Parti di controllo dei pedali

Asta per il funzionamento dell'acceleratore.
(NON PER TURBO)

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984>>1986

Diagramma Rif. n. 16

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91142304302

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Stop per il pedale dell'acceleratore per auto con guida a sinistra .

Adatto a:
Porsche 911 1965-77 Cambio manuale
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 Cambio manuale
Porsche 914-6:SPM 1970-76 (Sportomatic)

Riferimento diagramma n. 81

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90155106520

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Fermare il pedale dell'acceleratore per auto con guida a sinistra.
Ripristina la corretta corsa e il funzionamento del pedale dell'acceleratore della tua Porsche con questo fermo pedale OE Match per auto con guida a sinistra (LHD), prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo fermo pedale di precisione è progettato per limitare la corsa del pedale dell'acceleratore, garantendo la corretta posizione del pedale e proteggendo al contempo il leveraggio dell'acceleratore e i relativi componenti da movimenti eccessivi.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 81

Il fermo del pedale dell'acceleratore è un componente piccolo ma importante all'interno del gruppo pedali, che contribuisce a fornire una sensazione costante al pedale e impedisce una corsa eccessiva che potrebbe sottoporre il meccanismo dell'acceleratore a sollecitazioni inutili. Nel tempo, il fermo originale può usurarsi, danneggiarsi, creparsi o mancare, causando un movimento eccessivo del pedale e una riduzione del controllo. Questo ricambio OE Match ripristina la corsa e il funzionamento originali del pedale, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Limita la corsa del pedale dell'acceleratore al valore predefinito di fabbrica.
• Previene movimenti eccessivi del pedale e del leveraggio dell'acceleratore.
• Mantiene una sensazione costante del pedale dell'acceleratore.
• Protegge il meccanismo dell'acceleratore da sollecitazioni inutili.
• Ripristina il corretto funzionamento e posizionamento del pedale.
• Sostituisce i fermi del pedale originali usurati, danneggiati o mancanti.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.

Sintomi di usura o guasto:

• Corsa eccessiva del pedale dell'acceleratore.
• Sensazione del pedale incoerente.
• Fermo del pedale danneggiato, incrinato o mancante.
• Corsa eccessiva del pedale dell'acceleratore.
• Aumento della sollecitazione sul leveraggio dell'acceleratore.
• Pedale allentato o posizionato in modo errato.
• Danni causati durante precedenti riparazioni.
• Deterioramento del componente originale dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Il fermo del pedale dell'acceleratore è un componente fondamentale che garantisce che il pedale funzioni entro il suo intervallo di movimento previsto. Un fermo usurato o mancante può consentire una corsa eccessiva del pedale, sottoponendo il leveraggio dell'acceleratore a sollecitazioni inutili e compromettendo la sensibilità e il controllo del pedale.
• La sostituzione del fermo del pedale originale ripristina la corretta corsa del pedale, protegge il meccanismo dell'acceleratore da movimenti eccessivi e mantiene le caratteristiche di guida originali della tua Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro delle Porsche.

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Molla della gamba della leva dell'acceleratore. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911Turbo 1978-89
Porsche 965Turbo 1991-94

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Diagramma rif. n. 11

Il prezzo indicato è per ciascuno.

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93011014806

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Molla tenditore leva acceleratore. OGNI.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

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Diagramma rif. 10

Il prezzo indicato è per ciascuno.

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91111016508

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Asta di estensione del collegamento dell'acceleratore.



Si adatta:
Porsche 911 1987-89

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Diagramma rif. 8

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91142326900

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Leva di retromarcia del leveraggio dell'acceleratore.

Questa leva di retromarcia fa parte del sistema di leveraggio meccanico dell'acceleratore utilizzato sui primi modelli Porsche 911. Trasferisce il movimento dal leveraggio dell'acceleratore attraverso il sistema a bilanciere, consentendo che il movimento del pedale dell'acceleratore venga trasmesso in modo fluido al meccanismo della valvola a farfalla del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

L'usura della leva, del perno o delle boccole associate può introdurre un gioco eccessivo nel sistema dell'acceleratore, con conseguente riduzione della risposta dell'acceleratore, movimento irregolare del pedale o difficoltà a raggiungere la massima accelerazione.

