Cavo di accensione ad alte prestazioni
Si adatta:
Porsche 356 A, B, C, SC 1955-65
Porsche 912 1965-69
I set di cavi sono disponibili in: rosso, nero, arancione, giallo, blu, viola e argento,
NOLOGY sviluppa set di cavi di accensione ad alte prestazioni utilizzando il principio del condensatore. Questi cavi di accensione provocano una scintilla di accensione forte e breve. I risultati potenziali sono sorprendenti, soprattutto per i motori con una compressione molto elevata o turbocompressore.
Tutti i set di cavi di accensione vengono forniti completamente assemblati con i connettori appropriati per il rispettivo veicolo.
Per garantire un'installazione ordinata dei cavi, i set includono sempre fermacavi.
Consegna circa 20 giorni.
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1148401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 914 1.7L 1970-76
Porsche 912E 1.8L 1976
I set di cavi sono disponibili in: rosso, nero, arancione, giallo, blu, viola e argento,
NOLOGY sviluppa set di cavi di accensione ad alte prestazioni utilizzando il principio del condensatore. Questi cavi di accensione provocano una scintilla di accensione forte e breve. I risultati potenziali sono sorprendenti, soprattutto per i motori con una compressione molto elevata o turbocompressore.
Tutti i set di cavi di accensione vengono forniti completamente assemblati con i connettori appropriati per il rispettivo veicolo.
Per garantire un'installazione ordinata dei cavi, i set includono sempre fermacavi.
Consegna circa 20 giorni.
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1148402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 Carerra 3.2L 1984-89 (Motronic)
Porsche 964 (965) Turbo 3.3L 1991-92
I set di cavi sono disponibili in: rosso, nero, arancione, giallo, blu, viola e argento,
NOLOGY sviluppa set di cavi di accensione ad alte prestazioni utilizzando il principio del condensatore. Questi cavi di accensione provocano una scintilla di accensione forte e breve. I risultati potenziali sono sorprendenti, soprattutto per i motori con una compressione molto elevata o turbocompressore.
Tutti i set di cavi di accensione vengono forniti completamente assemblati con i connettori appropriati per il rispettivo veicolo.
Per garantire un'installazione ordinata dei cavi, i set includono sempre fermacavi.
Consegna circa 20 giorni.
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1148602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 E/T/S / 914-6 1965-73 (Iniezione non CIS)
I set di cavi sono disponibili in: rosso, nero, arancione, giallo, blu, viola e argento,
NOLOGY sviluppa set di cavi di accensione ad alte prestazioni utilizzando il principio del condensatore. Questi cavi di accensione provocano una scintilla di accensione forte e breve. I risultati potenziali sono sorprendenti, soprattutto per i motori con una compressione molto elevata o turbocompressore.
Tutti i set di cavi di accensione vengono forniti completamente assemblati con i connettori appropriati per il rispettivo veicolo.
Per garantire un'installazione ordinata dei cavi, i set includono sempre fermacavi.
Consegna circa 20 giorni.
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1148600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 S 2.7L / 911 SC 3.0L 1973-83 (iniezione CIS)
Porsche 930 TURBO 3.0L / 3.3L 1975-89
I set di cavi sono disponibili in: rosso, nero, arancione, giallo, blu, viola e argento,
NOLOGY sviluppa set di cavi di accensione ad alte prestazioni utilizzando il principio del condensatore. Questi cavi di accensione provocano una scintilla di accensione forte e breve. I risultati potenziali sono sorprendenti, soprattutto per i motori con una compressione molto elevata o turbocompressore.
Tutti i set di cavi di accensione vengono forniti completamente assemblati con i connettori appropriati per il rispettivo veicolo.
Per garantire un'installazione ordinata dei cavi, i set includono sempre fermacavi.
Consegna circa 20 giorni.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1148601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1964 al 1968
Set di cavi di accensione HT per un motore non modificato con la bobina nella sua posizione originale .
Il set viene fornito con 6 cavi HT e 1 cavo bobina (re piombo)
Il cavo della bobina (piombo reale) è lungo 20,75 pollici - Si prega di controllare l'articolo originale.
