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Forcelle e boccole

Adatto a:
Porsche 356 B/C
Diagramma rif. n. 15
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69534103101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Numeri di riferimento correlati
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69534199300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto singolarmente - 4 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Riferimento diagramma n. 29
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69534199300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
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69534101400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65
Ne sono richiesti 8. Il prezzo è per pezzo.
Adatto a:
Porsche 356 C
Schema rif. n. 5
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69534101400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
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64441403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69534110801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 tutti i modelli
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69534199200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit di riparazione perno fuso a snodo sospensioni anteriori OE Match, progettato come sostituzione diretta del kit di riparazione Porsche originale utilizzato sui primi modelli Porsche 356. Questo kit contiene i componenti necessari per ripristinare il corretto adattamento e funzionamento del gruppo perno fuso a snodo anteriore, una parte fondamentale delle sospensioni anteriori.
Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli
Il kit fornisce tutti i componenti interni necessari per ricondizionare il gruppo perno di sterzo anteriore, inclusi boccole, guarnizioni e bulloneria correlata, garantendo che il fuso a snodo rimanga correttamente supportato e allineato. Come parte del meccanismo di rotazione delle sospensioni, il perno di sterzo consente al gruppo ruota di articolarsi fluidamente, mantenendo l'allineamento di caster e camber sotto carico.
Funzione:
• Ripristina l'integrità del perno della sospensione anteriore: ripara le interfacce del perno del fuso usurate per eliminare il gioco eccessivo
• Migliora la precisione dello sterzo: riduce il gioco nell'asse anteriore per uno sterzo più reattivo
• Migliora la stabilità dell'allineamento delle ruote: aiuta a mantenere la geometria corretta sotto carico e sulle asperità
• Riduce rumore e vibrazioni: i componenti usurati del perno di sterzo possono produrre rumori sordo e un feedback di sterzo irregolare se non sottoposti a manutenzione.
Il corretto funzionamento del gruppo perno centrale è fondamentale per una maneggevolezza prevedibile e una lunga durata degli pneumatici nei sistemi di sospensione anteriore delle Porsche d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69534199200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guarnizione perno di collegamento sospensione anteriore Porsche 356
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La guarnizione del perno di collegamento delle sospensioni anteriori della Porsche 356 è un componente fondamentale, progettato per proteggere il gruppo perno di collegamento da sporco, umidità e detriti. Montata sulle sospensioni anteriori di tutti i modelli Porsche 356, questa guarnizione contribuisce a mantenere la lubrificazione prevenendo l'usura prematura del sistema di perni di collegamento e snodo, un elemento fondamentale della maneggevolezza precisa e leggera della 356.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema rif. n. 32
Sebbene di piccole dimensioni, le guarnizioni dei perni di collegamento svolgono un ruolo fondamentale nella longevità delle sospensioni. Con il passare del tempo, l'età, i cicli di calore e la contaminazione stradale causano l'indurimento, la rottura o il restringimento delle guarnizioni, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto della sospensione. La sostituzione delle guarnizioni usurate è essenziale per mantenere la corretta sensibilità dello sterzo, la geometria delle sospensioni e la salute a lungo termine dei componenti della tua Porsche 356 classica.
A cosa serve la guarnizione del perno di collegamento della Porsche 356?
La guarnizione del perno di collegamento della sospensione anteriore si trova alle estremità esterne dei perni di collegamento, formando una barriera protettiva tra il giunto della sospensione e l'ambiente esterno. Il suo scopo è:
- Mantenere il grasso all'interno del gruppo del perno di collegamento
- Impedisce l'ingresso di acqua, ghiaia e detriti stradali
- Ridurre l'usura dei perni e delle boccole di collegamento
- Mantenere un movimento fluido e controllato delle sospensioni anteriori
Senza una guarnizione efficace, l'usura metallo su metallo accelera rapidamente, causando allentamento, usura irregolare degli pneumatici e compromissione della precisione dello sterzo.
Perché le guarnizioni dei perni di collegamento delle sospensioni anteriori si rompono?