Prodotto come ricambio originale, questo componente è ideale per ripristinare sistemi di leveraggio dell'acceleratore usurati o incompleti, mantenendo il principio di funzionamento e la disposizione di installazione originali.

A cosa serve la leva di retromarcia del leveraggio dell'acceleratore

I primi modelli di Porsche 911 utilizzavano un sistema di azionamento dell'acceleratore prevalentemente meccanico, anziché i sistemi di accelerazione elettronica presenti sulle auto moderne.

La leva della retromarcia funge da perno all'interno di questo leveraggio. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, il leveraggio muove la leva, che cambia la direzione del movimento e lo trasmette attraverso le aste dell'acceleratore verso il motore.

La leva svolge quindi un ruolo importante nel mantenimento di:

• Funzionamento fluido del pedale dell'acceleratore
• Movimento corretto del leveraggio dell'acceleratore
• Risposta costante dell'acceleratore
• Geometria corretta del collegamento meccanico
• Apertura e chiusura complete del sistema di accelerazione

Perché la leva di retromarcia del leveraggio dell'acceleratore si usura o si guasta?

La leva della retromarcia si aziona ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore ed è quindi soggetta a movimenti continui per tutta la durata di vita del veicolo.

Le cause più comuni di deterioramento includono:

• Usura intorno al punto di rotazione
• Boccole di collegamento usurate o deteriorate
• Corrosione causata dall'età e dall'umidità
• Mancanza di lubrificazione attorno ai componenti in movimento
• Fori di montaggio o di rotazione allargati a causa dell'uso prolungato
• Componenti del leveraggio piegati o danneggiati
• Precedente regolazione errata del leveraggio dell'acceleratore

Poiché queste auto hanno ormai diversi decenni, l'usura potrebbe essersi sviluppata gradualmente e potrebbe non essere immediatamente evidente al conducente.

Quando va sostituita la leva della retromarcia?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione qualora, durante l'ispezione del leveraggio dell'acceleratore, si riscontrino movimenti eccessivi, corrosione, deformazioni o usura.

I sintomi tipici possono includere:

• Gioco eccessivo del pedale dell'acceleratore
• Risposta iniziale dell'acceleratore lenta
• Movimento dell'acceleratore irregolare o a scatti
• Movimento del pedale dell'acceleratore senza corrispondente movimento della leva del gas
• Difficoltà a raggiungere la massima accelerazione
• Movimento eccessivo a livello del perno di collegamento
• Collegamento che non ritorna in modo fluido
• Usura o corrosione visibili intorno alla leva

Una leva della retromarcia usurata può inoltre sottoporre le boccole e i giunti del leveraggio circostanti a movimenti e carichi aggiuntivi.

Controlli e diagnosi

Se la vostra Porsche 911 di prima generazione presenta un gioco eccessivo del pedale dell'acceleratore o una risposta irregolare dell'acceleratore, ispezionate l'intero sistema di leveraggio meccanico anziché sostituire i singoli componenti senza prima controllare l'intero sistema.

Controllo:

• Invertire la leva per movimenti di rotazione eccessivi
• Boccole del leveraggio dell'acceleratore usurate o deteriorate
• Snodi sferici e giunti di collegamento
• Aste di collegamento per piegarsi o danneggiarsi
• Punti di fissaggio e rondelle
• Meccanismo del pedale dell'acceleratore
• Regolazione corretta del collegamento
• Passaggio fluido dal minimo al massimo dell'acceleratore.

Di norma, anche le boccole eccessivamente usurate dovrebbero essere sostituite contemporaneamente per ripristinare la corretta geometria del leveraggio e ridurre al minimo il gioco.

