Sezione posteriore

Montaggio per paraurti posteriore. Primerizzato.



Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 1978-1989

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Diagramma rif. n. 27

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91150116

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Attacco per paraurti posteriore. Innescato.



Si adatta:
Porsche 911 1978-89

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Ripiano portapacchi LWB (passo lungo).

Adatto a:
Porsche 911 1969-71

Diagramma rif. n. 40

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91150195100

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Supporto interno per ripiano portapacchi/pannello posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 1965-89

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90150308140

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Sezione di riparazione della staffa del ripiano portapacchi sotto la finestra.
Posizione di montaggio: lunotto posteriore del veicolo



Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/73-07/89

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91150308152

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Sezione di riparazione della staffa del ripiano portapacchi sotto la finestra.
Posizione di montaggio: lunotto posteriore del veicolo



Adatto a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68

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90150308150

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Sezione di riparazione della staffa del ripiano portapacchi sotto la finestra.
Posizione di montaggio: lunotto posteriore del veicolo



Adatto a:
Porsche 911 2.0L-2.7L 08/68-07/73
Porsche 912 1.6L 08/68-02/70

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91150308151

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Pannello di riparazione per ripiano portapacchi – Passo lungo (LWB)

Ripristina l'integrità strutturale della tua Porsche classica con questo pannello di riparazione per il ripiano posteriore. Adatto ai modelli Porsche 911 a passo lungo (LWB) prodotti da agosto 1971 a luglio 1989, questo pannello di riparazione è stato progettato per sostituire con precisione le sezioni corrose o danneggiate del ripiano posteriore, mantenendo il profilo e l'adattamento originali di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il ripiano posteriore è molto più di un semplice supporto per le finiture interne. Costituisce parte integrante della scocca della 911, collegando la paratia posteriore, i parafanghi interni e la struttura circostante. Posizionato direttamente dietro i sedili posteriori e sopra il vano motore, conferisce rigidità all'abitacolo, sostenendo al contempo le finiture interne posteriori, l'isolamento acustico e la zona del lunotto.

A causa della sua posizione, il ripiano posteriore è regolarmente esposto a umidità, condensa e infiltrazioni d'acqua provenienti da guarnizioni del lunotto posteriore o giunture della carrozzeria deteriorate. Se non trattata, la corrosione può estendersi ai pannelli strutturali adiacenti, rendendo essenziali riparazioni tempestive per preservare la robustezza e l'originalità del veicolo.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo pannello di riparazione offre un'eccellente precisione dimensionale, risultando ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti e riparazioni da corrosione sui modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria.

Perché i pannelli dei ripiani per i pacchi si rompono?

Il ripiano posteriore è una delle zone più soggette a corrosione sui modelli classici di Porsche 911. L'acqua che penetra attraverso le guarnizioni del lunotto usurate, il sigillante danneggiato o i canali di drenaggio ostruiti spesso si accumula sotto il lunotto e rimane intrappolata sotto l'isolamento e le finiture.

Nel corso degli anni, l'umidità intrappolata provoca la corrosione dall'interno verso l'esterno. Poiché gran parte del danno rimane nascosto sotto tappeti, isolanti e rivestimenti, la ruggine estesa viene spesso scoperta solo durante i lavori di restauro.

Oltre alla corrosione, i ripiani posteriori possono danneggiarsi anche a causa di riparazioni effettuate in seguito a incidenti, saldature di scarsa qualità o modifiche apportate nel corso della vita del veicolo.

Se non trattata, la corrosione può diffondersi all'apertura del lunotto posteriore, ai parafanghi interni, al pannello del sedile posteriore e alla struttura del telaio, aumentando significativamente i costi di riparazione.

Quando va sostituito il pannello del ripiano portaoggetti?

La sostituzione è consigliata ogniqualvolta la corrosione o i danni strutturali abbiano compromesso il pannello originale.

