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Serie di guarnizioni del cambio

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99911332740/1
Product Information
Product Information
Guarnizione dell'albero principale, 23 x 35 x 8/11.
Un paraolio in gomma (paraolio radiale) per l'albero principale/di ingresso di un cambio serie 901/915. Si adatta all'albero rotante e sigilla l'interfaccia tra l'albero rotante e la scatola del cambio per evitare perdite di olio dal cambio.
Dimensioni: 23 mm (diametro dell'albero) × 35 mm (diametro esterno) × 8/11 mm di spessore (alloggiamento della guarnizione/design a doppio labbro).

Adatto a:
Porsche 911 1972 - 1973 (TYP 915) da:
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
Porsche 911 Carrera 1973 - 1986

Schema rif. n. 11

Questa guarnizione impedisce all'olio del cambio di fuoriuscire dall'albero di ingresso o dall'albero principale, garantendo la corretta lubrificazione della trasmissione. Impedisce inoltre a sporco, acqua e altri contaminanti di entrare nel cambio, contribuendo a preservare i componenti interni e a mantenere la corretta pressione di esercizio. Sostituendo una guarnizione originale usurata, indurita o crepata, ripristina una barriera pulita e a tenuta stagna per prestazioni affidabili del cambio a lungo termine.

Le guarnizioni originali del cambio si deteriorano nel tempo: i bordi in gomma si induriscono o si screpolano, le molle perdono tensione e le superfici di tenuta si usurano. Un paraolio dell'albero primario difettoso provoca in genere:
Perdite di olio dal cambio
Perdita di olio del cambio nel tempo (basso livello dell'olio)
Ingresso di contaminanti (sporcizia, acqua), che porta ad un'usura accelerata del cambio o a danni interni
Gocciolamento disordinato sotto l'auto e la scatola del cambio

La sostituzione della guarnizione con una nuova unità dalle specifiche corrette ripristina la corretta tenuta, preserva l'integrità dell'olio del cambio e aiuta a prevenire costosi danni interni o guasti al cambio.

Dovresti sostituire questa guarnizione se:
Sono visibili perdite di olio del cambio attorno all'albero di ingresso o all'area della campana
C'è infiltrazione, gocciolamento di olio o una pellicola di olio sulla parte inferiore del cambio o nell'area della frizione
Il vecchio sigillo appare screpolato, indurito o visibilmente danneggiato
Stai eseguendo una revisione, una manutenzione o una revisione del cambio
Si nota una perdita di olio del cambio o si sospetta un ingresso di contaminazione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911332740
99911332740
91530238100
99911328340

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Articolo su ordinazione speciale
99911332641
Product Information
Product Information
Tenuta dell'albero principale della trasmissione manuale. 26,5 x 40 mm

porsche

Si adatta:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo/GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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99911332641
99911332641

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99911332641/1
Product Information
Product Information
Guarnizione dell'albero principale del cambio manuale. 26,5 x 40 mm .
La sua funzione è quella di fungere da guarnizione primaria per trattenere l'olio attorno all'albero di ingresso (principale) di una trasmissione manuale, prevenendo perdite di fluido e proteggendo i componenti della trasmissione.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-1994
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Schema rif. n. 12

Applicazione:
Paraolio dell'albero di ingresso della trasmissione manuale
Riferimento incrociato con il numero di parte sostituito: 99911332640

Il paraolio dell'albero di ingresso è posizionato attorno all'albero di ingresso/principale, dove entra nella scatola del cambio. Il suo compito è impedire la fuoriuscita del fluido di trasmissione e l'ingresso di contaminanti nel cambio. Mantenendo una tenuta sicura attorno all'albero rotante, questo componente contribuisce a preservare una lubrificazione ottimale, ridurre l'usura e favorire il funzionamento regolare degli ingranaggi.