I cavi sono neri
Raccordo DIN convenzionale sulla bobina. Da utilizzare solo con bobina di tipo originale
Cavi HT Magnecor Electrosports da 7 mm
Assemblati a mano dal nostro personale di produzione altamente qualificato, i cavi Magnecor sono coperti da una garanzia di 10 anni che garantisce affidabilità e durata nel tempo.
L'esclusivo conduttore a induttanza metallica soppressa di Magnecor durerà più a lungo della vita di qualsiasi motore poiché i set di cavi Magnecor non sono prodotti solo per essere un articolo di servizio. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità, alcuni cavi Magnecor utilizzano connettori diversi per superare i problemi associati al set originale che stai sostituendo e questo è particolarmente importante se il tuo veicolo viene utilizzato per le competizioni. I terminali a scatto in acciaio inossidabile sono utilizzati per le estremità delle candele e i terminali in bronzo fosforoso, ottone o acciaio inossidabile per le estremità del distributore/bobina.
I cavi sono numerati individualmente per facilitare l'installazione.
Qualunque sia l'applicazione: sport motoristici, prestazioni o automobilismo familiare, le prestazioni del tuo motore trarranno sempre vantaggio da un set di cavi di accensione Magnecor.
- Sostituzione diretta per cavi conduttori in carbonio originali da 7 mm con eccellente soppressione RFI (radiofrequenza) ed EMI (elettromagnetica).
- Supera i problemi associati ai conduttori in carbonio di durata limitata e ai conduttori a spirale aftermarket scarsamente soppressi sui motori moderni.
- Guaina in gomma siliconica estremamente robusta e resistente alle alte temperature e isolante interno in silicone ad alta rigidità dielettrica legato da nastro alla guaina esterna per una ritenzione superiore del terminale.
I lead sono di ordine speciale. Si prega di consentire 2-3 settimane per la consegna
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6792
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Set di cavi di accensione HT, 7 mm Electrosports.
Adatto a:
Porsche 911 T / E / S 2.2ltr - dal 1970 al 1971
Set di cavi di accensione HT per un motore non modificato con la bobina nella posizione originale dell'alloggiamento della ventola.
Il set è dotato di 6 cavi HT e 1 cavo bobina (cavo king)
Il cavo della bobina è lungo 9,5 pollici. Controllare l'articolo originale.
Il set di cavi HT è disponibile in nero
Attacco DIN convenzionale sulla bobina. Da utilizzare solo con bobina di tipo originale.
Cavi Magnecor Electrosports 7mm HT
Assemblati a mano dal nostro personale di produzione altamente qualificato, i cavi Magnecor sono coperti da una garanzia di 10 anni che assicura affidabilità e durata nel tempo.
L'esclusivo conduttore metallico a induttanza soppressa di Magnecor durerà più a lungo di qualsiasi motore, poiché i set di cavi Magnecor non sono realizzati solo per essere utilizzati come componenti di ricambio. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità, alcuni cavi Magnecor utilizzano connettori diversi per superare i problemi associati al set originale che si sta sostituendo, e questo è particolarmente importante se il veicolo viene utilizzato per le competizioni. I terminali a scatto in acciaio inossidabile vengono utilizzati per le estremità delle candele, mentre i terminali in bronzo fosforoso, ottone o acciaio inossidabile per le estremità dello spinterogeno/bobina.
I cavi sono numerati individualmente per facilitare l'installazione
Qualunque sia l'applicazione, motorsport, prestazioni o guida familiare, le prestazioni del tuo motore trarranno sempre vantaggio da un set di cavi di accensione Magnecor.
- Sostituzione diretta dei cavi conduttori in carbonio da 7 mm dell'attrezzatura originale con eccellente soppressione RFI (radiofrequenza) ed EMI (elettromagnetica).
- Risolve i problemi associati ai conduttori in carbonio di durata limitata e ai cavi conduttori a spirale aftermarket scarsamente schermati sui motori moderni.
- Rivestimento in gomma siliconica estremamente resistente alle alte temperature e all'elevata resistenza dielettrica, e isolante interno in silicone incollato tramite nastro adesivo al rivestimento esterno per una migliore ritenzione del terminale.