Nei modelli Porsche 356, le guarnizioni dei perni di collegamento si rompono spesso a causa di:
- Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
- Contaminazione e degradazione del grasso
- Conservazione a lungo termine senza manutenzione
- Esposizione all'umidità e ai detriti stradali
Anche i veicoli con pochi chilometri sono soggetti a guasti alle guarnizioni semplicemente a causa dell'età. Le guarnizioni originali o di ricambio vecchie potrebbero non fornire più una protezione adeguata, rendendo essenziale la sostituzione preventiva durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni.
Quando dovresti sostituire le guarnizioni dei perni di collegamento della Porsche 356?
Dovresti sostituire le guarnizioni del perno di collegamento della sospensione anteriore della Porsche 356 quando:
- Esecuzione di una revisione o ricostruzione delle sospensioni anteriori
- Sostituzione di perni di collegamento, boccole o perni di sterzo
- La perdita di grasso è visibile intorno all'area del perno di collegamento
- Lo sterzo sembra vago o incoerente
- Ripristino o rimessa in servizio di un veicolo rimasto a lungo inutilizzato
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni aiuta a prevenire la costosa usura delle sospensioni e a preservare le caratteristiche di guida originali per cui i modelli Porsche 356 sono rinomati.
Noi di Design911 forniamo componenti per sospensioni Porsche di alta qualità per supportare restauri accurati e una guida affidabile delle auto d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64441409
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guarnizione perno di collegamento sospensione anteriore Porsche 356
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La guarnizione del perno di collegamento delle sospensioni anteriori della Porsche 356 è un componente fondamentale, progettato per proteggere il gruppo perno di collegamento da sporco, umidità e detriti. Montata sulle sospensioni anteriori di tutti i modelli Porsche 356, questa guarnizione contribuisce a mantenere la lubrificazione prevenendo l'usura prematura del sistema di perni di collegamento e snodo, un elemento fondamentale della maneggevolezza precisa e leggera della 356.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema rif. n. 32
Sebbene di piccole dimensioni, le guarnizioni dei perni di collegamento svolgono un ruolo fondamentale nella longevità delle sospensioni. Con il passare del tempo, l'età, i cicli di calore e la contaminazione stradale causano l'indurimento, la rottura o il restringimento delle guarnizioni, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto della sospensione. La sostituzione delle guarnizioni usurate è essenziale per mantenere la corretta sensibilità dello sterzo, la geometria delle sospensioni e la salute a lungo termine dei componenti della tua Porsche 356 classica.
A cosa serve la guarnizione del perno di collegamento della Porsche 356?
La guarnizione del perno di collegamento della sospensione anteriore si trova alle estremità esterne dei perni di collegamento, formando una barriera protettiva tra il giunto della sospensione e l'ambiente esterno. Il suo scopo è:
- Mantenere il grasso all'interno del gruppo del perno di collegamento
- Impedisce l'ingresso di acqua, ghiaia e detriti stradali
- Ridurre l'usura dei perni e delle boccole di collegamento
- Mantenere un movimento fluido e controllato delle sospensioni anteriori
Senza una guarnizione efficace, l'usura metallo su metallo accelera rapidamente, causando allentamento, usura irregolare degli pneumatici e compromissione della precisione dello sterzo.
Perché le guarnizioni dei perni di collegamento delle sospensioni anteriori si rompono?
Nei modelli Porsche 356, le guarnizioni dei perni di collegamento si rompono spesso a causa di:
- Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
- Contaminazione e degradazione del grasso
- Conservazione a lungo termine senza manutenzione
- Esposizione all'umidità e ai detriti stradali
Anche i veicoli con pochi chilometri sono soggetti a guasti alle guarnizioni semplicemente a causa dell'età. Le guarnizioni originali o di ricambio vecchie potrebbero non fornire più una protezione adeguata, rendendo essenziale la sostituzione preventiva durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni.
Quando dovresti sostituire le guarnizioni dei perni di collegamento della Porsche 356?
Dovresti sostituire le guarnizioni del perno di collegamento della sospensione anteriore della Porsche 356 quando:
- Esecuzione di una revisione o ricostruzione delle sospensioni anteriori
- Sostituzione di perni di collegamento, boccole o perni di sterzo
- La perdita di grasso è visibile intorno all'area del perno di collegamento
- Lo sterzo sembra vago o incoerente
- Ripristino o rimessa in servizio di un veicolo rimasto a lungo inutilizzato
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni aiuta a prevenire la costosa usura delle sospensioni e a preservare le caratteristiche di guida originali per cui i modelli Porsche 356 sono rinomati.