In un cambio manuale, l'albero di ingresso riceve potenza dalla frizione e la trasmette al cambio. La guarnizione deve resistere alla rotazione, alle variazioni di pressione, al calore e all'esposizione al fluido di trasmissione, formando una barriera resistente che trattiene l'olio all'interno impedendo l'ingresso di sporco e detriti. Una guarnizione dell'albero di ingresso correttamente funzionante è fondamentale per la longevità e le prestazioni della trasmissione.

Con il passare del tempo e il chilometraggio, le guarnizioni possono indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dell'usura meccanica. Una guarnizione dell'albero di ingresso difettosa può causare:
Perdite di fluido della trasmissione
Bassi livelli di liquidi
Aumento del rumore del cambio
Usura prematura di ingranaggi e cuscinetti
Potenziali danni alla trasmissione

La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono ripristina il corretto contenimento del fluido e protegge l'integrità del sistema di trasmissione, preservandone le prestazioni e riducendo il rischio di costose riparazioni.

Sostituire la guarnizione dell'albero di ingresso se si nota:
Perdite visibili di fluido della trasmissione nella zona della campana
Bassi livelli del fluido di trasmissione
Rumori insoliti o rumori del cambio
La trasmissione slitta o scricchiola durante i cambi di marcia
Dopo la rimozione o la revisione della trasmissione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911332641
99911332641
99911332640

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99911318540/1
Product Information
Product Information
Paraolio per leva del cambio vicino alla scatola del cambio. 15 X 24 X 7 mm.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - 3.2ltr 1963 al 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1.6ltr 1966 al 1976

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Diagramma rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911318540
99911318540
90011200150
037.133

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Articolo su ordinazione speciale
99911318540::1
Product Information
Product Information
Paraolio per l'albero del cambio nella parte posteriore della scatola del cambio. 15 X 24 X 7 mm

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-1986 (non per trasmissione G50)

Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-1989

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Diagramma rif. 8



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911318540
99911318540
90011200150
037.133

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Articolo su ordinazione speciale
113311113B
Product Information
Product Information
Paraolio per albero motore principale.
Diametro interno: 22,2 mm
Diametro esterno: 40 mm

porsche

Si adatta:
Porsche 356 /A/B/C 1.1L-1.6L 01/1950-12/1965
Porsche 911 2.0L 01/1963-08/1967
Porsche 914 1.7-2.0L 01/1969-12/1975

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

113311113B
8132100100
113311113A
311201001
113311113B
113311113A
99911304850
043.605

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113311113B/1
Product Information
Product Information
Paraolio per albero principale.
La guarnizione paraolio OE Match per albero principale è un componente di tenuta di ricambio di alta qualità progettato per impedire la fuoriuscita dell'olio del cambio intorno all'albero principale della trasmissione. Prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione di precisione fornisce una barriera sicura tra i componenti rotanti della trasmissione e il carter del cambio, contribuendo a mantenere una lubrificazione corretta e a proteggere dalle perdite di fluido.

Adatto a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
  • Porsche 914 (1970-1976)

Realizzata con materiali resistenti e oliabili, la guarnizione è progettata per resistere alla rotazione continua dell'albero, alle fluttuazioni di temperatura e all'esposizione prolungata all'olio della trasmissione. È un componente essenziale durante le riparazioni, le revisioni e la manutenzione preventiva del cambio.

Cosa fa questo prodotto:
  • Impedisce la fuoriuscita di olio del cambio intorno all'albero principale.
  • Mantiene una lubrificazione adeguata all'interno della trasmissione.
  • Protegge i componenti del cambio dalla perdita d'olio.
  • Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di penetrare nel cambio.
  • Garantisce prestazioni di trasmissione affidabili e una lunga durata.
  • Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio del cambio.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite d'olio dal cambio sotto il veicolo.
  • Residui di olio intorno all'alloggiamento della trasmissione o all'albero.
  • Perdita graduale di olio del cambio.
  • Difficoltà nel mantenere i livelli corretti del fluido di trasmissione.
  • Contaminazione dei componenti circostanti con olio.
  • Aumento della rumorosità della trasmissione causato dalla ridotta lubrificazione.
  • Usura prematura dei cuscinetti e dei componenti interni del cambio.
  • L'olio che brucia emana odore se entra in contatto con superfici calde.