Componenti del leveraggio dell'acceleratore e della valvola a farfalla per Porsche 911 1969-71

Il sistema di leveraggio meccanico dell'acceleratore utilizzato sui primi modelli di Porsche 911 si basa su una serie di aste, boccole, snodi sferici e leve di articolazione per trasferire il movimento del pedale dell'acceleratore dal gruppo pedale al meccanismo della valvola a farfalla del motore.

La leva di inversione del leveraggio dell'acceleratore 90142302705 della Porsche 911 è una parte importante di questo sistema, in quanto cambia la direzione del movimento del leveraggio contribuendo a mantenere il corretto rapporto tra la corsa del pedale dell'acceleratore e l'apertura della farfalla.

L'usura dovuta all'età dei componenti del leveraggio dell'acceleratore delle prime Porsche può introdurre del gioco nel sistema. La sostituzione delle leve, delle boccole e dei giunti usurati può migliorare significativamente la sensibilità dell'acceleratore e contribuire a riportare il sistema dell'acceleratore alle sue condizioni operative ottimali.

Per i proprietari che restaurano o effettuano la manutenzione di una Porsche 911 del 1969, 1970 o 1971, è particolarmente utile controllare l'intero leveraggio dell'acceleratore qualora il pedale risulti allentato, la risposta dell'acceleratore sia ritardata o non sia possibile raggiungere la massima accelerazione.

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90142302705

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Leva di retromarcia dell'acceleratore OE Match. È un componente di ricambio per il leveraggio meccanico dell'acceleratore dell'auto.

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L

Riferimento del diagramma: 12

Cosa fa questo prodotto

La leva della retromarcia opera all'interno del meccanismo di controllo dell'acceleratore, reindirizzando il movimento tra i componenti del leveraggio dell'acceleratore quando si preme il pedale dell'acceleratore.

Funzioni

• Fornisce il collegamento di inversione all'interno del leveraggio meccanico dell'acceleratore
• Trasmette il movimento azionato dal pedale attraverso il gruppo di controllo dell'acceleratore
• Si collega con i relativi componenti di collegamento nel sistema di controllo a pedale.

Dettagli tecnici

• Tipo di parte: leva di retromarcia del leveraggio dell'acceleratore
• Applicazione motore: 2,4L–3,2L
• L'applicazione non è valida per i modelli Porsche 911 Turbo.
  
  

FAQ

• È adatto per una Porsche 911 Turbo?
  No. La compatibilità indicata è per i modelli Porsche 911 non Turbo.
• Quali cilindrate sono incluse?
  La presente applicazione riguarda i modelli 911 non turbo da 2.4L, 2.7L, 3.0L e 3.2L prodotti nel periodo indicato.
• Qual è il riferimento nello schema dei componenti?
  Il riferimento del diagramma elencato è 12.

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo modello, anno e motore specifici.

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91142301701

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Leva di inversione della tiranteria dell'acceleratore. Situato sulla trasmissione.



Si adatta:
Porsche 911 1965-68
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1963-65
Solo per 356 con codice identificativo trasmissione 741/0A.2A.80A.

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Diagramma rif. n. 14

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90142302704

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Leva di inversione della tiranteria dell'acceleratore. Situato sulla trasmissione.



Si adatta:
Porsche 911 1969-71

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Diagramma rif. n. 14

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90142302705

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Leva di retromarcia del collegamento dell'acceleratore.

Adatto a:
Porsche 911 1972-86

Riferimento diagramma n. 12

Numeri di riferimento correlati
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91142301701

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Leva di retromarcia del collegamento dell'acceleratore.

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Riferimento diagramma n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93042301704

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Leva di inversione del collegamento dell'acceleratore.

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0-3.3L 1975-89

Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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93042301704

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Asta di collegamento dell'acceleratore.
Per auto con guida a destra e guida a sinistra.



Si adatta:
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911 1974-83 (non per vetture Turbo o SPM)

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Diagramma rif. 18

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91142304300

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Asta di collegamento dell'acceleratore.
Per auto con guida a destra e guida a sinistra.



Si adatta:
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911 1974-83 (non per vetture Turbo o SPM)

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Diagramma rif. 18

Numeri di riferimento correlati
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91142304300

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