I cavi sono su ordinazione speciale. Si prega di attendere 2-3 settimane per la consegna.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
67217
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Set di cavi di accensione HT per un motore non modificato con la bobina nella sua posizione originale .
Il set viene fornito con 6 cavi HT e 1 cavo bobina (cavo re)
Il cavo della bobina (cavo re) è lungo 21,5 pollici - Si prega di controllare l'articolo originale.
Il set di cavi HT è disponibile in nero
SAE / Post / Attacchi maschio sul distributore, raccordo DIN convenzionale sulla bobina. Da utilizzare solo con bobina di tipo originale
Cavi HT Magnecor Electrosports da 7 mm
Assemblati a mano dal nostro personale di produzione altamente qualificato, i cavi Magnecor sono coperti da una garanzia di 10 anni che garantisce affidabilità e durata nel tempo.
L'esclusivo conduttore a induttanza metallica soppressa di Magnecor durerà più a lungo della vita di qualsiasi motore poiché i set di cavi Magnecor non sono prodotti solo per essere un articolo di servizio. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità, alcuni cavi Magnecor utilizzano connettori diversi per superare i problemi associati al set originale che stai sostituendo e questo è particolarmente importante se il tuo veicolo viene utilizzato per le competizioni. I terminali a scatto in acciaio inossidabile sono utilizzati per le estremità delle candele e i terminali in bronzo fosforoso, ottone o acciaio inossidabile per le estremità del distributore/bobina.
I cavi sono numerati individualmente per facilitare l'installazione
Qualunque sia l'applicazione: sport motoristici, prestazioni o automobilismo familiare, le prestazioni del tuo motore trarranno sempre vantaggio da un set di cavi di accensione Magnecor.
- Sostituzione diretta per cavi conduttori in carbonio originali da 7 mm con eccellente soppressione RFI (radiofrequenza) ed EMI (elettromagnetica).
- Supera i problemi associati ai conduttori in carbonio di durata limitata e ai conduttori a spirale aftermarket scarsamente soppressi sui motori moderni.
- Estrema resistenza, rivestimento in gomma siliconica resistente alle alte temperature e isolante interno in silicone ad alta rigidità dielettrica legato da nastro al rivestimento esterno per una ritenzione superiore del terminale. sul set di cavi HT, Electrosports da 7 mm.
I lead sono di ordine speciale. Si prega di consentire 2-3 settimane per la consegna
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6714
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Set cavi accensione HT, 7mm Electrosports.

Si adatta:
Porsche 911 SC 3.0 litri - dal 1978 al 1983
Porsche 911 turbo 3.0 litri - dal 1975 al 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litri - dal 1978 al 1989
Solo per auto con iniezione di carburante K-Jetronic
Set di cavi di accensione HT per un motore non modificato con la bobina nella sua posizione originale.
Il set viene fornito con 6 cavi HT e 1 cavo bobina (cavo re)
Il cavo della bobina è lungo 9,5 pollici - Si prega di controllare l'articolo originale.
Il set di cavi HT è disponibile in nero
Raccordo DIN convenzionale sulla bobina. Da utilizzare solo con bobina di tipo originale
Cavi HT Magnecor Electrosports da 7 mm
Assemblati a mano dal nostro personale di produzione altamente qualificato, i cavi Magnecor sono coperti da una garanzia di 10 anni che garantisce affidabilità e durata nel tempo.
L'esclusivo conduttore soppresso ad induttanza metallica di Magnecor durerà più a lungo della vita di qualsiasi motore poiché i set di cavi Magnecor non sono prodotti solo per essere un articolo di servizio. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità, alcuni cavi Magnecor utilizzano connettori diversi per superare i problemi associati al set originale che stai sostituendo e questo è particolarmente importante se il tuo veicolo viene utilizzato per le competizioni. I terminali a scatto in acciaio inossidabile sono utilizzati per le estremità delle candele e i terminali in bronzo fosforoso, ottone o acciaio inossidabile per le estremità del distributore/bobina.