Perché la sostituzione è importante:

  • Le guarnizioni paraolio dell'albero primario sono soggette a rotazione costante dell'albero, vibrazioni, calore ed esposizione prolungata all'olio della trasmissione. Nel tempo, il labbro di tenuta può indurirsi, usurarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
  • Una perdita dal paraolio può causare la fuoriuscita del lubrificante del cambio, riducendo potenzialmente la lubrificazione dei componenti interni critici. Se non si interviene, un basso livello dell'olio può accelerare l'usura di ingranaggi, cuscinetti e sincronizzatori, con conseguenti costose riparazioni o revisioni della trasmissione.
  • La sostituzione di una guarnizione paraolio dell'albero primario usurata contribuisce a preservare la corretta lubrificazione del cambio, previene le perdite d'olio e protegge i componenti interni della trasmissione dall'usura prematura. Un ricambio di qualità equivalente all'originale ripristina l'integrità del sistema di tenuta del cambio e contribuisce a garantire prestazioni affidabili della trasmissione a lungo termine.



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113311113B
8132100100
113311113A
311201001
113311113B
113311113A
99911304850
043.605

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Articolo su ordinazione speciale
93030233201
Product Information
Product Information
Paraolio albero radiale - cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 turbo 3.0 litri - dal 1975 al 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litri - dal 1978 al 1988

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Rif. diagramma n. 26



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93030233201
93030233200
93030233201

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PCG113183A
Product Information
Product Information
Tenuta radiale dell'albero. 45 x 68 x 10 mm.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924Turbo 1979-84

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Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
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PCG113183A
99911318340
99911325840
089.567
PCG113183A
99911313050
99911320240

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PCG113183A/1
Product Information
Product Information
Tenuta radiale dell'albero. 45 x 68 x 10 mm.

elring

Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924Turbo 1979-84

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Diagramma rif. n. 16

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PCG113183A
99911318340
99911325840
089.567
PCG113183A
99911313050
99911320240

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90030900500
Product Information
Product Information
Perno 4 X 26 Per Ingranaggio Trasmissione

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1970-89

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Diagramma rif. 26

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90030900500
90030900500

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90530139202
Product Information
Product Information
Guarnizione per coperchio cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 914/6 1970–1972 Solo cambio Sportomatic
Porsche 911 F 1968–1973 Solo cambio Sportomatic

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Rif. diagramma n. 2

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90530139202
90530139202

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99970174540/1
Product Information
Product Information
Guarnizione piastra di copertura lato cambio/differenziale.

oematch

Adatto a:
Auto con cambio manuale
Porsche 911 1987-89 G50 Cambio
Porsche 964 1989-94 (cambio e differenziale anteriore)
Porsche 993 1995-98

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Riferimento diagramma n. 17

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99970174540
99970174540

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Articolo su ordinazione speciale
99970173441
Product Information
Product Information
Anello di tenuta per scatola cambio.
29,5 x 1,5N

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Rif. diagramma n. 39

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99970173441
99970173441
99970173440

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Articolo su ordinazione speciale
99911318940
Product Information
Product Information
Anello di tenuta dell'albero del cambio Sportomatic.
45 x 60 x 7

porsche

Adatto a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76

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Schema rif. n. 19

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99911318940
99911318940

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Articolo su ordinazione speciale
90130139212
Product Information
Product Information
Guarnizione carter trasmissione per trasmissioni tipo 901.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-71
Porsche 912
Porsche 914

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Diagramma rif. n. 2

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90130139212
90130139212

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Informazioni su Serie di guarnizioni del cambio

Set di guarnizioni per cambio e trasmissione Porsche, guarnizioni, guarnizioni e dadi di bloccaggio | Sigillatura di precisione per l'integrità della trasmissione

Guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio sono componenti essenziali che proteggono il cambio o il sistema di trasmissione della tua Porsche da perdite di fluido, contaminazione e vibrazioni. Questi componenti mantengono la pressione interna, assicurano una corretta lubrificazione e fissano elementi di fissaggio vitali in condizioni estreme di temperatura e coppia, tutti elementi essenziali per prestazioni affidabili e durature del cambio.