Noi di Design911 forniamo componenti per sospensioni Porsche di alta qualità per supportare restauri accurati e una guida affidabile delle auto d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64441409
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bracci trasversali e boccole Porsche | Componenti per sospensioni Design911 per allineamento, comfort e precisione di guida
I bracci trasversali e le boccole sono componenti essenziali del sistema di sospensioni della tua Porsche, responsabili del mantenimento di un allineamento preciso delle ruote, di un movimento fluido e di una maneggevolezza stabile. Il braccio oscillante (noto anche come braccio di controllo) collega il telaio al mozzo della sospensione, mentre le boccole forniscono ammortizzazione e flessibilità tra i componenti metallici. Insieme, assorbono le vibrazioni della strada, controllano le variazioni di geometria e garantiscono una risposta precisa dello sterzo.
Da Design911, forniamo una selezione completa di bracci trasversali e boccole, progettati con precisione per garantire resistenza, durata e comfort. Realizzati in leghe di alta qualità e gomma o poliuretano ad alte prestazioni, i nostri componenti offrono stabilità duratura e un feedback migliorato. Che si tratti di manutenzione, restauro o messa a punto delle prestazioni, i nostri bracci trasversali e boccole contribuiscono a ripristinare la maneggevolezza reattiva e il comfort raffinato che definiscono l'ingegneria Porsche.
A cosa servono i bracci oscillanti e i cespugli?
Questi componenti lavorano insieme per supportare il movimento delle sospensioni mantenendo al contempo una geometria precisa sotto carico.
Funzioni principali:
• Collegare il portaruota al telaio per un movimento controllato.
• Mantenere il corretto allineamento di camber, caster e toe.
• Ridurre le vibrazioni e il rumore trasmessi attraverso le sospensioni.
• Assorbono gli urti della strada per una guida più fluida e confortevole.
• Migliora la precisione dello sterzo e l'equilibrio della maneggevolezza.
Bracci trasversali e boccole sani sono essenziali per mantenere la maneggevolezza della tua Porsche precisa, prevedibile e confortevole in tutte le condizioni di guida.
Perché i bracci trasversali e le boccole si rompono o si degradano?
Nel tempo, lo stress costante, l'esposizione ambientale e le condizioni stradali possono causare usura, corrosione o affaticamento di queste parti.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole in gomma usurate o screpolate che riducono la stabilità delle sospensioni.
• Corrosione o affaticamento nei bracci oscillanti.
• Danni da impatto causati da buche o cordoli.
• Movimenti eccessivi che causano un'usura irregolare degli pneumatici.
• Deterioramento dovuto all'età che provoca vibrazioni o rumori di battito.
I bracci trasversali o le boccole usurati possono causare un cattivo allineamento, gioco dello sterzo, vibrazioni e perdita di precisione di guida, compromettendo sia il comfort che la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i bracci trasversali e le boccole della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti delle sospensioni usurati ripristina l'allineamento, la precisione di guida e il comfort di guida. Le boccole ad alte prestazioni migliorano anche il feedback e riducono i movimenti della carrozzeria, ideali per la pista o la guida sportiva.
Vantaggi principali:
• Ripristina la corretta geometria e allineamento delle sospensioni.
• Migliora la risposta dello sterzo e la stabilità di guida.
• Riduce vibrazioni, ruvidità e rumore.
• Disponibile con opzioni di boccole standard o performanti.
• Adatto ai modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera.
• Perfetto per interventi di manutenzione, restauro o messa a punto delle sospensioni.
I bracci trasversali e le boccole Porsche di Design911 garantiscono la resistenza, la precisione e il comfort che i conducenti Porsche si aspettano, garantendo un perfetto equilibrio tra controllo e raffinatezza.
Punti salienti
• Bracci trasversali e boccole Porsche di alta qualità.
• Progettato con precisione per l'allineamento e il controllo delle sospensioni.
• Realizzato con leghe resistenti alla corrosione e materiali di alta qualità.
• Ripristina la precisione di guida e riduce rumore e vibrazioni.
• Adatto sia ai modelli Porsche moderni che a quelli classici.
• Perfetto per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.