I cavi sono numerati individualmente per facilitare l'installazione
Qualunque sia l'applicazione: sport motoristici, prestazioni o automobilismo familiare, le prestazioni del tuo motore trarranno sempre vantaggio da un set di cavi di accensione Magnecor.
- Sostituzione diretta per cavi conduttori in carbonio originali da 7 mm con eccellente soppressione RFI (radiofrequenza) ed EMI (elettromagnetica).
- Supera i problemi associati ai conduttori in carbonio di durata limitata e ai conduttori a spirale aftermarket scarsamente soppressi sui motori moderni.
- Guaina in gomma siliconica estremamente robusta e resistente alle alte temperature e isolante interno in silicone ad alta rigidità dielettrica legato da nastro alla guaina esterna per una ritenzione superiore del terminale.
I lead sono di ordine speciale. Si prega di consentire 2-3 settimane per la consegna
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cavi di accensione ad alte prestazioni per una scintilla più potente, una migliore efficienza e una migliore risposta del motore
I cavi di accensione ad alte prestazioni, noti anche come cavi candela potenziati, sono progettati per fornire al motore una scintilla più pulita, più forte e più uniforme. Riducendo la resistenza elettrica e migliorando l'isolamento, questi cavi potenziati massimizzano l'efficienza dell'accensione, migliorano la risposta dell'acceleratore e favoriscono una combustione più fluida. Ideali sia per i conducenti attenti alle prestazioni che per coloro che cercano una maggiore affidabilità, i cavi ad alte prestazioni rappresentano un upgrade semplice ma efficace per un'ampia gamma di motori.
Cosa fanno i cavi di accensione ad alte prestazioni
I cavi di accensione svolgono un ruolo fondamentale nel sistema di accensione del veicolo perché:
- Trasmissione di corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione alle candele
- Garantire un'erogazione costante della scintilla in base alle diverse temperature e carichi del motore
- Riduzione della resistenza elettrica per una migliore efficienza di accensione
- Prevenzione della perdita di potenza tramite isolamento e schermatura avanzati
- Supporta sistemi di accensione ad alte prestazioni con maggiore stabilità della scintilla
- Miglioramento delle partenze a freddo, della qualità del minimo e della risposta dell'acceleratore
Se abbinati correttamente al motore, i cavi di accensione potenziati possono apportare notevoli miglioramenti in termini di fluidità e potenza erogata.
Perché i cavi di accensione si rompono spesso
I cavi di accensione sono costantemente esposti a calore, vibrazioni e contaminazione chimica. Nel tempo, possono guastarsi a causa di:
- Guasto dell'isolamento dovuto al calore che causa archi elettrici o mancate accensioni
- Crepe o fragilità nelle guaine dei cavi più vecchi
- Usura del conduttore interno che porta ad una maggiore resistenza
- La contaminazione da olio danneggia i componenti in gomma
- Corrosione del connettore che influisce sul trasferimento di tensione
- Danni meccanici dovuti al movimento del motore o a un percorso errato
- Degrado legato all'età che riduce la forza della scintilla
I cavi difettosi causano solitamente mancate accensioni, scarso minimo, riduzione dell'efficienza del carburante, esitazione sotto carico e brusca accelerazione.
Perché dovresti sostituire o aggiornare i cavi di accensione ad alte prestazioni
La sostituzione dei cavi di accensione vecchi o usurati con alternative di alta qualità, progettate con precisione e progettate per soddisfare o superare le specifiche originali garantisce un'erogazione costante della scintilla ed elimina i problemi legati all'accensione.
I vantaggi includono:
- Scintilla più forte e pulita per una combustione più efficiente
- Riduzione delle mancate accensioni e minimo più fluido
- Risposta dell'acceleratore e accelerazione migliorate
- Migliore efficienza del carburante ed emissioni ridotte
- Maggiore affidabilità in condizioni di calore e carico elevati
- Supporto ideale per bobine di accensione ad alte prestazioni e motori elaborati
I cavi di accensione ad alte prestazioni rappresentano un aggiornamento conveniente che migliora sia la guidabilità quotidiana sia le prestazioni ad alta energia.