Da Design911 forniamo set di guarnizioni per cambio di alta qualità, guarnizioni singole e componenti di bloccaggio progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con materiali compositi avanzati, gomma e rinforzi in metallo, i nostri kit di guarnizioni garantiscono una perfetta aderenza e una tenuta affidabile su tutti i modelli Porsche.

Che si tratti di ricostruire il cambio, riparare una perdita di trasmissione o rinnovare i componenti della trasmissione, le nostre guarnizioni, tenute e dadi di bloccaggio garantiscono precisione, affidabilità e protezione contro l'usura futura o la perdita di olio.

A cosa servono le guarnizioni, i paraoli e i dadi di bloccaggio del cambio?

Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del cambio della tua Porsche e nell'erogazione fluida della potenza.

Funzioni principali:

  • Guarnizioni: creano una tenuta affidabile tra le superfici di accoppiamento del cambio per evitare perdite di olio.
  • Guarnizioni: impediscono la perdita di lubrificante attorno agli alberi rotanti e agli alloggiamenti di ingresso/uscita.
  • Dadi di bloccaggio e dispositivi di fissaggio: proteggono i componenti della trasmissione sottoposti a carichi elevati di vibrazioni e coppia.

Insieme, preservano la pressione interna dell'olio, riducono l'usura delle parti mobili e garantiscono prestazioni di trasmissione costanti sia in condizioni stradali che in pista.

Perché le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio si rompono o si usurano?

Nel tempo, questi componenti sono sottoposti a cicli termici significativi, variazioni di pressione ed esposizione ai fluidi. L'invecchiamento e l'usura causano il degrado dei materiali e potenziali perdite.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Restringimento, screpolatura o fatica da compressione della guarnizione.
  • Indurimento della guarnizione dovuto al calore o all'esposizione a fluidi aggressivi.
  • Superfici di tenuta danneggiate o corrose durante l'uso.
  • Allentamento dei controdadi dovuto a vibrazioni o coppia eccessiva.
  • Installazione non corretta o riutilizzo di vecchi materiali di tenuta.

Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare perdite d'olio, rumore del cambio o danni ai componenti interni, tutti fattori che compromettono le prestazioni e l'affidabilità della trasmissione.

Perché sostituire le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio della tua Porsche?

La sostituzione di guarnizioni e paraoli usurati o che perdono previene la perdita di olio e i guasti alla trasmissione, mentre l'installazione di nuovi elementi di bloccaggio garantisce un montaggio sicuro e a prova di vibrazioni. Durante qualsiasi manutenzione del cambio o del differenziale, è necessario installare sempre guarnizioni e paraoli nuovi per garantire un'affidabilità a lungo termine.

Vantaggi principali:

  • Previene perdite di olio e contaminazione dei componenti interni.
  • Mantiene la pressione del cambio e i corretti livelli di lubrificazione.
  • Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
  • Protegge dall'usura a lungo termine e dai danni agli ingranaggi.
  • Montaggio di precisione per sistemi Porsche manuali, automatici e PDK.
  • Ideale per la ricostruzione, la manutenzione e l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Sostituendo queste parti come kit completo, ogni punto di tenuta e ogni elemento di fissaggio vengono ripristinati in condizioni ottimali, proteggendo il tuo investimento e le tue prestazioni.

Punti salienti

  • Set completi di guarnizioni, paraoli e kit di dadi di bloccaggio per cambio Porsche.
  • Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e longevità.
  • Progettato per un montaggio perfetto e una ritenzione dell'olio superiore.
  • Resistente al calore, alla pressione e alla degradazione del fluido di trasmissione.
  • Adatto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Essenziale per la manutenzione, la ricostruzione e la prevenzione delle perdite del cambio.

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