I sintomi tipici includono:

• Bolle di ruggine sotto il lunotto posteriore
• Corrosione intorno alle giunture del ripiano posteriore
• metallo morbido o perforato
• L'acqua penetra nell'abitacolo posteriore.
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità
• Danni da incidente
• Durante restauri completi della carrozzeria o ricostruzioni a metallo nudo

La sostituzione della sezione danneggiata ripristina la resistenza originale della scocca, fornendo al contempo una solida base per la verniciatura, le finiture e l'installazione del lunotto posteriore.

Pannelli per riparazione e restauro della carrozzeria della Porsche 911

Le scocche delle Porsche 911 classiche si affidano a pannelli strutturali robusti e resistenti alla corrosione per mantenere rigidità, sicurezza e valore. Il ripiano posteriore costituisce una parte importante dell'abitacolo e della struttura posteriore della carrozzeria, rappresentando quindi un'area fondamentale da ispezionare durante qualsiasi restauro.

La sostituzione dei pannelli arrugginiti con sezioni di riparazione conformi agli standard OE contribuisce a preservare l'originalità del veicolo, riducendo al contempo la quantità di lavoro di fabbricazione necessario durante le riparazioni della carrozzeria. In combinazione con una saldatura corretta, la prevenzione della ruggine e la protezione delle cavità, un pannello di riparazione di qualità garantisce un restauro duraturo e resistente nel tempo.

Che si tratti di un restauro da concorso, della riparazione di danni da incidente o dell'eliminazione della corrosione, la sostituzione del pannello del ripiano posteriore rappresenta un investimento per l'integrità a lungo termine della vostra Porsche 911.

Vantaggi della sostituzione del pannello del ripiano portaoggetti

Ripristina la resistenza strutturale della scocca Elimina la corrosione e l'indebolimento del metallo Previene la diffusione della ruggine sui pannelli circostanti della carrozzeria Garantisce il corretto montaggio delle finiture posteriori e dei finestrini Riduce i tempi di fabbricazione durante il restauro Migliora la qualità e la durata delle riparazioni della carrozzeria Ideale per restauri da concorso e carrozzerie professionali

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91150195200

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Ripiano portapacchi LWB (passo lungo)

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1976

Riferimento diagramma n. 40.

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91150195200

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Ripiano portapacchi LWB (passo lungo).
Metà sinistra o metà destra.

Adatto a:
Porsche 911 1969-71

Diagramma rif. n. 40

Si prega di notare che si tratta di parti di fabbricazione speciale, il tempo di consegna è di circa 2-3 settimane -/+

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91150197

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Sezione di riparazione del ripiano portapacchi sotto il lunotto posteriore, in acciaio verniciato.

Ripristina l'integrità strutturale della carrozzeria della tua Porsche con questa sezione di riparazione del ripiano posteriore sotto il lunotto, conforme alle specifiche originali e prodotta come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo pannello di riparazione in acciaio verniciato è progettato per sostituire la sezione corrosa o danneggiata del ripiano posteriore, ripristinando la resistenza, i contorni corretti del pannello e l'aspetto originale di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

La zona del ripiano posteriore è particolarmente soggetta alla corrosione causata dall'umidità che penetra attraverso le guarnizioni del lunotto usurate, dalla condensa o dalla prolungata esposizione agli agenti atmosferici. La ruggine in quest'area può diffondersi rapidamente, indebolendo la struttura circostante della carrozzeria e compromettendo l'aderenza del lunotto e delle finiture interne. La sostituzione della sezione danneggiata con un pannello di riparazione di forma corretta contribuisce a ripristinare l'integrità strutturale del veicolo e fornisce una solida base per riparazioni di carrozzeria di alta qualità. Questa sezione di riparazione del ripiano posteriore, conforme agli standard OE, è ideale per riparazioni in seguito a incidenti, riparazioni dovute alla corrosione e progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce il ripiano portaoggetti corroso o danneggiato sotto il lunotto posteriore.
• Ripristina la robustezza strutturale della parte posteriore della carrozzeria.
• Ricrea il profilo originale del pannello di fabbrica.
• Fornisce una solida base per il ripristino del corpo.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento del lunotto posteriore e delle finiture interne.
• Sostituisce lamiere arrugginite o danneggiate da incidenti.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Ruggine sotto il lunotto posteriore.
• Presenza di corrosione intorno al pannello del ripiano posteriore.
• Danni causati dall'acqua dovuti a perdite dalle guarnizioni del lunotto posteriore.
• Lamiera forata o indebolita.
• Ripiano posteriore deformato o danneggiato da un incidente.
• Lunotto posteriore o finiture interne allentate o mal fissate.
• Corrosione rilevata durante il restauro o le riparazioni della carrozzeria.

