Pompe del carburante

Alloggiamento del connettore della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 911T 911E / 911S - dal 1969 al 1973

Alloggiamento del connettore elettrico della pompa del carburante per i primi modelli 911.

Si tratta di una riproduzione di alta qualità realizzata in nylon PA12, un materiale robusto, durevole, resistente al calore e agli agenti chimici. È anche un ottimo isolante.

Notare che
Terminali e cablaggio non inclusi, questo è solo l'alloggiamento vuoto.

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810971993

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Pompa di benzina.



Si adatta:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (anche 1973 RS)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90160810505

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Pompa del carburante
Questa pompa del carburante è una pompa ad alta pressione per iniezione meccanica (MFI) di primo equipaggiamento, progettata per i modelli classici di Porsche 911. Trasporta il carburante dal serbatoio al sistema MFI azionato dal motore.

Adatto a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Auto con iniezione meccanica del carburante (MFI)

Design originale a tre porte vs design aggiornato a due porte
Pompa carburante originale (3 connessioni)

• Flusso in ingresso – 10 mm Flusso verso la pompa MFI azionata dal motore
  
• 8 mm Ritorno dalla valvola di sovrapressione  
• 8 mm indietro al serbatoio

Nuovo design (pompa fornita con 2 connessioni)

• Ingresso flusso – 10 mm
• Uscita flusso – 8 mm
• La valvola di sovrapressione è integrata nella pompa , eliminando la necessità di una terza porta di ritorno. - È fornito un tappo di chiusura per sigillare il tubo di ritorno non utilizzato sul veicolo.

Vantaggi del design aggiornato

• Installazione semplificata
• Minori potenziali punti di perdita
• Regolazione della pressione interna
• Disposizione più pulita del vano motore
• Affidabilità moderna per i sistemi di alimentazione delle Porsche classiche

La pompa del carburante è progettata specificamente per i classici motori Porsche da 2,2 e 2,4 litri a iniezione meccanica (MFI), garantendo un'erogazione di carburante affidabile e ad alta pressione, essenziale per i sistemi MFI Bosch. I motori MFI si basano su un volume e una pressione del carburante precisi per mantenere un dosaggio accurato, una risposta all'acceleratore e prestazioni ottimali. Questa pompa migliorata soddisfa le esigenze del circuito di alimentazione MFI, semplificando al contempo il design originale per una maggiore affidabilità e facilità di installazione.

Progettata per garantire una pressione del carburante costante, un flusso stabile e una durata nel tempo, questa pompa è un ricambio essenziale per i componenti del sistema di alimentazione usurati o difettosi dei modelli 911 classici dotati di iniezione multipoint (MFI).

A cosa serve questa pompa del carburante

La pompa del carburante è responsabile di:

• Fornitura di carburante ad alta pressione dal serbatoio alla pompa MFI azionata dal motore.
  
• Mantenere una pressione del carburante stabile, necessaria per un dosaggio MFI preciso.
  
• Garantire un flusso costante a diversi carichi dell'acceleratore
  
• Riduzione della complessità del sistema di alimentazione grazie a una valvola di sovrapressione integrata.
  
• Garantisce un minimo regolare, una risposta precisa dell'acceleratore e un'accelerazione fluida.

È un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di iniezione multipoint (MFI) e per le prestazioni del motore.

Perché le pompe del carburante MFI originali si guastano

I sistemi di iniezione meccanica del carburante funzionano ad alta pressione e con circolazione costante del carburante. Con l'invecchiamento, le pompe sono soggette a:

• usura interna che riduce la pressione e il flusso
  
• Valvole bloccate o guarnizioni deteriorate che causano un'erogazione irregolare del carburante.
  
• Corrosione all'interno dell'alloggiamento della pompa che compromette l'affidabilità
  
• Usura del motore elettrico che causa un funzionamento irregolare
  
• Problemi con le valvole di sovrapressione , soprattutto nei modelli originali a tre vie.
  
• Contaminazione del carburante o accumulo di depositi dovuti all'invecchiamento della benzina

I sintomi includono minimo irregolare, scarsa risposta all'acceleratore, esitazioni, perdita di potenza, difficoltà di avviamento o sbalzi di regime sotto carico.

Perché sostituire con questa pompa modernizzata?

Passando a questa pompa progettata con precisione, si garantisce un funzionamento costante e affidabile:

• Uscita ad alta pressione stabile per una precisione MFI
• Affidabilità migliorata e punti di guasto ridotti.
• Impianto idraulico semplificato con gestione integrata della sovrapressione.
• Materiali moderni per una maggiore durata.
• Compatibilità diretta con i sistemi MFI Porsche da 2,2L / 2,4L
• Funzionamento del motore più fluido e migliore guidabilità.
• Garantisce prestazioni ottimali su motori restaurati o ricostruiti

Questa pompa rappresenta una soluzione diretta, pratica e affidabile per mantenere le Porsche classiche con iniezione meccanica in perfette condizioni di funzionamento.

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90160810505

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Pompa di benzina. Porsche 911T 1970-73 / 914



Si adatta:
Porsche 911T Anteriore 70-73
Porsche 911T Posteriore 1971>>
Porsche 914-6 70-76

Numeri di riferimento correlati
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91160810704

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