006>>

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Diagramma rif. 4

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98735563701

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Migliora la tua potenza frenante con il kit freni EBC YellowStuff Performance, progettato per l'uso su strada veloce e pista leggera. Dotato di pastiglie freno YellowStuff ad alte prestazioni, tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato durevoli e fluido freni BF307+ Super DOT 4 di alta qualità, questo kit assicura distanze di arresto più brevi, maneggevolezza migliorata e prestazioni costanti. Perfetto per gli appassionati che cercano una frenata migliorata senza compromettere la legalità stradale.

Adatto a:
Porsche 987.2 Cayman S2010-12

Contenuto del kit:

1.) Pastiglie freno ad alte prestazioni (anteriore e posteriore) - DP42029R + DP41208R

- Le pastiglie freno YellowStuff garantiscono una migliore resistenza allo sbiadimento e prestazioni costanti.
- Forte presa iniziale, anche da freddo.

- Frenata bilanciata grazie al potenziamento degli assi anteriore e posteriore.
- Omologato R90 e omologato per uso stradale, per un utilizzo sicuro su strade pubbliche e per la guida leggera in pista.

2.) Tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato - BLA1743-4L

- Durata superiore rispetto ai tubi freno in gomma di serie.
- Flessione ridotta per un pedale del freno più rigido e reattivo.
- Maggiore sensibilità e controllo dei freni per una maneggevolezza sicura.
- Prodotti secondo gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS-106) e dotati delle seguenti omologazioni: DOT, TUV, ISO9001, DEKRA, ARAI, CCC e ADR.

3.) 500 ml di liquido freni super DOT 4 - BF307+

- Vanta un punto di ebollizione di 307℃, superando gli standard DOT 5.1.
- Resistenza prolungata allo sbiadimento dei freni in condizioni estreme.

Dimensioni:

DP42029R (anteriore) - 121 x 86 x 17 mm
DP41208R (posteriore) - 112 x 73 x 16 mm

NOTA: Questo kit non include sensori di usura pastiglie, che devono essere acquistati separatamente se necessario. È compatibile solo con dischi freno in ghisa e non deve essere utilizzato con dischi in ceramica.

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PLK1097

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Tubi freno in acciaio inox intrecciato (set da 4) anteriore e posteriore
I tubi freno intrecciati in acciaio inossidabile rappresentano un'opzione di aggiornamento popolare rispetto ai tradizionali tubi freno in gomma, soprattutto nelle applicazioni ad alte prestazioni e per uso intensivo.

I tubi freno intrecciati ad alte prestazioni Rohler sono realizzati con tubi in PTFE (Teflon®) rivestiti da una treccia in acciaio inossidabile 304. Sono testati a pressioni molto superiori a quelle che una pompa freno media può esercitare. Il raccordo terminale è realizzato in acciaio 15A (Q235), il trattamento superficiale è in zinco-nichel e può resistere a un test di nebbia salina di 1000 ore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster S981 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Riduzione dell'espansione del tubo freno: i tubi in gomma possono gonfiarsi sotto l'effetto di elevata pressione idraulica e calore, causando una sensazione di pedale del freno "spugnoso". I tubi in acciaio inossidabile intrecciato hanno un'anima interna in Teflon (PTFE) avvolta in una treccia in acciaio inossidabile, che impedisce l'espansione. Risultato: una sensazione di pedale del freno più salda e costante.

Risposta frenante migliorata: poiché i tubi non si dilatano, la pressione idraulica viene trasmessa alle pinze in modo più efficiente. Ciò si traduce in una risposta frenante più rapida e precisa.

Maggiore durata: la treccia in acciaio inossidabile protegge il nucleo interno in Teflon da abrasioni, urti e danni da raggi UV che possono degradare i tubi in gomma nel tempo. Resistente a sostanze chimiche, olio, detriti stradali e corrosione. Meno soggetto a crepe o deterioramento con il tempo rispetto alla gomma.

Maggiore durata: i tubi in gomma spesso necessitano di essere sostituiti ogni pochi anni a causa dell'invecchiamento e delle crepe. I tubi in acciaio inossidabile intrecciato durano significativamente più a lungo, soprattutto se sottoposti a una corretta manutenzione.

Maggiore resistenza al calore: i tubi in gomma possono ammorbidirsi e indebolirsi in condizioni di calore estremo (ad esempio durante l'uso su pista, il traino o la guida in montagna). I tubi intrecciati in acciaio inossidabile sopportano temperature più elevate, riducendo il rischio di scolorimento o rottura.

Numeri di riferimento correlati
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360355191

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