Perché la sostituzione è importante:

• Il ripiano sotto il lunotto posteriore costituisce una parte importante della struttura della carrozzeria Porsche, sostenendo l'apertura del lunotto e contribuendo alla rigidità della parte posteriore della scocca. La corrosione in quest'area può estendersi ai pannelli adiacenti, indebolire la struttura circostante e aumentare significativamente la complessità e il costo delle future riparazioni se non trattata.
• La sostituzione della sezione danneggiata con un pannello di riparazione fabbricato correttamente ripristina la resistenza strutturale, garantisce un allineamento preciso del pannello e fornisce le basi adeguate per un restauro della carrozzeria duraturo. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo pannello di riparazione per ripiano posteriore sotto il lunotto in acciaio verniciato, in linea con le specifiche OE, offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una costruzione robusta, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione della corrosione e i progetti di restauro delle Porsche.

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90150107101

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Sezione di riparazione ripiani sotto il lunotto posteriore

Restituisci robustezza e originalità alla tua Porsche classica con questo pannello di riparazione per il ripiano posteriore sotto il lunotto. Questo pannello riproduce fedelmente la stampatura originale di fabbrica, rappresentando la soluzione ideale per riparare danni da corrosione o incidenti sotto il lunotto.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L passo lungo (F)

Il pannello sotto il lunotto posteriore costituisce una parte vitale della scocca della Porsche 911. Collega l'apertura del lunotto al ripiano posteriore e alla paratia posteriore, contribuendo a rinforzare l'abitacolo e a sostenere il telaio del lunotto, le finiture interne e l'isolamento acustico. Essendo un pannello strutturale della carrozzeria, mantenerlo in buone condizioni è essenziale per preservare la rigidità, la sicurezza e l'originalità del veicolo.

Realizzata secondo gli standard OE Match in acciaio di alta qualità per uso automobilistico, questa sezione di riparazione offre un'eccellente precisione dimensionale e un montaggio perfetto, riducendo il lavoro di fabbricazione e contribuendo a ottenere un restauro di qualità professionale.

Di cosa si occupa il reparto di riparazione degli scaffali per i pacchi?

Situato direttamente sotto il lunotto posteriore, questo pannello svolge diverse importanti funzioni strutturali e funzionali:

• Rinforza l'apertura del lunotto posteriore
• Fa parte del ripiano posteriore
• Conferisce rigidità alla struttura posteriore della carrozzeria.
• Sostiene il rivestimento interno posteriore e l'isolamento
• Garantisce il profilo di montaggio corretto per i pannelli della carrozzeria circostanti.
• Aiuta a mantenere l'allineamento dell'apertura del lunotto posteriore

Essendo integrato nella scocca, il deterioramento in quest'area può compromettere sia l'integrità strutturale che l'aspetto del veicolo.

Perché questo pannello non funziona?

La zona di riparazione sotto il lunotto posteriore è una delle aree più soggette a corrosione sui primi modelli di Porsche 911.

