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Pompe del carburante

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90160810601
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Pompa del carburante. Tipo: HARDI

Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69

Diagramma rif. n. 9

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91160811056
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Pompa di benzina.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 2.7/3.0 1974-76
Porsche 911-2.7L 09.1975-06.1977
Porsche 911-3.0 Carrera 09.1975-06.1977
Porsche 911 Targa-2.7L 09.1975-06.1977
Porsche 911 Targa-3.0 Carrera 09.1975-06.1977


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90160810505
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Pompa di benzina.

porsche

Si adatta:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (anche 1973 RS)

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Pompa del carburante
Questa pompa del carburante è una pompa ad alta pressione per iniezione meccanica (MFI) di primo equipaggiamento, progettata per i modelli classici di Porsche 911. Trasporta il carburante dal serbatoio al sistema MFI azionato dal motore.

Adatto a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)


Design originale a tre porte vs design aggiornato a due porte
Pompa carburante originale (3 connessioni)

  • Flusso in ingresso – 10 mm Flusso verso la pompa MFI azionata dal motore
  • 8 mm Ritorno dalla valvola di sovrapressione  
  • 8 mm indietro al serbatoio
Nuovo design (pompa fornita con 2 connessioni)
  • Ingresso flusso – 10 mm
  • Uscita flusso – 8 mm
  • La valvola di sovrapressione è integrata nella pompa , eliminando la necessità di una terza porta di ritorno. - È fornito un tappo di chiusura per sigillare il tubo di ritorno non utilizzato sul veicolo.

Vantaggi del design aggiornato

  • Installazione semplificata
  • Minori potenziali punti di perdita
  • Regolazione della pressione interna
  • Disposizione più pulita del vano motore
  • Affidabilità moderna per i sistemi di alimentazione delle Porsche classiche

La pompa del carburante è progettata specificamente per i classici motori Porsche da 2,2 e 2,4 litri a iniezione meccanica (MFI), garantendo un'erogazione di carburante affidabile e ad alta pressione, essenziale per i sistemi MFI Bosch. I motori MFI si basano su un volume e una pressione del carburante precisi per mantenere un dosaggio accurato, una risposta all'acceleratore e prestazioni ottimali. Questa pompa migliorata soddisfa le esigenze del circuito di alimentazione MFI, semplificando al contempo il design originale per una maggiore affidabilità e facilità di installazione.

Progettata per garantire una pressione del carburante costante, un flusso stabile e una durata nel tempo, questa pompa è un ricambio essenziale per i componenti del sistema di alimentazione usurati o difettosi dei modelli 911 classici dotati di iniezione multipoint (MFI).

A cosa serve questa pompa del carburante

La pompa del carburante è responsabile di:

  • Fornitura di carburante ad alta pressione dal serbatoio alla pompa MFI azionata dal motore.
  • Mantenere una pressione del carburante stabile, necessaria per un dosaggio MFI preciso.
  • Garantire un flusso costante a diversi carichi dell'acceleratore
  • Riduzione della complessità del sistema di alimentazione grazie a una valvola di sovrapressione integrata.
  • Garantisce un minimo regolare, una risposta precisa dell'acceleratore e un'accelerazione fluida.

È un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di iniezione multipoint (MFI) e per le prestazioni del motore.

Perché le pompe del carburante MFI originali si guastano

I sistemi di iniezione meccanica del carburante funzionano ad alta pressione e con circolazione costante del carburante. Con l'invecchiamento, le pompe sono soggette a:

  • usura interna che riduce la pressione e il flusso
  • Valvole bloccate o guarnizioni deteriorate che causano un'erogazione irregolare del carburante.
  • Corrosione all'interno dell'alloggiamento della pompa che compromette l'affidabilità
  • Usura del motore elettrico che causa un funzionamento irregolare
  • Problemi con le valvole di sovrapressione , soprattutto nei modelli originali a tre vie.
  • Contaminazione del carburante o accumulo di depositi dovuti all'invecchiamento della benzina

I sintomi includono minimo irregolare, scarsa risposta all'acceleratore, esitazioni, perdita di potenza, difficoltà di avviamento o sbalzi di regime sotto carico.

Perché sostituire con questa pompa modernizzata?

Passando a questa pompa progettata con precisione, si garantisce un funzionamento costante e affidabile:

  • Uscita ad alta pressione stabile per una precisione MFI
  • Affidabilità migliorata e punti di guasto ridotti.
  • Impianto idraulico semplificato con gestione integrata della sovrapressione.
  • Materiali moderni per una maggiore durata.
  • Compatibilità diretta con i sistemi MFI Porsche da 2,2L / 2,4L
  • Funzionamento del motore più fluido e migliore guidabilità.
  • Garantisce prestazioni ottimali su motori restaurati o ricostruiti

Questa pompa rappresenta una soluzione diretta, pratica e affidabile per mantenere le Porsche classiche con iniezione meccanica in perfette condizioni di funzionamento.