Con il passare del tempo, la guarnizione del lunotto posteriore si indurisce e si restringe naturalmente, permettendo all'acqua piovana di infiltrarsi dietro il vetro. L'umidità rimane quindi intrappolata sotto l'isolamento del ripiano posteriore e tra i pannelli della carrozzeria sovrapposti, dove spesso passa inosservata per molti anni.

Ulteriori cause di guasto includono:

• Condensa intrappolata sotto le finiture interne
• Sigillante per giunture difettoso
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità
• Danni da incidente
• Stoccaggio a lungo termine dei veicoli in ambienti umidi

Poiché la corrosione si sviluppa dall'interno verso l'esterno, il danno visibile è spesso solo un piccolo indicatore di un deterioramento più esteso nascosto sotto la superficie.

Se non trattata, la ruggine può diffondersi all'interno del vano del lunotto posteriore, del ripiano posteriore, del pannello del sedile posteriore, dei parafanghi interni e delle sezioni strutturali adiacenti, rendendo le riparazioni significativamente più estese e costose.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata ogniqualvolta la corrosione abbia indebolito il pannello originale o i danni causati da un incidente ne abbiano compromesso l'integrità strutturale.

I sintomi tipici includono:

• Bolle di ruggine sotto il lunotto posteriore
• Corrosione intorno alla guarnizione del lunotto posteriore
• Metallo morbido o perforato
• Infiltrazioni d'acqua nella parte posteriore dell'abitacolo
• Tappeti posteriori o isolamento umidi
• Precedenti riparazioni di saldatura di scarsa qualità
• Apertura del lunotto posteriore deformata o danneggiata
• Durante i restauri della scocca nuda o le ricostruzioni complete della carrozzeria

La sostituzione delle parti metalliche corrose con un ricambio di ricambio originale (OE Match) correttamente prodotto ripristina la robustezza del veicolo e fornisce una solida base per la finitura della carrozzeria e la verniciatura.

Pannelli di riparazione e restauro della carrozzeria posteriore della Porsche 911

La zona sotto il lunotto posteriore è una delle parti più soggette a corrosione della carrozzeria della Porsche 911 classica. Poiché l'umidità spesso rimane intrappolata dietro le guarnizioni e l'isolamento del lunotto, la ruggine può restare nascosta per decenni prima di diventare visibile.

La sostituzione delle sezioni di carrozzeria corrose con pannelli di riparazione compatibili con i componenti originali, realizzati con precisione, contribuisce a preservare la struttura originale del veicolo, riducendo significativamente i tempi di lavorazione durante il restauro.

Che si tratti di un restauro da concorso, della riparazione di danni da incidente o di un progetto di restauro a lungo termine, la sostituzione dei pannelli strutturali indeboliti garantisce che la vostra Porsche mantenga la sua robustezza, il suo valore e l'aspetto originale di fabbrica.

Vantaggi della sostituzione della sezione di riparazione del ripiano posteriore del lunotto

• Ripristina la rigidità strutturale della scocca posteriore.
• Elimina la corrosione e l'indebolimento del metallo
• Impedisce alla ruggine di propagarsi ai pannelli circostanti
• Ripristina il profilo corretto dell'apertura del lunotto posteriore
• Riduce i costi di fabbricazione durante il restauro
• Fornisce una solida base per l'installazione di vernici e finiture.
• Essenziale per riparazioni di carrozzeria di qualità professionale

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Tasca nel montante della portiera per maniglia di trazione del cofano motore. Adatto a 90150204100/1 .



Adatto a:
Porsche 911 SWB 01/1963-07/1968

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Si adatta al n. 22 sullo schema

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90150204100

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Guida profilata per guarnizione vano motore, Posteriore, Vano motore,
lunghezza: 1 METRO.



Si adatta:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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Diagramma rif. 4

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90150179720

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Profilo guida per guarnizione vano motore, Posteriore, Vano motore,
lunghezza: 1 METRO.



Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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Riferimento diagramma n. 4

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90150179720

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Pannello di rinforzo del tubo della barra di torsione dell'assale posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1978



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