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Pompa di benzina.

bosch

Si adatta:

Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 968 1992 - 95



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Pompa del carburante.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989 - 91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989 - 91
Porsche 968 1992 - 95


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91160810704
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Pompa di benzina. Porsche 911T 1970-73 / 914

porsche

Si adatta:
Porsche 911T Anteriore 70-73
Porsche 911T Posteriore 1971>>
Porsche 914-6 70-76

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0580960009
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94460810204
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Pompa di benzina. Porsche 924S / 944 / 944Turbo / 911

porsche

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944Turbo M44.52


Si prega di notare che questa pompa del carburante viene fornita con valvola di ritegno e anello di tenuta.

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94460810204/2
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Pompa di benzina.

bosch

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944Turbo M44.52

Si prega di notare che questa pompa del carburante viene fornita con valvola di ritegno e anello di tenuta.

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0 580 464 021
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93060811301
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Pompa di benzina.

porsche

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Posteriore)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L (Posteriore)

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Pompa di benzina.

oematch

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (posteriore)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (posteriore)

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99362010480
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93060811301/2
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Pompa di benzina. Porsche 930 Turbo/928/965 Turbo

bosch

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89 (posteriore)
Porsche 928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (posteriore)

Numeri di riferimento correlati
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0580464201
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Informazioni su Pompe del carburante

Mantieni le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche con le pompe carburante originali e aftermarket di Design911. Progettate per fornire pressione e volume del carburante precisi, queste pompe garantiscono prestazioni ottimali del motore, efficienza e un'accelerazione fluida in tutte le condizioni di guida.

Cosa sono e cosa fanno
Il compito principale di una pompa del carburante è quello di aspirare il carburante dal serbatoio e fornirlo al motore alla pressione corretta. Nei moderni veicoli Porsche, le pompe del carburante sono controllate elettronicamente per soddisfare le precise richieste del motore, mentre i modelli più vecchi utilizzano unità meccaniche o integrate nel serbatoio per un flusso di carburante continuo.
Una corretta pressione del carburante è fondamentale per una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale, soprattutto nei motori ad alte prestazioni.

Perché falliscono
Le pompe del carburante possono guastarsi nel tempo a causa di carburante contaminato, componenti interni usurati, surriscaldamento o guasti elettrici. Filtri ostruiti, funzionamento con poco carburante o carburante di scarsa qualità possono anche causare perdite di pressione, erogazione irregolare o guasto totale della pompa, con conseguenti mancate accensioni, esitazioni del motore o problemi di avviamento.

Perché dovrebbero essere sostituiti
Una pompa del carburante difettosa compromette le prestazioni del motore, il risparmio di carburante e l'affidabilità. Sostituirla garantisce un flusso di carburante costante, una pressione stabile e un funzionamento più fluido, prevenendo costosi danni al motore.
Passare a una pompa carburante originale o aftermarket ad alte prestazioni di Design911 garantisce materiali di qualità OEM, una calibrazione precisa e una lunga durata. Che si tratti di restaurare una 911 classica, di manutenere una Cayman o una Boxster o di mettere a punto un modello Turbo o GT, abbiamo la soluzione giusta per la tua Porsche.

Pompe di carburante Porsche originali
Pompe originali di fabbrica progettate per fornire la pressione e la portata esatte specificate da Porsche, per la massima efficienza e prestazioni.

Sostituzioni della pompa del carburante aftermarket
Alternative convenienti e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard OEM: ideali sia per la manutenzione che per gli aggiornamenti delle prestazioni.

Pompe del carburante nel serbatoio
Pompe sommergibili montate all'interno del serbatoio, che garantiscono un rifornimento costante di carburante e un funzionamento silenzioso ed efficiente.

Pompe di carburante ad alta pressione (HPFP)
Pompe incentrate sulle prestazioni che garantiscono livelli di portata e pressione più elevati, essenziali per i motori Porsche turbocompressi o elaborati.

Pompe di carburante meccaniche e classiche Porsche
Ricambi originali per modelli d'epoca come la 356, la 911 Classic e la 964, progettati per mantenere le prestazioni autentiche.

Raccordi, relè e alloggiamenti per pompe del carburante
Connettori, staffe e relè di controllo di qualità OEM che garantiscono un'installazione affidabile e prestazioni costanti della pompa.

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